DE19823612C2 - Rahmen mit Rahmeneinsatz - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Rahmen, insbesonde­ re Seitenwandrahmen für Paletten, der aus mehreren eine Rah­ menebene umgrenzenden Rahmenstäben zusammengesetzt ist, mit einem in der Rahmenebene angeordneten Rahmeneinsatz der an den Rahmenstäben quer zur Rahmenebene belastbar und form­ schlüssig befestigt ist.

Aus DE 43 31 835 A1 ist ein Rahmen mit den vorgenannten Merkmalen bekannt. Der Rahmeneinsatz wird durch Vernieten an Rahmenstäben befestigt, so daß es sich um eine aufwendige Fertigung mit hohen Herstellungskosten handelt.

Aus DE 28 34 175 C2 ist es bekannt, Rahmeneinsätze unter Zugbelastung zwischen Profilstäben zu halten, wobei zusätz­ lich Druck- und Spreizelemente zur Spannung beziehungsweise zur Befestigung benötigt werden.

WO 95/13 233 zeigt einen Transportcontainer, der Seiten­ wände aufweist, bei denen Rahmeneinsätze mit Rahmenstäben zu­ sammengebaut sind, wobei die Rahmen mit einer Grundplatte und untereinander verhakt sowie formschlüssig zusammengehalten werden.

Demgegenüber liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Rahmen mit einem Rahmeneinsatz mit den eingangs genannten Merkmalen so zu verbessern, daß ein geringerer Zeit- und Kostenaufwand für die Herstellung der Rahmen mit Rahmenein­ satz nötig ist und die Herstellung vereinfacht ist.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß der Rahmeneinsatz mit mindestens einem Rahmenstab unter Überwindung von Ein­ preßkräften quer zur Rahmenebene verrastet ist, und daß der Rahmeneinsatz entgegen seiner Einsatzrichtungen von dem Rah­ men gegen Durchschieben abgestützt ist

Für die Erfindung ist es von Bedeutung, daß allein schon die Verrastung des Rahmeneinsatzes mit dem Rahmen, der aus Rahmenstäben gebildet ist, die Konstruktion halten kann. Es ist keine weitere Verschweißung oder Vernietung des Rahmen­ einsatzes am Rahmen nötig, jedoch zur zusätzlichen Verbesse­ rung des Halts ohne eine Änderung der Formen je nach Bedarf nach dem Verrasten möglich. Die Montage ist dadurch verein­ facht, daß der Rahmeneinsatz in einem Arbeitsgang in den Rah­ men eingebaut werden kann. Durch den einfachen Zusammenbau ist mit geringem Aufwand eine große Variationsbreite für den Aufbau und die Materialien der Rahmenstäbe und der Rahmenein­ sätze gegeben. Zur Reinigung oder zum Austausch von Rahmen­ einsätzen können diese einfach ausgehebelt werden, ohne den Rahmen ebenfalls austauschen zu müssen. Die Rahmeneinsätze werden beim Ein- und Ausbau nicht beschädigt und können wie­ derverwendet werden. Durch diese Verrastungstechnik können unterschiedliche, insbesondere auch nicht oder nur bei stark unterschiedlichen Temperaturen schweißbare Materialien pro­ blemlos miteinander verbunden werden. Die Rahmeneinsätze kön­ nen auch mit Spiel eingesetzt und gehalten werden, so daß Ma­ terialien, die eine andere Elastizität oder Ausdehnungseigen­ schaften als die Rahmenkonstruktion besitzen, als Rahmenein­ satzmaterial verwendet werden können.

Da der Rahmeneinsatz entgegen seiner Einsatzrichtung von dem Rahmen gegen Durchschieben abgestützt ist, bietet dies eine vorteilhafte Ausführungsform des Rahmens. Ansonsten wäre es möglicherweise bei einem geringen Winkel der mit der Ein­ rastvorrichtung versehenen Wand des Rahmenstabes möglich, daß das Rahmeneinsatzteil beim Montieren unbeabsichtigt durch den Rahmen hindurchgeschoben wird und keinen Halt findet.

Der Rahmen kann so ausgebildet werden, daß er rechteckig ist und sein Rahmeneinsatz an zueinander parallelen Rahmen­ stäben verrastet ist. Die rechteckige Rahmenform ermöglicht eine besonders einfache Montage des Rahmeneinsatzes und eine Verbindung von verschiedenen Rahmen untereinander und beim Aufsatz auf einer rechteckigen Palette. Für einen ausreichen­ den Halt des Rahmeneinsatzes ist im wesentlichen eine Verra­ stung an gegenüberliegenden parallelen Rahmenstäben ausrei­ chend. Der Rahmeneinsatz kann einfach eingeklinkt werden und sitzt sowohl in einem einteiligen wie auch in einem mehrtei­ ligen Rahmen fest, der aus mehreren Rahmenstäben sowohl bei stumpfen Schnitten als auch bei Schnitten auf Gehrung mit Schweißnähten oder mit Eckverbindern hergestellt sein kann.

Es ist vorteilhaft, einen Rahmen derart auszubilden, daß ein Rahmenstab mit einer sich längs erstreckenden Rastvertie­ fung versehen ist, in die der Rahmeneinsatz mit einer Ein­ satzkante eingreift. Eine sich längs erstreckende Rastvertie­ fung ist in einem Rahmenstab, der z. B. aus einem Hohlprofil hergestellt wurde, mit geringem Aufwand herstellbar. Er­ streckt sich die Rastvertiefung über den gesamten Rahmenstab, ist eine variable Anordnung des Einsatzes innerhalb des Rah­ mens möglich, wenn er kürzer als der Rahmenstab ist. Es kann auch ein nach dem Einsetzen im Rahmen verschiebbarer Rahmen­ einsatz verwendet werden. Die Einsatzkante des Rahmeneinsat­ zes ist in dieser Anordnung leicht herzustellen.

Es ist vorteilhaft, wenn der Rahmeneinsatz eine dünne Platte mit von Abwinkelungen gebildeten Einsatzkanten ist. Abwinkelungen lassen sich durch Biegen oder in einem Walzver­ fahren bei z. B. Blechen leicht herstellen. Es sind keine kom­ plizierten Anformungen nötig.

Eine vorteilhafte Ausbildung des Rahmens besteht darin, daß die Rastvertiefung an einer einem parallelen Rahmenstab zugewendeten Rahmenstabwand vorhanden ist. Auf diese Weise kann der Rahmeneinsatz zwischen die beiden Rahmenstäbe einge­ baut werden. Dies erleichtert den guten formschlüssigen Sitz. Die Gesamtkonstruktion weist bei gleicher Funktionalität eine geringe Tiefe auf. Dies ist insbesondere bei Aufsätzen für Paletten aufgrund der durch die geringere Dicke der Rahmen­ seitenwände vergrößerten Ladekapazitäten wünschenswert.

Vorteilhaft ist es, wenn die Rastvertiefung die Quer­ schnittsform der eingreifenden Einsatzkante aufweist, die be­ darfsweise mit der anschließenden Oberfläche des die Rastver­ tiefung aufweisenden Rahmenstabs gleich liegt. Auf diese Wei­ se ist ein guter Formschluß des Rahmeneinsatzes zur Rahmen­ stabwand gegeben. Die Rastvertiefung und die Einsatzkante er­ gänzen sich zu einer glatten Oberfläche. Beim Verschieben von zu transportierenden Gütern in einem aus diesen Rahmenteilen zusammengesetzten Palettenaufsatz bleiben die Güter auf diese Weise nicht an eventuellen Überständen hängen. Es gibt keinen Überstand eines Teils und damit kann sich kein Wasser oder Schmutz festsetzen. Die Bildung von schöpfenden Stellen ist verhindert. Eine einfache Reinigung ist möglich. Es entsteht darüberhinaus ein guter optischer Eindruck.

Der Rahmen kann so ausgebildet werden, daß eine die Rastvertiefung aufweisende Wand eines der Rahmenstäbe einen spitzen Winkel mit einer Einsatzrichtung des Rahmeneinsatzes bildet. Durch eine der Einsatzrichtung des Rahmeneinsatzes entgegengerichtet ansteigenden Kante bzw. einem spitzen Win­ kel ist ein Durchschieben des Rahmeneinsatzes beim Einsetzen in den Rahmen verhindert und ein Formschluß in Durchschiebe­ richtung gegeben. Dies ist insbesondere dann der Fall, wenn die Wände zweier einander paralleler Rahmenstäbe jeweils einen spitzen Winkel mit einer Einsatzrichtung des Rahmenein­ satzes in praktisch spiegelbildlicher Anordnung bilden. Hier­ durch sind die Abstände zwischen den Rahmenstäben an den bei­ den Endkanten der sich gegenüberliegenden parallelen Wände verschieden. Die Einsatzrichtung ist vorzugsweise in Richtung der enger werdenden Ebenen anzuordnen.

Vorteilhaft wird der Rahmen so ausgebildet, daß die Ein­ satzkanten des Rahmeneinsatzes unter Vorspannung in die Rast­ vertiefungen eingreifen. Hierdurch ist neben dem Formschluß durch die Rastvertiefungen ein zusätzlicher Halt durch eine Erhöhung der Haftreibung aufgrund einer Anpreßspannung quer zur Belastungsrichtung gegeben. Diese Spannung kann den je­ weiligen Belastungserfordernissen z. B. beim Transport von Gü­ tern angepaßt werden. Der Einsatz eines vorgespannten Rahmen­ einsatzes ist insbesondere bei Metallen oder anderen gut ela­ stischen Materialien vorteilhaft.

Es ist vorteilhaft, daß die Einsatzkanten des Rahmenein­ satzes mit dessen Einsatzrichtung einen spitzen Winkel bil­ den, der betragsmäßig größer ist, als der spitze Winkel der die jeweils zugehörige Rastvertiefung aufweisenden Wand des Rahmenstabs. Dies liefert eine einfache Möglichkeit, eine Spannung im eingesetzten Zustand des Rahmeneinsatzes zu er­ zeugen. Insbesondere bei Blechen aus Metall ist dies günstig, um den Halt des Rahmeneinsatzes zu verbessern.

Eine vorteilhafte Ausführungsform des Rahmens besteht darin, daß der Rahmeneinsatz mit einer glatten oder gekröpf­ ten Einsatzkante in eine als Einstecknut ausgebildete Rast­ vertiefung eingesteckt ist. Diese Art der Fügung bildet ins­ besondere in Ergänzung zu den einsatzseitig schrägen Wänden der anderen Rahmenstäbe des Rahmens eine Möglichkeit, eine sichere Positionierung bei der Herstellung des Rahmens mit einem Rahmeneinsatz vor dem Einsatz der übrigen Kanten des Rahmeneinsatzes zu erhalten. Eine gekröpfte Einsatzkante lie­ fert insbesondere einen glatten Abschluß beim Übergang des Rahmeneinsatzes zum Rahmenstab.

Es ist vorteilhaft, wenn der Rahmeneinsatz die Rahmen­ fläche nur teilweise ausfüllt. Hierdurch kann das zu trans­ portierende Gut belüftet oder auch beobachtet und kontrol­ liert werden. Insbesondere kann Material gespart werden und das Gesamtgewicht wird verringert. Darüber hinaus ist die Montage des Rahmeneinsatzes durch geringere aufzuwendene Ein­ preßkräfte erleichtert.

Der Rahmen kann so ausgebildet werden, daß der Rahmen­ einsatz mehrteilig ist und seine Teile über die Rahmenfläche gleichmäßig verteilt sind. Die Mehrteiligkeit des Rahmenein­ satzes liefert eine größere variable Gestaltungsmöglichkeit der Vorrichtung. Bei Verwendung von verschiebbaren Rahmenein­ sätzen können diese auch nach dem Einbau je nach Bedarf un­ terschiedlich angeordnet werden. Durch eine gleichmäßige Ver­ teilung der Rahmeneinsatzteile über die Rahmenfläche erreicht man eine gleichmäßige Aufnahme der abzufangenden Kräfte, die bei einem Einsatz des Rahmens z. B. bei Aufsätzen für Paletten auftreten können. Darüber hinaus ist ein ansprechender opti­ scher Eindruck gewährleistet.

Vorteilhafterweise ist der Rahmeneinsatz ein Hohlprofil, das mit seinen Stirnenden in Rastvertiefungen der Rahmenstäbe eingreift. Die Ausbildung des Rahmeneinsatzes als Hohlprofil gewährleistet bei einem gleichzeitig geringen Gewicht des Bauteils eine gute Stabilität sowohl gegen Querkräfte als auch gegen Längskräfte. Es ist ein geringerer Materialeinsatz nötig und das Hohlprofil ist durch Extrudieren in bewährter Weise leicht herstellbar. Bei eingepreßtem Rahmeneinsatz nimmt das Hohlprofil zusätzlich zu dem Rahmeneinsatzkanten elastische Verformungskräfte auf. Es ist also nicht in jedem Fall eine gleichbleibende konstante Vorspannung des Rahmen­ einsatzes notwendig, sondern durch das Hohlprofil können Ab­ weichungen abgefangen werden, die z. B. durch die Verwendung unterschiedlicher Materialien oder Formen auftreten können. Das Hohlprofil ermöglicht die Verwendung des Rahmens mit Rah­ meneinsatz als thermisch isolierende Wand für temperaturemp­ findliche verderbliche Güter. Darüberhinaus ist der Einsatz von mehrteiligen, über die Rahmenfläche verteilten Rahmenein­ sätzen in dieser Form des Hohlprofils besonders vorteilhaft, weil sich die Endkanten auch bei kleiner Anlagefläche sicher verrasten lassen.

Es ist vorteilhaft, wenn die Einsatzkante des Rahmenein­ satzes in eine Hinterschneidung des Rahmenstabs eingesetzt ist. Die Hinterschneidung gewährleistet einen besseren Halt gegen Herausrutschen des Rahmeneinsatzes entgegen der Ein­ satzrichtung und quer dazu. Der spitze Winkel muß in diesem Fall nicht notwendigerweise im Hinblick auf einen optimalen Halt ausgewählt worden sein, sondern kann einfacheren Ferti­ gungsbedingungen angepaßt sein. Beim Einsatz des Rahmens mit dem Rahmeneinsatz, z. B. bei einem Aufsatz für Paletten beim Transport von schwereren, sperrigen Gütern, werden die Rah­ meneinsätze vor einem Herausdrücken durch Verschiebungen der Güter während des Transportes sicher bewahrt.

Es ist vorteilhaft, wenn die Rahmenstäbe den Rahmenein­ satz hintergreifende Abstützvorsprünge aufweisen. Derartige Abstützvorsprünge sind bei Rahmenhohlprofilen durch Mitextru­ dieren einfach herzustellen und können so ausgeformt werden, daß sie bei gleichzeitig gutem Halt keine Behinderung für das Einschieben und Bewegen der Güter innerhalb eines aus den Rahmen und den Rahmeneinsätzen aufgebauten Aufsatzes für Pa­ letten darstellen.

Der Rahmen kann so ausgebildet sein, daß der Rahmenein­ satz von den Rastvertiefungen in einer Flucht mit Wänden der Rahmenstäbe gehalten ist. Diese Art des Aufbaus gewährlei­ stet, daß sich Güter beim Einschub in den Kasten nicht verha­ ken bzw. sich kein Schmutz oder Dreck schwer lösbar mit dem Rahmen mit Rahmeneinsatz verbinden kann.

Es ist vorteilhaft, wenn die Rahmenstäbe und/oder der Rahmeneinsatz aus Metall oder aus Kunststoff bestehen. Die Herstellung aus Metall oder Kunststoff gewährleistet, daß sich die aus diesen Rahmen und den Rahmeneinsätzen aufgebau­ ten Aufsätze auf Paletten leicht reinigen lassen und sicher und hygienisch sind. Ein Aufbau aus Metall bzw. faserver­ stärktem Kunststoff ist darüberhinaus insbesondere sehr wi­ derstandsfähig gegen den Einfluß äußerer und innerer Kräfte. Der Aufbau aus Kunststoff ermöglicht eine sehr leichte Kon­ struktion, die insbesondere für den Transport in Flugzeugen geeignet ist. Vorteilhaft sind auch Konstruktionen eines Rah­ mens mit Rahmeneinsatz aus einer Kombination von verschie­ denen Materialien. Die Rastverbindung ermöglicht es, daß man problemlos und günstig die unterschiedlichsten Materialien als Rahmeneinsatz bzw. Rahmen miteinander verbinden kann.

Eine weitere vorteilhafte Ausbildung des Rahmens liegt vor, wenn zwei oder mehrere Rahmen durch einen Kopplungs-/Ge­ genkopplungsmechanismus verbunden sind, bestehend aus einem an einer Rahmenaußenwand eines ersten Rahmens gelegenen U- Profil und einer an einer Rahmenaußenwand eines zweiten Rah­ mens gelegenen, in das U-Profil eingeschobenen Leiste. Dies ermöglicht eine sehr variable Aufbauweise von verschiedenen Aufsätzen und Rahmenkonstruktionen. Der Aufbau des Kopplungs­ mechanismus aus U-Profilen und eingesetzten Leisten gewähr­ leistet einen stabilen Halt und eine gute Abdichtung gegen Eindringen von Feuchtigkeit. Der einfache Zusammenbau bietet die Möglichkeit, durch Stapeln von Rahmen des Aufsatzes Platz zu sparen, wenn der Aufsatz zeitweise nicht benötigt wird.

Die Erfindung wird anhand von in den Zeichnungen darge­ stellten Ausführungsbeispielen erläutert. Es zeigt:

Fig. 1a aus Rahmen und Rahmeneinsätzen zusammengebaute Sei­ tenwände eines Palettenaufsatzes mit einem Längs­ schnitt durch zwei Rahmenstäbe und einen Rahmenein­ satz,

Fig. 1b den Zusammenbau eines Aufsatzes aus mehreren Rah­ men,

Fig. 2a eine Detailvergrößerung eines Eckbereiches eines in einen Rahmen eingesetzten Rahmeneinsatzes,

Fig. 2b einen Rahmeneinsatz und den aus Rahmenstäben aufge­ bauten Rahmen vor dem Zusammenbau,

Fig. 3a einen Schnitt durch einen in einem Rahmen gehalte­ nen, vorgespannten Rahmeneinsatz,

Fig. 3b ein in einen Rahmen eingesetztes Hohlprofil,

Fig. 4a, b zwei Schnitte durch verschieden ausgestaltete Rastverbindungen,

Fig. 5 einen segmentweise ausgefüllten Rahmen mit Kopp­ lungsprofilen.

Fig. 1a zeigt einen aus mehreren Rahmen mit Rahmeneinsät­ zen 12 zusammengebauten Aufsatz 5 für Paletten 60 (Fig. 1b). Die Rahmen der hier dargestellten Ausführungen sind rechtec­ kig ausgebildet. Sie sind aus auf Gehrung geschnittenen Hohl­ profilstäben zusammengesetzt. Eine weitere Möglichkeit ist es, die Rahmenstäbe stumpf aufeinandertreffen zu lassen und sie dann ebenso wie bei den auf Gehrung geschnittenen Rahmen­ stäben zu verschweißen. Es können aber auch Eckverbinder be­ nutzt werden. Ein aus einem Rahmen und einem Rahmeneinsatz 12 gebildetes Seitenstück 55 ist geschnitten dargestellt. Es ist in Fig. 3a, b und 4a, b nochmals vergrößert und in verschiedenen Ausführungsformen im Querschnitt dargestellt.

Die Querschnitte der Rahmenstäbe 10 sind rechteckig bzw. weisen an der inneren Rahmenstabwand 16 eine leichte Steigung bzw. einen spitzen Winkel α (Fig. 3a) gegenüber einer Einsatz­ richtung ER (Fig. 2b) des Rahmeneinsatzes 12 auf. Die schräge Rahmenstabwand 16 ist mit einer Rastvertiefung 13 ausgebildet und die gerade Rahmenstabwand 16' mit einer Einstecknut 19. Die Rastvertiefungen 13 für schräge innere Rahmenstabwände 16 der Rahmenstäbe 10 bzw. die geraden inneren Rahmenstabwände 16 der Rahmenstäbe 10 mit Einstecknuten 19 für die Einsatz­ kanten 14 der Rahmeneinsätze 12 weisen vorteilhafterweise Hinterschneidungen bzw. stützende Ansätze auf (Fig. 4a, b). Die Rahmenfläche 11 ist mit einem dünnen, länglichen Rahmenein­ satz 12 vollständig ausgefüllt. Die Rahmenfläche 11 in Fig. 1a liegt in diesem Fall mit der Rahmenebene 11' gleich. Die Ein­ satzrichtung ER des Rahmeneinsatzes 12 ist in Fig. 2b, 3a dar­ gestellt. Sie verläuft vorzugsweise quer zur Rahmenfläche 11, in Richtung der von den inneren Rahmenstabwänden 16 gebildeten Verjüngung. Eine Endkante 14 des Rahmeneinsatzes 12 sitzt in einer sich über den Rahmenstab 10 längserstreckenden Rast­ vertiefung 13 einer inneren Rahmenstabwand 16 eines rechtec­ kigen Rahmenstabes 10. Der Einsatz eines Rahmeneinsatzes 12 in einen Rahmen mit einer geraden Rahmenstabwand 16' und meh­ reren schrägen Rahmenstabwänden 16, gezeigt in Fig. 4a, b, er­ folgt in der Weise, daß erst die für die gerade Wand 16' be­ stimmte Einsatzkante 14 des Rahmeneinsatzes 12 in die Ein­ stecknut 19 eingesetzt wird und die übrigen Einsatzkanten 14 dann in die Rastvertiefungen 13 der schrägen Rahmenstabwände 16 eingeklipst werden.

Zum verbesserten und formschlüssigen Halt eines Aufsat­ zes auf der Palette 60 sind an den Rahmenstäben 10, die auf der Palette 60 aufliegen, Laschen 30 derart angebracht, daß sie die Palette 60 umgreifen, und so einen seitlichen Ver­ schiebeschutz, eine Formschlüssigkeit für den Aufsatz 5 ge­ währleisten.

In Fig. 1b ist dargestellt, wie die aus Rahmen und Rah­ meneinsatz 12 gebildeten Seitenwände mit Hilfe eines Kopp­ lungs/Gegenkopplungsmechanismus zusammengebaut werden. Dieser Mechanismus besteht aus U-Profilen 24 und Leisten 25, die an Außenflächen 23, 23' der Rahmenstäbe 10 in Längsrichtung an­ gebracht sind. Auf diese Weise können jeweils Rahmenteile mit einem U-Profil 24 und Rahmenteile mit einer Leiste 25 inein­ andergeschoben werden und einen variabel gestaltbaren Rahmen­ aufsatz 5 bilden.

Fig. 2a zeigt eine Detailvergrößerung eines Eckbereiches des Aufsatzes 5 aus Fig. 1a. Der eingebaute Rahmeneinsatz 12 weist an der Ecke, die aus zwei Rahmenstäben 10 zusammenge­ setzt ist, eine Aufspaltung in zwei längs der Rahmenstäbe 10 verlaufende Einsatzkanten 14 auf. An der Ecke ergibt sich bei einer derartigen Konstruktion ein aufgespreiztes Endteil, das die Verbindungsnaht der Rahmenstäbe 10, z. B. eine Schweißnaht freiläßt.

Fig. 2b zeigt schematisch das Einsetzen eines Rahmenein­ satzes 12 in einen Rahmen. Alle Einsatzkanten 14 sind abgewinkelt ausgebildet und rasten gleichzeitig in die Rastver­ tiefungen 13 der inneren schrägen Rahmenstabwände 16 des Rah­ mens ein.

Fig. 3a zeigt detaillierter das Einsetzen eines mit einem Winkel β gekannteten Rahmeneinsatzes 12 in Form eines Bleches in einen Rahmen, gebildet aus den Rahmenstäben 10 mit gewin­ kelten Rahmenkanten 14 an den Wänden 16 mit dem Winkel α. Die Einsatzrichtung ist mit ER gekennzeichnet. Der Winkel α ist kleiner als der Winkel β. Auf diese Weise wird der Rahmenein­ satz 12 beim Einsetzen in den Rahmen unter Spannung gesetzt. Dies liefert eine größere Haftung und damit eine größere Haltbarkeit bzw. verbesserte Formschlüssigkeit zusätzlich zu dem durch die schrägen Rahmenstabwände 16 und Rastvertiefun­ gen 13 gebildeten Formschluß gegen Durchrutschen des Rahmen­ einsatzes 12.

Fig. 3b zeigt ein in einen Rahmenstab 10 mit seinen Stirnenden 20 eingesetztes Hohlprofil. Das Hohlprofil weist eine geringere Dicke d als die Dicke D der Rahmenstäbe 10 auf. Die Rastvertiefungen 13 an den schrägen Rahmenstabwänden 16 besitzen eine einer Projektion der Dicke d des Hohlprofils auf die Rahmenstabwand 16 entsprechende Länge. Auf diese Wei­ se ist die Oberfläche der Innenfläche I des Rahmens mit Rah­ meneinsatz 12 glatt und das Profil kann zu der Außenseite A des Rahmens hin durch die Rastvertiefungen 13 gehalten wer­ den.

Fig. 4a, b zeigt zwei bevorzugte Konstruktionsformen von sich gegenüberliegenden Rahmenstäben 10 mit einer schrägen Rahmenstabwand 16 und einer geraden Rahmenstabwand 16'. Die gerade Rahmenstabwand 16 besitzt eine Einstecknut 19, in die eine glatte (Fig. 4a) oder gekröpfte (Fig. 4b) Einsatzkante 14 eines Rahmeneinsatzes 12 eingesteckt ist. Die gekröpfte Ein­ satzkante 14 bietet den Vorteil, daß sie einen glatteren Übergang an der Innenseite I des Rahmens bildet. Dieser glat­ te Übergang ist vorteilhaft, wenn empfindliche Waren in den aus dem Rahmen gebildeten Aufsatz 5 hineingesetzt werden, die nicht verhaken oder nicht mit in den Kanten festgesetztem Schmutz oder Wasser in Berührung kommen sollen.

Weiterhin ist neben der einfachen Rastvertiefung 13 ei­ ner schrägen Rahmenstabwand 16 eines Rahmenstabes 10 eine Ausbildung dargestellt, die einen den Rahmeneinsatz 12 gegen Durchrutschen hintergreifenden Abstützvorsprung 22 aufweist. Insbesondere bei nicht vorgespannten Rahmeneinsatzblechen 12 ist es vorteilhaft, die Rastvertiefung 13 zusätzlich durch eine Hinterschneidung 21 der schrägen Rahmenstabwand 16 des Rahmenstabes 10 gegen ein Hinausrutschen zu sichern. Es ist vorteilhaft, einen Rahmenstab 10 mit der geraden inneren Rah­ menstabwand 16' in dem Rahmen so anzuordnen, daß man den Rah­ meneinsatz 12 beim Einbau zuerst in die Einstecknut 19 ein­ schieben und danach in die Rastvertiefungen 13 unter Spannung einrasten kann. Ebenso ist aber auch ein auf allen vier Sei­ ten unter Kraft erfolgendes Einrasten mit den angeschrägten, abgewinkelten Kanten 14 denkbar, wie in Fig. 2b, 3a darge­ stellt.

Fig. 5 zeigt einen mehrteiligen Rahmeneinsatz 12, dessen Einzelteile gleichmäßig über die Rahmenfläche 11 verteilt sind und an jeweils gegenüberliegenden parallen Rahmenstäben 10 in die Rastvertiefungen 13 eingerastet werden können. Es können angeformte Schnappkanten zur Anwendung kommen. An der Außenseite 23 der Rahmenstäbe 10 sind U-Profile 24 angeord­ net. Sie dienen in Verbindung mit den Leisten 25, wie oben schon beschrieben, als Kopplungs-/Gegenkopplungsmechanismus beim Aufbau von Palettenaufsätzen 5 aus Rahmen mit Rahmenein­ sätzen 12. Die Rahmen- bzw. Seitenwände sind mit herkömmli­ chen Mitteln gegen Auseinanderfallen gesichert, z. B. durch Umgurtung oder Verschlüsse.

Claims (19)

1. Rahmen, insbesondere Seitenwandrahmen für Paletten, der aus mehreren eine Rahmenebene (11') umgrenzenden Rahmen­ stäben (10) zusammengesetzt ist, mit einem in der Rah­ menebene (11') angeordneten Rahmeneinsatz (12) der an den Rahmenstäben (10) quer zur Rahmenebene (11') belast­ bar und formschlüssig befestigt ist, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Rahmeneinsatz (12) mit mindestens ei­ nem Rahmenstab (10) unter Überwindung von Einpreßkräften quer zur Rahmenebene (11') verrastet ist, und daß der Rahmeneinsatz (12) entgegen seiner Einsatzrichtung (ER) von dem Rahmen gegen Durchschieben abgestützt ist.

2. Rahmen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß er rechteckig ist und sein Rahmeneinsatz (12) an zuein­ ander parallelen Rahmenstäben (10) verrastet ist.

3. Rahmen nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeich­ net, daß ein Rahmenstab (10) mit einer sich längs er­ streckenden Rastvertiefung (13) versehen ist, in die der Rahmeneinsatz (12) mit einer Einsatzkante (14) ein­ greift.

4. Rahmen nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Rahmeneinsatz (12) eine dünne Platte mit von Abwinkelungen (15) gebildeten Einsatzkanten (14) ist.

5. Rahmen nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Rastvertiefung (13) an einer einem parallelen Rahmenstab (10) zugewendeten Rahmenstabwand (16) vorhanden ist.

6. Rahmen nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Rastvertiefung (13) die Querschnittsform der eingreifenden Einsatzkante (14) aufweist, die bedarfsweise mit der anschließenden Ober­ fläche des die Rastvertiefung (13) aufweisenden Rahmen­ stabs (10) gleich liegt.

7. Rahmen nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß eine die Rastvertiefung (13) aufweisende Wand (16) eines der Rahmenstäbe (10) einen spitzen Winkel (α) mit einer Einrastrichtung (ER) des Rahmeneinsatzes (12) bildet.

8. Rahmen nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Wände (16) zweier einander paralleler Rahmenstäbe (10) jeweils einen spit­ zen Winkel (α) mit einer Einrastrichtung (ER) des Rah­ meneinsatzes (12) in praktisch spiegelbildlicher Anord­ nung bilden.

9. Rahmen nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Einsatzkanten (14) des Rahmeneinsatzes (12) unter Vorspannung in die Rast­ vertiefungen (13) eingreifen.

10. Rahmen nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Einsatzkanten (14) des Rahmeneinsatzes (12) mit dessen Einsatzrichtung (ER) einen spitzen Winkel (β) bilden, der betragsmäßig größer ist, als der spitze Winkel (α) der die jeweils zugehö­ rige Rastvertiefung (13) aufweisenden Wand (16) des Rah­ menstabs (10).

11. Rahmen nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Rahmeneinsatz (12) mit einer glatten oder gekröpften Einsatzkante (14) in eine als Einstecknut (19) ausgebildete Rastvertiefung (13) eingesteckt ist.

12. Rahmen nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß der Rahmeneinsatz (12) die Rahmenfläche (11) nur teilweise ausfüllt.

13. Rahmen nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß der Rahmeneinsatz (12) mehrteilig ist und seine Teile über die Rahmenfläche (11) gleichmäßig verteilt sind.

14. Rahmen nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß der Rahmeneinsatz (12) ein Hohlprofil ist, das mit seinen Stirnenden (20) in Rastvertiefungen (13) der Rahmenstäbe (10) eingreift.

15. Rahmen nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Einsatzkante (14) des Rahmeneinsatzes (12) in eine Hinterschneidung (21) des Rahmenstabs (10) eingesetzt ist.

16. Rahmen nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß die Rahmenstäbe (10) den Rahmeneinsatz (12) hintergreifende Abstützvorsprünge (22) aufweisen.

17. Rahmen nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 16, dadurch gekennzeichnet, daß der Rahmeneinsatz (12) von den Rastvertiefungen (13) in einer Flucht mit Wänden (16) der Rahmenstäbe (10) gehalten ist.

18. Rahmen nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 17, dadurch gekennzeichnet, daß die Rahmenstäbe (10) und/oder der Rahmeneinsatz (12) aus Metall oder aus Kunststoff bestehen.

19. Rahmen nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 18, dadurch gekennzeichnet, daß zwei oder mehrere Rahmen durch einen Kopplungs-/Gegenkopplungsmechanismus verbun­ den sind, bestehend aus einem an einer Rahmenaußenwand (23) eines ersten Rahmens gelegenen U-Profil (24) und einer an einer Rahmenaußenwand (23') eines zweiten Rah­ mens gelegenen, in das U-Profil eingeschobenen Leiste (25).