DE19741564A1 - Hydraulischer Speicher, insbesondere Druckspeicher für hydraulische Bremsanlagen - Google Patents
Hydraulischer Speicher, insbesondere Druckspeicher für hydraulische BremsanlagenInfo
- Publication number
- DE19741564A1 DE19741564A1 DE19741564A DE19741564A DE19741564A1 DE 19741564 A1 DE19741564 A1 DE 19741564A1 DE 19741564 A DE19741564 A DE 19741564A DE 19741564 A DE19741564 A DE 19741564A DE 19741564 A1 DE19741564 A1 DE 19741564A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- opening
- sealing
- closure cover
- memory according
- cover
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
- B60T8/32—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
- B60T8/34—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
- B60T8/36—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition including a pilot valve responding to an electromagnetic force
- B60T8/3615—Electromagnetic valves specially adapted for anti-lock brake and traction control systems
- B60T8/3675—Electromagnetic valves specially adapted for anti-lock brake and traction control systems integrated in modulator units
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
- B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
- B60T13/12—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being liquid
- B60T13/14—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being liquid using accumulators or reservoirs fed by pumps
- B60T13/148—Arrangements for pressure supply
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
- B60T8/32—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
- B60T8/34—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
- B60T8/42—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition having expanding chambers for controlling pressure, i.e. closed systems
- B60T8/4275—Pump-back systems
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B1/00—Installations or systems with accumulators; Supply reservoir or sump assemblies
- F15B1/02—Installations or systems with accumulators
- F15B1/04—Accumulators
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B21/00—Common features of fluid actuator systems; Fluid-pressure actuator systems or details thereof, not covered by any other group of this subclass
- F15B21/04—Special measures taken in connection with the properties of the fluid
- F15B21/044—Removal or measurement of undissolved gas, e.g. de-aeration, venting or bleeding
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B2201/00—Accumulators
- F15B2201/20—Accumulator cushioning means
- F15B2201/205—Accumulator cushioning means using gas
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B2201/00—Accumulators
- F15B2201/20—Accumulator cushioning means
- F15B2201/21—Accumulator cushioning means using springs
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B2201/00—Accumulators
- F15B2201/30—Accumulator separating means
- F15B2201/31—Accumulator separating means having rigid separating means, e.g. pistons
- F15B2201/312—Sealings therefor, e.g. piston rings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B2201/00—Accumulators
- F15B2201/40—Constructional details of accumulators not otherwise provided for
- F15B2201/41—Liquid ports
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B2201/00—Accumulators
- F15B2201/40—Constructional details of accumulators not otherwise provided for
- F15B2201/41—Liquid ports
- F15B2201/411—Liquid ports having valve means
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/16—Mechanical energy storage, e.g. flywheels or pressurised fluids
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Transportation (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Analytical Chemistry (AREA)
- Supply Devices, Intensifiers, Converters, And Telemotors (AREA)
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft einen hydraulischen Spei
cher, insbesondere einen Druckspeicher für hydraulische Brem
sanlagen nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Ein bekannter Druckmittelspeicher für hydraulische Bremsanla
gen (DE 42 02 905 A1) umfaßt eine in einem Gehäuseblock vor
gesehene Speicherkammer, die von einem Kolben in eine mit ei
ner Bremsleitung verbundene, innenliegende Druckkammer und
eine nach außen mündende Federkammer unterteilt wird. In der
Federkammer ist als Kraftspeicher eine den Kolben beaufschla
gende Druckfeder angeordnet, die sich über einen Widerlager
ring am Gehäuseblock abstützt.
Um die Speicherkammer nach außen abzudecken, ohne den Luft
austausch zwischen der Federkammer und der Umgebung zu behin
dern, ist eine Abdeckkappe vorgesehen, die in eine Öffnung
des Widerlagerrings für die Druckfeder eingerastet ist. Der
Außendurchmesser der Abdeckkappe ist dabei größer als der
Öffnungsdurchmesser der Speicherkammer, so daß die nach außen
mündende Öffnung der Speicherkammer vollständig überdeckt
ist. Um einen Luftaustausch zwischen der Federkammer und der
Umgebung sicherzustellen, ist ein Spalt zwischen der Abdeck
kappe und der Außenseite des Gehäuseblocks vorgesehen, der
durch Abstandsstücke an der Abdeckkappe offen gehalten ist.
Ein anderer bekannter Hydraulikspeicher (DE 44 40 147 A1) um
faßt eine von einem Kolben in eine Druckkammer und eine Fe
derkammer unterteilte Speicherkammer, die von einer Schutz
kappe abgedeckt ist. Die Schutzkappe ist dabei an einem Wi
derlagerring für eine Druckfeder eines Kraftspeichers gehal
ten und weist eine sich in Axialrichtung der Speicherkammer
erstreckende an der Innenwand der Speicherkammer anliegende
umfangsmäßig umlaufende Dichtlippe, sowie eine sich radial
nach außen erstreckende, umfangsmäßig umlaufende Dichtlippe
auf. Bei diesem bekannten Druckspeicher, der für eine hori
zontale Einbaulage vorgesehen ist, sind am im Einbaustand un
teren Rand der Schutzkappe in den Dichtlippen vorgesehen,
zwischen denen ein den direkten Durchgang verhindernder Steg
angeordnet ist, so daß einerseits der Ablauf von Leckflüssig
keit freigegeben ist, andererseits jedoch das Eindringen von
Spritzwasser und Schmutz weitgehend verhindert wird.
Die Abdeckung der sich nach außen öffnenden Speicherkammer
bei den beiden bekannten hydraulischen Speichern ist für nor
male Einsatzbereiche ausreichend. Jedoch eignen sich diese
bekannten hydraulischen Speicher nicht für den Einsatz unter
extremen Bedingungen, insbesondere unter Bedingungen, bei de
nen die nach außen mündende Öffnung der Speicherkammer voll
ständig in Wasser eintaucht.
Der erfindungsgemäße hydraulische Speicher mit den kennzeich
nenden Merkmalen des Anspruchs 1 hat demgegenüber den Vor
teil, daß seine Speicherkammer tauchfest abgeschlossen ist,
ohne daß aus der Druckkammer in die Kraftspeicherkammer ein
leckende Flüssigkeit den Hub des vom Kraftspeicher beauf
schlagten Kolbens störend beeinflußt.
Durch das erfindungsgemäß im Abflußweg für die Leckflüssig
keit vorgesehene Rückschlagventil wird insbesondere erreicht,
daß sich, wenn sich der Kolben gegen die Kraft des Kraftspei
chers bewegt und die in der Kraftspeicherkammer eingesperrte
Luft komprimiert, das Rückschlagventil öffnet, so daß in der
Kraftspeicherkammer befindliche Leckflüssigkeit nach außen
abfließen kann. Somit wird in der Kraftspeicherkammer eine
Verringerung des Luftvolumens durch Leckflüssigkeit verhin
dert, die sonst zu einer Erhöhung der Federkonstante des als
Gasfeder wirkenden Luftvolumens führen könnte.
Besonders vorteilhaft ist es, wenn das Rückschlagventil eine
in einem Verschlußdeckel eingesetzte Dichtungsscheibe auf
weist, in deren Außenumfangsbereich eine mit dem Verschluß
deckel zusammenwirkende Dichtlippe vorgesehen ist, wobei der
Verschlußdeckel eine zentral angeordnete Ablauföffnung auf
weist. Auf diese Weise wird ein hydraulischer Speicher mit
einer einfachen, kostengünstigen Abdeckeinrichtung für die
Kraftspeicherkammer geschaffen, die mit wenigen Bauteilen
auskommt und die einerseits sicher verhindert, daß Leckflüs
sigkeit, die durch am Kolben auftretende Undichtigkeiten in
die Kraftspeicherkammer gelangt, den Kolbenhub blockiert,
während andererseits das Eindringen von Schmutz und Spritz
wasser in die Speicherkammer ausgeschlossen ist. Insbesondere
wird die das Rückschlagventil bildende Dichtlippe durch die
spezielle Anordnung der Ablauföffnung im Verschlußdeckel gut
vor der unmittelbaren Einwirkung von Schmutz oder Spritzwas
ser geschützt.
Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind
weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und Verbesserungen des
im Hauptanspruch angegebenen hydraulischen Speichers möglich.
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung bei
spielsweise dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung
näher erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 eine Schnittdarstellung eines erfindungsgemäßen hy
draulischen Speichers und
Fig. 2 eine Schnittdarstellung eines eine Kraftspeicher
kammer abdichtenden Rückschlagventils nach einer
anderen Ausgestaltung der Erfindung.
In den Figuren der Zeichnung sind einander entsprechende Bau
teile mit gleichen Bezugszeichen versehen.
Wie Fig. 1 zeigt, weist ein erfindungsgemäßer Druckspeicher
eine in einem Gehäuseblock 10 vorgesehene Kammer 11 auf, die
von einem Kolben 12 in eine Druckkammer 13 und eine
Kraftspeicherkammer 14 unterteilt ist. Die Druckkammer 13 ist
über eine Verbindungsleitung 15 mit einem Hydrauliksystem,
beispielsweise mit einer Bremsleitung eines Bremssystems ei
nes Kraftfahrzeugs verbunden.
Ein in der Kraftspeicherkammer 14 angeordneter Kraftspeicher
16 weist eine Feder 17 auf, die sich zwischen dem Kolben 12
und einem Widerlagerring 18, der über einen in eine Umfangs
nut 19 eingelegten Federring 20 am Gehäuseblock 10 gehalten
ist, abstützt, um den Kolben 12 mit seiner druckkammerseiti
gen Stirnfläche 21 gegen den Boden 22 der Druckkammer 13 zu
drücken.
In die Bohrung der Kammer 11 ist ein Verschlußdeckel 23 einer
Abdeckeinrichtung 24 eingesetzt und darin abgedichtet. Zweck
mäßiger Weise ist der topfförmige Verschlußdeckel 23, der ei
nen Boden 25 und eine daran anschließende umfangsmäßig umlau
fende Seitenwand 26 aufweist, mit seiner Seitenwand 26 in die
Bohrung der Kammer 11 abdichtend eingepreßt.
Zwischen dem Boden 25 des Verschlußdeckels 23 und dem Wider
lagerring 18 des Kraftspeichers 16 ist eine Dichtungsscheibe
27 eingespannt, die mit ihrer Außenumfangsfläche 28 an der
Seitenwand 26 anliegt. In der am Widerlagerring 18 anliegen
den Hauptfläche 29 der Dichtungsscheibe 27 ist zumindest eine
Nut 30 vorgesehen, die sich vom offenen Bereich 31 des Wider
lagerrings 18 bis in den Außenumfangsbereich der Dichtungs
scheibe 27 erstreckt, um einen zwischen dem Widerlagerring
18, der Dichtungsscheibe 27 und der Seitenwand 26 des Ver
schlußdeckels 23 gebildeten Ringraum 32 mit dem Hauptbereich
der Kraftspeicherkammer 14 zu verbinden. Zweckmäßiger Weise
sind hierzu zwei sich in der Mitte der Dichtungsscheibe 27,
also dem offenen Bereich 31 des Widerlagerrings 18 gegenüber
liegend, schneidende Nuten 30 vorgesehen, die sich jeweils
über den gesamten Durchmesser der Dichtungsscheibe 27 er
strecken.
In der auf dem Boden 25 des Verschlußdeckels 23 aufliegenden
Hauptfläche 33 ist eine zur Außenumfangsfläche 28 konzentri
sche Ringnut 34 vorgesehen, die zusammen mit dem Boden 25 des
Verschlußdeckels 23 einen Ringraum 35 bildet. Radial außer
halb der Ringnut 34 ist eine sich bis zur Außenumfangsfläche
28 erstreckende Abschrägung 36 vorgesehen, so daß einerseits
ein weiterer Ringraum 37 zwischen dem Verschlußdeckel 23 und
der Dichtungsscheibe 27 in deren Umfangsbereich vorgesehen
ist, und andererseits eine Dichtlippe 38 zwischen der Ringnut
34 und der Abschrägung 36 gebildet ist, die am Boden 25 des
Verschlußdeckels 23 abdichtend anliegt.
Um den auf der dem Widerlagerring 18 zugewandten Seite der
Dichtungsscheibe 27 liegenden Ringraum 32 mit dem in ihrem
Umfangsbereich liegenden Ringraum 37 zu verbinden, ist zumin
dest eine, vorzugsweise jedoch eine Vielzahl von Axialnuten
39 in der Außenumfangsfläche 28 der Dichtungsscheibe 27 vor
gesehen. Diese Axialnuten sind dabei zweckmäßiger Weise mit
den Nuten 30 in der am Widerlagerring 18 anliegenden Haupt
oberfläche 29 der Dichtungsscheibe 27 ausgerichtet.
In der am Boden 25 anliegenden Hauptoberfläche 33 der Dich
tungsscheibe 27 ist innerhalb der Ringnut 34 zumindest eine
Nut 40, vorzugsweise jedoch ein paar sich kreuzender Nuten 40
vorgesehen, die den von der Nut 34 gebildeten Ringraum 35 mit
einer mittig im Boden 25 des Verschlußdeckels 23 vorgesehenen
Ablauföffnung 41 verbinden.
Für Leckflüssigkeit, die an einem Dichtring 42 des Kolbens 12
vorbei in die Kraftspeicherkammer 14 eindringt, ist somit ein
Abflußweg geschaffen, der vom offenen Bereich 31, durch die
Nuten 30 in der Hauptfläche 29 der Dichtungsscheibe 27 zum
Ringraum 32 und weiter durch die Axialnuten 39 zum Ringraum
37 verläuft, von wo er sich weiter durch das von der Dicht
lippe 38 und dem Boden 25 gebildete Rückschlagventil zum Rin
graum 39 erstreckt, um von dort durch die Nuten 40 und die
Ablauföffnung 41 nach außen zu münden.
Wenn sich der Kolben 12 des erfindungsgemäßen Druckspeichers
beim Betrieb des daran angeschlossenen Hydrauliksystems gegen
die Kraft der Feder 17 in Richtung auf den Widerlagerring 18
bewegt, wird die in der Kraftspeicherkammer 14 eingesperrte
Luft komprimiert. Wird dabei, bedingt durch in der Kraftspei
cherkammer 14 vorhandene Leckflüssigkeit, der Kompressions
druck in der Kraftspeicherkammer 14 zu hoch, so hebt die
Dichtlippe 38 vom Boden 25 ab und läßt die Leckflüssigkeit
durch den nun offenen Abflußweg nach außen abfließen, so daß
die Kolbenbewegung durch den Kompressionsdruck in der
Kraftspeicherkammer 14 nicht beeinträchtigt wird. Der mit
Hilfe des Kraftspeichers 16 und des Kolbens 12 in der Druck
kammer 13 erzeugte Druck wird somit praktisch ausschließlich
von der Federkraft bestimmt und allenfalls unwesentlich durch
den Gegendruck der komprimierten Luft erhöht.
Die Dichtlippe 38 wirkt also zusammen mit dem als Ventilsitz
dienenden Boden 25 des Verschlußdeckels 23 als Überdruckven
til und kann so dimensioniert werden, daß sie bereits bei ei
nem kleinen Druckunterschied zwischen der Kraftspeicherkammer
14 und der Umgebung, beispielsweise bei einem Druckunter
schied von 0,2 bis 0,5 bar, öffnet.
Wird der Kolben von der Druckfeder wirkenden Feder 17 zurück
geführt, so legt sich die Dichtlippe 38 an den Boden 25 des
Verschlußdeckels 23 an und verhindert somit, daß Schmutz,
Spritzwasser oder auch, Wasser, in das der Hydraulikspeicher
mit der Verschlußkappe eintaucht, in die Kraftspeicherkammer
14 eindringen kann.
Auf diese Weise läßt sich Korrosion in der Kammer 11 des er
findungsgemäßen hydraulischen Speichers ebenso verhindern,
wie durch eingedrungenen Schmutz bedingte, sogenannte Kolben
klemmer.
Wie in Fig. 1 auf der rechten Seite dargestellt ist, kann der
Verschlußdeckel eine einfache gerade zylindrische Seitenwand
26 aufweisen. Entsprechend der linken Hälfte der Fig. 1 kann
die Seitenwand 26 jedoch auch einen ersten, an den Boden 25
anschließenden ersten zylindrischen Abschnitt 42 aufweisen,
der über eine sich radial nach außen erweiternde Stufe 43 in
einen zweiten zylindrischen Abschnitt 44 übergeht. Diese Aus
gestaltung des Verschlußdeckels hat den Vorteil, daß für die
Montage der Dichtungsscheibe 27 kein Hilfswerkzeug erforder
lich ist, da die Dichtungsscheibe 27 einfach in den Ver
schlußdeckel eingelegt und unter Benutzung der Stufe 43 als
Einführungsschräge in ihre Position am Boden 25 gebracht wer
den kann.
Fig. 2 zeigt eine andere Ausgestaltung einer Dichtungsscheibe
27', die in ihren beiden Hauptflächen 29 und 33 Nuten 30 bzw.
40 aufweist, die mit dem offenen Bereich 31 des Widerlager
rings 18 bzw. mit der Ablauföffnung 41 im Boden 25 des Ver
schlußdeckels 23 korrespondieren.
Um eine Dichtlippe 38' am Außenumfang der Dichtungsscheibe
27' auszubilden, ist in der am Boden 25 anliegenden Haupto
berfläche 33 der Dichtungsscheibe 27' eine Ringnut 34' nahe
dem Außenumfang vorgesehen, während die Außenumfangsfläche
eine der Hauptfläche 29 zugeordnete Abschrägung 45 aufweist.
Die auf diese Weise gebildete Dichtlippe 38' liegt seitlich
an der hierbei als Ventilsitz dienenden Seitenwand 26 an, um
zwischen dem Ringraum 32 und einem von der Nut 34' gebildeten
Ringraum 35' liegendes Rückschlag- oder Überdruckventil zu
bilden, das in der gleichen Weise arbeitet, wie das anhand
von Fig. 1 beschriebene.
Die anhand der Fig. 1 und 2 dargestellten Ausführungsbei
spiele des erfindungsgemäßen hydraulischen Speichers eignen
sich besonders für eine senkrechte Einbaulage, da die Ablauf
öffnung mittig im Boden des Verschlußdeckels 23 angeordnet
ist. Hierdurch wird die Dichtlippe 38 bzw. 38' und das von
ihr gebildete Überdruckventil besonders gut vor eindringendem
Schmutz und Spritzwasser geschützt, insbesondere wenn der
Durchmesser der Ablauföffnung 41 im Vergleich zum Abstand von
der Dichtlippe 38, 38' relativ klein ist.
Soll der erfindungsgemäße hydraulische Speicher in einem Ge
häuseblock vorgesehen werden, in dem er eine horizontale Ein
baulage aufweist, so eignet sich hierfür insbesondere das an
hand von Fig. 2 beschriebene Ausführungsbeispiel, da sich
dort die Ablauföffnung 41 besonders nahe an den Randbereich
des Bodens 25 verlegen läßt, so daß bei entsprechendem Einbau
des Verschlußdeckels 23 in den Ringraum 35' hinter der Dicht
lippe 38' einströmende Leckflüssigkeit durch die dann zweck
mäßiger Weise im Bereich des Ringraums 35' angeordnete Ab
lauföffnung abfließen kann.
Claims (12)
1. Hydraulischer Speicher, insbesondere Druckspeicher für
eine hydraulische Bremsanlage, mit einer in einem Gehäu
seblock (10) vorgesehenen, nach außen mündenden Kammer
(11), die von einem Kolben (12) in eine innenliegende,
mit einem Hydrauliksystem in Verbindung stehende Druck
kammer (13) und in eine außenliegende, einen Kraftspei
cher (16) aufnehmende Kraftspeicherkammer (14) unter
teilt ist, deren nach außen mündende Öffnung von einer
Abdeckeinrichtung (24) mit einem Abflußweg (30, 32, 39,
37, 35, 40, 41) für Leckflüssigkeit abgedeckt ist,
dadurch gekennzeichnet,
daß im Abflußweg (31, 30, 32, 39, 37, 35, 40, 41) für
Leckflüssigkeit ein nach außen öffnendes Rückschlagven
til (38, 25; 38', 26) angeordnet ist.
2. Speicher nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich
net, daß das Rückschlagventil Dichtmittel (38; 38')
aufweist, die mit einem Ventilsitz (25; 26) zusammenwir
ken, der an einem Verschlußdeckel (23) vorgesehen ist,
der die nach außen mündende Öffnung der Kraftspeicher
kammer (14) abdeckt.
3. Speicher nach Anspruch 2, dadurch gekennzeich
net, daß der eine Ablauföffnung (41) aufweisende Ver
schlußdeckel (23) in die nach außen mündende Öffnung der
Kraftspeicherkammer (14) eingesetzt und darin abgedich
tet ist.
4. Speicher nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekenn
zeichnet, daß der topfförmige Verschlußdeckel (23)
einen der abzudeckenden Öffnung entsprechenden Boden
(25) mit einer mittig angeordneten Ablauföffnung (41)
mit kleinem Durchmesser aufweist, wobei sich an den Bo
den eine umlaufende Seitenwand anschließt, die in die
Öffnung der Kraftspeicherkammer (14) eingesetzt ist.
5. Speicher nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch ge
kennzeichnet, daß die umlaufende Seitenwand (26)
des Verschlußdeckels einen an den Boden (25) anschlie
ßenden ersten zylindrischen Abschnitt (42) aufweist, an
den sich über eine sich radial nach außen erweiternde
Stufe (43) ein zweiter zylindrischer Abschnitt (44) an
schließt.
6. Speicher nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch ge
kennzeichnet, daß das Rückschlagventil eine mit
dem Verschlußdeckel (23) zusammenwirkende Dichtlippe
(38, 38') aufweist, die an einer in den Verschlußdeckel
(23) eingesetzten Dichtungsscheibe (27, 27') umfangsmä
ßig umlaufend angeordnet ist.
7. Speicher nach Anspruch 6, dadurch gekennzeich
net, daß die Dichtlippe (38') am Außenumfang der Dich
tungsscheibe (27') im wesentlichen radial nach außen
stehend ausgebildet ist und mit der Innenumfangsfläche
der Seitenwand (26) zusammenwirkt.
8. Speicher nach Anspruch 6, dadurch gekennzeich
net, daß die Dichtlippe (38) im Außenumfangsbereich
einer Hauptfläche (33) der Dichtungsscheibe (27) ausge
bildet ist und mit dem Boden (25) des Verschlußdeckels
(23) zusammenwirkt.
9. Speicher nach Anspruch 8, dadurch gekennzeich
net, daß die Dichtungsscheibe (27) mit ihrer Außenum
fangsfläche (28) an der Seitenwand (26) des Verschluß
deckels (23) radial abgestützt ist, wobei in der Außen
umfangsfläche (28) zumindest eine in Dickenrichtung ver
laufende Nut (39) vorgesehen ist, die den in Abflußrich
tung der Leckflüssigkeit vor der Dichtungsscheibe (27)
liegenden Raum (32) mit einem vor der Dichtlippe (38)
liegenden Ringraum (37) verbindet.
10. Speicher nach einem der Ansprüche 6 bis 9, dadurch ge
kennzeichnet, daß die Dichtungsscheibe (27, 27')
in ihrer auf dem Boden (25) des Verschlußdeckels (23)
aufliegenden Hauptfläche (33) zumindest eine Nut (40)
aufweist, die die Ablauföffnung (41) mit einem in Ab
flußrichtung der Leckflüssigkeit hinter der Dichtlippe
(38, 38') liegenden Ringraum (35, 35') verbindet.
11. Speicher nach einem der Ansprüche 6 bis 10, dadurch
gekennzeichnet, daß die in den Verschlußdeckel
(23) eingesetzte Dichtungsscheibe (27, 27') mit ihrer
vom Boden (25) des Verschlußdeckels (23) abgewandten
Hauptfläche (29) an einem Widerlagerring (18) des
Kraftspeichers (16) anliegt.
12. Speicher nach Anspruch 11, dadurch gekennzeich
net, daß die im wesentlichen senkrecht zu ihren
Hauptflächen (29, 33) zwischen dem Widerlagerring (18)
und dem Verschlußdeckel (23) eingespannte Dichtungs
scheibe (27, 27') in ihrer am Widerlagerring (18) anlie
genden Hauptfläche (29) zumindest eine Nut (30) auf
weist, die den offenen Bereich (31) des Widerlagerrings
(18) mit dem vor der Dichtlippe (38, 38') liegenden
Ringraum (32) verbindet.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19741564A DE19741564A1 (de) | 1997-09-20 | 1997-09-20 | Hydraulischer Speicher, insbesondere Druckspeicher für hydraulische Bremsanlagen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19741564A DE19741564A1 (de) | 1997-09-20 | 1997-09-20 | Hydraulischer Speicher, insbesondere Druckspeicher für hydraulische Bremsanlagen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19741564A1 true DE19741564A1 (de) | 1999-03-25 |
Family
ID=7843074
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19741564A Withdrawn DE19741564A1 (de) | 1997-09-20 | 1997-09-20 | Hydraulischer Speicher, insbesondere Druckspeicher für hydraulische Bremsanlagen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19741564A1 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10334763A1 (de) * | 2003-07-30 | 2005-03-17 | Lucas Automotive Gmbh | Druckspeicher für eine Fahrzeugbremsanlage und mit einem Druckspeicher ausgestattete Fahrzeugbremsanlage |
CN105172772A (zh) * | 2014-06-12 | 2015-12-23 | 株式会社电装 | 用于车辆制动装置的液压单元 |
WO2018121913A1 (de) * | 2016-12-29 | 2018-07-05 | Robert Bosch Gmbh | Hydraulikblock für ein hydraulikaggregat einer bremsregelung einer hydraulischen fahrzeugbremsanlage |
-
1997
- 1997-09-20 DE DE19741564A patent/DE19741564A1/de not_active Withdrawn
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10334763A1 (de) * | 2003-07-30 | 2005-03-17 | Lucas Automotive Gmbh | Druckspeicher für eine Fahrzeugbremsanlage und mit einem Druckspeicher ausgestattete Fahrzeugbremsanlage |
CN105172772A (zh) * | 2014-06-12 | 2015-12-23 | 株式会社电装 | 用于车辆制动装置的液压单元 |
CN105172772B (zh) * | 2014-06-12 | 2018-06-22 | 株式会社爱德克斯 | 用于车辆制动装置的液压单元 |
WO2018121913A1 (de) * | 2016-12-29 | 2018-07-05 | Robert Bosch Gmbh | Hydraulikblock für ein hydraulikaggregat einer bremsregelung einer hydraulischen fahrzeugbremsanlage |
GB2571886A (en) * | 2016-12-29 | 2019-09-11 | Bosch Gmbh Robert | Hydraulic block for a hydraulic assembly of a brake control system of a hydraulic vehicle brake system |
US10814848B2 (en) | 2016-12-29 | 2020-10-27 | Robert Bosch Gmbh | Hydraulic block for a hydraulic assembly of a brake control system of a hydraulic vehicle brake system |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE69918248T2 (de) | Dichtungsanordnung für rotierende Wellen | |
EP1490589B1 (de) | Öleinlass für einen mit kühlkanal versehenen kolben eines verbrennungsmotors | |
DE3721558C2 (de) | Endverschluß für einen Fluidzylinder | |
DE1813563A1 (de) | Daempfer | |
DE1909257A1 (de) | Ventil | |
DE3912935A1 (de) | Blockiergeschuetzte, hydraulische bremsanlage | |
DE102007026543A1 (de) | Entwässerungsstopfen | |
DE3744811C2 (de) | ||
DE19712686B4 (de) | Pumpenaggregat für eine schlupfgeregelte, hydraulische Bremsanlage von Kraftfahrzeugen | |
EP1185791B1 (de) | Pumpenaggregat für abs/asr/vsc-bremsanlage | |
DE19717652A1 (de) | Zylindervorrichtung | |
DE3312613C2 (de) | ||
DE19829124A1 (de) | Druckventil | |
DE2622010A1 (de) | Radialkolbenpumpe | |
DE8812281U1 (de) | Kolben mit Zentralventil für hydraulische Fahrzeug-Bremsanlagen | |
DE19741564A1 (de) | Hydraulischer Speicher, insbesondere Druckspeicher für hydraulische Bremsanlagen | |
DE2716888A1 (de) | Radialkolbenpumpe | |
DE4440147A1 (de) | Hydraulikgehäuseblock | |
DE19648319B4 (de) | Radialkolbenpumpe | |
DE19829553A1 (de) | Druckventil | |
DE19840434A1 (de) | Hydrodynamisches Lager | |
DE10115153A1 (de) | Vorrichtung zum Ver- und/oder Entriegeln einer Tankklappe, welche eine Tankmulde verschließt | |
DE2134311A1 (de) | Förderpumpe, insbesondere Servolenkungspumpe | |
EP1025358B1 (de) | Welendichtung für einen kältemittelkompressor | |
DE19522890C1 (de) | Dichtungsanordnung |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8141 | Disposal/no request for examination |