DE19737679A1 - Anzeigevorrichtung - Google Patents
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Description
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Anzeigevorrichtung,
und insbesondere eine Geschwindigkeits-Anzeigevorrichtung
für Kraftfahrzeuge.
Obwohl auf beliebige Anzeigevorrichtungen anwendbar, werden
die vorliegende Erfindung sowie die ihr zugrundeliegende
Problematik in bezug auf eine Geschwindigkeits-Anzeige
vorrichtung für Kraftfahrzeuge erläutert.
Seit längerer Zeit gibt es im Gebiet der Automobiltechnik
Systeme zur Regelung der Geschwindigkeit, bei denen eine
Wunschgeschwindigkeit bzw. Sollgeschwindigkeit vorgebbar
ist.
Dabei ist es allgemein üblich, die Momentangeschwindigkeit
bzw. Istgeschwindigkeit zusammen mit dieser Sollgeschwin
digkeit, auf der Geschwindigkeits-Anzeigevorrichtung anzu
zeigen.
Eine bekannte Lösung besteht darin, in die Skalenscheibe
eines Tachometers mit einer Zeigermechanik einen Kranz von
Leuchtdioden zu integrieren, welcher konzentrisch zur auf
der Skalenscheibe befindlichen Skala verläuft. Die einzel
nen Leuchtdioden sind dabei direkt neben entsprechenden
Teilstrichen oder Ziffern angeordnet und werden gemäß der
vorgegebenen Sollgeschwindigkeit von der Regelungselektro
nik aktiviert.
Als nachteilhaft bei dem obigen bekannten Ansatz hat sich
die Tatsache herausgestellt, daß er einen hohen Kosten- und
Montageaufwand mit sich bringt, da zusätzlich zur Zeigerme
chanik zahlreiche Leuchtdioden (LEDs) in der Skalenscheibe
angebracht sowie elektrisch verdrahtet und angesteuert wer
den müssen.
Darüberhinaus weisen beide Anzeigetypen, also die Zeigeran
zeige und die Leuchtdiodenanzeige, einen verschiedenen op
tischen Kontrast auf und sind je nach den vorherrschenden
Umgebungslichtverhältnissen unterschiedlich gut ablesbar.
Insbesondere erfordern die Leuchtdioden in der Regel eine
Helligkeitssteuerung, damit sie in der Dunkelheit nicht
blendend für den Fahrer wirken.
Die erfindungsgemäße Anzeigevorrichtung mit den Merkmalen
des Anspruchs 1 weist gegenüber dem bekannten Lösungsansatz
den Vorteil auf, daß sie sich gleicher mechanischer Mittel
sowohl für die Anzeige der Istgeschwindigkeit als auch für
die Anzeige der Sollgeschwindigkeit bedient.
Dadurch entsteht ein geringerer Aufwand für die mechanische
und elektrische Konstruktion als bei den oben erwähnten üb
lichen Anzeigevorrichtungen.
Die der vorliegenden Erfindung zugrundeliegende Idee be
steht darin, daß die zweite verstellbare Zeigereinrichtung
unterhalb der Skalenscheibe an einer unterhalb der Skalen
scheibe verlaufenden, drehbaren Welle angebracht ist und
entweder über die Peripherie der Skalenscheibe zur Obersei
te geführt ist oder mit einer Leuchteinrichtung durch ein
in der Skalenscheibe vorgesehenes transparentes Fenster ei
ne Anzeige auf der Oberseite liefert.
Mit anderen Worten ist die zweite Zeigereinrichtung zwar
nach dem gleichen mechanischen Prinzip verstellbar, aber es
gibt keine Verwechslungsgefahr der beiden Zeigereinrichtun
gen für den Fahrer, denn die erste Zeigereinrichtung ist
entlang der Oberseite der Skalenscheibe geführt und die
zweite Zeigereinrichtung ist entlang der Unterseite der
Skalenscheibe geführt. Somit weisen beide Zeigereinrichtun
gen ein für den Fahrer unverwechselbares charakteristisches
Erscheinungsbild auf.
In den Unteransprüchen finden sich vorteilhafte Weiterbil
dungen und Verbesserungen der in Anspruch 1 angegebenen An
zeigevorrichtung.
Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung sind die erste und
die zweite Achse identisch. Dies hat den Vorteil, daß eine
rotationssymmetrische Ausgestaltung möglich ist.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Weiterbildung ist eine der
ersten und zweiten Welle eine Hohlwelle, die um die Peri
pherie der anderen der ersten und zweiten Welle verläuft.
Besonders bevorzugt ist in diesem Fall die zweite Welle die
Hohlwelle. Dies ermöglicht eine platzsparende Anordnung.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Weiterbildung weisen die
erste und zweite Welle eine in einem gemeinsamen Gehäuse
integrierte Antriebseinrichtung, insbesondere eine Schritt
motor-Antriebseinrichtung, auf. Dies bringt den Vorteil,
daß bestimmte Bauelemente der Antriebseinrichtung für beide
Wellen verwendbar sind.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Weiterbildung weist die
Schrittmotor-Antriebseinrichtung einen ersten Schrittmotor
mit einem ersten Stator und einem ersten Rotor zum Antrei
ben der ersten Welle und einen zweiten Schrittmotor mit ei
nem zweiten Stator und einem zweiten Rotor zum Antreiben
der zweiten Welle auf. Dabei ist der erste Schrittmotor un
terhalb des zweiten Schrittmotors abgeordnet.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Weiterbildung sind der er
ste Schrittmotor und der zweite Schrittmotor im wesentli
chen gleich dimensioniert. Damit ist eine einfache symme
trische Verdopplung des vorhandenen Schrittmotors möglich.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Weiterbildung verläuft die
zweite Zeigereinrichtung ausgehend von der zweiten Welle
unterhalb der Skalenscheibe radial nach außen bis jenseits
deren Peripherie.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Weiterbildung weist die
zweite Zeigereinrichtung einen unterhalb der Skalenscheibe
verlaufenden ersten Zeigerabschnitt und einen jenseits der
Peripherie der Skalenscheibe im wesentlichen parallel zur
zweiten Achse verlaufenden zweiten Zeigerabschnitt auf.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Weiterbildung weist die
zweite Zeigereinrichtung weiterhin einen am zweiten Zeiger
abschnitt angebrachten dritten Zeigerabschnitt auf, der in
oder oberhalb der Ebene der Skalenscheibe verläuft. Diese
Ausgestaltung bietet insofern ergonomische Verteile, als
daß beide Zeigereinrichtungen auf der Oberseite gut ables
bar sind und nicht separat auf die Umgebungslichtverhält
nisse abgestimmt werden müssen. Die zu dieser Hell-/Dunkel-An
passung vorgesehene übliche Instrumentenlicht-Hellig
keitssteuerung reicht zu diesem Zweck völlig aus.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Weiterbildung ist an dem
dritten Zeigerabschnitt eine Vergrößerungseinrichtung zum
Vergrößern eines darunterliegenden Anzeigewertes der Ska
lenscheibe vorgesehen. Dies bringt den Vorteil der besseren
Hervorhebung des Anzeigewertes der zweiten Zeigereinrich
tung.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Weiterbildung weist die
zweite Zeigereinrichtung einen von der zweiten Welle ausge
henden, unterhalb der Skalenscheibe radial nach außen bis
zur Höhe eines in der Skalenscheibe vorgesehenen transpa
renten Fensters verlaufenden Zeigerabschnitt auf, und daran
ist eine optische Einrichtung zum Richten von Licht durch
das transparente Fenster an der entsprechenden Position
vorgesehen.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Weiterbildung weist die
optische Einrichtung eine an der zweiten Zeigereinrichtung
angebrachte Lichtquelleneinrichtung auf.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Weiterbildung weist die
optische Einrichtung eine an der zweiten Zeigereinrichtung
angebrachte Lichtablenkeinrichtung zum Ablenken des Lichts
einer separat von der zweiten Zeigereinrichtung vorgesehe
nen Lichtquelleneinrichtung auf. Dies hat den Vorteil, daß
man sich einer ohnehin vorhandenen Lichtquelleneinrichtung
bedienen kann.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Weiterbildung ist die er
findungsgemäße Anzeigevorrichtung eine Geschwindigkeits-An
zeigevorrichtung für Kraftfahrzeuge und ist eine An
triebseinrichtung für die erste und die zweite Zeigerein
richtung vorgesehen, welche so gestaltet ist, daß sie die
erste Zeigereinrichtung zum Anzeigen einer Istgeschwindig
keit und die zweite Zeigereinrichtung zum Anzeigen einer
Sollgeschwindigkeit antreibt.
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen
dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher er
läutert.
Es zeigen:
Fig. 1 eine schematische Querschnittsansicht einer er
sten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Anzei
gevorrichtung;
Fig. 2 eine Draufsicht auf die erste Ausführungsform der
erfindungsgemäßen Anzeigevorrichtung;
Fig. 3 eine schematische Querschnittsansicht einer zwei
ten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Anzei
gevorrichtung;
Fig. 4 eine Draufsicht auf die zweite Ausführungsform
der erfindungsgemäßen Anzeigevorrichtung; und
Fig. 5 eine schematische Querschnittsansicht einer drit
ten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Anzei
gevorrichtung.
In den Figuren bezeichnen gleiche Bezugszeichen gleiche
oder funktionsgleiche Bestandteile.
Fig. 1 zeigt eine schematische Querschnittsansicht einer
ersten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Anzeigevor
richtung.
In Fig. 1 bezeichnet 10 eine Skalenscheibe mit einer mit
Anzeigewerten versehenen Oberseite 10a und mit einer Unter
seite 10b. 20 bezeichnet eine erste verstellbare Zeigerein
richtung, welche oberhalb der Skalenscheibe 10 an einer von
der Unterseite 10b zur Oberseite 10a der Skalenscheibe 10
verlaufenden, um eine erste Achse A drehbaren ersten Welle
30 angebracht ist. 40 bezeichnet eine zweite verstellbare
Zeigereinrichtung, welche unterhalb der Skalenscheibe 10 an
einer unterhalb der Skalenscheibe 10 verlaufenden, um die
Achse A drehbaren Welle 50 angebracht ist. Die zweite Welle
50 ist eine Hohlwelle, die um die Peripherie der ersten
Welle 30 verläuft.
Die zweite Zeigereinrichtung 40 besteht aus einen unterhalb
der Skalenscheibe 10 verlaufenden ersten Zeigerabschnitt
42, einem jenseits der Peripherie der Skalenscheibe 10 im
wesentlichen parallel zur Achse A verlaufenden zweiten Zei
gerabschnitt 43 und einem am zweiten Zeigerabschnitt 43 an
gebrachten dritten Zeigerabschnitt 44, der in der Ebene der
Skalenscheibe 10 entlang deren Peripherie verläuft.
Die erste und zweite Welle 30, 50 weisen eine in einem ge
meinsamen Gehäuse 60 integrierte Schrittmotor-Antriebsein
richtung 62, 64, 66, 68 auf. Die Schrittmotor-Antreibsein
richtung umfaßt einen ersten Schrittmotor mit einem ersten
Stator 62 und einem ersten Rotor 66 zum Antreiben der er
sten Welle 30 und einen zweiten Schrittmotor mit einem
zweiten Stator 64 und einem zweiten Rotor 68 zum Antreiben
der zweiten Welle 50. Zur Platzersparnis der erste Schritt
motor unterhalb des zweiten Schrittmotors abgeordnet, und
zur Vereinfachung der Konstruktion sind der erste Schritt
motor und der zweite Schrittmotor im wesentlichen gleich
dimensioniert.
Die dargestellte Ausführungsform ist eine Geschwindigkeits-An
zeigevorrichtung für Kraftfahrzeuge und enthält weiterhin
eine (nicht dargestellte) Antriebseinrichtung für die erste
und die zweite Zeigereinrichtung 20, 40 bzw. für den ersten
und zweiten Schrittmotor, welche so gestaltet ist, daß sie
die erste Zeigereinrichtung 20 zum Anzeigen einer Istge
schwindigkeit (üblicher Tachometerzeiger) und die zweite
Zeigereinrichtung 40 zum Anzeigen einer Sollgeschwindigkeit
antreibt.
Fig. 2 illustriert eine Draufsicht auf die erste Ausfüh
rungsform der erfindungsgemäßen Anzeigevorrichtung.
Wie Fig. 2 entnehmbar, läuft der dritte Zeigerabschnitt 44
außerhalb in der Peripherie der Skalenscheibe 10 um und
weist eine zu den Anzeigewerten hin spitz zulaufende Drei
ecksform auf, so daß ein jeweils ausgewählter Sollgeschwin
digkeitswert genau und deutlich anzeigbar ist.
Der erste und zweite Zeigerabschnitt 42, 43 der zweiten
Zeigereinrichtung 40 sind dabei für den Betrachter in
Draufsicht nicht erkennbar und deshalb in Fig. 2 gestri
chelt gezeichnet.
Fig. 3 stellt eine schematische Querschnittsansicht einer
zweiten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Anzeigevor
richtung dar.
In Fig. 3 ist nur der in Fig. 1 mit B bezeichnete Abschnitt
der Skalenscheibe 10 und der ersten und zweiten Zeigerein
richtung 20, 40 dargestellt.
Diese zweite Ausführungsform ist hinsichtlich des zweiten
und dritten Zeigerabschnitts der zweiten Zeigereinrichtung
von der ersten Ausführungsform verschieden.
Bei der zweiten Ausführungsform weist die zweite Zeigerein
richtung 40 einen zweiten Zeigerabschnitt 43 auf, der jen
seits der Peripherie der Skalenscheibe 10 im wesentlichen
parallel zur Achse A bis über die Oberfläche 10a der Ska
lenscheibe 10 verläuft. Daran schließt sich ein dritter
Zeigerabschnitt 45 an, der oberhalb der Oberfläche 10a der
Skalenscheibe 10 in einer parallel zu dieser befindlichen
Ebene verläuft.
An der Spitze des dritten Zeigerabschnitts 45 ist eine Ver
größerungseinrichtung 46 zum Vergrößern eines darunterlie
genden Anzeigewertes der Skalenscheibe 10 bei Draufsicht
vorgesehen.
Fig. 4 ist eine Draufsicht auf die zweite Ausführungsform
der erfindungsgemäßen Anzeigevorrichtung.
Wie Fig. 4 entnehmbar, läuft der dritte Zeigerabschnitt 45
oberhalb der Skalenscheibe 10 um und weist an seinem Ende
die Vergrößerungseinrichtung 46 auf, so daß ein jeweils
ausgewählter Sollgeschwindigkeitswert genau und deutlich
anzeigbar ist.
Der erste Zeigerabschnitt 42 der zweiten Zeigereinrichtung
40 ist dabei für den Betrachter in Draufsicht nicht erkenn
bar und deshalb in Fig. 4 gestrichelt gezeichnet.
Fig. 5 zeigt eine schematische Querschnittsansicht einer
dritten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Anzeigevor
richtung.
In Fig. 5 ist ebenfalls nur der in Fig. 1 mit B bezeichnete
Abschnitt der Skalenscheibe 10 und der ersten und zweiten
Zeigereinrichtung 20, 40 dargestellt.
Diese zweite Ausführungsform ist hinsichtlich der zweiten
Zeigereinrichtung von der ersten Ausführungsform verschie
den. Insbesondere weist die zweite Ausführungsform keinen
Abschnitt der zweiten Zeigereinrichtung jenseits der Peri
pherie der Skalenscheibe 10 auf.
Bei der dritten Ausführungsform weist die zweite Zeigerein
richtung 40 einen von der zweiten Welle 50 ausgehenden, un
terhalb der Skalenscheibe 10 radial nach außen bis zur Höhe
eines in der Skalenscheibe 10 vorgesehenen transparenten
Fensters 70 verlaufenden Zeigerabschnitt 47 auf.
Daran eine optische Einrichtung 48 zum Richten von Licht
durch das transparente Fenster 70 an der entsprechenden Po
sition vorgesehen ist. Das transparente Fenster ist hier
als Kreisring in der Skalenscheibe 10 vorgesehen.
Die optische Einrichtung 48 ist in Draufsicht für den Fah
rer nicht direkt sichtbar, beeinflußt aber den über ihr
liegenden Bereich der Anzeigewerte der Skalenscheibe 10.
Zweckmäßigerweise ist dies die Farbe und/oder Helligkeit
dieses Bereichs.
Im gezeigten Beispiel ist die optische Einrichtung 48 eine
Lichtablenkeinrichtung zum Ablenken des Lichts einer sepa
rat von der zweiten Zeigereinrichtung 40 vorgesehenen
Lichtquelleneinrichtung 49. Diese Lichtablenkeinrichtung,
z. B. ein Prisma, sammelt einen Teil des Lichtstroms der
Lichtquelle und konzentriert ihn auf das transparente Fen
ster 70, so daß dieses heller als seine Umgebung erscheint
und ein entsprechender ausgewählter Sollgeschwindigkeits
wert genau und deutlich anzeigbar ist.
Obwohl die vorliegende Erfindung vorstehend anhand bevor
zugter Ausführungsbeispiele beschrieben wurde, ist sie dar
auf nicht beschränkt, sondern auf vielfältige Weise modifi
zierbar.
Bei der zweiten Ausführungsform kann die Vergrößerungsvor
richtung weggelassen werden und durch einen Rahmen zum
hervorheben eines Anzeigewertes ersetzt sein.
Bei der dritten Ausführungsform kann die optische Einrich
tung eine an der zweiten Zeigereinrichtung angebrachte zu
sätzliche Lichtquelleneinrichtung aufweisen.
Bei der dritten Ausführungsform kann die optische Einrich
tung eine an der zweiten Zeigereinrichtung angebrachte
Lichtfiltereinrichtung aufweisen, welche dem transparenten
Fenster eine spezielle kontrastierende Farbe verleiht.
Schließlich ist die erfindungsgemäße Anzeigevorrichtung für
jede Art von Anzeige zu verwenden, bei der zwei Größen auf
derselben Skalenscheibe anzuzeigen sind, und nicht nur für
die exemplarisch beschriebene Geschwindigkeits-Anzeige.
10
Skalenscheibe
10
a Oberseite
10
b Unterseite
20
erste Zeigereinrichtung
30
erste Welle
40
zweite Zeigereinrichtung
42
erster Zeigerabschnitt von
40
43
zweiter Zeigerabschnitt von
40
44
dritter Zeigerabschnitt von
40
45
dritter Zeigerabschnitt von
40
46
Vergrößerungseinrichtung
47
Zeigerabschnitt von
40
48
optische Einrichtung
49
Lichtquelle
50
zweite Welle
60
Schrittmotorgehäuse
62
erster Stator
64
zweiter Stator
66
erster Rotor
68
zweiter Rotor
70
transparentes Fenster
Claims (14)
1. Anzeigevorrichtung, insbesondere Geschwindigkeits-An
zeigevorrichtung für Kraftfahrzeuge, mit:
einer auf ihrer Oberseite (10a) mit Anzeigewerten versehe nen Skalenscheibe (10);
einer ersten verstellbaren Zeigereinrichtung (20), welche oberhalb der Skalenscheibe (10) an einer von der Unterseite (10b) zur Oberseite (10a) der Skalenscheibe (10) verlaufen den, um eine erste Achse (A) drehbaren ersten Welle (30) angebracht ist, zum Anzeigen der Anzeigewerte; und
einer zweiten verstellbaren Zeigereinrichtung (40), welche unterhalb der Skalenscheibe (10) an einer unterhalb der Skalenscheibe (10) verlaufenden, um eine zweite Achse (A') drehbaren Welle (50) angebracht ist, zum Anzeigen der An zeigewerte;
wobei die zweite Zeigereinrichtung (40) unabhängig von der ersten Zeigereinrichtung (20) verstellbar ist.
einer auf ihrer Oberseite (10a) mit Anzeigewerten versehe nen Skalenscheibe (10);
einer ersten verstellbaren Zeigereinrichtung (20), welche oberhalb der Skalenscheibe (10) an einer von der Unterseite (10b) zur Oberseite (10a) der Skalenscheibe (10) verlaufen den, um eine erste Achse (A) drehbaren ersten Welle (30) angebracht ist, zum Anzeigen der Anzeigewerte; und
einer zweiten verstellbaren Zeigereinrichtung (40), welche unterhalb der Skalenscheibe (10) an einer unterhalb der Skalenscheibe (10) verlaufenden, um eine zweite Achse (A') drehbaren Welle (50) angebracht ist, zum Anzeigen der An zeigewerte;
wobei die zweite Zeigereinrichtung (40) unabhängig von der ersten Zeigereinrichtung (20) verstellbar ist.
2. Anzeigevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß die erste und die zweite Achse (A, A') iden
tisch sind.
3. Anzeigevorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch ge
kennzeichnet, daß eine (50) der ersten und zweiten Welle
(30, 50) eine Hohlwelle ist, die um die Peripherie der an
deren (30) der ersten und zweiten Welle (30, 50) verläuft.
4. Anzeigevorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekenn
zeichnet, daß die erste und zweite Welle (30, 50) eine in
einem gemeinsamen Gehäuse (60) integrierte Antriebseinrich
tung, insbesondere eine Schrittmotor-Antriebseinrichtung
(62, 64, 66, 68), aufweisen.
5. Anzeigevorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Schrittmotor-Antriebseinrichtung (62, 64,
66, 68) aufweist:
einen ersten Schrittmotor mit einem ersten Stator (62) und einem ersten Rotor (66) zum Antreiben der ersten Welle (30); und
einen zweiten Schrittmotor mit einem zweiten Stator (64) und einem zweiten Rotor (68) zum Antreiben der zweiten Wel le (50);
wobei der erste Schrittmotor unterhalb des zweiten Schritt motors abgeordnet ist.
einen ersten Schrittmotor mit einem ersten Stator (62) und einem ersten Rotor (66) zum Antreiben der ersten Welle (30); und
einen zweiten Schrittmotor mit einem zweiten Stator (64) und einem zweiten Rotor (68) zum Antreiben der zweiten Wel le (50);
wobei der erste Schrittmotor unterhalb des zweiten Schritt motors abgeordnet ist.
6. Anzeigevorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekenn
zeichnet, daß der erste Schrittmotor und der zweite
Schrittmotor im wesentlichen gleich dimensioniert sind.
7. Anzeigevorrichtung nach einem der vorhergehenden An
sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die zweite Zeigerein
richtung (40) ausgehend von der zweiten Welle (50) unter
halb der Skalenscheibe (10) radial nach außen bis jenseits
deren Peripherie verläuft.
8. Anzeigevorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekenn
zeichnet, daß die zweite Zeigereinrichtung (40) aufweist:
einen unterhalb der Skalenscheibe (10) verlaufenden ersten Zeigerabschnitt (42); und
einen jenseits der Peripherie der Skalenscheibe (10) im we sentlichen parallel zur zweiten Achse (A') verlaufenden zweiten Zeigerabschnitt (43).
einen unterhalb der Skalenscheibe (10) verlaufenden ersten Zeigerabschnitt (42); und
einen jenseits der Peripherie der Skalenscheibe (10) im we sentlichen parallel zur zweiten Achse (A') verlaufenden zweiten Zeigerabschnitt (43).
9. Anzeigevorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekenn
zeichnet, daß die zweite Zeigereinrichtung (40) weiterhin
einen am zweiten Zeigerabschnitt (43) angebrachten dritten
Zeigerabschnitt (44, 45) aufweist, der in oder oberhalb der
Ebene der Skalenscheibe (10) verläuft.
10. Anzeigevorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekenn
zeichnet, daß an dem dritten Zeigerabschnitt (45) eine Ver
größerungseinrichtung (46) zum Vergrößern eines darunter
liegenden Anzeigewertes der Skalenscheibe (10) vorgesehen
ist.
11. Anzeigevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6,
dadurch gekennzeichnet, daß die zweite Zeigereinrichtung
(40) einen von der zweiten Welle (50) ausgehenden, unter
halb der Skalenscheibe (10) radial nach außen bis zur Höhe
eines in der Skalenscheibe (10) vorgesehenen transparenten
Fensters (70) verlaufenden Zeigerabschnitt (47) aufweist
und daran eine optische Einrichtung (48) zum Richten von
Licht durch das transparente Fenster (70) an der entspre
chenden Position vorgesehen ist.
12. Anzeigeeinrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekenn
zeichnet, daß die optische Einrichtung (48) eine an der
zweiten Zeigereinrichtung (40) angebrachte Lichtquellenein
richtung aufweist.
13. Anzeigeeinrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekenn
zeichnet, daß die optische Einrichtung (48) eine an der
zweiten Zeigereinrichtung (40) angebrachte Lichtablenkein
richtung (48) zum Ablenken des Lichts einer separat von der
zweiten Zeigereinrichtung (40) vorgesehenen Lichtquellen
einrichtung (49) aufweist.
14. Anzeigevorrichtung nach einem der vorhergehenden An
sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß sie eine Geschwindig
keits-Anzeigevorrichtung für Kraftfahrzeuge ist und eine
Antriebseinrichtung für die erste und die zweite Zeigerein
richtung (20, 40) vorgesehen ist, welche so gestaltet ist,
daß sie die erste Zeigereinrichtung (20) zum Anzeigen einer
Istgeschwindigkeit und die zweite Zeigereinrichtung (40)
zum Anzeigen einer Sollgeschwindigkeit antreibt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19737679A DE19737679A1 (de) | 1997-08-29 | 1997-08-29 | Anzeigevorrichtung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19737679A DE19737679A1 (de) | 1997-08-29 | 1997-08-29 | Anzeigevorrichtung |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19737679A1 true DE19737679A1 (de) | 1999-03-25 |
Family
ID=7840552
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19737679A Ceased DE19737679A1 (de) | 1997-08-29 | 1997-08-29 | Anzeigevorrichtung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19737679A1 (de) |
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