DE19847519C1 - Kontakt - Google Patents

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Kontakt für einen Lastwähler, bei dem die Abdichtung relativ zum Ölgefäßzylinder, an dem er befestigt wird, dadurch erfolgt, daß in die dem Ölgefäßzylinder zugewandte Oberfläche eines Isolierteiles eine umlaufende Nut eingearbeitet ist, in die eine Dichtung eingelegt wird.

Description

Die Erfindung betrifft einen Kontakt für einen Lastwähler. Solche Kontakte als auch ein solche Kontakte aufweisender Lastwähler sind aus der Firmenschrift "Stufenschaltertyp V - Inspektionsanleitung" der Anmelderin, Druckvermerk IA 113/01de-0297/1000 bekannt.

Ein Lastwähler ist eine besondere Bauform eines Stufenschalters zur unterbrechungslosen Umschaltung unter Last zwischen verschiedenen Wicklungsanzapfungen eines Stufentransformators. Bei einem Lastwähler sind die - üblicherweise getrennten - Funktionen eines Stufenwählers und eines Lastumschalters vereinigt. Das komplette Gerät ist in Rohrbauform ausgeführt; die einzelnen Baugruppen und -teile sind im Inneren eines hermetisch abgedichteten Ölgefäßzylinders angeordnet, der in den Transformatorkessel versenkt wird und durch den das Schaltöl vom den Lastwähler umgebenden Transformatorenöl druckdicht getrennt ist. Eine solche druckdichte Trennung ist erforderlich, damit das durch Lichtbogenbildung beim Schalten, mechanischen Abrieb und andere Verunreinigungen im Laufe des Betriebes zunehmend verschmutzte Schaltöl nicht das gesamte Transformatorenöl mit verschmutzt. Im Inneren des Ölgefäßzylinders sind die einzelnen Kontakte des Lastwählers, nämlich die Feinwählerkontakte und ggf. die Vorwählerkontakte, kreisförmig in unterschiedlichen horizontalen Ebenen derart angeordnet, daß sie durch korrespondierende bewegliche Kontakte bzw. Kontaktbrücken, die mit einer konzentrisch im Inneren des Ölgefäßzylinders angeordneten drehbaren Antriebswelle in Verbindung stehen, beschaltbar sind. Dies ist allgemeiner Stand der Technik; die Funktion von Feinwählerkontakten sowie Vorwählerkontakten bedarf daher hier keiner näheren Erläuterung.

Die aus der oben genannten Firmenschrift bekannten festen Kontakte, die beschaltet werden, d. h. sowohl die Fein- als auch die Vorwählerkontakte, weisen ein metallisches, elektrisch leitendes, Kontaktteil und ein elektrisch isolierendes Isolierteil auf. Das metallische Kontaktteil besteht aus einem sich ins Innere des Ölgefäßzylinders erstreckenden Kontaktstück, einem Kontaktschaft und einem Anschlussteil. Das Kontaktstück seinerseits weist eine nach innen gerichtete Kontaktfläche auf, die mittels beweglicher Kontakte beschaltbar ist, der Kontaktschaft durchdringt jeweils in einer Bohrung die Wandung des Ölgefäßzylinders, an dem der gesamte feste Kontakt befestigt ist, und das Anschlussteil zum Anschluss elektrischer Leitungen, die wiederum mit den unterschiedlichen Wicklungsanzapfungen in Verbindung stehen, weist nach außen. Das Isolierteil ist zwischen Kontaktstück und Ölgefäßzylinder angeordnet und weist eine Kontaktschaftaufnahmebohrung auf, durch die der Kontaktschaft geführt ist. Die Oberfläche des Isolierteils ist an ihrer dem Kontaktstück zugewandten Seite an dessen rückwärtige Kontur und an ihrer dem Ölgefäßzylinder zugewandten Seite an dessen innere Kontur angepasst.

Aus der DE 38 01 151 C2 ist ein weiterer fester Kontakt bekannt, der ebenfalls aus einem metallischen Kontaktteil und einem Isolierteil besteht. Hierbei ist das Isolierteil als Isolierstoffhülse ausgebildet, die den Kontaktschaft umschließt, durch die Bohrung im Ölgefäßzylinder geführt ist und an beiden Seiten dieses Ölgefäßzylinders hervorsteht.

Aus der DE 90 10 730 U1 schließlich ist ein weiterer fester Kontakt, wiederum aus metallischem Kontaktteil und Isolierteil bestehend, bekannt, bei dem das Isolierteil ebenfalls als den Kontaktschaft umschließende Isolierstoffbuchse ausgebildet und hier zweiteilig gestaltet ist, so dass ein Teil von außen und der andere Teil von innen her die Bohrung des Ölgefäßzylinders durchdringen.

Die druckdichte Abdichtung der einzelnen Kontaktschafte gegenüber den Bohrungen im Ölgefäßzylinder, durch die sie geführt sind, ist dabei von entscheidender Bedeutung. Die bekannten Kontakte werden direkt in der Bohrung des Ölgefäßzylinders abgedichtet. Dies geschieht durch eine in Bezug zum Schaftdurchmesser des Kontaktes sehr genau maßhaltige Bohrung mit hoher Oberflächengüte und anschließender Lackierung. Zusätzlich werden in vielen Fällen zur axialen Abdichtung O-Ring-Dichtungen zusätzlich verwendet. Dies ist aufwendig und teuer und stellt an die Oberflächenbeschaffenheit der Bohrungen im Ölgefäßzylinder hohe Anforderungen.

Aufgabe der Erfindung ist es, gattungsgemäße Kontakte bereitzustellen, die eine einfache und zuverlässige Abdichtung gestatten.

Diese Aufgabe wird durch einen Kontakt für einen Lastwähler mit den Merkmalen des Patentanspruches gelöst.

Besonders vorteilhaft am erfindungsgemäßen Kontakt ist die einfache, unkompliziert herzustellende und dauerhaft sicher wirkende Abdichtung, die zuverlässig ein Austreten des Öles im Inneren des Lastwählers in den Transformatorenraum verhindert. An die Bohrungen im Ölgefäßzylinder werden keine hohen Genauigkeitsanforderungen mehr gestellt. Gegenüber der üblichen Abdichtung in der Bohrung, bei der an die Oberflächengüte und die anschließende Lackierung der Bohrung hohe Anforderungen gestellt werden, reduziert sich insgesamt der Bohraufwand; eine anschließende Lackierung mit Polieren ist nicht mehr notwendig. Beim erfindungsgemäßen Kontakt ist darüber hinaus auch nach wiederholter Demontage, z. B. nach Revisionen, die Dichtigkeit gewährleistet, und zwar auch dann, wenn bei den Demontagearbeiten die entsprechende Bohrung beschädigt worden sein sollte. Ein weiterer Vorteil der Erfindung besteht darin, daß die Isolierstücke an die Krümmung der Innenseite des Ölgefäßzylinders angepaßt sind, so daß mit unterschiedlichen Isolierstücken gleiche Kontakte für unterschiedliche Durchmesser von Ölgefäßzylindern verwendbar sind, was insgesamt die Teilezahl verringert.

Die Erfindung soll nachfolgend anhand von Zeichnungen beispielhaft noch näher erläutert werden.

Fig. 1 zeigt eine perspektivische Darstellung eines erfindungsgemäßen Kontaktes, hier eines Feinwählerkontaktes

Fig. 2 zeigt eine schematische Schnittdarstellung durch die Wand eines Ölgefäßzylinders eines Lastwählers mit einem in dessen Wandung befestigten erfindungsgemäßen Kontakt, hier wiederum einen Feinwählerkontakt.

Der erfindungsgemäße Feinwählerkontakt besteht aus einem metallischen Kontaktteil, das verschiedene Bereiche aufweist: Ins Innere eines Ölgefäßzylinders 4 erstreckt sich ein Kontaktstück 11, an das sich ein Kontaktschaft 12 anschließt, der eine Bohrung 41 des Ölgefäßzylinders 4 durchdringt. Außen ist ein Anschlußteil 14 zum Anschluß der elektrischen Verbindungsleitungen vorgesehen. Der Kontaktschaft 12 ist mit einem Befestigungsgewinde 13 versehen. Zwischen dem Kontaktstück 11 und dem Ölgefäßzylinder 4 ist ein Isolierteil 2 aus elektrisch isolierendem Material vorgesehen, das eine Kontaktschaftaufnahmebohrung 21 aufweist, durch die der Kontaktschaft 12 geführt ist. Das Isolierteil 2 korrespondiert an seiner dem Kontaktstück 11 zugewandten Seite mit dessen rückwärtiger Kontur - im dargestellten Ausführungsbeispiel ist dies eine ebene Fläche - und ist an seiner dem Isolierstoffzylinder 4 zugewandten Seite an dessen innere Krümmung angepaßt. Um die Kontaktschaftaufnahmebohrung 21 herum weist das Isolierteil 2 an seiner dem Ölgefäßzylinder 4 zugewandten Seite eine umlaufende Nut 23 auf, in die eine elastische Dichtung 3 eingelegt ist. Zur Verdrehsicherung zwischen Feinwählerkontakt 1 und Isolierteil 2 weist das Isolierteil 2 einen rückwärtigen, d. h. sich in Richtung zum Kontaktstück 11 hin erstreckenden Zapfen 16 auf, der mit einer Aufnahmeöffnung 22 im Kontaktstück 11 korrespondiert. Zur Verdrehsicherung zwischen Ölgefäßzylinder 4 und Isolierteil 2 ist ein weiterer, sich in Richtung des Ölgefäßzylinders 4 erstreckender Zapfen 18 vorgesehen, der mit einer Aussparung 42 im Ölgefäßzylinder 4 korrespondiert. Weiterhin weist der Kontaktschaft 12 eine umlaufende Nut 17 auf, in die eine O-Ring- Dichtung 8 eingelegt ist, die die Abdichtung gegenüber dem Isolierteil 2, genauer gesagt dessen Kontaktschaftaufnahmebohrung 21, gewährleistet. Das nach außen gerichtete Anschlußteil 14 weist eine Bohrung 15 zum Anschluß der elektrischen Leitungen auf. In Fig. 2 ist ein solcher Kontakt im montierten Zustand dargestellt. Dabei erfolgt die Befestigung durch eine Befestigungsmutter 7, die von außen auf das nach außen gerichtete Befestigungsgewinde 13 aufgeschraubt ist. Dabei sind unter dieser Befestigungsmutter 7 noch eine Abschirmung 5 und eine Tellerfeder 6 zur Sicherung gegen unerwünschtes Lösen der Verbindung angeordnet. Die eigentliche Abdichtung der vollständigen Kontaktanordnung gegenüber dem Ölgefäßzylinder 4 erfolgt dadurch, daß sich die dem Ölgefäßzylinder 4 zugewandte Seite des Isolierteiles 2 vollständig an dessen innere Krümmung anschmiegt und die in der umlaufenden Nut 23 eingebettete elastische Dichtung 3 eine umlaufende Abdichtung um die Bohrung 41 des Ölgefäßzylinders herum realisiert.

Im Ausführungsbeispiel ist die Erfindung anhand eines Feinwählerkontaktes beschrieben worden. Ebenso ist sie jedoch auch auf Vorwählerkontakte anwendbar. Beide Kontaktarten unterscheiden sich lediglich durch Form, Größe und Kontur des Kontaktstückes 11, das von eingangs, erläuterten beweglichen Kontakten bzw. Kontaktbrücken jeweils beschaltet wird. Die Ausbildung des beschalteten Kontaktstückes 11 kann ganz allgemein stark variieren. Sie hängt ab von den räumlichen Verhältnissen im Lastwähler, z. B. von der Zahl der kreisförmig angeordneten Kontakte bei Feinwählerkontakten bzw. der räumlichen Lage zueinander bei Vorwählerkontakten. Sie hängt weiterhin ab von Art und Abmessung der beweglichen Kontakte bzw. Kontaktbrücken, d. h. davon, ob es sich etwa um Rollenkontakte, Schleifkontakte oder andere Ausführungsformen handelt. Auch innerhalb eines einzigen Lastwählers können bei der gleichen Kontaktart unterschiedliche Formen Verwendung finden. Aus der EP 0 160 125 A2 ist es dazu beispielsweise bekannt, die kreisförmig angeordneten Feinwählerkontakte aus Gründen der Spannungsfestigkeit unterschiedlich zu gestalten.

Weiterhin ist im Ausführungsbeispiel eine Befestigung der Kontakte durch Verschrauben beschrieben. Daneben sind auch andere Befestigungsmöglichkeiten bekannt. So beschreibt etwa die DE 38 01 151 C2 ein Befestigen von Kontakten durch Aufweiten von nach außen zeigenden Öffnungen und damit Verspannen gegen den Ölgefäßzylinder. Aus dem DE-90 10 730 U1 ist eine weitere Befestigungsmethode bekannt, wobei der Kontaktschaft hier durch Stauchen von außen in seinem Querschnitt verändert und damit eine formschlüssige Befestigung erreicht wird.

Claims (1)

1. Kontakt für einen Lastwähler zur Befestigung in der Wandung eines dichten Isolierzylinders, insbesondere eines Ölgefäßzylinders,
   wobei der feste Kontakt ein metallisches Kontaktteil und ein elektrisch isolierendes Isolierteil aufweist,
   wobei das metallische Kontaktteil aus einem sich ins Innere des Isolierzylinders erstreckenden, von einem beweglichen Kontakt beschaltbaren Kontaktstück, einem eine Bohrung des Isolierzylinders durchdringenden Kontaktschaft und einem außerhalb des Isolierzylinders befindlichen Anschlußteil mit Befestigungsmitteln besteht,
   wobei das Isolierteil zwischen Kontaktstück und Isolierzylinder angeordnet ist und eine Kontaktschaftaufnahmebohrung aufweist, durch die der Kontaktschaft geführt ist,
   und wobei die Oberfläche des Isolierteils (2) an ihrer dem Kontaktstück (11) zugewandten Seite an dessen rückwärtige Kontur und an ihrer dem Isolierzylinder (4) zugewandten Seite an dessen innere Kontur angepaßt ist, dadurch gekennzeichnet, daß an der dem Isolierzylinder (4) zugewandten Seite des Isolierteils (2) eine, die Kontaktschaftaufnahmebohrung (21) in der Oberfläche umlaufende Nut (23) vorgesehen ist, in die eine elastische Dichtung (3) eingelegt ist.