DE19752495A1 - Abgasrückführventil für Brennkraftmaschinen - Google Patents
Abgasrückführventil für BrennkraftmaschinenInfo
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- F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
- F02M26/65—Constructional details of EGR valves
- F02M26/66—Lift valves, e.g. poppet valves
- F02M26/69—Lift valves, e.g. poppet valves having two or more valve-closing members
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- F02M26/52—Systems for actuating EGR valves
- F02M26/53—Systems for actuating EGR valves using electric actuators, e.g. solenoids
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Description
Die Erfindung betrifft ein Abgasrückführventil für Brennkraftmaschinen nach dem
Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
Derartige Abgasrückführventile werden für Abgasentgiftungsmaßnahmen an Brenn
kraftmaschinen benötigt, wobei Abgas aus dem Abgaskanal in den Brennluftansaug
kanal rückgeführt wird, um Stickoxide im Abgas durch Temperaturabsenkung bei der
Verbrennung zu begrenzen. Hierbei kommt der genauen Steuerung der Rückführ
menge besondere Bedeutung zu.
Bekannte Abgasrückführventile arbeiten mit einem Tellerventil. Da die Rückführ
menge vom Lastzustand der Brennkraftmaschine abhängt, treten häufig Betriebszu
stände auf, in denen das Tellerventil gegen hohen Abgaskanaldruck verstellt werden
muß, d. h. in denen hohe Stellkräfte erforderlich sind.
Diese hohen Stellkräfte standen bisher dem Einsatz von elektromotorischen Stellan
trieben, Stellmagneten oder -motoren (DE 30 06 302 A1) entgegen, es wurden die
bekannten pneumatischen Stellantriebe verwendet (DE 23 23 315 A1).
Hiervon ausgehend liegt der Erfindung daher die Aufgabe zugrunde, Maßnahmen
aufzufinden, mit denen die Stellkräfte eines gattungsgemäßen Abgasrückführventils
verringert werden bei Erhöhung der Stellgenauigkeit.
Diese Aufgabe ist durch die im Kennzeichen des Anspruchs 1 genannten Merkmale
gelöst worden, wobei der Unteranspruch ein weiterbildendes Merkmal nennt.
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden
nachfolgend beschrieben.
Diese zeigt:
Fig. 1 und 2 Ansichten eines Abgasrückführventils mit geschnitten dargestelltem Ventilkörperteil
in unterschiedlichen Ausführungen.
Fig. 1 und 2 zeigen Ansichten eines Abgasrückführventils 1 mit geschnitten darge
stelltem Ventilkörperteil 2. Das Abgasrückführventil 1 weist in beiden Ausführungen
ein von einer Schließfeder 3 belastetes Tellerventil 4 auf, das von einem Stellantrieb
5 verstellt wird, das in Fig. 2 jedoch nicht noch einmal dargestellt ist.
Bei diesem Stellantrieb 5 handelt es sich um einen elektromagnetischen Hubsteller,
es kann jedoch auch jeder andere beliebige Stellantrieb eingesetzt werden, ohne
den Bereich der Erfindung zu verlassen.
Es ist nun vorgesehen (Fig. 1), daß das Tellerventil 4 in einem von einer Schließfe
der 6 belasteten Hohlventil 7 angeordnet ist und dort einen Durchlaßkanal 8 steuert,
der zwischen einem Abgaseinlaß (Pfeil) 9 und einem -auslaß (Pfeil) 10 angeordnet
ist.
Darüber hinaus ist vorgesehen, daß das Hohlventil 7 im Ventilkörperteil 2 einen
Durchlaßkanal 11 steuert. Beide Durchlaßkanäle 8 und 11 vereinigen sich stromauf
und stromab der Ventile 4 und 7 und das Hohlventil 7 folgt der Verstellung des Tel
lerventils 4 nach, d. h. nachdem das Tellerventil 4 einen vorbestimmten Öffnungsbe
trag überschritten hat.
Es ist ersichtlich, daß das Hohlventil 7 mit einem Ventilschaft 14 im Ventilkörperteil 2
gelagert ist und das Tellerventil 4 bei Öffnungsverstellung mit einem Federteller 12
gegen einen Federteller/Hohlschaft 13 des Hohlventils 7 anschlägt und das Hohl
ventil 7 bei Weiterverstellung mitnimmt.
Gemäß der Ausführung nach Fig. 2 ist das Tellerventil 4 mit einem Ventilschaft 15
im Ventilkörperteil 2 gelagert und weist das Hohlventil 7 verschieblich auf einem
Ventilschaftteil 16 auf, wobei eine zwischen Tellerventil 4 und Hohlventil 7 einge
spannte Schließfeder 17 das Hohlventil 7 belastet.
Ein Ventilschaftansatz 18 schlägt bei Öffnungsverstellung des Tellerventils 4 gegen
einen Hohlschaft 19 des Hohlventils 7 und nimmt dieses bei Weiterverstellung
ebenfalls mit.
Das erfindungsgemäße Abgasrückführventil 1 nach beiden Ausführungen ermöglicht
eine feinfühlige Steuerung der Abgasrückführmenge durch Betätigung des Teller
ventils 4 in Betriebszuständen der Brennkraftmaschine mit hohen Abgasdrücken und
durch Betätigung des Hohlventils 7 zusammen mit dem Tellerventil 4 in Betriebszu
ständen mit geringen Abgasdrücken, bei denen ein großer Durchlaßquerschnitt frei
gegeben werden muß.
Claims (3)
1. Abgasrückführventil für Brennkraftmaschinen mit Stellantrieb- und Ventilkörperteil,
das Ventilkörperteil weist ein von einer Schließfeder belastetes Tellerventil auf, das
vom Stellantrieb verstellt wird, dadurch gekennzeichnet, daß das Tellerventil (4) in
einem von einer Schließfeder (6) belasteten Hohlventil (7) angeordnet ist und dort
einen Durchlaßkanal (8) steuert und das Hohlventil (7) im Ventilkörperteil (2) einen
Durchlaßkanal (11) steuert, wobei beide Durchlaßkanäle (8 und 11) stromauf und
stromab der Ventile (4 und 7) vereinigt sind und das Hohlventil (7) der Verstellung
des Tellerventils (4) nach vorgegebenem Öffnungsbetrag nachfolgt.
2. Abgasrückführventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Hohlventil
(7) mit einem Ventilschaft (14) im Ventilkörperteil (2) gelagert ist und das Tellerventil
(4) bei Öffnungsverstellung mit einem Federteller (12) gegen einen Federtel
ler/Hohlschaft (13) des Hohlventils (7) anschlägt.
3. Abgasrückführventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Tellerventil
(4) mit einem Ventilschaft (15) im Ventilkörperteil (2) gelagert ist und bei Öffnungs
verstellung mit einem Ventilschaftansatz (18) gegen einen Hohlschaft (19) des Hohl
ventils (7) anschlägt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19752495A DE19752495A1 (de) | 1997-11-27 | 1997-11-27 | Abgasrückführventil für Brennkraftmaschinen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19752495A DE19752495A1 (de) | 1997-11-27 | 1997-11-27 | Abgasrückführventil für Brennkraftmaschinen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19752495A1 true DE19752495A1 (de) | 1999-06-02 |
Family
ID=7849930
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19752495A Withdrawn DE19752495A1 (de) | 1997-11-27 | 1997-11-27 | Abgasrückführventil für Brennkraftmaschinen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19752495A1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1128056A2 (de) * | 2000-02-24 | 2001-08-29 | Delphi Technologies, Inc. | Modulares Abgasrückführungsventil |
EP1130246A3 (de) * | 2000-02-24 | 2002-08-28 | Delphi Technologies, Inc. | Dosierventilbaugruppe mit Druckausgleichvorrichtung für ein modulares Abgasrückführungsventil |
-
1997
- 1997-11-27 DE DE19752495A patent/DE19752495A1/de not_active Withdrawn
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1128056A2 (de) * | 2000-02-24 | 2001-08-29 | Delphi Technologies, Inc. | Modulares Abgasrückführungsventil |
EP1128056A3 (de) * | 2000-02-24 | 2002-08-28 | Delphi Technologies, Inc. | Modulares Abgasrückführungsventil |
EP1130246A3 (de) * | 2000-02-24 | 2002-08-28 | Delphi Technologies, Inc. | Dosierventilbaugruppe mit Druckausgleichvorrichtung für ein modulares Abgasrückführungsventil |
US6604542B1 (en) | 2000-02-24 | 2003-08-12 | Delphi Technologies, Inc. | Modular exhaust gas recirculation valve |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: PIERBURG GMBH, 41460 NEUSS, DE |
|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8125 | Change of the main classification |
Ipc: F02M 2507 |
|
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |