DE19800864A1 - Fahraktiver Sicherheitsgurt für Straßenfahrzeuge - Google Patents
Fahraktiver Sicherheitsgurt für StraßenfahrzeugeInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/48—Control systems, alarms, or interlock systems, for the correct application of the belt or harness
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
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- B60R2022/4808—Sensing means arrangements therefor
- B60R2022/4816—Sensing means arrangements therefor for sensing locking of buckle
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
Description
Für Straßenfahrzeuge sind bisher nur Sicherheitsgurte be
kannt, die auch bei Nichtanlegen den Fahrbetrieb gestat
ten. Dadurch ist es möglich, die gesetzlich festgelegte
Gurtanlegepflicht zu ignorieren.
Gemäß der im Patentanspruch 1 angegebenen Erfindung ist in
den Sicherheitsgurt eine elektrische oder elektronische
Schaltung integriert, die bei Nichtanlegen des Sicher
heitsgurtes den Motor des Fahrzeuges abschaltet und somit
den Fahrbetrieb unterbricht.
Der Patentanspruch 2 beinhaltet, daß bei nichtangelegtem
Sicherheitsgurt die Abschaltung des Fahrzeugmotors erst ab
einer Geschwindigkeit größer als Schrittgeschwindigkeit
erfolgt.
Der Patentanspruch 3 beinhaltet, daß bei nichtangelegtem
Sicherheitsgurt die Abschaltung des Fahrzeugmotors zeit
verzögert erfolgt.
Der Patentanspruch 4 beinhaltet, daß bei nichtangelegtem
Sicherheitsgurt akustisch und optisch auf das bevorstehende
Abschalten des Fahrzeugmotors hingewiesen wird.
Der Patentanspruch 5 beinhaltet, daß bei nichtangelegtem
Sicherheitsgurt durch Sitzbelegungserkennung nur die Si
cherheitsgurte der mit Personen belegten Sitze für das Ab
schalten des Fahrzeugmotors aktiviert werden.
Mit der Erfindung werden folgende Vorteile erzielt:
Der Fahrbetrieb ist nur mit angelegtem Sicherheitsgurt
möglich, wodurch die Fahrzeuginsassen bei Unfällen besser
geschützt werden. Das gesetzlich vorgeschriebene Anlegen
des Sicherheitsgurtes wird gewährleistet.
Ein Ausführungsbeispiel wird nachstehend beschrieben:
Der Sicherheitsgurt ist im Schloß mit einem Mikroschalter
oder einem elektronischen Schlüssel (Transponder) ausge
rüstet, der bei eingerastetem Sicherheitsgurt den Strom
kreis von Plus zur Wegfahrsperre schließt bzw. die ent
sprechende Information an das Steuergerät gibt und somit
die Weiterfahrt ermöglicht.
Bei geöffnetem Mikroschalter bzw. inaktivem Transponder am
Gurtschloß ist ein weiterer, parallel angeordneter Strom
kreis von Plus zur Wegfahrsperre geschlossen bzw. das
Steuergerät entsprechend programmiert. Dieser Schaltkreis
öffnet erst, wenn ein Sensor eine größere als die vorge
gebene Geschwindigkeit, z. B. 10 km/h, signalisiert. Das
öffnen geschieht zeitverzögert, z. B. erst nach 60 s, und
wird akustisch, z. B. durch einen Summer, und optisch durch
ein Display im Armaturenbrett mit der Aufforderung: "Bitte
legen Sie den Sicherheitsgurt an, sonst schaltet der Motor
ab!" aktiviert. Um sicherzustellen, daß alle Fahrzeugin
sassen Ihre Sicherheitsgurte anlegen, sind alle Fahrzeug
sitze mit fahr aktiven Sicherheitsgurten versehen und mit
einer Belegungserkennung ausgestattet, die in die elektro
nische Steuerung eingreift und sicherstellt, daß nur die
Gurte der mit Personen belegten Sitze geschlossen sein
müssen, um den Fahrbetrieb zu gewährleisten.
Claims (5)
1. Fahraktiver Sicherheitsgurt für Straßenfahrzeuge,
dadurch gekennzeichnet,
daß in den Sicherheitsgurt eine elektrische oder elektro
nische Schaltung integriert ist, die bei Nichtanlegen des
Sicherheitsgurtes während der Fahrt den Fahrzeugmotor ab
schaltet.
2. Fahraktiver Sicherheitsgurt nach Patentanspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß bei nichtangelegtem Sicherheitsgurt die Abschaltung
des Fahrzeugmotors erst ab einer Geschwindigkeit größer
als Schrittgeschwindigkeit erfolgt.
3. Fahraktiver Sicherheitsgurt nach Patentanspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß bei nichtangelegtem Sicherheitsgurt die Abschaltung
des Fahrzeugmotors zeitverzögert erfolgt.
4. Fahraktiver Sicherheitsgurt nach Patentanspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß bei nichtangelegtem Sicherheitsgurt akustisch und
optisch auf das bevorstehende Abschalten des Fahrzeug
motors hingewiesen wird.
5. Fahraktiver Sicherheitsgurt nach Patentanspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß bei nichtangelegtem Sicherheitsgurt durch Sitzbe
legungserkennung nur die Sicherheitsgurte der mit Per
sonen belegten Sitze für das Abschalten des Fahrzeug
motors aktiviert werden.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1998100864 DE19800864A1 (de) | 1998-01-13 | 1998-01-13 | Fahraktiver Sicherheitsgurt für Straßenfahrzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1998100864 DE19800864A1 (de) | 1998-01-13 | 1998-01-13 | Fahraktiver Sicherheitsgurt für Straßenfahrzeuge |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19800864A1 true DE19800864A1 (de) | 1999-07-15 |
Family
ID=7854412
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1998100864 Withdrawn DE19800864A1 (de) | 1998-01-13 | 1998-01-13 | Fahraktiver Sicherheitsgurt für Straßenfahrzeuge |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19800864A1 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102007044858A1 (de) * | 2007-09-20 | 2009-04-02 | Continental Automotive Gmbh | Sicherheitsanordnung für ein Fahrzeug |
DE102012006356A1 (de) * | 2012-03-28 | 2013-10-02 | Audi Ag | Kraftfahrzeug, umfassend mehrere aktive oder passive Sicherheitsvorrichtungen |
DE102018132998B4 (de) | 2017-12-21 | 2024-02-01 | GM Global Technology Operations LLC | Sicherheitsgurtführungserfassungssystem für einen sicherheitsgurt eines fahrzeugs |
-
1998
- 1998-01-13 DE DE1998100864 patent/DE19800864A1/de not_active Withdrawn
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102007044858A1 (de) * | 2007-09-20 | 2009-04-02 | Continental Automotive Gmbh | Sicherheitsanordnung für ein Fahrzeug |
DE102012006356A1 (de) * | 2012-03-28 | 2013-10-02 | Audi Ag | Kraftfahrzeug, umfassend mehrere aktive oder passive Sicherheitsvorrichtungen |
US8952801B2 (en) | 2012-03-28 | 2015-02-10 | Audi Ag | Motor vehicle with several active or passive safety devices |
DE102018132998B4 (de) | 2017-12-21 | 2024-02-01 | GM Global Technology Operations LLC | Sicherheitsgurtführungserfassungssystem für einen sicherheitsgurt eines fahrzeugs |
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Date | Code | Title | Description |
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8130 | Withdrawal |