DE1984913U - Zusatzgeraet fuer abschleppseile. - Google Patents

Zusatzgeraet fuer abschleppseile.

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Publication number
DE1984913U
DE1984913U DE1967SC043463 DESC043463U DE1984913U DE 1984913 U DE1984913 U DE 1984913U DE 1967SC043463 DE1967SC043463 DE 1967SC043463 DE SC043463 U DESC043463 U DE SC043463U DE 1984913 U DE1984913 U DE 1984913U
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DE
Germany
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rope
leather
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bridge
tow ropes
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Expired
Application number
DE1967SC043463
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English (en)
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Wolfgang Schmidt
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60D—VEHICLE CONNECTIONS
    • B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
    • B60D1/14—Draw-gear or towing devices characterised by their type
    • B60D1/18—Tow ropes, chains or the like
    • B60D1/182—Tow ropes, chains or the like comprising resilient members

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ropes Or Cables (AREA)

Description

P.A. 55 5 346*28.9.67
Betr.: Erfindung die "Seil-Federbrücke" als Zusatzgerät für jedes Abschleppseil passent.
Anmelder W. Schmidt, Gelsenkirchen - Ringstraße 54? Tel.:. 65274.
B es c h r e i b u η g ' . _ :- '-.■"""'. : ,;
Vorgen. Seil-lederbrücke besteht aus 20 Teilen und. zwar; aus : 4 llacheisenstüeken,- 4 Schloßschrauben, 4 Muttern, 4. leder= ringen, 2 Zentrierschrauben und 2 Stahlfedern. .."■-.. - -;■;■■■■
Anwendung:
Das Abschleppseil (Stahl) wird zwischen den !lacheisen=
stücken (Klemmen) mit einer Schlaufe (doppelte lederlänge) eingelegt, die ledern in den Schloßschrauben eingehängt und die Muttern an den Schraubenbolzen bzw. Schloßschrauben fest angezogen;
hiernach sind die Zentrierschrauben anzuziehen und somit die Seilstücke in den Klemmen zu arretieren um ein Ausgleiten der Schlaufe zu verhindern.
Bei Seilvollast sind die ledern, sowohl das Seil gestreckt, so daß die Kraftübertragung nur noch über das Abschleppseil erfolgt und nicht über die ledern!
Hanf- oder Perlonseile werden wie Stahlseile eingebaut, jedoch sind beim Arretieren dieser Seile Druekplättchen zu verwen= den.
Die Seil-lederbrücke ist für den ständigen Sitz am Abschlepp= seil bestimmt und kann von- jedermann, montiert werden. Ebenso kann die Seil-lederbrücke beliebig und von jedermann auf ein anderes Seil umgesetzt werden.
Nähere Einzelheiten bitte ich "aus der beigefügten Zeichnung zu entnehmen.
Gelsenkirchen, den 26.9.1967
~7 O
W.-Schmidt-

Claims (1)

  1. Sehnt ζ a η s ρ r ü c h- e
    Die Seil-lederbrücke dadurch gekennzeichnet, daß sie aus zwei Flacheisenklemmen und zwei Stahlfedern, mit den dazu= gehörigen Schrauben und Muttern besteht.
    ekemzeichnet.,
    daß sie an gedem AbsGhleppseE beliebig montiert were
    Die Seil-Federbrücke nach Anspruch 2JlBJkttFch gekennzeichnet, daß sie in beliebig großen Abm&s«t[Sgen hergestellt werde kann. .
    Die Seil-Fedej^rlicke nach Anspruch 3 dadurch gekennzeichnet, daß siB»-«crcndirekt vom Seilhersteller -bestehend aus einer ;der- am Seil montiert.geliefert werden kann.
    Gelsenkirchen, den 26.9 »1967
    ¥.- Schmidt
DE1967SC043463 1967-09-28 1967-09-28 Zusatzgeraet fuer abschleppseile. Expired DE1984913U (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2639520A1 (de) * 1975-09-08 1977-03-10 Brugg Ag Kabelwerke Vorrichtung an einem drahtseilgebilde zur aufnahme hoher dynamischer lasten

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
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