DE19828504A1 - Sicherheitssystem für Tankstellen, welches den drastischen Kraftstoffdiebstahl verhindern soll - Google Patents

Description

Bei der vorliegenden Erfindung handelt es sich um ein Sicherheitssystem für Tankstellen, welches den drastischen Kraftstoffdiebstahl verhindern soll. Es wer­ den in Deutschland ca. 500 mal pro Tag Fahrzeuge vollgetankt und anschließend wird dann ohne zu bezahlen davongefahren. Um diesen Kraftstoffdiebstahl ein En­ de zu setzen, habe ich mir ein Sicherheitssystem für Tankstellen einfallen lassen, welches ich jetzt wie folgt beschreiben möchte.

Man kann Tankstellen, auch bereits vorhandene, so bauen bzw. umbauen, daß sie nur durch eine Einfahrt und eine Ausfahrt zu befahren sind. Diese Ein- bzw. Aus­ fahrt wird jeweils mit einem Schlagbaum (Sicherheitsschranke) geschützt. Um die Tankstelle zu erreichen, befahrt man, wie bereits schon erwähnt, die Einfahrt ent­ lang in Richtung Sicherheitsschranke. Vor dieser müssen Induktionsstreifen oder ähnliche Systeme in den Boden eingebaut werden, so daß beim Befahren dieser Induktionsbereiche die Sicherheitsschranke geöffnet wird. Nachdem man diese passiert hat schließt sie sich wieder und die Zapfsäulen können erreicht werden. Nach dem man nun eine Menge Kraftstoff getankt hat wird der Kunde gezwun­ gen, erst seine Kraftstoffmenge zu bezahlen, weil er die Tankstelle noch nicht ver­ lassen kann, da die Sicherheitsschranke auf der Ausfahrtsstraße noch geschlossen ist. Diese Sicherheitsschranke (Ausfahrtsschranke) kann er nur mit einem Chip öffnen, den er, nachdem er seine Rechnung bezahlt hat, bei dem Tankwart erhält. Jetzt kann der Kunde in Richtung Ausfahrt fahren, er muß aber allerdings noch vor der geschlossenen Sicherheitsschranke (Ausfahrtsschranke) anhalten, um den Chip in den dafür konzipierten Schrankenautomat einzuwerfen. Nachdem dies gesche­ hen ist, öffnet sich diese (Ausfahrtsschranke) und der Kunde kann die Ausfahrt passieren. Nach der Durchfahrt schließt sie sich sofort wieder und ist somit wieder für den nächsten Kunden "aktiviert".

Die durch Sicherheitsschranken gesicherten Straßen (Ein- und Ausfahrt), dürfen nur die einzigsten Straßen sein, um die Tankstelle zu erreichen und um diese wie­ der zu verlassen. Die Sicherheitsschranken (Ein- und Ausfahrt) müssen so ge- staltet werden, daß sie nicht umfahren werden können; z. B. dürfen die "Schlag­ bäume" der geschlossenen Sicherheitsschranken nicht kürzer sein, als die Stra­ ßenbreite.

Sollten technische Probleme bei der Anlage oder anderweitige Defekte in der Tankstelle entstehen, so muß der Tankwart die Sicherheitsschranken (Ein- und Ausfahrt) auch direkt vom Kassenhaus öffnen können, um somit freie Fahrt für die Fahrzeuge zu ermöglichen.

Der Schrankenautomat an der Ausfahrt muß unter Berücksichtigung einer be­ stimmten Höhe konzipiert werden. Er muß also zwei Chipeinwurfschlitze besitzen, die unterschiedlich hoch sind, damit PKW-Fahrer bzw. LKW-Fahrer, den Chip ohne Mühe, nur bei heruntergekurbelter Scheibe, einwerfen können.

Eine sinnvolle Ausgestaltung der Erfindung wird anhand einer Skizze (siehe Seite 5) näher erläutert. Die Skizze zeigt die Draufsicht einer möglich gesicherten Tank­ stelle.

Bezugszeichenliste

1

Einfahrtsstraße

2

Induktionsstreifenbereich

3

Einfahrtssicherheitsschranke

4

Tanksäulen z. B. T. S. 1-6

5

Kassenhaus

6

Schrankenautomat der Ausfahrt

7

Ausfahrtssicherheitsschranke

8

Ausfahrtsstraße

Claims (1)

1. Das gesamte Sicherheitssystem, wie ich es in der Beschreibung versucht habe dar­ zulegen, mit den Sicherheitsschranken und sämtlichen Vorkehrungen (Induktions­ streifenbereich, Schrankenautomat der Ausfahrt etc.), soll, wenn es möglich ist, patentiert werden.
   Eine kleine Zusammenfassung, worauf sich das Patent im Einzelnen zu beziehen hat wird wie folgt noch einmal kurz dargelegt.
   Die Tankstelle ist nur durch eine Einfahrtstraße (1) zu erreichen, die durch eine Einfahrtssicherheitsschranke (3) gesichert ist. Diese Einfahrtssicherheitsschranke (3) kann nur geöffnet werden, wenn ein Fahrzeug die vor der Einfahrtssicherheits­ schranke (3) bestehenden Induktionsstreifenbereiche (2) befährt. Nachdem man diese Einfahrtssicherheitsschranke (3) passiert hat schließt sich diese wieder. Die Induktionsstreifenbereiche (2) befinden sich nur vor der Einfahrtssicherheits­ schranke (3), so daß die Einfahrtssicherheitsschranke (3) von der Innenseite, wo sich keine Induktionsstreifenbereiche befinden, nicht, z. B. durch rückwärts fahren­ de Fahrzeuge, zu öffnen ist. Anschließend kann man die Tanksäulen (4) durch die von mir mit Pfeilen gekennzeichneten Straßen erreichen. Nachdem Tanken wird der Kunde gezwungen ins Kassenhaus (5) zu gehen, um seine Rechnung zu be­ zahlen, wo er dann auch einen Chip bekommt, um die Ausfahrtssicherheitsschran­ ke (7) zu öffnen. Diesen Chip steckt er in den Schrankenautomat der Ausfahrt (6) um somit dann die geöffnete Ausfahrtssicherheitsschranke (7) zu passieren. So­ bald dies geschehen ist, schließt sich die Ausfahrtssicherheitsschranke (7) wider und der Kunde befährt dann die Ausfahrtstraße (8) in Richtung z. B. Hauptver­ kehrsstraße.