DE1974968U - Steuer- und ueberwachungsgeraet. - Google Patents

Description

ΕΑ215156Μ9Λ67

R. 8859
13.4.1967 Lr/Sz

Anlage zur
Gebrauchsmusteranmeldung

ROBERT BOSCH GMBH, Stuttgart W, Breitscheidstraße 4

Steuer- und Überwachungsgerät

Die Erfindung bezieht sich auf ein Steuer- und Überwachungsgerät für eine mit Gemischverdichtung arbeitende Brennkraftmaschine, die eine in ihrem Ansaugkanal angeordnete Drosselklappe hat, insbesondere für eine mit einer elektrisch gesteuerten Benzineinspritzeinrichtung ausgerüstete Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs.

Beim Betrieb von Brennkraftmaschinen in Kraftfahrzeugen ist es erwünscht, die Kraftstoffzufuhr erheblich zu verringern oder ganz zu verhindern, wenn die mit den Pahrzeugrädern gekoppelte Brennkraftmaschine durch das Kraftfahrzeug trotz verminderter Ansaugluftmenge angetrieben wird. Hierbei soll vor allem vermieden werden, daß der Brennkraftmaschine ein Brennstoffluftgemisch zugeführt wird, welches wegen eines zu großen Brennstoffanteils zu unerwünschten Abgasen führt.

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Robert Bosch GmbH R. 8859 Lr/Sz

Stuttgart

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Steuer- und Überwachungsgerät zu schaffen, das bei einer Brennkraftmaschine der eingangs beschriebenen Art so zur Wirkung gebracht werden kann, daß bei geschlossener oder nahezu geschlossener Drosselklappe Hilfseinrichtungen in Tätigkeit gesetzt werden können, welche eine Verringerung oder Sperrung der Kraftstoffzufuhr zur Folge haben. Dies läßt sich erfindungsgemäß dadurch erreichen, daß das Gerät eine zum Aufstecken auf ein Ende der Drosselklappenwelle geeignete Hülse enthält, die in einem am Ansaugkanal befestigbaren Gehäuse drehbar gelagert ist, und daß mit der Hülse ein Betätigungsorgan für einen Schalter gekuppelt ist.

Durch den erfindungsgemäßen Aufbau des Geräts läßt sich in einfacher Weise eine Kupplung zwischen der Drosselklappenwelle und der das Betätigungsorgan für den Schalter tragenden Hülse erzielen. Zweckmäßig enthält das Gerät eine metallische Tragplatte mit zwei zur Hülse konzentrisch angeordneten Langlöchern, welche zur Aufnahme von Befestigungsschrauben bestimmt sind. In weiterer Ausgestaltung der Erfindung weist die Tragplatte eine auf die Achse der Hülse bezogene Skaleneinteilung auf, mit welcher derjenige Drehwinkel der Drosselklappenwelle eingestellt werden kann, bei welchem der Schalter von seiner Schließstellung in seine Offenstellung übergeht.

In der Zeichnung ist als Ausführungsbeispiel ein Drosselklappenschalter dargestellt.

Es zeigen:

Pig. 1 den Schalter in der Draufsicht und teilweise im Schnitt,

Fig. 2 in einem nach der Linie II-II in Fig. 1 geführten Querschnitt, und

Fig. 3 in seiner seitlichen Ansicht.

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Stuttgart

Der in der Zeichnung dargestellte Drosselklappenschalter ist zum Betrieb einer nicht dargestellten Brennkraftmaschine bestimmt, die mit Saugrohrbenzineinspritzung arbeitet. In den Fig. 2 und 3 ist der Ansaugkanal der Brennkraftmaschine mit unterbrochenen Linien angedeutet. Dieser Ansaugkanal 1 enthält eine in Fig* 2 nur teilweise wiedergegebene Drosselklappe 2, die auf einer in einem Lagerauge 3 drehbar geführten Drosselklappenwelle 4 sitzt.

Der Drosselklappenschalter hat eine metallische Tragplatte 5 und ein auf diese aufgesetztes Kunststoffgehäuse 6, das mit drei Zylinderkopfschrauben 7 auf der Tragplatte 5 befestigt ist. Das Gehäuse 6 umschließt in einem seitlichen Stutzen 8 zwei Steckerzungen 9 und 10. Diese sind über ein in der Zeichnung nur andeutungsweise wiedergegebenes Verbindungskabel 11 mit einem als Bimetallschalter ausgebildeten Temperaturschalter 12 und mit einem zu diesem elektrisch in Reihe liegenden Endkontaktschalter 13 verbunden. Zur Betätigung dieses Endkontaktschalters, dessen Druckstift in Fig. 1 bei 14 angedeutet ist, enthält das Gehäuse β eine zum Aufstecken auf die Drosselklappenwelle 4 geeignete Hülse 15, welche an ihrem einen Ende in einer nicht näher bezeichneten Bohrung in der Tragplatte 5 und an ihrem anderen Ende in einem Einpaß 16 an der Innenseite des Gehäu-6 geführt ist. Auf der Hülse 15 sitzt ein gegen diese unverdrehbarer, aus Blech gestanzter Arm 17* der an seinem freien, dem Druckstift 14 des Schalters 13 zugekehrtem Ende eine abgewinkelte Druckplatte 18 trägt.

Wie die Fig. 2 besser erkennen läßt, ist mit dem Arm 17 eine gebogene, durch einen Schlitz in der Hülse 15 in den Innenhohlraum der Hülse 15 eingreifende Blattfeder 19 verbunden. Die Blattfeder 19 stützt sich in ihrem freien Ende gegen die Bohrungswand der Hülse ab und drückt mit ihrem Mittelabschnitt gegen den abgeflachten Teil des Drosselklappenwellenendes 20, wenn die Hülse 15 samt dem Gehäuse 6 und der Tragplatte 5 zur Kupplung mit der Drosselklappenwelle 4 auf den Wellenstumpf 20 aufgeschoben wird.

Robert Bosch GmbH R, 8859 Lr/Sz

Stuttgart

Um den dargestellten Drosselklappenschalter auf einer am Ansaugkanal der Brennkraftmaschine angeordneten Querrippe 21 befestigen zu können, sind in der Tragplatte zwei zentrisch zur Achse der Hülse 15 angeordnete Langlöcher 22, 25 vorgesehen, welche zur Aufnahme je einer in die Querrippe 21 eindrehbaren, in der Zeichnung mit strichpunktierten Linien angedeuteten Befestigungsschraube dienen. Diese Langlöcher erlauben es, den Drosselklappenschalter um etwa 15° gegenüber der Drosselklappenwelle zu drehen und dabei die gewünschte Schaltstellung festzulegen, bei welcher der Endschalter Ij5 von der Druckplatte 18 des Armes 17 in seine Ausschaltstellung gebracht wird, wenn die Drosselklappenwelle aus der Vollaststellung in ihre in der Zeichnung wiedergegebene Schließstellung zurückkehrt.

Da der Endkontaktschalter 15 erst dann aus seiner Schließstellung in seine Offenstellung gelangen soll, wenn die Drosselklappe 2 bei ihrer Schließbewegung einen nur noch kleinen, von der jeweiligen Brennkraftmaschine abhängigen Schließweg von etwa 5 zurücklegen kann, ist zur leichteren Einstellung des Drosselklappenschalters am Rand der Tragplatte 5 eine Gradskala 24 eingeprägt, die auf die Drehachse der Hülse 15 bezogen ist.

Der beschriebene und dargestellte Drosselklappenschalter ist nicht nur bei einer mit elektrisch gesteuerter Benzineinspritzung arbeitenden Brennkraftmaschine mit Vorteil verwendbar. Er kann auch in Verbindung mit solchen elektrisch gesteuerten Einrichtungen verwendet werden, bei welchen in der Leerlaufstellung der Drosselklappe der Brennkraftmaschine ein elektrisches Steuer- oder Regelgerät eine andere Funktion als bei geöffneter Drosselklappe ausüben soll. Dies gilt beispielsweise für elektrisch gesteuerte Kupplungen, welche erst dann eine Kraftübertragung von der Brennkraftmaschine auf die Antriebsräder ermöglichen sollen, wenn die Drosselklappe über einen festgelegten öffnungswinkel hinaus verschwenkt wird.

Claims (4)

HA.2I5J5H9.U7 fc Robert Bosch GmbH R. 8859 Lr/Sz Stuttgart Ansprüche

1. Steuer- und Überwachungsgerät für eine mit Gemischverdichtung arbeitende Brennkraftmaschine, die eine in ihrem Ansaugkanal angeordnete Drosselklappe hat, insbesondere für eine mit einer elektrisch gesteuerten Benzineinspritzeinrichtung ausgerüstete Brennkraftmaschine, dadurch gekennzeichnet, daß das Gerät eine zum Aufstecken auf ein Ende der Drosselklappenwelle geeignete Hülse (1-5) enthält,die in einem am Ansaugkanal befestig.baren Gehäuse (6) drehbar gelagert ist, und daß mit der Hülse ein Betätigungsorgan (17) für einen Schalter (Ij5) gekuppelt ist.

2. Gerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß mit der Hülse (15) eine sich beim Aufstecken auf die Drosselklappenwelle elastisch verspannende Feder (19) verbunden ist.

j5. Gerät nach Anspruch 1.oder 2 mit einer metallischen Rundplatte, dadurch gekennzeichnet, daß die Grundplatte (5) zwei zur Drehachse der Hülse (15) wenigstens annähernd konzentrisch sich erstreckende Langlöcher (22, 23) aufweist.

4. Gerät nach Anspruch j5, dadurch gekennzeichnet, daß am Rand der Tragplatte (5) eine auf die Drehachse der Hülse (15) bezogene Winkelgradskala (2h) vorgesehen ist.