DE1979488U

DE1979488U - Vorrichtung zur uebertragung einer motorkraft auf anzutreibende raeder, insbesondere von kraftfahrzeugen.

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Publication number: DE1979488U
Application number: DE1967S0061273
Authority: DE
Original assignee: Francaise du Ferodo SA
Current assignee: Valeo SE
Priority date: 1966-06-03
Filing date: 1967-06-02
Publication date: 1968-02-22
Also published as: DE1625155A1; DE1625155B2; GB1181535A; DE1625155C3

Description

PATENTANWÄLTE

DR.-ING. H. FINCKE
DIPL.-ING. H. BOHR
DIPL-ING. S. STAEGER

Fernruf: 26 6060*

s München 5, 2. Juni

Müllerstrcßefl . _n

Γ.Μ. J |J H

M-ZiIi

Beschreibung

der Fir« SOCIETE ÄNÖNBSE FRAMCAlSE Di FERODQo Pay is /

6 «β

Die Erfindung betrifft Km£t&®TtK&pmg®m fir' I?a£t£sh3rs@&age ₉ tom dor Aft üim£ass©ad ist das mit öl gsfilit ws&d mit

mit ©£is®ai Paatapeiaradg, das Mit den Sehlsss© fest

ist» ©irnem TMirblMeiniffadl _B welche

Wirktisag d&s Öls zut üvehmig &n

aw®£ KisppImigsplatteM im Fcrui

Kolbeas, w©l€ln© mr Birataag mit

sind wlu ä&zu di©M©ja₉ ®iü© Reife

triebeaem Well© g©topp@it ist_s CJlrS«ia© isMf©rteilt ist_& ¥®m dem©» der amdleir©

Gehäuse in

M .7141

befindet, in Koabinstion mit einer DnickulquralJL«, bei· &pielswe£f© mit ©iaes· olpiaape^ ölwmletsfleiteiig©;» «aai eiaen Verteiler „ der au£ die BetriebsbediiagMiagen eines Schalt· getriebes» beispielsweise ©ines Wechselgetriebes «hler eine© Umkehrgetriebes;, amspricht und selektiv Druckol ©sttweder. sis dem einem oder ;^:x am &®ά®τ@η 'ks.um %® leitern _t «ι» die. erwähnte Schaltkuppltmg einxurücketi b^w· assssmi-rlicketio Gegen«· stamd der BrfisitMsig ist eine Kmftübevtr&%wig 4er .erwäliateii Art„ die »ick vw alEeu dadairck &snfeir$<s:h@ideit_e daß die - . getriebene Welle einen uialem Kanal @ts£weist_p der eines) ^ Teil der erwfiltnten L@it<uingeii bildet _ö und die getriebene Welle drehfest jedoch axial frei beweglich an ihrem einen Ende nit der Antrietarelle eines Wechselgetiriebes verbunden ist und &n ihres! anderen Bnde mit eimer die Reibscheibe/ tragenden Habe, welche getriebene Welle tu ihre« Wechsel· getriebeseltigesi Ende d&arch elastisch Mittel belastet ist» weiche sie in dichtender Anlage gegen einen Eilig belasten» der als Uichtragsring bezeichnet wifd ws&ä sich gegen die.. Querwand des drehbaren Gehäuses ab&tüztz* welcher iiickitusigsring einerseits; nisidestens einen Kasaal sot ¥erbisidtmg tw.i** &chen dem axial« Kanul der getriebesneffi Meile tsnd && Olraim «»sserSialb der Ktagtpliangspl&tten «nf^eist und endererseitK einem zyI IvAvUvMm iieatel „, der zuhi-sh^. der erwähntem Habe land eimer xingfunrägea Wlciie der Kolbenplatt· deir Sehfilt· in der Mittel*®me derselbe» ©isiges©t»t ist«

MJML

organe zwischen der erwähnten Fläche und dem erwähnten Mantel angeordnet sind und der Dichtungsring wraugsweis© am eimer Drehung mit B«ug auf die erwähnte Fläche gehindert wird ο

Di© feeschriebOTt© Anordnung gewährleistet an der Stolle des Ringes ©ine sehr gute Abdichtung wischen den beiden er* wähnten ölriöiien«, welch®? Ring» da er sin einer Drehung mit Besug auf die angeordnet© KtspplTO&gspl&ite gehindert wird s, die Verwendung als Ahdichttsngsorgan einer einfachen Ringdichtung >airmöglieht₀ die daher nicht auf Drehung be« ansprecht wird_& sondern nur awf Verschiebtingc öi®s wird ®iütw<@d@r disrcli sine Reibungsanlage des Sichtungsringes in der. ringfdjrmigen Fläche _B welche die Dichtung trägt ₉ oder dMirch ©in® elastische Klammer erreicht _p die «it ihren Stegteil» in @ine diametrale Mut des Dichtungsringes eingesetzt ist und mit ihren seitlichen Schenkeln in in der erwähnten Fläche vorgesehene Einkerbungen*

Gstaäß .einen w^iter^n Merkmal der Erfindung ist» da die getriebene Welle an ihren beiden Bnden sesttrlert und von einer festen Hills« umgeben ist» ein einfacher Trfigerring VOn-J)ichtusiigss@g»eüit®n zwischen am Hülse und der getrie» b©n«n. Welle angeordnet« Diese Am®td®w&g efiiugl&ht eine bessere ascisle Cileitbewegung der getriebenen Well® und ύ&*»

mit eiae ibessei'o dichtende Afcstütsraig d©s Bades dieser Well® gegea dem stageoffd8i@t©ffl DäcfafcwjäESififögo

(Gemäß eissem weites¹«» Ifertaal döi¹ Erfiatesg simi a iteswfaläg® swisstoEi dem

Stallsssig

g safweise»_p des· ki^är^ff als· iler ÄM

teb »wischeia <t©a Platfeesi d@r SfihoAfcEcBpplBEg ist. ₅ grösseiB¹ eis der Äüisfficliteb wawiEdleft ma «l&s Si swisclsesi dem TKifbianssiirsd «ad de»

Jsafolg© diesem Asaoardaofisag wäffi die ReÄisseteibe im

aeitpainakt liefecdt _ß. Kotoircla je^jie scfe&llielisf Eeitesig jedes Mitt»i«h©m ausgeschalt;®! w&rd, ies* §s£iale teti der.. Flattesä asit Bösesg SMfeimamdei· £üt das ist pyalstis«fe M©t®rtellt; la «aiwea ©i'steE ?eäJ_t:) a.et ßmtsk eiste «3eir Plattesa ia deia eiss«M' Siafi ss&t E©Siisg sm£ das .. gewäteJUsistet ist₉ «assd tat &imm ?m&ite». Teil „ r, d.«aifch clie eiadcgsre Platt© im ä&i miä^smi 'Siaw itit;

©iiaer feo^öirstflgf<s
ÄmscMilgö ataf

•4*

J 41

Pi© Ifeiteaal© UEEd ¥©irteile «teff Etiimdiwag ®vg®hm sicfe

mit ά&η beitiego

Fig* 2 s, H©bei feesttlmate L@£fe!isag®ini ©ielift

Figc 2 ©ia© ie? Fig» I MaSstab

die im

T©£1

Figo 3 ©Ie© seMtaljiMlielt© Ajisiefet öIküss der

FIg₃ 4 ©iac© Aasieät lsi

Baff s Orgaas;

des im Figo $

F£g_o S ©iffii® dem FIg₅. I umä Z ©na^sp

MJMl

Bei der gewi&Lteaa nsnd in Figo 1-4 dairg@steilt©3!i Ausführungsform» die eiste beispielsweise Anwendung der Erfindung auf eine Kraftübertragung für Kraft fahr senge betrifft ₉ ist..in u 1 · Io die Anniebswelie der Kraftübertragung bezeichnet

mit Il die getriebene WeIIe₉ welche in der Primärwelle IZ eines Wechselgetriebes und/oder Ostkehrgetriebes (nicht im einseinen dargestellt) Xeilnut^neüngriff hat,.wodurch die Welle.It mit der Welle 11 gekuppelt

Die Kraftübertragung'isafaßt einem !hydraulischen apparat 13_p weicher durch eine Schaltkupplung 14 abschält bar ist· Der App&rät 13 ist in Form eines hydraulischen O^ehmoatentweiiiidlers dargestellt_β kann jedoch auch eine hy draulische Kiappln&ng sein«

Zwischen"«ten"Gehäusen für ά&η Motor und dar; Wechselgetriebe ist ein fester Mantel IS angeordnet., In diesem Mantel 15 befindet sich ein drehbares GeMwss 16 ₅ das mit Ol gefüllt igt und den Wandler 13 sowie die Schaltkupplung 14 umfaßt«

Me Antriebswelle Io ist durch ein« biegsame Membran 17. stit dem drehbaren Gehäuse 16 gekuppelt „ mit dem das Pumpenrad IS des Wandlers 13 fest verbunden ist«, Bas Turbinen* rad 19 am Wandlers ist mit einem feil Z® fest verbunden» der sich mittels eines Gleitlagers Zt um eine feste Hülse Zl

(Figo 2} teiiatc Dies© Hülse ist aJLfc d<m Mantel IS fest veffbusideaa maä «gibt die g©iffiefe©iae W@22.ei 11«. Ites L<sitiräd 1,3 d@s Ifssitllteirs ist tait ©iwss Teil 24 g^feppolts» «Ie? aa

e ainr im eines¹ Riehttasig wplfflsemdie Feffibäiadessg im

ef Hüls© "22 ge!a£iffid©irt wibröU

D@i? feil 2© ist Mittels laicht- dargestellt®!· Näet^ia mit dm Mittelteil eiiaQS¹ Abstütsplstt© 16 der

Elite d©r tfelle 11 gekoppelt fezw

oiiaem sylisadfiseteE üBs£aagst@il ti ύ&τ Platt© 2i sitat EiföiäjpaisMplstte &kw» eiro Kolfeesa 2SfI₁₃ der sot Platte 2© β lsi© eiEif&cüs© T©lle?£ed©f 2§ belastet ist»

Di© Platt® 28 ist «it dew Platte 26 änt&h naht®*® 3© d?olifest v©fftes!i<lei!ip die isi Ssseldidieif 31 <ä<at PIaSe ©£iag©s©t»t s£»id· Biese ilM@rferafj ©r^ögliri Platt©. 2:8 aws «iaesa gieatlicä iaaurte® W®s*list@iE£_B MQ ..

r Platt© &u

ieliisibe Jl₆ die ata£ ihffess !»«idea Seitens asit Eeilb' b@läg@a SS ¥cöffs©h<3sa ist₉ ist mis&lmn ami Plattea %6

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28 amg©OTdTOt urad kaum wischen diesen eingespannt werden«, Sie hat Eingriff mit lieilmuten 34 _s die use» ©in© Nab© 35 SieffMn vorgesehea SiEId₉ w®I<£fe& ihr@iris@its mittels KeiXnnaten S§ aiaf des· Well® 11 s££gfc₀ wodOTCife di© Se!a©ibe 32.mit l@tstgesiajiiat0ffi Well© dff@h£est getoppelt ist«

.37 Wm VeirSniclcSFl!eisen Volismeia swf _e wäteejad sie

de© Plattesa 26 nssid SS liegt_s ©iss® ö Di© llii£aiag§]kasätiin§ir %1 stellt mit

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am P2Latt©a 2@ sssad IS des⁵ Sei&sltätappjLia&tg 14 fee» d@n Aflb®it§liff®iste£ 4® des Ifemileirs 13 Sowie · 41 eiifaEtj, w©l€te@ di© PS.stt@sa M mma sick aeitlLiöh snssn WamdiiSf 15 !seflsiitsiU Β@τ. © liegt, imsaerfoslfe d©i? Plattem 2® Maid IfI taitd wijpd daasreia di® b@i<ä@sa fewneffsi $1 mrnä 38 gefeildisfa Si© ib@M©M Räisäi® 4©^

41 «asad Sf „ SS §t©fe©sa nit©iffismd@ir nut g

42 lsi Vöffbiiidissfig ρ di® isü den T@ii 2® ^©ffgesetessi gimd

satile£a 43 im

υ!©if ifeiiS© wwsdiaosia siasd» daß ©iss Ifelsu>i£ in fest Sinn 4©_£ 33 stettfiiidsia teaEj, jed©eh jeder

Me Kommt 41 wird mit Bredfcöl wsi aiE©s* Biifeifissig 44 am? Welle Il anas übet' ©iiaena lMiscteEfamia 4S sswisefeeäs -i^r Scfealtfc»

Platte I4S luisifä ©£a©s Eiisges II© telici

hiu- dem f&tviimm SZ iwmTh&tfo d<&T K^pplmm^splsitt&u 2&₀ Ii ,·,

im des¹ aselns'tela©©«! lsescliffiefeeaea ifeis© gts^lfeiiltgistetc lsa

Piaft© 28 <®ia©si RäBag HIU 4©r ft©i wiw!₀ §i@s©a⁵ Kisag .Uli wssist ©isa© Mult 112 aisfp die zms AisBiatae ©ia<aff Sisig^icliitsüsig US. $i<mir£_p s©w£s ffadiffiJle Biüfcirtaißgeji 214_O Bus⁵ !»icSuteSägsiriiatf 12© _r> des·. »It aIteif©S(i EiföS©Ifeit©S!i iffi Fig, 3 usead. 4 feifgsssfäöllt · ist _p ib©i§itofc b<si 4.<eis g&s&igt®m tesfaiOTiiasigsf^sii ©äjsöbe . sy* lismt®! JLiS₉ 4®t alt fieifeuisg Ife3il)Sci£©i1b© 51 lasad tea Eisig III

11© Isis satt ei»!* asialesi BöSuffüsoag 31 IC» ?!i„-. äi<s awwck äMmczml© Untern 111 Htefei«, w©lcli© la

Earnsil 44 «»«ίΙ iea ¥©tem«i SS waB-dl <ii<3 !fell.©.JX gegesia

geschieht durch eine Feder 119 (Figo I)₀ die am Haie der Weile 11 zwischen eiaaeir Setaiteff 12© derselben mmd einer Sctalter 121 der Weil« 12 «age@rd»et ist,.in deren Ende die Welle 11 eiangff®i£t «i die im der tertöjam¹» Weis® &ut H8,lt®mng um Welle Il diesstt» Di® Verawiscfeeffii ά®η %mml 44 ma dmm Ziu&ckmtmm 4S ist durch die Holte wag 116 umd dutch al® Qi©vnnt'm 11?

Mt DichtMisgsFiitig Ho wiird am eisiei* Brtgiitng mit Bss^sg atisf

für walcheiü Zwaek eine ©lastisch® Klasimes* 1E2

ist f, deireis Stegteil 12S in d®t ®inm ä®t 117 des .Dichtungsringes sitst und &im® Miwmg 114 ge gea·

seitliche Sctestkeft 125 in die iradial@sa 114 <ies Ringes IiI eingreifen» Bie Klawier H 22 »ird im Auflage mti dm CSvtutd der @sitspr@ch@nd@E Hut Asrela Federring 126 gshaifem, 4®ι* lsa eine? stis diese» Zweck ia SiulituEgsrisig lie vorg©$@li@!ieti Hut rmg&mam&t ist» AtsssesNlem ist die. .ICianmef HZ₁ d®t&u Schenkel l?S bei 127 mfgesilbogra

ei»» Sprengring 128 umgeben,'welcher in eisier dfeseai Zwecfe im Ring 11% vorgesehenen Ringnut

A»®rditu»g eradglicht ein Gl©it©si ©ta© öretoaag dm

•1©«

MJMl

ill mi de».Dichtungsring Ho_p w«lcter Ring III rait dm Kolbenpl&tt» ZB i@ut verbunden ist und ψοη diesen angetrieben, trird, «ehrend sich dm Diehtungsriaig Ho d©r Nab© SS tonte? Ätt£r«cJ!st©rIialt«Bäg des· Abdichtung kaum* da der Federring 126 da» Hotsestrete® der 122 D9i. der «rwäiamteM ßa«itl>0D^«Big verhindert und

128 das A!a$@iigi»d<9»p:feiä@ffi «le? Scteiakel der unter der WlTkmg dew Flie3&ffa£t verhindert»

Airbeitslcrciisiaiiff 4o des Wasidieffs 13 wird von

41 sms über den Uiafarngssvisc^tv^sssE 4$ mit Öl liefert, welch ietft9?@ir swischon «$©sa Tujfbii3©!ar«d 10 ^oirgostshesi ist«

©as Öl tonn aus de» Arbeitskreis lauf 4o durch-den rs.ui 47 «wiscfeem de» Tmblnmr&ia W mmaism leitrad 23 tr@t®si und übe? die Vesatii.® 43 im die lainer'33 Eiosa KsmHöir SB steht »it eiffitm Zwimhimtmm 4t in ¥er«, bisidung» dm gwisch«n dor Well« II umd der Hilse 22 vor*

Die- i©I»rtmg 44 ist nit «ine» Verteiler 49 durch elfte» Jtatal 5© w»d lelirwagesi Soa v^fftaadtiai.. Der iwischcnraiMi 48 ist" üit 4mt Verteiler 49 durch ei«ea weiterem !©aal Sl ver*.

Der Verteiler 4$ wird alt Driacisöl &a?d!& eim« ..

SI 'gespeiste die »it «int«¹ olpraap© S3 pig«» 1

in Verbindung a teat. Dia Pump® $3 ist A»s£<lhrwng*£©r§i i»<&r Näh® des Pimpenirsd« 18 angeordnet «and wird.von dieses» «nge.tr i@lb«<>

Di® Saugseite SS d®7 Pumpe ist mit deia Verteiler 49 verblenden, der keinen S©g«nsttnd der vorliegenden Erfindung bildet isnd daher hier nicht näher bcschE"ieb(Ssi wird» $0, lange das Wcchs<slg«t?iel»€» ataf »inen Gasag göschaltet ist und . &lck nicht im .te@?Ia«if befindet_β steht die Förderleitung 52 des* Punpe 53 mit den Kanal So in W&vbinaung« Das durch die keitusig 52 in den Kassa], So eisitreteiade Brnclcdl «rsreicht die Bohrtang 44 (¹Big, 2) rad bfsHefct ^®_Ώ Z^ischeMT^nm 4S_β den Raum. 4JL₉ don Ai-bcitskiraislauf 4o₉ tritt dann durch di® nit Ventilen 43 vers^hemen öffnungen 42 hindurch» wobei es «in«n st&f&Bis Biruekv^irJLiist vtteldet tsnd kehrt mm t®ilm 49 Über $8, 4Z₉ Si zurück. M d<»? Brack im 41 höher eis ά®ν Druck in d#n jammerst $7_@ 'SB ist_f dutch um ViQt&^ähmvn Otuchmttmt werarisacht wird_f die Suhalttoppiwsg 14 ©ingerücku: g<@talten« -. .

Ifemn ©in. 6jangw@chsel vorgenonien wird «dor w©san sich d@r Schultheb«3. im ύ&τ hmvlByif®z®llving befindet „ steht die Förderltitüag SZ am Ptiupe S3 n>it d<« Ksml SI in V®r*. biadtmg·..D*» Bimckul in S3« Si speist den ^lscltessra^nt 43 und di« Kamictr 3@ ima 4mm di« Keatier 3?« Bim Ventile 4$

-12«.

M 73.41

sch!lessen siela_o Dey Affeieitsliffcdslaiiaf 4© mid di<$ Katsraeir weffdloa »it 4m Ssogselt© SS des* Step© ül»©!? am i® Weg in Veffbifflöiiasag gseefcsfc: 4S₀ 44 ₀ S©«, SS₉

SS

2.4 wiL

s Hämgess USE tisEigibt. tmd άατ

I©

Mi© isa Fig» I wd. t 4ai?gest<s!IL3Lt_e ist ^s ffiögli<sla_B sa ICii 3 ©ius© ίΙβ1©Β&ίςιΐΒ©Ε'£31ΐ€&@ ItSS ssa iä>©£©stsgoE ₈ welxlae

Gmtäü ®i&er weiteren besondere» Anordnung ist besäe Well© Ug da $1® &n j ©dem Bm4© gentrierfc ist, vest der festen Hills® 22 »tar durch ein®;» ®inisL<s.hm Uimg ISS₀.

@£sira StahlFi^g₆ g@tf4iffisat₉ dsir

Gemäß einem weiteren besonderen M@i"taal ist das drehbare Gehäuse 16 auf der Antriebswelle Io dur«h einen Ansatz 164 zentriert» welcher am Gehäuse 3.6 durch eine Schweißnaht 153 angebracht ist, die innerhalb des Uatfanges der entsprechenden Kontaktfläche angeordnet ist» welcher Ansatx 164 sich in eine Ausnehmung 159 erstreckt» die am Ende der Kelle Io vorgesehen ist» wie Fig. 1 zeigt·

Gemäß einem weiteren besonderen Merkmal der Erfindung ist die Membran 17» welche das drehbar© Gehäuse 16 mit der Antriebswelle Io verbindet« an Einsäfftsm I6o befestigt_β die am Gehäuse 16 angebracht ist» und ©in ffiit der Membran 17 vernieteter Kran* 161 weist ein zylindrisches Mantelstück 162 auf» das auf das Gehäuse 16 aufgeschoben ist und auf dem der herkdatatliche Anlasserxahnkranä; 163 befestigt ist» wie Fig.» 1 und Z zeigen« Durch diese Anordnung wird «ine Verringerung der aiaien Gesamtbaulänge ermöglicht.

MJMl

Nachfolgend wird in ¥erbisidiaag adf FIg₀ S eiae weitere Ausfühnmgsform der Erfindung mit eiaer zusätzlichen beschrieben*

Bei der ic Figo S dargestelltem Aiiisfiihrungs£0rra₉ welche auf die beispielsweise Anwendung ά&τ Erfindung auf eine hydrokinetisch© Kraftübertragung für Ir&ftfahraeuge ge· richtet ist_e ist ein. hydro2d.netisches* Kupplungsäpparat 21o dargestellt _t der beispielsweise ein Drehmomentwandler oder, eine Strömungskupplung sein teat (in .der 2©iehnisng ist ein Orelimoiaentwandler dargestellt) umfassend;-ein Pumpenrad 311«, das mit einem drehbaren Gehäuse .bzw. mit ©liier Glocke ZlZ fest verbunden ist» welche nit öl gefüllt ist und Tom einer Welle ZlS angetrieben werden kann₉ ein Turbinenrad 214» welches vob dem Pumpenrad 211 unter der Wirkung des Ols* angetrieben werden &rni&_a welches gleichzeitig das Bestreben hat_ff di© Rider 211 wad 214 axial von· einander asu trennen, und ein Leitrad 215 ₉ das mit eimer festen Hülse 216 durch einen Freilauf 217 verl>undi?n ist*

Bine Schaltkupplung 218, die wi® der Drehmomentwandler im--Inneren dar Glocke 212 angeordnet ist* weist-zwei Ein« spannplatten EIS und 22o auf_r welche mit Bezug aufeinander 'die Form eines Zylinders ωκΙ ©iäies Solbens haben. Die £y» linderplattc¹ 213 uäict das Turbinersrad 214 simd mit einea Teil 221 fest verbunden. Die Xolbenplatte 22o ist. mit der

ILlMI

Platte 210 drehtest verbunden und mit Besug auf diese dwcti den axial©» Eingriff von Vorsprüngen 223 der Platte 22o mit Ausmessungen 224 -der Platte 219 axial beweglich«

Zwischen den Platten 21© und 22© isst si»© Reibscheibe 225 angeordnet,, welche «wischen ihnen eingespannt werden kaum-, Die Reibscheibe 22S ist mit einer Nabe 226 gekuppelt_a die auf einer getriebe!*®» Weile 227 aage«>rdnet issto Ein Dichtuags« ring 226 ist zwischen dem Teil 221 und der Uäh® 226 eragö· ordnet«

Oie Scheibe 22$ ist auf beiden Seiten alt ringförmigen Reibbelägen 22S ¥erseftieia₉ won deiieas vorteilhaft die Aussenf lachen ia freiem Zisstsrnd nicht sti den gegenüberliegenden Platten» flächen parallel siad «lad deren Aussendtarchmesser kleiner als der öwrcfeißesssr der Platten 219 und 22© ist» Be? Rawm der Glocke begrenzt u» di© Platten Jieröia eiae Awssen&aBiiier 220 _ß währead sicfe eiae Initenkamtaer _& die ebenfalls mit Öl gefüllt ist ρ awische» den Platten 21 § und 22© ©rstreclct,,^ nd »»ei Bereiche 25o isad 231 aufweist« Bet Bereich 23® ist von den, Belägen 22S i8mg©ben„. wäteerod der Bereich 2Sl difi Beläge 228" umgibt« Die beiden ■ Bereiche 25o tsnd 2Sl der Inneiilsamüter stehen durch geregelte Ourclitrittsorgasie! 232 miteinander ia ?erbinteiig_s «lie in der Scheibe 225 ,forge« sehen sind»

N 7141

Wie vor wird die Schaltkupplung ■ 218 durch die Unterdruck» setsung de* Aiissenkanmer 229 «ad disrch die Ableitung dsr Xiinenkanaer ZSo₉ 231 eingerückt₀ welche hydraulische Wirk· is»g durch die elastische Wirkung <einer Tellerfeder 253. verstärkt wird,, die zwischen den Platten 219 und 22o .aBgeordnet .ist,. Das Ausrücken geschieht dadurch,, daß die. Innen* kamer 2So₉ 2Sl unter Brück gesetzt und die Aussenkasnner 229 abgeleitet wird»

Wie aus Fig» S ersichtlich ist_ß umgibt die Kolbenplatte 22o ia dichtender Weise an ihr« Mittelteil eiwe sylindri·» sehe Auflagefläche 2S4 eine!» BichtuBgsiriiiges 235 _D der axial £wlscli@E der U&b® 226 und der Glocke 212 angeordnet

Im Betrieb tet die Wirkung des öls_B d&s im Wandler die MitrifflSiisa 4,®$ Turbinenrades 214 durch das Pumpenrad

211 aur Drehwmg gewährleistete gleichseitig das Bestreben, die Elder 211 und 214 Tomeinawdeir axial zu entfernen« . dehn» es hat das Bestreben,, die Anordnung 214 _p 219_P 221 _s 22 2 „ gesehem in Fig„ S₉ mit Bewag auf die teordmusig 211»

212 nach rechts xu drilckeB* Das Rad 214 kaaa sich daher rom Rad 211 um ein bestimmtes Btabaüspiel bis zu einer normalen Betriebsstellung entfernen₀ im welcher der Ring 222 des Teils 2Sl sich bei 236 in axialer Anlage .. aa der Nabe tt& fae£imdet₈ welche bei 237 axial gegen dea

M 7141

23$ anliegt» der sich seinersalts a&t&l bei 238 in Anlage am der Glocke 212 befindet»

Die Nabe 226 ist daher zwischen Abstütasflächen 236 und 237 eingespannt« Dies© EinspannwtMg ist während. der eingerücktem Püaassen nicht störend, da sieh die Teile 214 _p ZZl₉ ZZIf, 219 e 22® „ 2SS₆ ZZB umä 22$ gemeinsam df ©hem» In «to ausgerücktea Phase ksinn dagegen eiiae schädlich© Reibung bei 2S6 WE<ä 23? ssj£ der. Wabe ZZ^ d&? Sclneibö 225 a«£treSess wodurch verhindert wird₉ daß diese völlig freigegeben wird SMiI eisue für die «iiii/andfreie
Mithahiae herfceig^führfc wir<i_o

Brf in«A«ängsg©sr_aüB wird «iiesef MacMöil duarcit- asiisle Anschläge v©rraied©!ßp di© s^is^ken der Platte il<a> unß. eiaseia Biaad 24© des Riiagee·· 2SS asigeoiraiiäöt sinsi« Bsuircli diese asf.al®a Ausschlag® iiiffd ©ia Slag ISS tii^ksSKp aex vom a&r Platt® S2© götragea wijfi ia^d la deif eisagerö^&teai Steliaäig der toppliiag 118 (die in Fl,;? _o 5 dargestellt ist) ei sie η gaeigset göwä axialen TffgafflÄöstasad ¥ aafweist „

WeMi der Anasrfickätii'ö der PlatfeöHi IW vma Tiu mit € hetmic wird liüsd ait J das g&'igsheft «!©la RSciera 22.Ji und 114 s@I«es3 fesstisaxe Hlabsöspiel >, ist des¹ Alisst^iEEirS ¥ fcle ails "G₀ jedcssini grihis^ir als S^J ge^eiälitn

..;·.. T. Q t;j

diese Weis© setsöBi die dem Abstand ¥ bildenden Anschlag© 239 die Nabe 226 beim Aasrückeis frei und @rmÖglich©i&„ daß sich die Platfosn voneinander über den wiles! Hub C ent« ittn@u_a- Wie ersichtlich,, ist «fff&nteagsgemäß dieser Hub C in swei Teile taiit@ftei3.tp nämlich in einen ersten TeIl₉ d©3? durch eine Bewegwag der Platte 22o nach" rechts bis der Äbs.tamd in Anspruch getioaiaeE ist_p gewälarleistet ist_ö umd in eimeia sw@it®n TeW₀ der «fcreh ein© Bewe^mstg. der Platt® 219₉ geseteia in Fig_o S₉ nach links tsm ©isiein Betrag^ ά&τ ,

kleiner als J ist₀ sichergestellt ist·, S

Herabsetzung der Reibung ist es meülmäs&ig_p den, Ring 235 auas einem Kunststoff von der im Hsiadel «guter Begeichnung ⁰⁰TEFLOM" erhältliche» Art herzustellen«. Sein Drehantrieb wird durch eine geeignete Eiiispaaawag (©„3 <* ©₉4 mm) der wm Rimig S3S getragenen Ringdichtung sichergestellt ο In ietä FeIIe₉ im welchem die Breite eier den Kolben 22© bildenden Platte ausreichte Isaian ä©t Ring 230 tieggelassea werden und die entsprechend© Fangdichtung w» der Kolbenplatt© 22© getragen werden.

Ferner ist m erwähnen_s daß di@ Ana£lsg@flache det Habe 226 im Siag 23>S saMsreiclneiiid geschildert WiM₉ für welchen 2weck Lämgsaiiafeeii «stwedeff im RiEg ©der in dew Ifebe voff¹» gesehen. ssiasL Andererseits sind zwiä A«ssg3.©ica. des Dins&stes aw beiden Seiten der U&h® 2E6 radial© Nuten am Bnde.der

-19»

Nabe 22ü ®to%ma@t in dienet ϋά®τ ia Eiirig 23S

k&nn

Claims

P.A.30it 582-2.6.67

A as „p...y...ü je .,h ..e.,.i

für Kra£tfslljirä@Bg©_e um™ i» ©iaera direhibayöäi Gehäuse» das mit öl gefüllt ei»e!T Aattfietsswells drehfest Wffbradeia äst₉

odeir Strösnwigstopfluag) ₉ ait ©iaem Purapeasradp mit dem Gehörns© fast vertuiraden ist^ eine» Turtln©iiTOd» Gh das Pnämpeswad asmteir deic Wiifktasig d©s Öls·

anigetriebea iferdea tamj, und swei Kuppiungs platt@B iim Farra ®iw©s Zylinders und eimes. mit dem Inrbinentaa tut M'@hnng gekuppelt sind eine Reibsclhieib© swischea sieh ei

Kij, welch© mit ©i g swi? Drehtuiag gekuppelt ist_s welches Gehäuse in Kwsi öl

t ist,, von deaea sieh deif eiss© der siieif© iß-aeiftalb a<ev erwätot©» Plattem üi mit

»Ι ο

aueh di© Betiriefosbediwguiageia eines Schaltgetriebes

e einies Wechselgetriebes oder Umtetoge» sn.?/p?ic;af und selektiv Draeiköl entweder zn dem od©r zu ü&m andere» Rawiisi leitet ₅ ua di© Schalt·»

„ daß di© getJfiefeea© Welle„ dio aa£weist₈ welch© ein©ß T©il des bildet₉ wsii dffeM'est_p jedoch axial beweglich su» @£a©m Bad© sait d©ff Antriebswelle ©ines voirbuadea ist unü sji iHiresn sEderesi Una® rait einer ©iroe. Raäbscfeeib«! tiragemd©» Nabea welch® get?i@b©si© Well© sä ähff©a w-3chseige4ri@beseitigen Binsdie dwreh elastisch© Mittel belastet ist_e dmurch welche si® in dickt®nd$t Aalsi-g@ g-sgsiß! ©ia©n als Dichtwaigsrittg ti©seichüi©t(siiii Ring ■ gehalt©!! wirdj, der sich g©ge» die Queifwaiad d©s Gehäuses abstützt_β welche? Dichtüimgsring ©imerseits iiiMdest©as ©ine!» .Kamal awr V©rbiadu»g ^wischen d@m Axialkanal der getriebeaiea Well© «Ed dem awsswliallb d@r KwpplMttgsplsttea b efindlichsn öltramuH aufweist umd aMdereffseits ein. zy» liffidffisches Ätelstückj, das swiseheia der erwähraten Nabe land ©irnes¹ yiwgföffraigen Auflagefläche eiwgesetat ist₉ die affl der Kolbenplatte der Kupplung im der Mittelsowe d©ff§ellb©E vorgesehen ist» umd zwischen der

Ii.

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iiigfitaiügsji auflagefläche und d@a Maat «si stück wn sind«

Ksrafttübeiriiiragung njacfe Arospfwch 1_B dadiäffch g<8k©üiäiae'ichini©£₉ daß dos* liichtiangsying am ©imer Dfetaig mit Besug auf

daß d®i? Mttiatwagsffing diarieh awangsläwfige AiittfiL raut &®t ifiagfitinaigefö Aa£läg©£iäcli© veirbujidi6ii ist

iCffffl£töb$V!"ü5?agwsjg tiach Anspywch ?. _B dadurch daß d«gff ßichtwingsying rait Rei&iaag iia dar Aiäiflagefläch© sitst»

Kraftüberteaguiug ttach Aassproeli I₅, daß die ifiiagfürmige AwflageflSche dujceh ei an© simes Riisges gebildet wird, weiche vom der lolbenplstt©

6e KiraftübesrtTaguiig aach Anspruch I₈ dadurch gelseiiTOiseichn©t_p

daß der ium©*® Durchlaß des Dichtungsringes ©in©?«· seits disrefo ©inen Axi&l&anal und andererseits durch mimdesteas eine Qtaersiwt gebildet wird, die diametral aiar Fläche des Ringes verläuft s, der sich mit Gehäuse in Kontakt befindet«,

llr&£züb®xtt&gumg nach Anspiria^li 6_P dadurch daß zur dreJi£©ssten Verbindung am Dichtungsringes mit d@r euge^rdneten risigfdrmigen Amflagefläch© ein© vorges©fe'3a ist, die mit ihren Stegte&l in eisie der diametralem Nuten des OichtUBgsrisiges eingesetzt ist isnd »it ihren Schon!;®la in Einkerbungen ©isigreift,» di© <t«©r in der erwähnten ringförmigen Äeflagefiäcfee giBseJsea sinds, welche Klammer ^lastiach ist und &n ihrer Mittelaan© ein® Bohrwmg aufweistj die dem des Dichtungsringes gegenüberliegt, gegen welche

@iiti Federring anliegt _B der elastisch in eine Rinjsrat ölagert at ist_D w&lche für diesen Zweck im Dichtuagsriag ¥org@seh©its ist»

Kraftübertrsguag Bach Anspruch I₆ dadurch gek«an»©ichnet_p daß «in Sprengring ib©r die seitliche» Schemlsel der Klammer geschoben ist_p der axial mit der Jtolbenplatte d&t

Scaialttap-.33.urai; fest ¥erbaikl©ii is ig wsleh© Selieffifel &p, itaest Esitle parallel zum Steg der Ilaaäiasr amfgebogca si aid β

&3£ttib©r;i;ir.s.g5Mig naaeh Ansprach I₀ d&dutrcla g daS die Zylirudleirpl&tte der Schaltkupplung _p die sixt d<sm Tuirbiii'i:SiU'ael fest ¥©rbuisad€M ist₀ raad die Solbeaplatt© d©r Schal.ikwpplimg, axial mit Begüag aM-feisiaEder ja.lt ©ia©^ Hab beweglich sind _ϋ der als AasrüeldtEb begeieaaet wird tamd der cli«; Freigab© der Reibscheibe tvm lusifilckeii a&f Sclmltku-p'plumg efiaöglicfet;, isisd dsS das TOTib ©ine aorsaai.e axiale Betriebsstellffiig hat₉ wslche ies' Ifiirtesig des Öls im dest eff wähnt ©au Rädern sich Pismpeairad im ©in bestiiaaites Eiaibaeaspiel Ils Abstand be £ ludst ρ wsl.cli© jnoriaale Eetriebsst'SlIiaaig dadraireh wird j, daß άίβ Baugruppe atss Eylijyiderplatte" nmä rad gegen das drsfebaire Gehäuse aaittsls der Mab© der Reibscheibe'; gar Anlag© koianf _β assiala Asischläg« der Köifeeapl.ntte raid.des. Gehäuse Töffgesefe©® sifid in der eisig©rückten Stellung ä<Bt SeäialßteppluMig axialem Tareifanabstaiad bilden,, ctes¹ klsiiaer als de? Aiasriek tab der ScfealUclsiapplusig ist_c jedöcli ,grössei? als der es*» wähnte Äasrüektalb vsrraindes't uiü a&s Eisifeawspiel äwi dem erwältateii Rädern ο

mach Asrasp«acte 9_P n®t_t dall die SKialea Äfiscfcläg® mit der itei fe siad... ■

H₀ Kfaftfil^rtrsigüasag aach AaiSpx'tacSa Ie₀ dall di@ axdalem AascMIäge s-riiigQs gebildet

KT&Sfcübuttt'Agung. mach die fötii'iefeen© Itelle s»

lse isrngssfoeaä ist wad

ist

oiftifsgaMg naciä Ansprach 3.2 ₀ «äadunreli ge>k@iamse£cli« ₉ d@£* erwähnt© BuchtisEg^rimg im if

HiSse auss eiitesi Stück

FtIr SOCIBTS MmUfM, FKANCAISE IM FKRÖEO

PATENTANWÄLTE DR.-ING. H. FINCKE D1PL.-IN*.H.BOHR