DE19819754A1 - Dämpfventil mit mindestens einer Ventilscheibe - Google Patents
Dämpfventil mit mindestens einer VentilscheibeInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
- F16F9/32—Details
- F16F9/34—Special valve constructions; Shape or construction of throttling passages
- F16F9/348—Throttling passages in the form of annular discs or other plate-like elements which may or may not have a spring action, operating in opposite directions or singly, e.g. annular discs positioned on top of the valve or piston body
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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- F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
- F16F9/32—Details
- F16F9/50—Special means providing automatic damping adjustment, i.e. self-adjustment of damping by particular sliding movements of a valve element, other than flexions or displacement of valve discs; Special means providing self-adjustment of spring characteristics
- F16F9/516—Special means providing automatic damping adjustment, i.e. self-adjustment of damping by particular sliding movements of a valve element, other than flexions or displacement of valve discs; Special means providing self-adjustment of spring characteristics resulting in the damping effects during contraction being different from the damping effects during extension, i.e. responsive to the direction of movement
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Description
Die Erfindung betrifft ein Dämpfventil entsprechend dem Oberbegriff von Patentan
spruch 1.
Aus der DE 44 10 996 C1 ist ein Dämpfventil in der Ausführung eines Flachkolbens be
kannt, umfassend einen Dämpfventilkörper mit zwei Gruppen von Flüssigkeitsdurch
trittskanälen für zwei Durchströmungsrichtungen, wobei an den Austrittsseiten der
Flüssigkeitsdurchtrittskanälen Ventilscheiben angeordnet sind, die in Abhängigkeit der
Druckverhältnisse in den Flüssigkeitsdurchtrittskanälen von ihren Auflageflächen am
Dämpfventilkörper abheben.
Bei diesem Flachkolben sind die Auflageflächen erhaben ausgehend von einem Kolben
ventilgrundkörper ausgeführt. Die erhabenen Auflageflächen werden durch Prägestan
zen hergestellt, wobei bei kleinen Kolbendurchmessern in Verbindung mit relativ großen
Kolbenstangendurchmesser das Problem auftreten kann, daß in dem verbleibenden
Ringraum auf dem Kolben der radiale Bauraum für die erhabenen Auflageflächen nicht
zur Verfügung steht. Des weiteren und zusätzlich kann, wenn man die Flüssigkeits
durchtrittskanäle auf unterschiedlichen Teil kreisen ausführt, eine für die Kolbenstange
notwendige zentrale Bohrung in ihrer Paßgenauigkeit durch die Volumenverdrängung
von der einen auf die andere Kolbenseite negativ beeinflußt werden bzw. die Randstege
zu schmal werden und nicht mehr prozeßsicher hergestellt werden können. Diesem Ef
fekt könnte man begegnen, indem man sämtliche Flüssigkeitsdurchtrittskanäle auf ei
nem Teilkreis anordnet und durch wechselweise öffnende Ventilscheiben für beide
Durchströmungsrichtungen nutzt. Dafür sind aber relativ komplizierte und toleranzbe
haftete Ventilscheibenanordnungen notwendig, die die Dämpfkraft des Dämpfventils
nachhaltig beeinflussen und deshalb als Lösungsansatz ausscheiden.
Ein weiterer Effekt der erhabenen Auflageflächen liegt darin, daß die Höhe der Auflage
flächen bei einem Schwingungsdämpfer einen Verlust an Federweg darstellen. Könnte
man auf die Auflageflächen verzichten, würde man umgekehrt einen deutlichen Feder
wegzuwachs erhalten.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen Flachkolben derart weiterzuentwickeln,
daß die aus dem Stand der Technik bekannten Schwierigkeiten der Umformtech
nik minimiert und ein möglichst flaches Dämpfventil realisiert wird.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß zumindest auf einer Seite des
Dämpfventilkörpers eine Ventilscheibe angeordnet ist, die eine Gruppe der Flüssigkeits
kanäle abdeckt und mittels mindestens einer Aussparung einen Teil der anderen Gruppe
der Flüssigkeitsdurchtrittskanäle freiläßt, wobei der Flächeninhalt der Aussparung größer
oder gleich wie der Gesamtflächeninhalt der freizuhaltenden Flüssigkeitsdurchtrittskanä
le ist und der Querschnitt und die Lage der mindestens einen Aussparung zu der nicht
abgedeckten Gruppe von Flüssigkeitsdurchtrittskanälen derart ausgeführt ist, daß der
wirksame Flüssigkeitsdurchtrittsquerschnitt der freizuhaltenden Flüssigkeitsdurchtrittska
näle unabhängig von der Einbauposition der Ventilscheibe ist.
Der Vorteil dieser Maßnahme liegt darin, daß auf der Kolbenseite mit der beschriebenen
Ventilscheibe keine erhabenen Auflageflächen notwendig sind. Es liegt eine strikte
Trennung der Durchströmungswege vor. Damit die Ventilscheibe ohne aufwendige
Maßnahmen gesichert in ihre vorgesehene Einbaulage montiert werden kann, ist die
Aussparung entsprechend ausgeführt. Egal wie die Ventilscheibe montiert wird, bleibt
der Querschnitt der wirksamen Flüssigkeitsdurchtrittskanäle in etwa konstant.
Des weiteren ist vorgesehen, daß die mindestens eine Aussparung von einem in Um
fangsrichtung verlaufenden Langloch gebildet wird. Bei einem Langloch als Aussparung
verbleibt nur ein einzelner Reststeg. Damit kann der Abschnitt der Ventilscheibe, der die
eine Gruppe der Flüssigkeitsdurchtrittskanäle abdeckt, als eine Rückschlagventilscheibe
angesehen werden.
In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung sind die Gruppen von Flüssigkeitsdurchtrittskanä
len auf Teilkreisen unterschiedlicher Größe angeordnet, wobei die Gruppe von Flüssig
keitsdurchtrittskanälen, die mit der mindestens einen Aussparung in Überdeckung ge
bracht werden soll, auf einem kleineren Teilkreis angeordnet ist als die andere Gruppe
von Flüssigkeitsdurchtrittskanälen. Bei Bedarf können die erhabenen Auflageflächen in
einen Randbereich verlegt werden, so daß beim Prägevorgang keine Verformungen ei
ner zentralen Bohrung auftreten.
Gemäß einem vorteilhaften Unteranspruch weist die Ventilscheibe im Bereich des in Um
fangsrichtung verlaufenden Langloch zwischen den beiden Langlochenden einen Ab
stand auf, der in Summe etwa dem Bogenmaß zweier benachbarter Flüssigkeitsdurch
trittskanäle zuzüglich dem Bogenmaß eines einzelnen Flüssigkeitsdurchtrittskanals be
zogen auf den Teilkreis der Flüssigkeitsdurchtrittskanäle entspricht.
Um die Federrate des als Rückschlagventils wirkenden Ventilscheibenbereichs zu mini
mieren, sind die beiden Langlochenden als parallel verlaufenden Geradflächen ausge
führt.
Anhand der folgenden Figurenbeschreibung soll die Erfindung näher erläutert werden.
Es zeigt:
Fig. 1 Ausschnitt aus einem Kolben-Zylinderaggregat mit einem erfindungsge
mäßen Dämpfventil,
Fig. 2 Draufsicht zur Fig. 1,
Fig. 3 Ausführungsvariante der Ventilscheibe.
Die Fig. 1 zeigt einen Ausschnitt aus einem Kolben-Zylinderaggregat 1, dessen mit
Dämpfmedium gefüllter Zylinder 3 nur symbolisch dargestellt ist. Ein Dämpfventilkörper
in der Ausführung eines Kolbens 5 an einer Kolbenstange 7 unterteilt den Zylinder in
einen oberen und einen unteren Arbeitsraum 9; 11. Zwischen den Arbeitsräume 9; 11
bestehen Verbindungen durch zwei Gruppen von Flüssigkeitsdurchtrittskanälen 13; 15,
die auf Teilkreisen 17, 19 (Fig. 2) mit unterschiedlichem Durchmessern angeordnet sind.
An ihren Austrittsseiten verfügen die Flüssigkeitsdurchtrittskanäle über Auflageflä
chen 21; 23; 25, die von Ventilscheiben 27; 29; 31 zumindest teilweise abgedeckt
werden. Ein seitliches Umspülen des Kolbens wird durch einen Kolbenring 33 verhin
dert.
Der Kolben 3 ist auf der Oberseite völlig plan ausgeführt, so daß die Auflagefläche 21
unmittelbar von der Oberseite gebildet werden kann. An der Unterseite des Kolbens ist
eine erste Ventilscheibe 29 in einem planen Bereich innerhalb von erhabenen Auflage
flächen 25 angeordnet. Die Ventilscheibe 29 deckt die zweite Gruppe von Flüssigkeits
durchtrittskanälen 15 teilweise ab und stellt eine Vordrossel zu mindestens einer ge
schirmt vorgespannten Ventilscheibe 31 dar, deren äußerer Rand auf der erhabenen
Auflagefläche(n) 25 aufliegt, dabei die Zutrittsseite für die erste Gruppe der Flüssigkeits
durchtrittskanäle 13 nicht oder nur vernachlässigbar abdeckt. Die Höhe der Auflageflä
che 25 bestimmt die Schirmung der Ventilscheibe 31 und damit den Verlauf der de
gressiven Dämpfkraftkennlinie des Dämpfventils für eine Bewegung des Kolbens in Rich
tung des oberen Arbeitsraums 9.
Die Ventilscheibe 27, die die Ausstrittsseite der ersten Gruppe der Flüssigkeitsdurch
trittskanäle 13 abdeckt, kann beispielsweise von einer sternförmigen Tellerfeder 35 vor
gespannt sein. Eine Stützscheibe 37 begrenzt die Abhubhöhe der Ventilscheibe 27.
Sämtliche Scheiben auf der Ober- und an der Unterseite des Kolbens zentrieren sich an
der Kolbenstange 7. Damit die Zutrittsseite der zweiten Flüssigkeitsdurchtrittskanäle 15
von der Ventilscheibe 27 nicht abgedeckt werden, verfügt die Ventilscheibe über eine
Aussparung 39, die in der Fig. 2 als ein in Umfangrichtung verlaufendes Langloch zu
erkennen ist.
Die Ventilscheibe 27 mit ihrer Aussparung 39 ist derart ausgeführt, daß stets eine glei
che Anzahl oder der gleiche Querschnitt an freibleibenden Flüssigkeitsdurchtrittskanä
len 15 für eine Verbindung zwischen den beiden Arbeitsräumen 9; 11 zur Verfügung
steht. Dafür weist die Ventilscheibe 27 einen Reststeg 41 zwischen den beiden Langlo
chenden 43; 45 auf, dessen Abstand dem Bogenmaß zwischen zwei Flüssigkeitsdurch
trittskanälen 15 zugleich dem Bogenmaß von einem Flüssigkeitsdurchtrittskanal ent
spricht. Egal wie die Ventilscheibe 27 auf dem Kolben montiert wird, es bleiben in die
sem Ausführungsbeispiel stets 3 einzelne Flüssigkeitsdurchtrittskanäle 15 offen.
Bei einer Anströmung der Kolbenunterseite blockieren die Ventilscheiben 31 die Verbin
dung zwischen den beiden Arbeitsräumen 9; 11 über die zweite Gruppe der Flüssig
keitsdurchtrittskanäle 15. Die Zutrittsöffnungen der ersten Flüssigkeitsdurchtrittskanä
le 13 sind offen, so daß das Dämpfmedium auf die Unterseite der Ventilscheibe 27 trifft
und dieses in Abhängigkeit der Druckverhältnisse zur Federrate der Tellerfeder 35 und
zur Federrate des Reststegs 41 von ihrer Ventilauflagefläche 21 abhebt. Dieses Dämpf
ventil 27; 41 kann als vollfertiges Dämpfventil oder als einfaches Rückschlagventil einge
setzt werden. Die Anwendung ist nicht auf ein Kolbenventil beschränkt. Bodenventile in
dieser Ausführung sind ebenso denkbar.
In der Fig. 3 ist eine Abwandlung der Ventilscheibe 27 der Fig. 2 dargestellt. Der we
sentliche Unterschied besteht darin, daß der Reststeg 41 zwischen den beiden Langlo
chenden 41; 43 von parallel verlaufenden Geradflächen 47; 49 gebildet werden, wo
durch ein besonders schmaler Reststeg mit einer kleineren Federrate entsteht.
Claims (5)
1. Dämpfventil, umfassend einen Dämpfventilkörper mit zwei Gruppen von Flüssigkeits
durchtrittskanälen für zwei Durchströmungsrichtungen, wobei an den Austrittsseiten
der Flüssigkeitsdurchtrittskanäle Ventilscheiben angeordnet sind, die in Abhängigkeit
der Druckverhältnisse in den Flüssigkeitsdurchtrittskanälen von ihren Auflageflächen
am Dämpfventilkörper abheben,
dadurch gekennzeichnet,
daß zumindest auf einer Seite des Dämpfventilkörpers (5) eine Ventilscheibe (27) an
geordnet ist, die eine erste Gruppe der Flüssigkeitskanäle (13) abdeckt und mittels
mindestens einer Aussparung (39) einen Teil der anderen Gruppe der Flüssigkeits
durchtrittskanäle (15) freiläßt, wobei der Flächeninhalt der Aussparung (39) größer
oder gleich wie der Gesamtflächeninhalt der freizuhaltenden Flüssigkeitsdurchtritts
kanäle (15) ist und der Querschnitt und die Lage der mindestens einen Ausspa
rung (39) zu der nicht abgedeckten Gruppe von Flüssigkeitsdurchtrittskanälen (15)
derart ausgeführt ist, daß der wirksame Flüssigkeitsdurchtrittsquerschnitt der freizu
haltenden Flüssigkeitsdurchtrittskanäle nahezu unabhängig von der Einbauposition
der Ventilscheibe (27) ist.
2. Dämpfventil nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die mindestens eine Aussparung (39) von mindestens einem in Umfangsrichtung
verlaufenden Langloch gebildet wird.
3. Dämpfventil nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Gruppen von Flüssigkeitsdurchtrittskanälen (13; 15) auf Teilkreisen (17; 19)
unterschiedlicher Größe angeordnet sind, wobei die Gruppe von Flüssigkeitsdurch
trittskanälen (15), die mit der mindestens einen Aussparung (39) in Überdeckung ge
bracht werden soll, auf einem kleineren Teilkreis (19) angeordnet ist als die andere
Gruppe von Flüssigkeitsdurchtrittskanälen (13).
4. Dämpfventil nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Ventilscheibe (27) im Bereich des in Umfangsrichtung verlaufenden Lang
lochs (39) zwischen den beiden Langlochenden (43, 45) einen Abstand aufweist, der
in Summe etwa dem Bogenmaß zweier benachbarter Flüssigkeitsdurchtrittskanä
le (15) zuzüglich dem Bogenmaß eines einzelnen Flüssigkeitsdurchtrittskanals (15) be
zogen auf den Teilkreis (19) der Flüssigkeitsdurchtrittskanäle (15) entspricht.
5. Dämpfventil nach Anspruch 3,
dadurch gekennzeichnet,
daß die beiden Langlochenden (43; 45) als parallel verlaufenden Geradflä
chen (47; 49) ausgeführt sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1998119754 DE19819754A1 (de) | 1998-05-04 | 1998-05-04 | Dämpfventil mit mindestens einer Ventilscheibe |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1998119754 DE19819754A1 (de) | 1998-05-04 | 1998-05-04 | Dämpfventil mit mindestens einer Ventilscheibe |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19819754A1 true DE19819754A1 (de) | 1999-09-09 |
Family
ID=7866562
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1998119754 Withdrawn DE19819754A1 (de) | 1998-05-04 | 1998-05-04 | Dämpfventil mit mindestens einer Ventilscheibe |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19819754A1 (de) |
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- 1998-05-04 DE DE1998119754 patent/DE19819754A1/de not_active Withdrawn
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Legal Events
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OAV | Applicant agreed to the publication of the unexamined application as to paragraph 31 lit. 2 z1 | ||
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8130 | Withdrawal |