DE2018326A1 - Sailing device for ships, land and ice sailors, with which the vehicles can be steered by moving the sail surface - Google Patents

Sailing device for ships, land and ice sailors, with which the vehicles can be steered by moving the sail surface

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DE2018326A1 DE19702018326 DE2018326A DE2018326A1 DE 2018326 A1 DE2018326 A1 DE 2018326A1 DE 19702018326 DE19702018326 DE 19702018326 DE 2018326 A DE2018326 A DE 2018326A DE 2018326 A1 DE2018326 A1 DE 2018326A1
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Description

SEGELVORRICHTUNG FÜR SCHIFFE, LAND - UND EISSEGLER, BIST DER = -====== DIE FAHRZEUGE DURCH VERSETZEN DER SEGELFLÄCHE GELENKT WERDEN KÖNNEN Die Unterwasserteile eines Segelbootes bilden seitlich gesehen eine große Fläche, um die Abtrift bei schräg einfallendem Wind zu vermindern. In dieser Fläche (Lateralplan) liegt bei Fahrt in kleinem Abstand vor dem Flächenschwerpunkt der sogenannte Lateraldruckpunkt, in dem man sich alle Widerstandskräfte gesammelt denken kann, die das Wasser der seitlichen Bewegung des Schiffes entgegensetzt.SAILING DEVICE FOR SHIPS, LAND - AND ICE SAILORS, IS THE = - ====== THE VEHICLES CAN BE STEERED BY MOVING THE SURFACE The underwater parts of a sailboat form a large area, seen from the side, around the drift to reduce inclined wind. In this area (lateral plan) is included Drive at a small distance in front of the center of gravity of the so-called lateral pressure point, in which one can imagine all the forces of resistance that the water of the opposing lateral movement of the ship.

Die auf das Segel einwirkenden Windkräfte kann man sich in dem vor dem Flächenschwerpunkt des Segels liegenden Segeldruckpunkt gesammelt denken.The wind forces acting on the sail can be seen in the front Think of the center of gravity of the sail pressure point in a concentrated manner.

Da die im Segeldruckpunkt angreifende Kraft in der Regel nicht auf den Lateraldruckpunkt auagerichtet ist, sondern abseits davon anzieht, ergibt sich ein Drehmoment, das durch das Ruder am Heck ständig ausgeglichen werden muß. Das Ruder aber bewirkt dabei ebenso wie bei einer Richtungsänderung durch seinen Widerstand im Wasser einen Fahrtverlust.Since the force acting in the pressure point of the sail does not usually arise the lateral pressure point is aligned, but attracts away from it, results a torque that has to be constantly balanced by the rudder at the stern. That But rudder has the same effect as with a change of direction through its resistance loss of speed in the water.

Bei dem in der Gegenwart üblichen senkrechten Aufbau der Segelfläche wird außerdem vor allem beim Segeln vor dem Wind der Bug in das Wasser gedrückt, dadurch wird die Fahrt ebenfalls vermindert. Bei Seitenwind krängt das Boot und es besteht die Gefahr des Kenterns. Das Boot muß sehr stabil gebaut sein, um der Hebelkraft des geblähten Segels und der einseitigen Belastung durch die die Krängung ausgleichende Mannschaft zu widerstehen. Die Segelfläche wird verhältnismäßig klein gehalten und in beträchtlichem Abstand über das Wasser gesetzt, um die Insassen des Bootes beim Wenden oder Halsen durch das Umlegen des Großbaums auf die andere Seite nicht noch mehr zu gefährden.With the vertical structure of the sail area customary in the present in addition, especially when sailing in front of the wind, the bow is pushed into the water, this also reduces the journey. In cross winds the boat heels and there is a danger of capsizing. The boat must be built to be very stable be to the leverage of the flared sail and the one-sided loading through to withstand the heel-leveling crew. The sail area becomes proportionate kept small and set a considerable distance over the water to the occupants of the boat when turning or jibing by moving the main boom onto the other Side not endangered any more.

Alle diese Nachteile lassen sich vermeiden, wenn man die Segelfläche drehbar um ihre senkrechte und waagrechte Achse anordnet und sie in zweckdienliche Stellung zu dem unter Wasser liegenden Lateraldruckpunkt ansetzt. Das Boot wird dann dadurch gelenkt, des Segels daß man es durch Versetzenvinichtung zum Bug leegierig und in Richtung zum Heck luvgierig macht.All of these disadvantages can be avoided by considering the sail area rotates around its vertical and horizontal axis and arranges it in useful Position to the underwater lateral pressure point. The boat will then steered by the sail that one leegierig by moving it towards the bow and luff towards the stern.

Es sind schon Segelanordnungen bekannt, bei denen die ganze Segelfläche in einem Kreis seitlich um einen Befestigungspunkt im Boot bewegt werden kann (DRP 524605 und DBP 875617). Bei ihnen wird jedoch die Segelfläche nicht in Bezug zu dem Haltebaum verdreht, die Segelfläche muß aus starrem Material bestehen und die Bedienung ist zu umständlich, um die Systeme auf die sich schnell ändernden Windverhältnisse und auf neue Fahrtrichtungen einstellen zu können. Auch die Drehung des Segels um eine waagrechte Achse ist in der gezeigten Methode (DRP 253470) nicht nutzbringend anwendbar, da der Wind das Boot krängt und durch die sich nun bietende größere Segelfläche zum Kentern bringt.There are already known sail arrangements in which the entire sail area can be moved sideways in a circle around an attachment point in the boat (DRP 524605 and DBP 875617). With them, however, the sail area is not related to twisted the retaining tree, the sail surface must be made of rigid material and the Operation is too cumbersome to adapt the systems to the rapidly changing wind conditions and to be able to adjust to new directions of travel. Also the turning of the sail around a horizontal axis is not useful in the method shown (DRP 253470) applicable because the wind heels the boat and because of the larger sail area that is now available capsizes.

Bei der neuen Segelanordnung besteht das Segel aus einer drachenförmig (1), dreieckförmig (2) oder beliebig anders gestalteten, auf Stangen gespannten Tuchfläche (3).With the new sail arrangement, the sail consists of a kite-shaped one (1), triangular (2) or any other shape stretched on rods Cloth surface (3).

Dieses Segel wird mit dem Segeltau (4) an dem schrägstehenden Haltebaum (5) hochgezogen. Der untere Teil der Segelfläche ist mit dem anderen Ende des Segeltaus (4) und der horizontal gerichteten Haltestange (6) an das Boot gebunden. Der untere Teil der Segelfläche kann auch unabhängig vom oberen Segelteil mit einem durch eine Zugfeder elastisch gestaltetem Tau gehalten sein.This sail is attached to the angled support boom with the sail rope (4) (5) pulled up. The lower part of the sail area is with the other end of the sail rope (4) and the horizontally directed support rod (6) tied to the boat. The lower part of The sail area can also be independent of the upper part of the sail be held by a flexible rope designed by a tension spring.

Um das Flattern der Segelfläche zu verhindern, ist der untere Aufhängepunkt (7t'nder Waagrechten verschiebbar. Die Segelhälfte auf der Leeseite wird umfangreicher, sie kann bei größeren Schiffen nun durch einen Flaschenzug an Stelle des Lenktaus (4) gehalten werden.The lower suspension point is to prevent the sail area from fluttering (7t'nder horizontally displaceable. The sail half on the leeward side becomes more extensive, On larger ships, it can now be achieved by means of a pulley system instead of the steering rope (4) be held.

Durch eine Rolle (8), die über eine Zugfeder (9) an einem Seil (1Q) befestigt ist, kann das Segeltau (4) angezogen werden. Wird das Seil (10) verlängert, ist das Segel wieder frei um eine gedachte waagrechte Achse zwischen den beiden Aufhängepunkten beweglich. Bei heftigen Böen wird der untere Teil des Segeltaus (4) nachgeben, da er dem Flächenschwerpunkt der Segelfläche näher liegt, und die ganze Segelfläche weicht dem Wind aus in die Horizontale.With a pulley (8) attached to a rope (1Q) via a tension spring (9) is attached, the sail rope (4) can be tightened. If the rope (10) is extended, the sail is free again around an imaginary horizontal axis between the two Movable suspension points. With strong gusts the lower part of the sailing rope becomes (4) because it is closer to the center of gravity of the sail area, and the entire sail area gives way to the wind in the horizontal.

Zusätzlich wird dabei die hochziehende Kraftkomponente größer.In addition, the pulling force component increases.

Auf der Verlängerung der Haltestange (6) über den Mast (11) hinaus auf der dem Segel entgegengesetzten Seite ist ein vertikal stehender Zapfen (12) angebracht, auf den die mit Löchern versehene Steuerlatte (15) gesteckt wird. An ihren Enden sind die entsprechend der Neigung des Segels überflüssigen Längen der mit den Seitenenden der Segelfläche verbundenen Steuertaue (14) aufgewickelt. Auf dem der Segelfläche zugekehrten Seite der Haltestange (6) ist am Ende eine Führungslatte (18) für die Steuertaue (14) angebracht.On the extension of the handrail (6) beyond the mast (11) on the side opposite the sail is a vertically standing pin (12) attached, on which the perforated control staff (15) is inserted. At their ends are the superfluous lengths of the according to the inclination of the sail with the side ends of the sail area connected control cables (14) wound. on the side of the holding rod (6) facing the sail area is a guide bar at the end (18) attached for the control cables (14).

Haltebaum (5) und Haltestange (6) sind entweder fest mit dem um seine Achse drehbaren Mast ( verbunden oder der Nast (11) ist am Boot befestigt und Haltebaum (5) und Haltestange (6) sind drehbar mit einem über den Nast gestflipten Rohrstück angebracht. Durch Bewegen der aufgesteckten Steuerlatte (13) nach Backbord oder Steuerbord kann nun die Segelfläche in beliebige seitliche Richtung zum Lateraldruckpunkt gebracht werden. Der Winkel der Segelfläche zum Wind wird durch Drehen der Steuerlatte (13) um den Aufsteckzapfen (12) eingestellt.Holding tree (5) and holding rod (6) are either fixed to the one around his Axis rotatable mast (connected or the mast (11) is attached to the boat and holding tree (5) and holding rod (6) can be rotated with a piece of pipe flipped over the branch appropriate. By moving the attached control staff (13) to port or The sail area can now be starboard in any lateral direction to the lateral pressure point to be brought. The angle of the sail surface to the wind is determined by turning the control stick (13) set around the mounting pin (12).

Will man das Segel mehr zur Wasserfläche neigen, nimmt man die Steuerlatte (13) von dem Zapfen (12) und rollt die Steuertaue (14) ab. Hat man die Einstellung der Segelvorrichtung für die gewünschte Fahrtrichtung gefunden, kann man das System fixieren, indem man die Steuerlatte (13) in Zapfen (15) steckt, die aus der Bootswand in die Höhe ragen. Unabhängig von der Steuerlatte (13) läßt sich der Mast (11) auch allein durch eine Scheibe (19) am Boden festhalten.If you want to tilt the sail more towards the surface of the water, you take the control stick (13) from the pin (12) and unrolls the control cables (14). You have the attitude found the sailing device for the desired direction of travel, you can use the system fix by inserting the control rod (13) into the pin (15) that protrudes from the side of the boat rise up. The mast (11) can also be used independently of the control rod (13) Hold on to the floor with a washer (19) alone.

Die Drehung des Mastes (11) bzw. des Haltebaums (5) und der Haltestange(6) wird hei größeren Schiffen durch einen über Rollen laufenden Seilzug mit Hilfe entsprechender Hebel bewirkt.The rotation of the mast (11) or the support tree (5) and the support rod (6) is used in larger ships by a pulley running over pulleys with the help of appropriate Leverage causes.

Um den Haltebaum (5) bei Durchfahrten unter Brücken noch weiter senken zu können, kann an seinem unteren Ende ein Scharnier (16) angebracht werden. Eine etwas oberhalb mit Haken zwischen Mast (11) und Haltebaum (5) eingesetzte Kette (17) stützt den Haltebaum (5).Lower the retaining tree (5) even further when driving under bridges a hinge (16) can be attached to its lower end. One chain inserted slightly above with hooks between mast (11) and retaining tree (5) (17) supports the retaining tree (5).

An das bereits beschriebene Segel können noch weitere angefügt werden, wenn sie in einiger Entfernung an das erste Segel auf der. dem Boot abgewandten Seite mit mindestens drei Schnüren an möglichst weit voneinanderliegenden Punkten befestigt und durch entsprechende Neigung zur horizontalen Ebene wie Drachen im Wind schwebend gehalten werden.You can add more to the sail already described, if they are at some distance from the first sail on the. turned away from the boat Side with at least three strings at points as far apart as possible attached and by corresponding inclination to the horizontal plane like kites in the Be kept floating in the wind.

Soll das Segel nur von einer bestimmten Seite angeblasen werden, muß das Vorliek immer zur Luvseite zeigen. Dazu ist für die Lenkung notwendig, daß zwei Steuertaue jeweils von der linken zur rechten Segel seite verlaufen, damit der Steuermann auf beiden Seiten des Mastes das Vorliek bzw. Achterliek einstellen kann.If the sail is only to be blown from a certain side, must always point the luff to the windward side. For this it is necessary for the steering that two Steering ropes run from the left to the right side of the sail so that the helmsman can can adjust the luff or leech on both sides of the mast.

Völlig problemlos ist das in der Abbildung gezeigte Segeln vor dem Wind. Bei leichter Neigung des Segels zur Wasserfläche zieht die Windkraft fast in dem unter Wasser liegenden Lateraldruckpunkt an.The sailing before the shown in the picture is completely problem-free Wind. When the sail is tilted slightly towards the surface of the water, the wind force almost pulls in the underwater lateral pressure point.

Die Kräfte befinden sich im Gleichgewicht. Eine Kursänderung erfährt das Schiff, wenn das Segel nach Backbord oder Steuerbord versetzt wird.The forces are in equilibrium. A course change is experienced the ship when the sail is shifted to port or starboard.

Beim Segeln gegen den Wind wird zunächst die Segelfläche an einer Seite des Bootes weit nach hinten in Richtung zum Heck geführt. Das Boot wird gegen den Wind drehen, es ist luvgierig.When sailing against the wind, the sail area is first attached to a Side of the boat led far back towards the stern. The boat is against turn the wind, it's greedy.

Nun wird das Segel durch Drehen des Mastes so weit wieder in Richtung des Buges versetzt, bis das Boot leegierig zu werden droht. Dabei wird die Segelfläche in entsprechenden Winkel zum Wind gestellt.Now turn the mast to turn the sail so far back in the direction of the bow until the boat threatens to get leeward. This is the sail area placed at an appropriate angle to the wind.

Die Resultante der Windkräfte zieht nun von oben gesehen im Lateraldruckpunkt an, das System befindet sich im Gleichgewicht, der Kurs des Bootes bleibt unverändert. Wird der Haltebaum (5) zu vertikal aufgerichtet, kann das Boot nur noch schlecht durch Drehen des Mastes luv- bzw. leegierig gemacht werden, die Steuerung ist ungenau und träge, der Kurs kann nur noch durch Einsatz eines Ruders beibehalten werden. Das Gleichgewicht hinsichtlich des Fahrtkurses ist umso stabiler je weiter entfernt vom Lateraldruckpunkt die Windkraft auf den Bootskörper übergreift. Theoretisch sollte die Segelfläche also in möglichst großen seitlichen Abstand vom Boot gebracht werden. Diesem Streben ist aber durch die einseitige Belastung des Bootes mit dem Segelgewicht und durch die Beanspruchung des Baltebaums ( 5) eine Grenze gesetzt.The resultant of the wind forces is now seen from above in the lateral pressure point on, the system is in equilibrium, the boat's course remains unchanged. If the retaining tree (5) is erected too vertically, the boat can hardly do anything be made luv- or leegierig by turning the mast, the control is imprecise and sluggish, the course can only be maintained by using an oar. The further away, the more stable the equilibrium with regard to the course of travel the wind force extends from the lateral pressure point to the hull. Theoretically The sail area should therefore be brought as large as possible from the side of the boat will. This striving is due to the one-sided loading of the boat with the Sail weight and a limit set by the stress on the baltic tree (5).

Trotz dieser Überlegungen eignet sich die Segelvorrichtung vor allem auch für Schlauchboote, weil die Zugkraft von der Segelfläche sowohl horizontal als auch vertikal nahe dem Lateralpunkt angreift und das Boot dadurch geringeren Hebelkräften als bei den heute üblichen Einrichtungen ausgesetzt ist.Despite these considerations, the sailing device is above all suitable also for inflatables, because the pulling force from the sail area is both horizontal as well as vertically close to the lateral point and thereby lower the boat Is exposed to leverage forces than with today's facilities.

Auch bei Faltbooten ergibt sich ein besonderer Vorteil, weil das Boot aufrecht gesegelt werden kann und die Seitenschwerter voll wirksam sind.There is also a particular advantage with folding boats because the boat Can be sailed upright and the leeboards are fully effective.

Claims (15)

P A T E N T-A N S P R Ü C H EP A T E N T-A N S P R Ü C H E 1. Segelvorrichtung fiir Schiffe, Land- und Eissegler, dadurch gekennzeichnet, daß die Segelfläche frei in der Umgebung des Fahrzeugs bewegt und in beliebiger Stellung zum Wind fixiert werden kann.1. Sailing device for ships, land and ice sailors, characterized in that that the sail area moves freely in the vicinity of the vehicle and in any Position to the wind can be fixed. 2. Segelvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Segelfläche (1,2,3,) aus über gekreuzte Stangen gespannte Stofflächen besteht.2. Sailing device according to claim 1, characterized in that the Sail surface (1,2,3,) consists of fabric surfaces stretched over crossed rods. 3. Segelvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Segelfläche mit einem Tau (43 an einem schrägstehenden Haltebaum (5) hochgezogen und durch einen zweiten mit einer Zugfeder versehenen Tau an das Boot gehalten wird.3. Sailing device according to claim 1, characterized in that the Sail area pulled up with a rope (43 on an inclined retaining tree (5) and held to the boat by a second tensioned rope. 4. Segelvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der obere und der untere Aufhängepunkt der Segelfläche durch ein Tau (4) in Verbindung stehen.4. Sailing device according to claim 3, characterized in that the The upper and lower suspension points of the sail area are connected by a rope (4) stand. 5. Segelvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Tau (4) durch ein Seil (10) mit Feder (9) und Rolle (8) zur Bootsmitte gezogen und damit verkürzt werden kann.5. Sailing device according to claim 4, characterized in that the The rope (4) is pulled through a rope (10) with spring (9) and pulley (8) to the middle of the boat and can thus be shortened. 6. Segelvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die an dem Haltebaum (5) hängende Segelfläche durch Drehung um die Achse des Mastes (11) horizontal in jede Richtung abseits vom Lateraldruckpunkt gebracht werden kann.6. Sailing device according to claim 1, characterized in that the on the retaining tree (5) hanging sail surface by rotating around the axis of the mast (11) can be brought horizontally in any direction away from the lateral pressure point. 7. Segelvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Segelfläche mit Hilfe von nahe den zwei unteren Enden befestigten Lenktauen (14) horizontal und vertikal in veränderte Winkelstellung zum Wind gebracht werden kann.7. Sailing device according to claim 1, characterized in that the Sail area with the help of steering ropes attached near the two lower ends (14) horizontally and vertically brought to a different angle to the wind can be. 8. Segelvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehung des Mastes (11) und die Sicherung des unteren Segelteils durch einen Tau (4) mit Hilfe einer horizontal am Mast (11) angebrachten Haltestange (6) vorgenommen werden kann.8. Sailing device according to claim 1, characterized in that the Rotation of the mast (11) and the securing of the lower part of the sail with a rope (4) with the help of a support rod (6) attached horizontally to the mast (11) can be. 9. Segelvorrichtung nach Anspruch 7 und 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuertaue (14) an einer Steuerlatte (13) befestigt sind, die an der Haltestange (6) beweglich anzubringen ist.9. Sailing device according to claim 7 and 8, characterized in that that the control cables (14) are attached to a control rod (13) which is attached to the holding rod (6) is moveable to attach. 10. Segelvorrichtung nach Anspruch 6 und 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Lenkvorrichtung oder der drehbare Mast (11) am Bootskörper fixiert werden kann.10. Sailing device according to claim 6 and 9, characterized in that that the steering device or the rotatable mast (11) are fixed on the hull can. 11. Segelvorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die untere Befestigung (7) des Segels mit dem Haltetau (4) waagrecht verschoben werden kann.11. Sailing device according to claim 5, characterized in that the lower attachment (7) of the sail with the retaining rope (4) moved horizontally can be. 12. Segelvorrichtung nach Anspruch 6 und 8, dadurch gekennzeichnet, daß durch einen Seilzug Haltebaum (5) und Haltestange (6) um die Achse des Mastes gedreht werden können.12. Sailing device according to claim 6 and 8, characterized in that that by a cable holding tree (5) and holding rod (6) around the axis of the mast can be rotated. 13. Segelvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Haltebaum (5) unten mit einem Scharnier-(15) und oben durch eine verstellbare Kette (16) oder eine Stange zur Wasserfläche mehr oder weniger zu neigen ist.13. Sailing device according to claim 3, characterized in that the retaining tree (5) below with a hinge (15) and above with an adjustable one Chain (16) or a rod is more or less inclined towards the surface of the water. 14. Segelvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß hinter die erste Segelfläche mit Schnüren weitere Segelflächen angebracht werden können.14. Sailing device according to claim 1, characterized in that further sail areas can be attached behind the first sail area with cords can. 15. Segelvorrichtung nach Anspruch 7 und 8, dadurch gekennzeichnet, daß an der Haltestange (6) zur Führung der Steuertaue (14) eine Führungslatte (17) angebracht wird.15. Sailing device according to claim 7 and 8, characterized in that that on the holding rod (6) for guiding the control cables (14) a guide bar (17) is attached. LeerseiteBlank page
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FR2480702A1 (en) * 1980-04-18 1981-10-23 Guigan Franck Catamaran rigging with tripod mast - has central mast leg swivelled and carrying sail, and two stern mast legs, one of each hull
FR2563489A1 (en) * 1984-04-27 1985-10-31 Pinco Jules Lift sail mounted on the masthead of a sail-propelled nautical or terrestrial craft
EP0209526A1 (en) * 1984-12-26 1987-01-28 DENTON, James B. Sail rigging

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