DE10115153A1 - Vorrichtung zum Ver- und/oder Entriegeln einer Tankklappe, welche eine Tankmulde verschließt - Google Patents

Vorrichtung zum Ver- und/oder Entriegeln einer Tankklappe, welche eine Tankmulde verschließt

Info

Publication number
DE10115153A1
DE10115153A1 DE10115153A DE10115153A DE10115153A1 DE 10115153 A1 DE10115153 A1 DE 10115153A1 DE 10115153 A DE10115153 A DE 10115153A DE 10115153 A DE10115153 A DE 10115153A DE 10115153 A1 DE10115153 A1 DE 10115153A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
actuator
tank
seal
plunger
housing
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE10115153A
Other languages
English (en)
Other versions
DE10115153B4 (de
Inventor
Andreas Muschner
Johannes Langkau
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hella GmbH and Co KGaA
Original Assignee
Hella KGaA Huek and Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hella KGaA Huek and Co filed Critical Hella KGaA Huek and Co
Priority to DE10115153.5A priority Critical patent/DE10115153B4/de
Priority to IT2002TO000057U priority patent/ITTO20020057U1/it
Priority to ES200200683U priority patent/ES1051537Y/es
Priority to FR0203814A priority patent/FR2823157B3/fr
Publication of DE10115153A1 publication Critical patent/DE10115153A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE10115153B4 publication Critical patent/DE10115153B4/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/04—Tank inlets
    • B60K15/05—Inlet covers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/04—Tank inlets
    • B60K15/05—Inlet covers
    • B60K2015/0515—Arrangements for closing or opening of inlet cover
    • B60K2015/053—Arrangements for closing or opening of inlet cover with hinged connection to the vehicle body
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/04—Tank inlets
    • B60K15/05—Inlet covers
    • B60K2015/0515—Arrangements for closing or opening of inlet cover
    • B60K2015/0538—Arrangements for closing or opening of inlet cover with open or close mechanism automatically actuated

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
  • Closures For Containers (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

Es wird eine Vorrichtung zum Ver- und/oder Entriegeln einer Tankklappe, welche eine Tankmulde (1) verschließt, beschrieben. Die Vorrichtung weist einen elektromotorischen Stellantrieb (2) auf, der auf ein Montageteil (10) an der Tankmulde (1) befestigt ist. DOLLAR A Dabei ist der Stellantrieb (2) so montiert, dass in sein Gehäuse (3) kein Schmutzwasser, Regenwasser und keine Tankgase eindringen können.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Ver- und/oder Entriegeln einer Tankklappe, welche eine Tankmulde verschließt. Dabei erfolgt die Ver- und/oder Entriegelung über einen elektromotorischen Stehantrieb mittels eines axial verschieblichen Stößels, der auf den an der Tankmulde angeordneten Verriegelungsmechanismus wirkt, wobei der Stößel durch eine Öffnung im Gehäuse des Stellantriebs geführt ist.
Bisher war es bekannt, den Stellantrieb relativ weit entfernt von der Tankmulde zu montieren, und zwar in einem Bereich im Fahrzeug, der gegenüber dem Außenbereich vor Regen, Schmutz etc. geschützt ist. Damit wurde insbesondere verhindert, dass bei geöffnetem Tankdeckel über die Tankmulde Schmutzwasser, Treibstoff etc. zum Stellantrieb gelangen. Anderenfalls könnte über die Öffnung für den Stößel z. B. Schmutzwasser in das Gehäuse des Stellantriebs gelangen - selbst wenn dieses an sich dicht ist. Die Distanz zwischen Stellantrieb und Tankmulde wird dabei über eine zusätzliche entsprechend lange Verstellstange bewirkt.
Diese Art der Anordnung und Montage des Stellantriebs ist jedoch sehr aufwendig.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine einfachere und kostengünstigere Anordnung und Montage des Stellantriebs zu ermöglichen, wobei der Stellantrieb gleichzeitig vor Schmutzwasser etc. geschützt sein soll.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass an der Tankmulde ein Montageteil zur Aufnahme des Stellantriebs angeordnet ist, wobei das Montageteil einen Stutzen zur Aufnahme des Stößel aufweist. Zwischen dem Stutzen und dem Gehäuse des Stellantriebs und/oder dem Stößel ist nun mindestens eine Dichtung vorgesehen, welche zur Abdichtung des Gehäuses gegenüber dem Raum außerhalb des Stutzens und/oder zur Abdichtung gegenüber dem Bereich der Tankmulde dient.
Damit kann der Stellantrieb in einfacher Weise unmittelbar an der Tankmulde montiert werden, und damit in einem Bereich, der für Schmutzwasser etc. zugänglich ist, ohne dass dieses in das Gehäuse des Stellantriebs eindringen kann.
Anhand der beigefügten Zeichnungen soll die Erfindung kurz erläutert werden.
Es zeigt:
Fig. 1 eine perspektivische Ansicht der Tankmulde mit dem daran befindlichen Montageteil und dem darauf angeordneten Stellantrieb,
Fig. 2 eine perspektivische Ansicht des Montageteils ohne Stellantrieb,
Fig. 3 perspektivische Ansicht des Stellantriebs,
Fig. 4 einen Schnitt durch das Montageteil mit dem darauf angeordneten Stellantrieb,
Fig. 5 einen Schnitt durch das Montageteil mit dem darauf angeordneten Stellantrieb Wie in Fig. 4, jedoch mit Entlüftungsnut am Stößel,
In Fig. 1 ist die Tankmulde (1) mit einem Montageteil (10) zur Aufnahme des Stellantriebs (2) dargestellt. Das Montageteil (10) ist ein separates Teil, das an der Tankmulde (1) montiert wird. Es kann jedoch auch bereits integraler Bestandteil der Tankmulde (1) sein. An dem Montageteil (10) ist ein Stutzen (12) zur Aufnahme des Stößels (6) angeordnet. Über diesen Stutzen (12) ist der Stößel (6) auch in die Tankmulde (1) hinein geführt.
In Fig. 3 ist der Stellantrieb (2) dargestellt. Aus dem Gehäuses (3) des Stellantriebs (2) fährt über eine Öffnung (4) der Stößel (6) motorisch ein- und/oder aus. Im gezeigten Ausführungsbeispiel weist der Stößel (6) noch einen knopfartigen Fortsatz (7) mit einer Anlaufschräge (8) zum Zusammenwirken mit dem Verriegelungsmechanismus auf. Dieser Fortsatz (7) kann auf das Ende des Stößels (2) aufgeclipst werden oder einstückig mit diesem verbunden sein.
Wie in Fig. 2 zu erkennen ist, weist das Montageteil (10) eine Aufnahmeplatte (11) für den Stellantrieb (2) auf. In dem Stutzen (12) des Montageteils (10) sind nun beabstandet hintereinander zwei umlaufende Dichtungen (15, 16) angeordnet. Die erste Dichtung (15) liegt an einer der Tankmulde (1) abgewandten stirnseitigen Auflagefläche (13) des Stutzens (2) an. Diese Dichtung (15) drückt im eingebauten Zustand des Stellantriebs gegen einen die Öffnung (4) umschließenden Kragen (5) als Dichtfläche, der an dem Gehäuse (3) des Stellantriebs angeordnet ist. Durch diese axial wirkende Abdichtung wird somit wirksam verhindert, dass Schmutzwasser in den Stutzen (2) und von dort über die Öffnung (4) in das Gehäuse (3) des Stellantriebs (2) gelangen. Die zweite Dichtung (16) am Stutzen (12) befindet sich auf einer innenliegenden, der Tankmulde (1) zugewandten Auflagefläche (14) des Stutzens (12). Diese Dichtung (16) drückt bei ausgefahrenem Stößel (6) gegen einen am Stößel (6) angeordneten umlaufenden Flansch (9) als Dichtfläche. Mit dieser axialen Abdichtung wird verhindert, dass bei ausgefahrenem Stößel (2) und geöffneter Tankklappe Schmutzwasser in den Stutzen (12) eindringen kann. Darüber hinaus wird verhindert, dass schädliche Gase aus dem Bereich der Tankmulde (1) in den Stutzen (12) gelangen können. Diese Abdichtung wird nur beim Einfahren des Stößels (12) zur Ver- und/oder Entriegelung freigegeben. Im dargestellten Beispiel befindet sich der Flansch (9) am Fortsatz (7) des Stößels (2).
Die Dichtungen (15, 16) können vor dem Einbau des Stellantriebs (2) auch am Kragen (5) und am Flansch (9) des Stößels (2) anliegen anstatt an den Auflageflächen (13, 14) des Stutzens (12).
Darüber hinaus ist es möglich, dass die Auflageflächen (13, 14) des Stutzens (12) unmittelbar zur Bewirkung einer Abdichtung gegen den Kragen (5) am Gehäuse (2) bzw. gegen den Flansch (9) des Stößels (2) drücken.
In Fig. 5 ist eine Ausführungsform dargestellt, bei der der Stößel (6) eine Entlüftungs- bzw. Entwässerungsnut (17) aufweist, damit Gase bzw. Wasser, das in den Stutzen (12) gelangt ist, austreten kann. Dieser Entlüftungs- bzw. Entwässerungskanal wird nur bei eingefahrenem Stößel (6) freigegeben.
Bezugszeichenliste
1
Tankmulde
2
Stellantrieb
3
Gehäuse des Stellantriebs
4
Öffnung im Gehäuses für den Stößel
5
Umlaufender Kragen am Gehäuse um die Öffnung herum
6
Stößel
7
Fortsatz am Stößel
8
Anlaufschräge
9
Flansch am Stößel
10
Montageteil
11
Aufnahmeteil für den Stellantrieb
12
Stutzen
13
erste stirnseitige Auflagefläche am Stutzen
14
zweite Auflagefläche am Stutzen
15
erste Dichtung
16
zweite Dichtung
17
Enlüftungs- bzw. Entwässerungsnut am Stößel

Claims (6)

1. Vorrichtung zum Ver- und/oder Entriegeln einer Tankklappe, welche eine Tankmulde (1) verschließt, wobei
die Ver- und/oder Entriegelung über einen elektromotorischen Stellantrieb (2) erfolgt,
der Stellantrieb (2), Gehäuse aufweist, aus dem über eine Öffnung (4) ein motorisch axial verschiebbarer Stößel (6) austritt, der auf den an der Tankmulde (1) angeordneten Verriegelungsmechanismus wirkt,
dadurch gekennzeichnet, dass
an der Tankmulde (1) ein Montageteil (10) zur Aufnahme des Stellantriebs (2) angeordnet ist,
das Montageteil (10) einen Stutzen (12) zur Aufnahme des Stößel (6) aufweist,
mindestens eine Dichtung (15, 16) zwischen dem Stutzen (12) und dem Gehäuse (3) des Stellantriebs (2) und/oder dem Stößel (6) vorgesehen ist, welche zur Abdichtung des Gehäuses (3) gegenüber dem Raum außerhalb des Stutzens (12) und/oder zur Abdichtung gegenüber dem Bereich der Tankmulde (1) dient.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuses (3) des Stellantriebs (2) um die Öffnung (4) für den Stößel (6) herum einen Kragen (5) aufweist, wobei im eingebauten Zustand des Stellantriebs (2) zwischen diesem Kragen (5) und der stirnseitigen Auflagefläche (13) des Stutzens (12) eine umlaufende axiale Dichtung (15) angeordnet ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtung (15) fest an der Stirnseite des Stutzens (12) oder an dem Kragen (5) angeordnet ist.
4. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtung dadurch bewirkt wird, dass der Kragen (5) und die stirnseitige Auflagefläche (13) des Stutzens (12) dichtend gegeneinander gepresst werden.
5. Vorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass
der Stößel (6) einen umlaufenden Flansch (9) aufweist,
der Stutzen (12) eine umlaufende Auflagefläche (14) aufweist,
auf der Auflagefläche (14) des Stutzens (12) oder auf dem Flansch (9) eine umlaufende axial wirkende Dichtung (16) angeordnet ist, die bei ausgefahrenem Stößel gegen den Flansch oder respektive gegen die Auflagefläche drückt.
6. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtung dadurch bewirkt wird, dass der Flansch (9) und die Auflagefläche (14) dichtend gegeneinander gepresst werden.
DE10115153.5A 2001-03-27 2001-03-27 Vorrichtung zum Ver- und Entriegeln einer Tankklappe, welche eine Tankmulde verschließt Expired - Fee Related DE10115153B4 (de)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10115153.5A DE10115153B4 (de) 2001-03-27 2001-03-27 Vorrichtung zum Ver- und Entriegeln einer Tankklappe, welche eine Tankmulde verschließt
IT2002TO000057U ITTO20020057U1 (it) 2001-03-27 2002-03-20 Dispositivo per bloccare e-o sbloccare un coperchio a cerniera che chiude una vaschetta serbatoio.
ES200200683U ES1051537Y (es) 2001-03-27 2002-03-20 Dispositivo de bloqueo y/o desbloqueo de una valvula para deposito de combustible, que cierra una cavidad de deposito
FR0203814A FR2823157B3 (fr) 2001-03-27 2002-03-27 Dispositif pour le verrouillage et/ou le deverrouillage d'un battant de trappe de remplissage de carburant

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10115153.5A DE10115153B4 (de) 2001-03-27 2001-03-27 Vorrichtung zum Ver- und Entriegeln einer Tankklappe, welche eine Tankmulde verschließt

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE10115153A1 true DE10115153A1 (de) 2002-10-17
DE10115153B4 DE10115153B4 (de) 2019-01-17

Family

ID=7679293

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE10115153.5A Expired - Fee Related DE10115153B4 (de) 2001-03-27 2001-03-27 Vorrichtung zum Ver- und Entriegeln einer Tankklappe, welche eine Tankmulde verschließt

Country Status (4)

Country Link
DE (1) DE10115153B4 (de)
ES (1) ES1051537Y (de)
FR (1) FR2823157B3 (de)
IT (1) ITTO20020057U1 (de)

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2004041575A1 (de) * 2002-11-05 2004-05-21 Daimelerchrysler Ag Vorrichtung zum verriegeln einer tankmuldenabdeckung und verfahren zur montage der verriegelungsvorrichtung
EP1557313A2 (de) 2004-01-20 2005-07-27 Opel Eisenach GmbH Tankklappensystem für ein Kraftfahrzeug
DE102005051140A1 (de) * 2005-10-26 2007-05-03 GM Global Technology Operations, Inc., Detroit Tankklappenmodul mit integrierter Verriegelungsvorrichtung
DE102008024588A1 (de) * 2008-05-21 2009-11-26 Daimler Ag Tankklappenverriegelungseinrichtung und Anordnung einer Tankklappenverriegelungseinrichtung in einer Tankmulde eines Kraftfahrzeugs
DE102008024584A1 (de) * 2008-05-21 2009-11-26 Daimler Ag Tankklappenverriegelungseinrichtung und Anordnung einer Tankklappenverriegelungseinrichtung in einer Tankmulde eines Kraftfahrzeugs
DE102009013247A1 (de) * 2009-03-14 2010-09-16 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Tankklappenverriegelungseinrichtung und Anordnung einer Tankklappenverriegelungseinrichtung an einer Tankklappe eines Kraftfahrzeugs
WO2023031012A1 (de) 2021-09-06 2023-03-09 HELLA GmbH & Co. KGaA Beleuchtungsvorrichtung für ein kraftfahrzeug

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102022119787A1 (de) 2022-08-05 2024-02-08 Paragon Gmbh & Co. Kgaa Deckelvorrichtung und Kraftfahrzeug mit einer solchen Deckelvorrichtung

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19654448C2 (de) * 1996-12-27 2000-11-16 Daimler Chrysler Ag Verschluß für eine eine Mulde in einem Karosserieabschnitt eines Kraftfahrzeugs verschließende Klappe
DE19935454A1 (de) * 1999-07-28 2001-03-01 Alfmeier Praez Ag Vorrichtung zum automatischen Öffnen und Schließen des Tankdeckels und der Tankklappe eines Kraftfahrzeuges

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0296072A (ja) 1988-09-30 1990-04-06 Aisin Seiki Co Ltd リッドロック装置
DE19837783A1 (de) 1998-08-20 2000-02-24 Volkswagen Ag Verschlußanordnung für einen Einfüllstutzen eines Behälters, insbesondere eines Kraftstoffbehälters eines Kraftfahrzeugs

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19654448C2 (de) * 1996-12-27 2000-11-16 Daimler Chrysler Ag Verschluß für eine eine Mulde in einem Karosserieabschnitt eines Kraftfahrzeugs verschließende Klappe
DE19935454A1 (de) * 1999-07-28 2001-03-01 Alfmeier Praez Ag Vorrichtung zum automatischen Öffnen und Schließen des Tankdeckels und der Tankklappe eines Kraftfahrzeuges

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2004041575A1 (de) * 2002-11-05 2004-05-21 Daimelerchrysler Ag Vorrichtung zum verriegeln einer tankmuldenabdeckung und verfahren zur montage der verriegelungsvorrichtung
EP1557313A2 (de) 2004-01-20 2005-07-27 Opel Eisenach GmbH Tankklappensystem für ein Kraftfahrzeug
DE102005051140A1 (de) * 2005-10-26 2007-05-03 GM Global Technology Operations, Inc., Detroit Tankklappenmodul mit integrierter Verriegelungsvorrichtung
DE102008024588A1 (de) * 2008-05-21 2009-11-26 Daimler Ag Tankklappenverriegelungseinrichtung und Anordnung einer Tankklappenverriegelungseinrichtung in einer Tankmulde eines Kraftfahrzeugs
DE102008024584A1 (de) * 2008-05-21 2009-11-26 Daimler Ag Tankklappenverriegelungseinrichtung und Anordnung einer Tankklappenverriegelungseinrichtung in einer Tankmulde eines Kraftfahrzeugs
DE102009013247A1 (de) * 2009-03-14 2010-09-16 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Tankklappenverriegelungseinrichtung und Anordnung einer Tankklappenverriegelungseinrichtung an einer Tankklappe eines Kraftfahrzeugs
WO2023031012A1 (de) 2021-09-06 2023-03-09 HELLA GmbH & Co. KGaA Beleuchtungsvorrichtung für ein kraftfahrzeug

Also Published As

Publication number Publication date
FR2823157A3 (fr) 2002-10-11
ITTO20020057V0 (it) 2002-03-20
ES1051537Y (es) 2002-12-01
FR2823157B3 (fr) 2003-03-21
ES1051537U (es) 2002-08-16
DE10115153B4 (de) 2019-01-17
ITTO20020057U1 (it) 2003-09-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1181505A1 (de) Sensorbaugruppe mit einem an einer wand montierbaren gehäuse
EP2844856B1 (de) Klappenlagersystem für eine klappenwelle in einem kraftfahrzeug
DE4438163A1 (de) Hydraulikaggregat
DE19712686B4 (de) Pumpenaggregat für eine schlupfgeregelte, hydraulische Bremsanlage von Kraftfahrzeugen
DE10115153A1 (de) Vorrichtung zum Ver- und/oder Entriegeln einer Tankklappe, welche eine Tankmulde verschließt
EP2368615B1 (de) Filtereinrichtung
DE3113271A1 (de) Mechanisch gesteuerter kraftverstaerker, insbesondere fuer bremsanlagen von kraftfahrzeugen
WO2007012396A1 (de) Kugelgelenk und dichtungsmanschette für ein solches kugelgelenk
DE19643289A1 (de) Hydraulikaggregat
EP2648952A1 (de) Ausgleichsbehälter für hydraulische kraftfahrzeugbremsanlagen
DE102017208590B4 (de) Vorrichtung zum Druckausgleich eines Gehäuses
DE3001538C2 (de) Entlüftungsvorrichtung für ein Ventil
DE2349366C3 (de) Kraftstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen
DE8807543U1 (de) Pneumatisches Stellelement
DE102016209382A1 (de) Rückschlag-/Auslassventil für eine Vakuumpumpe
DE102005044674B4 (de) Magnetventil, insbesondere für ein Hydraulikaggregat
DE102013012021A1 (de) Anschlussvorrichtung
DE7718175U1 (de) Kraftfahrzeug-tuerverschluss
DE2829290A1 (de) Druckuebersetzer mit einer entlueftungseinrichtung
AT1595U1 (de) Mehrfunktionsventil für einen kraftstofftank-einfüllstutzen
DE10130555A1 (de) Verschlußkörper für Atmungsöffnungen von Gehäusen
DE4406804C2 (de) Wege-Sitzventil
DE3432287A1 (de) Bremsfluessigkeitsbehaelter fuer kraftfahrzeuge
DE3505136A1 (de) Verschlussanordnung fuer den fuellstutzen eines behaelters
DE2311517A1 (de) Entwaesserungsventil fuer druckluftanlagen, insbesondere druckluftbremsanlagen fuer kraftfahrzeuge

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: HELLA KGAA HUECK & CO., 59557 LIPPSTADT, DE

R081 Change of applicant/patentee

Owner name: HELLA GMBH & CO. KGAA, DE

Free format text: FORMER OWNER: HELLA KGAA HUECK & CO., 59557 LIPPSTADT, DE

R084 Declaration of willingness to licence
R016 Response to examination communication
R018 Grant decision by examination section/examining division
R020 Patent grant now final
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee