DE1982841U - Lenkhandrad fuer fahrzeuge, insbesondere kraftfahrzeuge und motorboote. - Google Patents

Lenkhandrad fuer fahrzeuge, insbesondere kraftfahrzeuge und motorboote.

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DE1982841U
DE1982841U DEP30567U DEP0030567U DE1982841U DE 1982841 U DE1982841 U DE 1982841U DE P30567 U DEP30567 U DE P30567U DE P0030567 U DEP0030567 U DE P0030567U DE 1982841 U DE1982841 U DE 1982841U
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Germany
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steering handwheel
retaining ring
motor
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Expired
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DEP30567U
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PERSEUS AG
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
    • B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
    • B62D1/04—Hand wheels
    • B62D1/06—Rims, e.g. with heating means; Rim covers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Steering Controls (AREA)

Description

Gase A
"K/f ■„. PA.-B026145 -31267
Anmelderin:: PEEbBUS A. G.
[V " Vaduz, Liechtenstein ., '■ '
V1 Lenkhandrad für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge
und Motorboote
Die Neuerung betrifft ein lenkhandrad für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge und Motorboote.
Im Handel sind bereits viele verschiedene Arten von mit leder überzogenen lenkhandrädern bekannt, die im allgemeinen einen Metallkern aufweisen,, der mit Gummi oder dehnbarem Kunststoff umhüllt ist, auf den leder gezogen und/öder genäht wurde. Es ist jedoch bekannt, dass es
- "■-'-.-■' dabei nicht möglich war, dem eigentlichen Haltering eine derartige Form zu güben, dass das Halten des Lenkhandrades erleichtert wird.
'' Die feuerung besteht darin, aass der eigentliche Griffring einen weichen Haltering aufweist, der mit einer geeigneten Hülle versehen ist.
G-emäss einem weiteren Merkmal der Neuerung kann das Lenkhandrad so ausgebildet sein, dass der Haltering aus einem weichen und elastischen Material, wie vorzugsweise Gummi, dehnbarem Kunststoff oder anderen die gleichen s-Eigenschaften aufweisenden Industrieerzeugnissen,- besteht, auf einem Metallkern aufgebracht insbesondere aufgepresst ist und an seiner Unterseite in gleichen Abstanden angeordnete Ausnehmungen aufweist, die ein festes Halten des lenkhandrades
■ durch den Fahrer auch uann gewährleisten, wenn dieser mit
nassen Händen sciuaelle lenkmanöver ausführt.
- 1 ■■-■
Die Halle ρ die vorzugsweise aus Leder (oder auch aus ■Kunstleder oder einem anderen geeigneten Material) besteht.,-, ist mittels eines Klebstoffs fest an dem weichen Halteteil angebracht und so stark gespannt, dass sie sich der I'orm der ausnehmungen genau anpasst, bevor sie zusammengenäht oder -gesäGhweibSt wird«
Auf diese tfeiee kann das erfindungsgemässe Lenkhandrad einfach und bequem gehalten werden, wobei sich gleichzeitig eine erhöhte bieherheit ergibt, auch wenn schnelle iienknianöver ausgeführt werden oder die Hände nicht völlig trocken sind«
In der Zeichnung-, die eine luBführungsform der Neuerung zeigt, ists
i'igo 1 eine perspektivische Ansicht eines" mit.-keder
überzogenen JJenkhandrades", das einen Griff ring' mit einem Haltering aufweist, der ein sicheres Halten gewänrleistet, und . . ■ . . 3n.&« 2 ein Querschnitt, durch das JJenkhandrad, Wie aus der Zeichnung hervorgeht, weist das Lenkhandrad einen Metallkern 1 auf, auf den ein weicher und elastischer haltering 2 aufgepresst, ist, der im unteren Bereich des £enk~ handrades Ausnelimungen 2S aufweist, die in gleichen Abständen voneinander angeordnet sind und die. Finger des lahrers aufnehmen können, so dass diese einen festen Halt haben„
■Auf der ..Oberfläche des weichen Halt e rings 2. ist eine Hülle 3 fest angebracht,' die so stark gespannt ist, dass sie sicn-der jf'orni der Ausnehmungen 2-' genau anpasst, bevor sie entlang der JJinie 4 zusaßimengenäjt oder -gesch^eisst wird.
- 2
Aus der Zeichnung und der vorstellenden Beschreibung geht klar hervor, ds.ss sieh das neuerungsgeiaässe ienkhandrad durch grosse Isinfachheit und bemerkenswerte funktioneile und praktische Vorteile auszeichnet,,

Claims (4)

■ GIS 32h-12 ?*":* " '' ' ;';ür Zu Akt ζ ο P 50 567/65 c Gbm (G „2884) - - ; 8ο Februar 1968 S ö * ίί» 'ä* »^ ir b w :ώ ti δ -iJJ üji' '£> Ä U ■ . ' ■ ' Schutzansprüehe
1. Lenkhandrad für Fahrzeuge,, insbesondere Kraftfahrzeuge und Motorboote, dadurch gekennzeichnet 9 dass der Griffring einen weichen Haltering (2) aufweist? der mit einer Hülle (3) versehen ist»
2ο Lenkhandrad naeh Anspruch I5, dadurch gekennzeichnet9 dass der Haltering (2)-aus einem weichen und elastischen Material;, wie Gwami<, dehnbarer Kunststoff ? besteht, auf einem Metallkern (1) aufgebracht ist und an seiner Unterseite in gleichen Abständen angeordnete Ausnehmungen (2r) aufweisto
3ο lenkhandrad nach Anspruch 1 und 29 dadurch gekennzeichnet;, dass eine aus leder oder Kunstleder bestehende Hülle (3) mittels eines Klebstoffs fest an den weichen Haltering (2) angebracht ist und so stark gespannt ist? dass sie sich der Form der Ausnehmungen (2") genau anpasst«
4. Lenkhandrad nach Anspruch 1 bis 39 dadurch gekennzeichnet 9 dass der Ha.ltering (2) an seiner Unterseite in gleichen Abständen angeordnete Abstände aufweistΌ
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.:■,'■..·*■'5' '«■ " -■-· iji^i *·
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