DE19726020C2 - Container - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen Container nach dem Oberbegriff des Patentanspruches.

Derartige Container, die nach nationalen und internationalen Standards genormt sind, dienen dem Transport auf dem Land- und Seeweg. Sie können gestapelt und miteinander verbunden werden. Sie sind entsprechend robust, fest und stabil und normalerweise aus Stahlprofilen und Stahlblech hergestellt. An einer, vorzugsweise an zwei Stirnseiten, befinden sich Türen, die im Falle der Erfindung vorzugsweise Doppeltüren sind. Durch diese Türen wird der Container beladen.

Es sind auch sog. Wohn- oder Bürocontainer bekanntgeworden, die zeitweilig auf Baustellen und dergleichen eingesetzt werden. Diese Container weisen den Stahlrahmen nach den ge­ nannten Normen auf, so daß sie gestapelt und miteinander verbunden werden können. Die Wände sind aus Isoliermaterial hergestellt, beispielsweise aus Kunststoff, aufgeschäumten Sandwichplatten, aus Holzspanplatten oder dergleichen. In den Wänden sind Türen und Fenster vorgesehen. Im Inneren be­ finden sich die unterschiedlichsten Einrichtungen, wie Sani­ täreinrichtungen und dergleichen. Diese Container, die auch von einem Ort an den anderen transportiert werden können, dienen nicht Transportzwecken, sondern lediglich als trans­ portable Aufenthalts-, Büro- und Sanitärräume.

Aus der DE 21 02 134 A1 ist ein derartiger Spezialcontainer bekannt, der einen Proviant- oder Kühlraum bildet. Dieser Spezialcontainer ist an seiner Innenwand mit einer Isolier­ schicht versehen, um ihn wie gesagt auch als Kühlcontainer einsetzen zu können. An der Stirnseite und auch im Bereich der Seiten können Türen vorgesehen sein, die aber nicht die ganze Stirnseite im geöffneten Zustand freigeben. Diese Tü­ ren sind seitlich angeschlagen und sie sind nach außen in Offenstellung schwenkbar.

Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, einen Contai­ ner der eingangs genannten Art zu schaffen, der sowohl als Transportcontainer verwendet werden kann und den internatio­ nalen Normen entspricht, als auch als Wohn-, Büro- und der­ gleichen -Container an den unterschiedlichsten Orten verwen­ det werden kann.

Diese Aufgabe wird durch das Kennzeichen des Patentanspru­ ches gelöst.

Der erfindungsgemäße Container vereinigt praktisch zwei be­ kannte Container zu einem. Dieses geschieht unter Einsatz eines genormten Transportcontainers, der zusätzlich als Wohn-, Büro- und dergleichen -Container verwendet werden kann. Dadurch, daß der Container einen tragenden Stahlrahmen mit entsprechenden Außenwänden und Doppeltüren nach den in­ ternationalen Normen aufweist, ist er ein Transportcontai­ ner, der an jedem Ort in üblicherweise auch auf dem Seewege transportiert werden kann und zu Transportzwecken nutzbar ist, d. h. mit den unterschiedlichsten Gütern beladen werden kann. In dieser Transportstellung befinden sich die oben an­ geschlagenen, nach innen schwenkbaren Türen unter der Decke, d. h. sie behindern den Transport nicht. Wenn der Container vor Ort in einen Wohn- oder Bürocontainer gewandelt werden soll, werden die oben angeschlagenen Türen nach unten ge­ schwenkt, so daß sie die Stirnwände an den Enden bilden. Die bei dem Normcontainer vorhandenen, nach außen schwenkbaren Türen stehen dann offen und sind praktisch nicht im Einsatz.

Im folgenden wird die Erfindung unter Hinweis auf die Zeich­ nung näher erläutert.

In der einzigen Figur ist eine Ausführungsform eines Containers in einer geschnittenen Seitenansicht dargestellt. Es besteht grundsätzlich immer aus einem her­ kömmlichen Transportcontainer 1 mit einem Rahmen aus Stahl oder Aluminium und Wänden aus Blech sowie vorzugsweise Dop­ peltüren 2 an den beiden Stirnseiten. Diese Doppeltüren ver­ schließen den Container in Transportstellung. Sie sind zum Beladen zu öffnen und können je bis 270° geschwenkt werden. Derartige Container werden in großer Zahl zum Transport auf dem See- und Landweg eingesetzt. Sie sind nach nationalen und internationalen Standards (DIN/ISO) genormt.

Bei der dargestellten Ausführungsform wird der Container in­ nen mit Isoliermaterial ausgekleidet, um ihn zu Wohn- und Bürozwecken geeignet zu machen. Im Bereich der Stirnseiten sind bei dieser Ausführungsform Türen 9 aus Isoliermaterial vorgesehen, die wie dargestellt oben angeschlagen und nach innen schwenkbar sind. In diesen Türen können Fenster, eine Manntür oder andere Aggregate untergebracht sein.

Wenn der Container vor Ort zu Büro- oder Wohnzwecken einge­ setzt werden soll, werden die Doppeltüren 2 des Transport­ containers geöffnet. Die nach innen schwenkbaren Türen 9 bilden dann die Stirnwände. Wenn dieser Container dann an einen anderen Ort transportiert werden soll, werden die nach innen schwenkbaren Türen 9 aus Isoliermaterial nach oben an die Decke geschwenkt. Vorstehende Aggregate müssen hierzu ggf. abgenommen werden. Die Fenster und die Manntür behin­ dern die Schwenkbewegung nicht. In dieser Transportstellung kann der Container dann in herkömmlicherweise beladen wer­ den, wobei die unter die Decke geschwenkten Türen 9 diese Beladung nicht behindern. Anschließend wird er durch die Doppeltüren 2 verschlossen und bildet einen, den entspre­ chenden Normen genügenden Transportcontainer.

Claims (1)

1. Container mit einem tragenden Rahmen und Außenwänden nach DIN/ISO Standard für Stapelung und Transport sowie mit ent­ sprechenden nach außen schwenkbaren Türen an den beiden Stirnseiten, gekennzeichnet durch eine Isolierung an den fe­ sten Innenseiten und nach innen schwenkbaren Türen (9) aus Isoliermaterial, die oben angeschlagen sind.