DE19739280C2

DE19739280C2 - Fixed sail

Info

Publication number: DE19739280C2
Application number: DE19739280A
Authority: DE
Inventors: Boris Kaplan
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1997-09-08
Filing date: 1997-09-08
Publication date: 2001-06-21
Anticipated expiration: 2017-09-09
Also published as: DE19739280A1

Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein um eine quer zum Mast verlaufende Achse symmetrisches und klappbares Segel für Wassersegelfahrzeuge, insbesondere Segelbretter, mit im wesentlichen über die Erstreckung des Segels gleichbleibendem Profil mit einer längeren Profilober- und einer kürzeren Pro filunterseite und einer Ausnehmung im Segel für den Mast, wo bei das Segel U-förmig den Mast umgreift.The present invention relates to a cross symmetrical and foldable sail to the axis of the mast for water sailing vehicles, especially sailing boards, with in essentially constant over the extent of the sail Profile with a longer profile top and a shorter pro bottom and a recess in the sail for the mast where when the sail embraces the mast in a U-shape.

Es sind starre Profilsegel bekannt, welche die Nachteile eines am Mast lose gesetzten Tuchsegels vermeiden sollen. Es sind bereits auch Kippflügel bekannt, die in der Mitte gelagert sind und beim Wenden über die Waagerechte gekippt werden, bis das Profil wieder richtig angeströmt wird (DE 29 41 208 A1).Rigid profile sails are known which have the disadvantages of a should avoid placing sail sails loosely on the mast. There are already known tilting wing, which is stored in the middle and are tilted over the horizontal when turning until the profile is flowed back correctly (DE 29 41 208 A1).

Die eingangs genannte Gattung entspricht der französischen Pa tentschrift 2 609 271. Diese Vorveröffentlichung beschreibt eine Takelage für ein Gerät zum Luftvortrieb oder eine Wind kraftmaschine. Ein profiliertes Segel ist nach dem wesentli chen Teil der Druckschrift aus Einzelelementen zusammenge setzt. Die Einzelelemente sind entweder untereinander oder mit einer Schiene in Form einer abgerundeten Kante miteinander verbunden, wobei die Einzelelemente oder die Schiene einen vom Fuß bis zum Top reichenden Mast U-förmig umgreifen. Diese Konstruktion ist um eine horizontale Mittelachse klappbar. Die ganze Takelage steht mit ihrem ganzen stehenden und lau fenden Gut auf einem Drehkreuz. Zum offensichtlich notwendi gen stehenden Gut gehören Wanten und querverspannte Salinge. Zum laufenden Gut gehören Leinen sowie weitere Leinen oder Fallen die auch als "kleine Schnur" bezeichnet werden. Die Drehbewegung des Drehkranzes lässt sich blockieren oder entblockieren.The genus mentioned at the beginning corresponds to the French Pa tentschrift 2 609 271. This prior publication describes a rigging for an air propulsion device or a wind engine. A profiled sail is essential Chen part of the document composed of individual elements puts. The individual elements are either one below the other or with a rail in the form of a rounded edge connected, the individual elements or the rail one of the Grip your foot up to the top of the U-shaped mast. This Construction can be folded around a horizontal central axis. The whole rigging stands with all its standing and lukewarm Good goods on a turnstile. For obviously necessary The goods in question belong to shrouds and cross braces. Linen and other lines or belong to the running good Traps which are also referred to as "small strings". The rotary movement of the slewing ring can be blocked or unblock.

Die Blockade und Schwenkung des Segels um die Symmetrieachse findet im Bereich der Salinge, also in der Klappebene statt, und erfolgt ebenfalls über Seilzüge. Der Mast ist größer als 2,50 m und bis zu 5 m hoch, so dass eine direkte Betätigung nicht möglich ist. Eine Blockierung und Auslösung in der Ach se kann aber unmöglich die auftretenden Drehmomente auffan gen, so dass eine Klappe beschrieben wird, die aber außerhalb der U-förmigen Schiene und außerhalb des Segels liegt. Das alles zusammengenommen stellt nicht nur konstruktiv einen er heblichen Aufwand dar, sondern ist strömungstechnisch für ein derart geführtes und gehaltenes sowie kippbares und bewegli ches Profilsegel höchst ungünstig.The blockage and pivoting of the sail around the axis of symmetry takes place in the area of the spreaders, i.e. in the folding level, and is also done using cables. The mast is bigger than 2.50 m and up to 5 m high, so that direct actuation not possible. A blockage and release in the ach However, it cannot possibly detect the torques that occur gen, so that a flap is described, but the outside the U-shaped rail and outside the sail. The everything taken together is not just a constructive one considerable effort, but is fluidic for a guided and held as well as tiltable and movable ches profile sail highly unfavorable.

In der deutschen Zeitschrift "Die Yacht" Januar 1984, Heft 2, Seiten 220 bis 223, wird ein auf Schlittschuhen benutztes Eis segel abgebildet und nicht näher beschrieben, bei dem der Be nutzer innerhalb des rumpfförmigen Segels steht.In the German magazine "Die Yacht" January 1984, Issue 2, Pages 220 to 223, an ice cream used on ice skates sail shown and not described in detail, in which the Be user stands within the hull-shaped sail.

Demgegenüber besteht die Aufgabe ein Segel für ein Wasserfahr zeug, insbesondere ein Surfbrett vorzugeben, bei dem der Luft widerstand und die Verwindung des Segels klein ist. Das Segel soll sicher in einer von zwei senkrechten Positionen gehalten und arretiert werden, weil das Segel besonders beim Seegang sich drehen und schaukeln kann, wobei für das System aus Mast, Gelenk und Segel Bruchgefahr besteht.In contrast, the task is a sail for a water ride stuff, in particular to specify a surfboard where the air resistance and the twist of the sail is small. The sail is said to be held securely in one of two vertical positions and be locked because the sail is especially in rough seas can rotate and rock, for the mast system, Joint and sail risk of breakage.

Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, die aerodynamischen Eigenschaften von festen Segel zu verbessern, und zwar den Luftwiderstand des Segels, des Mastes und des Seglers, bzw. des Surfers, bei einer sicheren und einfachen Festlegung des Segels in einer zwei senkrechter Positionen.The invention is based on the problem of aerodynamic To improve the properties of fixed sails, namely the Air resistance of the sail, mast and glider, or of the surfer, with a safe and simple definition of the Sail in two vertical positions.

Die erfindungsgemäße Lösung besteht für die eingangs genannte Gattung darin, dass im Volumen des profilierten Segels zwei erste Einbuchtungen vorhanden sind, welche sich oberhalb und unterhalb eines mittleren, kurzen Sitzes erstrecken und eine Aufstellung eines kegelförmigen Mastes oder eines Mastes mit Wanten und Stagen, die sich in dem Segel verstecken können, auf Wassersegelfahrzeugen erlauben, und dass zwei - zweite, zur Klappachse symmetrisch angeordnete - Einbuchtungen im Se gel für den Körper des Surfers vorgesehen sind.The solution according to the invention exists for the aforementioned Genus in that in the volume of the profiled sail two first indentations are present, which are above and extend below a medium, short seat and one Installation of a conical mast or a mast with Shrouds and stays that can hide in the sail, allow on water sailing craft, and that two - second, indentations arranged symmetrically to the folding axis in the se gel are intended for the body of the surfer.

Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile ergeben sich aus der folgenden Beschreibung der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiele und den Unteransprüchen.Further details, features and advantages result from the following description of that shown in the drawing Embodiments and the subclaims.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 in vier Bildern ein festes Segel für Segelbretter so wie für Segelfahrzeuge, Fig. 1 in four images a solid sails for sail boards, so as for sailing vessels,

Fig. 2 in vier Bildern Details des Segels und die Art eines Wasserstarts, FIG. 2 in four scenes details of the sail and the type of water starts,

Fig. 3 einen Beschlag im Detail zur Befestigung des Segels am Mast, Fig. 3 shows a fitting for mounting in detail of the sail on the mast,

Fig. 4 eine einstellbare Änderung des Profils eines segment förmig unterteilten Segels und Fig. 4 is an adjustable change in the profile of a segment-shaped sail and

Fig. 5 einen Segeltransport. Fig. 5 shows a sail transport.

In der Fig. 1 der Zeichnungen sind feste Profilsegel 1, welche die beidseitigen Wölbungen fest beibehalten, für Segelbretter 2 und für Segelfahrzeuge 11 dargestellt. Die festen Segel 1 für Segelbretter 2 haben zwei Nischen 5, in denen sich ein Surfer 6 auf jedem Bug (bzw. bei jeder zwei senkrechter Posi tionen des Segels 1) versteckt. Die Nischen 5 sind durch Lap pen 25 bedeckt. Wenn das Segel 1 arretiert ist, deckt das Se gel 1 mit einem Falz 3 einen Mast 4 ab. Der Falz 3 lässt durch lippenförmige Abdeckungen 24 bedecken. Statt eines Ga belbaums gibt es Griffe 31 an den Segeln 1. Die festen Segel 1 für Segelfahrzeuge 11 haben zwei kegelförmige Falze 7, in den sich ein kegelförmiger Mast 8 oder der Mast 3 mit Wanten 9 und Staken 13 versteckt. Die kegelförmigen Falze 7 sind durch lippenförmige Abdeckungen 24 bedeckt. In den unteren und obe ren Bereichen des Segels 1 befinden sich zwei Schnapper 12, durch die das Segel 1 in jeder der zwei senkrechten Positionen beim Arretieren automatisch fixiert wird.In Fig. 1 of the drawings, fixed profile sails 1 , which maintain the bulges on both sides, are shown for sailing boards 2 and for sailing vehicles 11 . The fixed sails 1 for sailboards 2 have two niches 5 , in which a surfer 6 hides on each bow (or at every two vertical positions of the sail 1 ). The niches 5 are covered by lap pen 25 . When the sail 1 is locked, the Se gel 1 covers a mast 4 with a fold 3 . The fold 3 can be covered by lip-shaped covers 24 . Instead of a fork tree, there are handles 31 on the sails 1 . The fixed sails 1 for sailing vehicles 11 have two conical folds 7 , in which a conical mast 8 or the mast 3 with shrouds 9 and stakes 13 is hidden. The conical folds 7 are covered by lip-shaped covers 24 . In the lower and upper regions of the sail 1 there are two catches 12 , through which the sail 1 is automatically fixed in each of the two vertical positions when locking.

In der Fig. 2 der Zeichnungen sind feste Segel 1 für Segel bretter 2 mit oben und unten je einer Abschrägung 14 darge stellt. Die Abschrägungen 14 sind entweder V-förmig 29 oder Rundungen 30. Diese bilden die unteren und oberen Stirnflächen des Segels 1, damit beim Wasserstart 10 das Aufziehen des Se gels 1 aus dem Wasser für den Surfer 6 leichter gemacht werden kann. Da hierbei die Unterstützungsfläche des schwimmenden Se gels 1 für das Brett 2 verkleinert ist, folglich seine Kippsi cherheit verringert, bedeuten die Anschrägungen eine Erleich terung für das Aufrichten des Segels 1 unter dem Gewicht des Surfers 6 (siehe jeweils rechten Darstellungen in Fig. 2).In Fig. 2 of the drawings are fixed sails 1 for sail boards 2 with a bevel 14 above and below each represents Darge. The bevels 14 are either V-shaped 29 or curves 30 . These form the lower and upper end faces of the sail 1 so that when the water starts 10, the winding of the gel 1 from the water can be made easier for the surfer 6 . Since here the support surface of the floating Se gel 1 for the board 2 is reduced, consequently its kippsi safety reduced, the bevels mean a relief for the erection of the sail 1 under the weight of the surfer 6 (see in each case right-hand representations in Fig. 2) .

In der Fig. 3 der Zeichnungen ist ein festes Segel 1 mit einem Beschlag 16, der ein mastförmiges U-Profil hat, für die Befes tigung einer starren Achse 15 dargestellt. Der Beschlag 16 ist an einem ihm angepassten Sitz 17 im mastförmigen Falz 3 oder im kegelförmigen Falz 7 des Segels 1 festgemacht. Die starre Achse 15, um die das Segel 1 bezüglich des Mastes 4 symmetrisch drehbar gehalten ist, ist an dem Beschlag 16 angebracht. Die starre Achse 15 kann bezüglich des Segels 1 oder des Mastes 4 festgelegt werden. Wenn die starre Achse 15 bezüglich des Mas tes 4 festgelegt ist, wird der Beschlag 16 um die starre Ach se 15 drehbar gehalten. Die Befestigungsmittel 21, mit denen die gelenkige Verbindung hergestellt ist, sind mit Deckeln 26 abgedeckt.In Fig. 3 of the drawings, a fixed sail 1 is shown with a fitting 16 , which has a mast-shaped U-profile, for fastening a rigid axis 15 . The fitting 16 is attached to a seat 17 adapted to it in the mast-shaped fold 3 or in the conical fold 7 of the sail 1 . The rigid axis 15 , about which the sail 1 is held symmetrically rotatable with respect to the mast 4 , is attached to the fitting 16 . The rigid axis 15 can be fixed with respect to the sail 1 or the mast 4 . If the rigid axis 15 is fixed with respect to Mas 4 , the fitting 16 is held rotatably about the rigid axis 15 . The fastening means 21 with which the articulated connection is made are covered with covers 26 .

In der Fig. 4 der Zeichnungen ist eine gewollte Verwindung oder Verstellbarkeit des festen Segels 1 dargestellt. Das Se gel 1 besteht hierfür aus Einzelteilen 18, wobei die Vorlieken 19 der Einzelteile 18 achsrecht des gemeinsamen Vorlieks des Segels 1 (z. B. durch Angeln 34) drehbar gehalten sind. Die anderen Halterungen 20 von den Einzelteilen 18 sind beweglich gehalten, so das sich die Einzelteile 18 einander gegenüber verschieben. Diese Verwindung ermöglicht es, die verschiedenen Einzelteile 18 des Segels 1 mit optimalem Anstellwinkel zum relativen Wind zu trimmen, indem die Verschiebung zwischen al len aufeinanderfolgenden Einzelteilen 18, einstellbar und an passbar werden. Auch hier werden die Verstellelemente mit De ckel 27 abgedeckt, und Spalten 23 zwischen den Einzelteilen 18 sind durch Abdeckungen 24 bedeckt. Die gelenkigen Verbindungen am Vorliek und Verriegelung am Achterliek erfolgen durch Ele mente 19, 20, 32, 33 und 34, wie sie in Detailbildern von Fig. 4 deutlich hervorgehen.In Fig. 4 of the drawings, a deliberate twist or adjustability of the fixed sail 1 is shown. For this purpose, the gel 1 consists of individual parts 18 , the luff 19 of the individual parts 18 being rotatably held axially to the right of the common luff of the sail 1 (for example by fishing 34 ). The other brackets 20 of the individual parts 18 are held so that the individual parts 18 move relative to one another. This twist makes it possible to trim the various individual parts 18 of the sail 1 with an optimum angle of attack relative to the wind by making the displacement between all successive individual parts 18 adjustable and adaptable. Again, the adjustment elements are covered with cover 27 , and gaps 23 between the individual parts 18 are covered by covers 24 . The articulated connections on the luff and locking on the leech are made by elements 19 , 20 , 32 , 33 and 34 , as can be clearly seen in the detailed images of FIG. 4.

In der Fig. 5 der Zeichnungen ist ein Segeltransport dar gestellt. Beim Segeltransport befördert man entweder das ganze Segel 1 oder Einzelmodule 28.In FIG. 5 of the drawings, a transport sail is set is. When transporting sails, either the entire sail 1 or individual modules 28 are transported .

Claims

1. About a transverse axis to the mast symmetrical and foldable sail for water sailing vehicles, especially sailing boards, with a constant profile over the extension of the sail with a longer profile top and a shorter profile underside and a recess in the sail for the mast, the sail U-shaped grips around the mast, characterized in that in the volume of the profiled sail ( 1 ) there are two first indentations ( 3 ) which extend above and below a short middle seat ( 17 ) and a conical mast ( 8 ) or a mast ( 3 ) with shrouds ( 9 ) and stages ( 13 ), which can hide in the sail ( 1 ), on water sailing craft ( 11 ), and that two - second, symmetrically arranged to the folding axis ( 15 ) - Indentations ( 5 ) in the sail ( 1 ) are provided for the body of the surfer.

2. Sail according to claim 1, characterized in that the first indentations extend conically from the seat ( 17 ) away.

3. sail according to claim 1, characterized in that two snappers ( 12 ) in the lower and upper regions of the sail ( 1 ) are attached.

4. sail according to claim 1, characterized in that in the region of the further indentation ( 5 ) handles ( 31 ) are easily seen.

5. sail according to claim 1, characterized in that V-shaped ( 29 ) or rounded ( 30 ) ends limit the sail above and below.

6. sail according to claim 1, characterized in that the sail ( 1 ) is formed from plastic, metal or fabric and from one piece or from modules and as a folding sail or as a hose.

7. sail according to claim 1, characterized in that a short fitting with a U-profile ( 16 ) is arranged on the seat ( 17 ).

8. sail according to claim 1, characterized in that the sail ( 1 ) is longitudinally divided into individual sections ( 18 ).

9. sail according to claim 8, characterized in that the divided sections ( 18 ) of the sail ( 1 ) in areas of the luff ( 34 ) and the leech ( 20 ) are hinged together.

10. sail according to claim 9, characterized in that the hinge-like connections in the region of the leech ( 20 ) are adjustable.

11. Sail according to claim 1, characterized in that the indentations ( 3 , 5 ) can be covered by rags ( 24 ) or curtains ( 25 ).