DE19809427A1 - Integralteil für eine Fahrzeugtür zur Aufnahme und Halterung von Funktionselementen - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein Integralteil für eine Fahrzeugtür zur Aufnahme und Halterung von Funktionselementen nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.

Bei modernen und hoch aufgerüsteten Fahrzeugen sind an den Fahrzeugtüren eine Mehr­ zahl von Funktionselementen und Betätigungsteilen wie Türgriffe, Fensterheberbetätigun­ gen, Außenspiegelversteller, etc. angeordnet.

Eine dazu bekannte Kraftfahrzeugtür (DE 44 44 406 A1) besteht aus einer Türaußenwand, einer Türinnenwand und einer Türinnenverkleidung, wobei die Türinnenwand Funktionsein­ heiten, wie z. B. Fensterheber, Schloß und Türgriff und/oder ein Türmodul mit Funktions­ einheiten trägt, und im Türinnenblech und im Türmodul Montageöffnungen vorgesehen sind. Die Montageöffnungen sind durch Funktionseinheiten beispielsweise durch einen Side- Airbag geschlossen. Als Montageträger wird hier ein Blechplattenteil vorgeschlagen, das nur begrenzt zugänglich ist, zusätzlich verkleidet werden muß und nur geringe konstruktive und gestalterische Freiräume eröffnet.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Integralteil für eine Fahrzeugtür zur Aufnahme und Halte­ rung von Funktionselementen mit der Möglichkeit größerer, konstruktiver und gestalterischer Freiräume zu schaffen.

Diese Aufgabe wird mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.

Gemäß Anspruch 1 ist das Integralteil ein Rohrteil, das zur Aufnahme und Halterung von Funktionselementen genutzt wird. Ein Rohrteil ist von vorneherein ein stabiles, hochbelast­ bares Element, das vorteilhaft als Gehäuse und Montageträger für Funktionselemente und/oder zusätzlich als Tür- oder Armlehnenaussteifung verwendbar ist. Im Innenraum des Rohrteils können Funktionselemente, insbesondere eine Funktionselektronik enthalten sein, wobei zugeordnete Betätigungselemente, wie Taster und Schalter in Durchbrüchen an den Rohrteilaußenflächen angebracht werden können.

Zudem stellen solche Rohrteile ein originelles und eigenwilliges Design dar, das zudem preiswert herstellbar ist. Die Rohrteile werden bevorzugt mit äußeren Sichtflächen herge­ stellt, so daß insbesondere im Bereich von Betätigungselementen keine zusätzliche Ver­ kleidung erforderlich ist. Je nach den gewünschten Festigkeitseigenschaften und dem opti­ schen Eindruck können Rohrteile aus Kunststoff oder Metall hergestellt sein. Die Rohrteile können dazu beispielsweise als Einzelteile gespritzt oder gegossen werden. Zweckmäßig und preisgünstig können Rohrteile als Rohrabschnitte von längeren Strangteilen hergestellt werden.

Bevorzugt werden Rohrteile mit kreisförmigem Querschnitt verwendet. Je nach den Gege­ benheiten, insbesondere je nach dem vorhandenen Platz und dem gewünschten optischen Eindruck können auch andere Querschnittformen, z. B. eckige Formen oder Ovalformen verwendet werden.

Für die Anbringung von Bedienelementen und/oder Funktionselementen stehen die Flächen zur Verfügung, die je nach Anordnung und Montage des Rohrteils als Mantelflächen und Stirnbereiche frei zugänglich sind. Im Innenbereich des Rohrteils in seiner Gehäusefunktion wird vorzugsweise eine Funktionselektronik angeordnet, die mit unmittelbar am Rohrteil benachbarten Bedienelementen zusammenwirkt. Die Funktionselektronik wird bevorzugt auf Stecker verdrahtet, so daß mit dem Rohrteil eine vormontierbare Funktionseinheit für eine Mehrzahl von Funktionen zur Verfügung steht. Zudem kann im Rohrteil eine Beleuchtung angebracht werden, mit der das Rohrteil selbst und ggf. auch Funktions- und Bedienelemente beleuchtbar sind.

Eine besonders geeignete Anordnung ergibt sich durch eine Integration eines Rohrteils in eine Armlehne, wobei mit Funktions- und Bedienelementen bestückte Teilbereiche frei zu­ gänglich zu halten sind. Die Rohrachse des Rohrteils soll dazu im montierten Zustand etwa in Fahrzeugquerrichtung liegen, dergestalt, daß eine zur Fahrzeuginnenseite weisende Stirnseite des Rohrteils frei zugänglich ist.

An dieser freien Stirnseite kann einfach und stabil ein schwenkbarer Türgriff als Klinke einer mechanischen oder elektrischen Türverriegelung angeordnet werden. Der Türgriff läßt sich dabei durch einen Teil der nicht ganz abgedeckten Rohrstirnseite und/oder durch einen zusätzlich angebrachten Rohrausschnitt gut hintergreifen und betätigen.

Zudem kann vorteilhaft das Rohrteil als Halterung für einen Zuziehgriff zusätzlich verwendet werden, wobei ein solcher Zuziehgriff vorzugsweise angespritzt ist. Ein solcher Zuziehgriff kann für eine bequeme Erfassung in Fahrzeuglängsrichtung vom Rohrteil abstehen und ggf. vor einer Armlehnen- oder Innenverkleidungseinwölbung angeordnet sein, so daß er gut und bequem hintergriffen werden kann.

Als Bedienelemente können allgemein bekannte und bewährte Schalter und/oder Taster, insbesondere als Fensterheber-, Kindersicherungs- und Spiegelbetätigung verwendet wer­ den, die gut zugänglich an einer im montierten Zustand des Rohrteils nach oben weisenden freien Mantelfläche anzubringen sind.

Anhand einer Zeichnung wird die Erfindung näher erläutert.

Es zeigen:

Fig. 1 eine schematische Darstellung einer Türinnenwand einer Fahrzeugtür,

Fig. 2 eine schematische Darstellung eines in eine Armlehne integrierten Rohrteils, und

Fig. 3 einen schematischen Querschnitt durch ein an eine Türinnenwand angeschlossenes Rohrteil einer Armlehne.

In der Fig. 1 ist eine Türinnenwand 2 einer Fahrzeugtür 1 eines Kraftfahrzeugs schematisch dargestellt. Diese Türinnenwand 2 weist in einem Bereich unter einem Fenster 3 eine Tür­ innenverkleidung 4 auf.

Die Türinnenverkleidung 4 umfaßt in einem mittleren Bereich eine Armlehne 5, die sich bei geschlossener Fahrzeugtür 1 etwa waagrecht in Fahrzeuglängsrichtung entlang der Türin­ nenverkleidung 4 erstreckt. Unterhalb dieser Armlehne 5 ist an der Türinnenverkleidung 4 ferner ein Aufnahmefach 6 für diverse Gegenstände ausgebildet.

Wie dies aus der Fig. 1 ferner ersichtlich ist, ist in einem vorderen Armlehnenbereich 7 der Armlehne 5 ein Rohrabschnitteil 8 als Integralteil integriert. Dieses Rohrabschnitteil 8 weist, wie dies insbesondere auch aus der Fig. 2 ersichtlich ist, einen kreisförmigen Querschnitt auf.

Das Rohrabschnitteil 8 ist so in die Armlehne 5 integriert, daß eine obere Mantelfläche 9, ein Stirnbereich 10 und eine untere Mantelfläche 11 des Rohrabschnitteils 8 frei zugänglich sind.

An der frei zugänglichen, oberen Mantelfläche 9 sind mehrere Schalter 12 angeordnet, z. B. als Fensterheber-, Kindersicherungs- und Spiegelbetätigung.

Das Rohrabschnitteil 8 fungiert ferner als Gehäuse, in dem, wie dies aus der Fig. 3 ersicht­ lich ist, eine Funktionselektronik 13 aufgenommen ist. Diese Funktionselektronik 13 wirkt mit den als Bedienelementen ausgebildeten Schaltern 12 zusammen.

Die Funktionselektronik wird auf Stecker 14 verdrahtet, so daß mit dem Rohrabschnitteil eine vormontierbare Funktionseinheit für eine Mehrzahl von Funktionen zur Verfügung steht. In dem Rohrabschnitteil 8 ist ferner eine Beleuchtung angebracht, mit der das Rohrabschnitteil 8 selbst und auch die Schalter 12 beleuchtbar sind.

Wie dies aus der Fig. 2 entnommen werden kann, liegt die Rohrachse 15 des Rohrab­ schnitteils 8 bei geschlossener Fahrzeugtür 1 in Fahrzeugquerrichtung, wobei an der somit frei zugänglichen Stirnseite 10 des Rohrabschnitteils 8 ein Türgriff 16 als Klinke einer me­ chanischen oder einer elektrischen Verriegelung angeordnet ist. Dieser Türgriff 16 ist im Bereich der Stirnseite 10 des Rohrabschnitteils 8 um eine Schwenkachse 17 schwenkbar gelagert. Wie dies der Fig. 2 entnommen werden kann, deckt der Türgriff 16 die Stirnseite 10 des Rohrabschnitteils 8 nicht vollständig ab, so daß er für eine Betätigung von einem Fahrgast für ein Öffnen der Tür gut hintergriffen werden kann.

In einer alternativen Ausführungsform kann der Türgriff 16 auch durch einen Rohrausschnitt 18 hintergreifbar sein, wie dies in der Fig. 3 schematisch dargestellt ist.

Zum Zuziehen einer geöffneten Fahrzeugtür 1 umfaßt die Armlehne 5 ferner einen Zuzieh­ griff 19. Dieser Zuziehgriff 19 ist an dem Rohrabschnitteil 8 angespritzt und so ausgerichtet, daß er im montierten Zustand des Rohrabschnitteils 8 im Bereich einer Einwölbung 20 in der Armlehne 5 angeordnet ist, wie dies in der Fig. 2 dargestellt ist. Dadurch kann der Zuziehgriff 9 von einem Fahrgast gut und bequem hintergriffen werden.

Claims (9)

1. Integralteil für eine Fahrzeugtür zur Aufnahme und Halterung von Funktionselementen, dadurch gekennzeichnet, daß das Integralteil (8) ein Rohrteil ist.

2. Integralteil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Rohrteil ein Rohrab­ schnitteil (8) mit kreisförmigem Querschnitt ist.

3. Integralteil nach Anspruch 1 oder Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß an wenig­ stens einem im montierten Zustand freien Stirnbereich und/oder an im montierten Zu­ stand freien Mantelflächen (9, 11) des Rohrteils (8) Bedienelemente (12, 16, 19) und/oder Funktionselemente angeordnet sind.

4. Integralteil nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Rohrteil (8) als Gehäuse zur Aufnahme von Funktionselementen, bevorzugt einer auf Stecker (14) verdrahteten, mit Bedienelementen (12) zusammenwirkenden Funktionselektronik (13) und/oder einer Beleuchtung verwendet ist.

5. Integralteil nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Rohr­ teil (8) mit frei zugänglichen Teilbereichen (9, 10, 11) in eine Armlehne (5) integrierbar ist.

6. Integralteil nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Rohrachse (15) des Rohrteils (8) im montierten Zustand etwa in Fahrzeugquerrichtung liegt, dergestalt, daß eine zur Fahrzeuginnenseite weisende Stirnseite (10) des Rohrteils (8) frei zugänglich ist.

7. Integralteil nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß im Bereich der freien Stirn­ seite (10) ein schwenkbarer Türgriff (16) als Klinke einer mechanischen oder elektri­ schen Verriegelung angeordnet ist, wobei der Türgriff (16) durch einen Teil der nicht ganz abgedeckten Rohrstirnseite (10) und/oder durch einen Rohrausschnitt (18) hintergreifbar ist.

8. Integralteil nach Anspruch 6 oder Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß im Bereich der freien Stirnseite (10) ein bevorzugt im montierten Zustand in Fahrzeuglängsrichtung abstehender und vor einer Armlehnen- oder Innenverkleidungseinwölbung (20) angeordneter Zuziehgriff (19) angebracht, vorzugsweise angespritzt ist.

9. Integralteil nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Be­ dienelemente (12) Schalter und/oder Taster, insbesondere als Fensterheber-, Kindersi­ cherungs- und Spiegelbetätigung sind und an einer im montierten Zustand nach oben weisenden freien Mantelfläche (9) angeordnet sind.