DE19718594B4

DE19718594B4 - Passenger vehicle with a hood

Info

Publication number: DE19718594B4
Application number: DE19718594A
Authority: DE
Inventors: Max Dipl.-Ing. Wagner; Armin Dipl.-Ing. Kappler; Werner Dipl.-Ing. Holl; Harald Dipl.-Ing. Wester
Original assignee: Audi AG
Current assignee: Audi AG
Priority date: 1997-05-02
Filing date: 1997-05-02
Publication date: 2007-03-22
Anticipated expiration: 2017-05-03
Also published as: DE19718594A1

Abstract

Personenkraftfahrzeug,
mit einer Motorhaube (10) zur Abdeckung eines Motorraums (3), die ohne Scharniere fest, jedoch lösbar mit dem Fahrzeugrahmen verbunden ist,
mit einem Öl-Nachfüllstutzen (23b) für ein Ölreservoir (20b) des Motors (4), und
mit einer an der Fahrzeugaußenseite angeordneten Klappvorrichtung, über die der Öl-Nachfüllstutzen (23b) zugänglich ist,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Öl-Nachfüllstutzen (23b) drehbar gelagert und ausschwenkbar ist, und
dass die Klappvorrichtung als Kühlergrill (19) ausgebildet ist.Passenger car,
with an engine hood (10) for covering an engine compartment (3) which is firmly but detachably connected to the vehicle frame without hinges,
with an oil refill (23b) for an oil reservoir (20b) of the engine (4), and
with a folding device arranged on the outside of the vehicle, via which the oil refilling pipe (23b) is accessible,
characterized,
that the oil refill pipe (23b) is rotatably supported and swung out, and
that the folding device is designed as a radiator grille (19).

Description

Die Erfindung betrifft ein Personenkraftfahrzeug mit einer Motorhaube gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a passenger vehicle with a hood according to the preamble of Claim 1.

Sei Personenkraftfahrzeugen ist der Motorraum mit einer Motorhaube verschließbar. Da sich im Motorraum verschiedene Versorgungs-, Mess- und Nachfülleinrichtungen für Öl und Wasser, wie Ölmessstab, Wischwasserreservoir und bei wassergekühlten Motoren auch das Kühlwasserreservoir befinden, muss deren Zugänglichkeit gewährleistet werden, um einen störungsfreien und sicheren Fahrzeugbetrieb zu ermöglichen. Deshalb ist die Motorhaube mit Scharnieren versehen, um den Zugang zu den oben genannten Einrichtungen einfach zu ermöglichen. Zum Halten der Motorhaube im geöffneten Zustand dient häufig ein aufwendiger Federmechanismus. Um ein unbefugtes Öffnen der Motorhaube zu verhindern, ist zusätzlich ein Entriegelungsmechanismus vorgesehen, der vom Fahrzeuginnenraum aus betätigbar ist. Die bekannten Scharniere und Feder- bzw. Entriegelungsmechanismen sind aufgrund des relativ hohen Gewichts der Motorhaube mechanisch sehr aufwendig gestaltet und daher sehr schwer und zudem teuer. Auch ist der Einbau dieser Mechanismen bei der Montage sehr aufwendig.Be Passenger vehicles, the engine compartment is closed with a hood. There in the engine compartment, various supply, measuring and refilling equipment for oil and water, like dipstick, Wischwasserreservoir and water-cooled engines and the cooling water reservoir must be their accessibility to be guaranteed for a trouble-free and to enable safe vehicle operation. That's why the hood is hinged to provide access to the above facilities easy to enable. To hold the hood in the open Condition often serves an elaborate spring mechanism. To unauthorized opening the To prevent hood, is additionally an unlocking mechanism provided, which is operable from the vehicle interior. The well-known hinges and Spring or unlocking mechanisms are due to the relatively high Weight of the bonnet mechanically very elaborately designed and therefore very heavy and also expensive. Also, the incorporation of these mechanisms very expensive during installation.

Aus der gattungsbildenden US 3,583,513 ist ein Personenkraftwagen mit einer Motorhaube zur Abdeckung des Motorraums bekannt, die ohne Scharniere fest, jedoch lösbar mit dem Fahrzeugrahmen verbunden ist. Weiter ist daraus ein Öl-Nachfüllstutzen für ein Ölreservoir des Motors bekannt und eine an der Fahrzeugaußenseite angeordnete Klappvorrichtung, über die der Öl-Nachfüllstutzen zugänglich ist. Der Öl-Nachfüllstutzen ist hier in üblicher Weise unmittelbar am Motor angebracht und die Klappvorrichtung ist als darüber liegende kleine Klappe in die Motorhaube integriert. Das Öl muss hier in den Motorraum hinein in den dort liegenden und endenden Öl-Nachfüllstutzen nachgefüllt werden. Der Motorraum ist zudem durch die Motorhaube abgedeckt, wobei durch die geöffnete kleine Zusatzklappe nur wenig Licht in den Motorraum eindringt, der damit dunkel ist und kaum eingesehen werden kann, was einen Nachfüllvorgang zusätzlich erschwert. Insgesamt ist die Zugänglichkeit und Einsehbarkeit des Öl-Nachfüllstutzens von oben her durch die kleine Zusatzklappe in der Motorhaube nur bedingt gegeben, so dass ein Öl-Nachfüllvorgang relativ beschwerlich ist und die Gefahr von Verschmutzungen durch verschüttetes Öl besteht. Zudem muss hier im schlecht einsehbaren Motorraum manipuliert werden, indem sich drehende, heiße oder elektrische Teile befinden.From the generic US 3,583,513 a passenger car with a hood for covering the engine compartment is known, which is fixed without hinges, but releasably connected to the vehicle frame. Next is an oil refill for an oil reservoir of the engine known and arranged on the vehicle outside folding device over which the oil refill is accessible. The oil refill is attached here in the usual way directly on the engine and the folding device is integrated as overlying small flap in the hood. The oil must be refilled into the engine compartment and into the oil refilling sockets located there and ending. The engine compartment is also covered by the hood, which penetrates through the opened small additional flap little light into the engine compartment, which is so dark and can hardly be seen, which complicates a refilling even more. Overall, the accessibility and visibility of the oil-Nachfüllstutzens from above through the small additional flap in the hood given only conditionally, so that an oil refilling is relatively cumbersome and there is a risk of contamination by spilled oil. In addition, here in the poorly visible engine compartment must be manipulated by rotating, hot or electrical parts are.

Auch aus den Druckschriften FR 2 629 416 A1 , DE 38 33 453 C1 , US 4,485,882 und JP 07061370A ist es jeweils bekannt, zum Nachfüllen von Öl in üblicher Weise die Motorhaube zu öffnen. In Verbindung mit der US 4,485,882 und der JP 07061370 A ist es ferner bekannt, einen klappbaren Kühlergrill vorzusehen.Also from the pamphlets FR 2 629 416 A1 . DE 38 33 453 C1 . US 4,485,882 and JP 07061370A It is always known to open the bonnet to refill oil in the usual way. In conjunction with the US 4,485,882 and the JP 07061370 A It is also known to provide a folding grille.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine gattungsgemäße Anordnung so weiterzubilden, dass ein Öl-Nachfüllvorgang sicher, bequem und sauber durchgeführt werden kann.task The invention is to develop a generic arrangement so that an oil refilling process safe, convenient and clean can be done.

Diese Aufgabe wird gelöst mit den Merkmalen des Anspruchs 1.These Task is solved with the features of claim 1.

Gemäß Anspruch 1 ist der Öl-Nachfüllstutzen drehbar gelagert und ausschwenkbar, wobei die Klappvorrichtung als Kühlergrill ausgebildet ist.According to claim 1 is the oil refill nozzle rotatably mounted and swung out, the folding device as radiator grill is trained.

Durch den ausschwenkbaren Öl-Nachfüllstutzen kann Öl von außerhalb des Motorraums bequem, sauber und sicher nachgefüllt werden. Die Anordnung des Öl-Nachfüllstutzens hinter dem Kühlergrill, der hier gleichzeitig eine weitere Funktion als Klappvorrichtung aufweist, ist hinsichtlich der Lage zum Motor ebenso wie für die Zugänglichkeit bei einem Nachfüllvorgang günstig.By the swing-out oil refill nozzle can oil from outside of the engine compartment can be refilled comfortably, cleanly and safely. The arrangement of the oil refilling nozzle behind the radiator grille, the here at the same time another function as a folding device is as regards the location of the engine as well as for accessibility during a refilling process Cheap.

Zweckmäßig kann nach Anspruch 2 im Bereich des Öl-Nachfüllstutzens auch ein durch den Kühlergrill abdeckbarer, drehbar gelagerter und ausschwenkbarer Wasser-Nachfüllstutzen für ein Wischwasserreservoir mit denselben Vorteilen angeordnet sein.Appropriately according to claim 2 in the area of the oil refill nozzle also a through the grille Coverable, rotatably mounted and swiveling water refill nozzle for a Wiper water reservoir can be arranged with the same advantages.

Grundsätzlich kann in Verbindung mit dem Öl-Nachfüllstutzen auch ein durch den Kühlergrill abgedeckter Ölmessstab vorgesehen sein. Einfach und bequem ist jedoch eine Ölstandmesseinrichtung mit einer Fernanzeige im Fahrzeuginnenraum nach Anspruch 3.Basically in conjunction with the oil refill nozzle also a through the grille covered dipstick be provided. Simple and convenient, however, is an oil level gauge with a remote display in the vehicle interior according to claim 3.

Mit den Merkmalen der Ansprüche 4 und 5 werden zweckmäßige Befestigungen für die lösbare Motorhaube angegeben.With the features of the claims 4 and 5 will be appropriate fixings for the detachable bonnet specified.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines in der Zeichnung näher dargestellten Ausführungsbeispiels näher beschrieben.The The invention is described below with reference to a detail in the drawing embodiment described in more detail.

Es zeigen:It demonstrate:

1a schematische Ansicht eines Personenkraftfahrzeugs mit abgenommener Motorhaube 1a schematic view of a passenger car with removed hood

1b schematische Ansicht des vorderen Teils eines Personenkraftfahrzeugs gemäß 1a mit abgeklapptem Kühlergrill 1b schematic view of the front part of a passenger vehicle according to 1a with the radiator grille folded down

2 Ansicht einer Halterung der Motorhaube gemäß Bereich I 1 in schamatischer Darstellung 2 View of a bracket of the hood according to area I 1 in a shamanic representation

3 Schnitt eines Hakens mit Motorhaube gemäß Linie III-III 2 3 Section of a hook with hood according to line III-III 2

4 perspektivische Ansicht eines Verschlusses gemäß Bereich II 1 4 Perspective view of a closure according to area II 1

1a zeigt einen Personenkraftfahrzeug 1 dessen Motorraum 3 von zwei Kotflügel 7 bzw. 8 und einem Kühlergrill 9 begrenzt wird. Zur Abdeckung des Motorraums 3 dient eine Motorhaube 10, die im abgenommenen Zustand dargestellt ist. Im Motorraum 3 ist ein Motor 4 angeordnet, der eine Ölstandmessvorrichtung aufweist, die in der nicht dargestellten Ölwanne angeordnet ist. Erfindungsgemäß weist die Ölstandsmessvorrichtung einen Sensor auf, der zur Bestimmung des Ölfüllstandes im Motor 4 bzw. der Ölwanne dient und der mit einer Auswerteeinheit 6 verbunden ist. Das Messignal des Sensors wird in der Auswerteeinheit 6 ausgewertet in einer im Fahrzeuginnenraum 9 angeordneten in der Zeichnung nicht dargestellten Anzeigeeinrichtung angezeigt. In vorteilhafter Weise ist die Anzeige in das Kombi-Instrument integriert. Damit erübrigt sich zur Bestimmung des Ölstandes ein Öffnen der Motorhaube 10 und eine Überprüfung mittels eines Ölmeßstabes. Der Ölstand kann direkt vom Fahrer vom Fahrzeuginnenraum 9 aus abgelesen werden. 1a shows a passenger vehicle 1 its engine room 3 of two fenders 7 respectively. 8th and a grille 9 is limited. To cover the engine compartment 3 serves a hood 10 , which is shown in the detached state. In the engine compartment 3 is an engine 4 arranged, which has an oil level measuring device, which is arranged in the oil pan, not shown. According to the invention, the oil level measuring device has a sensor which is used to determine the oil level in the engine 4 or the oil pan serves and with an evaluation 6 connected is. The measuring signal of the sensor is in the evaluation unit 6 evaluated in a vehicle interior 9 arranged display device not shown in the drawing displayed. Advantageously, the display is integrated in the instrument cluster. This makes it unnecessary to determine the oil level opening the hood 10 and a check by means of an oil dipstick. The oil level can be directly from the driver of the vehicle interior 9 be read off.

Weiter ist im Motorraum 3 ein Wischwasserreservoir 20a angeordnet, das zur Wasservorsorgung einer nicht dargestellten Scheibenwaschanlage dient. Ein Ölreservoir 20b dient zur Ölversorgung des Motors 4. Die Nachfüll stutzen 23a, 23b für das Wischwasserreservoir 20a bzw. das Ölreservoir 20b sind in erfinderischer Weise hinter einer vom Fahrzeugaussenraum zugänglichen Klappvorrichtung angeordnet. Eine solche Klappvorrichtung kann etwa wie eine Tankklappe ausgebildet sein und an einer beliebigen Stelle an der Fahrzeugaußenseite angeordnet sein. In vorteilhafter Weise sind die Nachfüllstutzen 23a, 23b hinter dem Kühlergrill 19 angeordnet (1b), der in vorteilhafter Weise klappbar ist. Dadurch entfällt der möglicherweise störende optische Eindruck weitere Klappvorrichtungen und der vorhandene Kühlergrill 19 läßt sich durch geringfügige Änderungen klappbar ausgestalten.Next is in the engine compartment 3 a mop water reservoir 20a arranged, which serves for water supply of a windshield washer, not shown. An oil reservoir 20b serves to supply oil to the engine 4 , Trim the refill 23a . 23b for the mop water reservoir 20a or the oil reservoir 20b are arranged in an inventive manner behind an accessible from the vehicle exterior folding device. Such a folding device may be designed approximately like a fuel filler flap and arranged at any desired location on the vehicle exterior. Advantageously, the Nachfüllstutzen 23a . 23b behind the radiator grille 19 arranged ( 1b ), which is foldable in an advantageous manner. This eliminates the potentially disruptive visual impression further folding devices and the existing grille 19 can be made foldable by minor changes.

Über diese verschließbare Nachfüllstutzen 23a, b kann im Bedarfsfall Wischwasser bzw. Öl nachgefüllt werden. Somit ist auch zum Nachfüllen von Wischwasser und Öl kein Öffnen der Motorhaube mehr notwendig. Zum Erleichtern des Nachfüllens sind die Stutzen 23a, b drehbar gelagert und ausschwenkbar. Um einen unbefugten Zugang zu den Stutzen 23a, b zu verhindern, ist ein Verschlußmechanismus für die Klappvorrichtung bzw. den Kühlergrill vorgesehen, der in vorteilhafter Weise mit der Zentalverriegelung gekoppelt ist. Der abklappbare Kühlergrill 19 weist eine Schnappverbindung bzw. einen Riegelmechanismus auf, die beide nicht näher dargestellt sind. Der Riegelmechanismus ist über einen von außen nicht sichtbaren Ziehhebel bedienbar. Um das Fahren mit abgeklappten Kühlergrill 19 zu verhindern sind zusätzliche Sicherheitskontakte vorgesehen, die ein Starten des Motors nur erlauben, wenn der Kühlergrill 19 einwandfrei geschlossen ist.About this closable refill 23a , b can be topped up if necessary wiping water or oil. Thus, even for refilling of water and oil wiper no opening of the hood longer necessary. To facilitate refilling are the nozzles 23a , b rotatably mounted and swing out. To prevent unauthorized access to the nozzle 23a To prevent b, a closure mechanism for the folding device or the grille is provided, which is advantageously coupled to the Zentalverriegelung. The hinged grille 19 has a snap connection or a latch mechanism, both of which are not shown in detail. The locking mechanism can be operated via a pull lever that is not visible from the outside. To drive with the grille folded down 19 To prevent additional safety contacts are provided which allow starting the engine only when the grille 19 is properly closed.

Bei wassergekühlten Motoren kann ein weiterer Nachfüllstutzen für Kühlwasser neben den Stutzen 23a, b angeordnet werden.For water-cooled engines, another refill nozzle for cooling water can be found next to the nozzle 23a , b are arranged.

In 2 ist eine Halterung 80 der Motorhaube 10 gemäß Bereich I 1 in perspektivischer Darstellung vergrößert dargestellt. An beiden Kotflügelseiten 7 bzw. 8 ist am jeweiligen Längsträger eine solche Halterung 80 angeordnet. Die bei geöffneter Motorhaube 10 sichtbare Kante des Kotflügels 7 wird durch einen Winkel 81 gebildet, dessen waagrecht verlaufende Auflage 84 mit einem Längsträger 40 verbunden ist. Der Längsträger 40 ist in nicht dargestellter Weise mit dem Karosserierahmen des Personenkraftfahrzeugs 1 verbunden. Der Winkel 81 ist in einem Bereich 85 unterbrochen. In diesem Bereich 85 ist ein Haltebügelträger 75 am Längsträger 40 angeordnet. Am Haltebügelträger 75 ist ein Haltebügel 74 befestigt, der auf seiner Innenseite ein Dämpfungselement 78 aufweist. Auf dem Haltebügelträger 75 ist vor dem Haltebügel 74 ein unter Federspannung stehendes Rastelement 76 angeordnet. Entsprechend zu dem Haltebügel 74 ist ein Haken 90 ausgebildet, der an Unterseite der Motorhaube 10 mittels eines Hakenträger 91 befestigt ist. An der Außenkante 93 des Hakens 90 befindet sich eine Ausnehmung 95, die passend zum Rastelement 76 ausgebildet ist. Insgesamt sind zwei Haken an der Motorhaube angebracht. 3 zeigt im Schnitt detailliert die Befestigung eines Hakens 90 an der Motorhaube 10, die in diesem Bereich zweischichtig mit einer Haubenunterseite 11 ausgebildet ist. Aufgrund der recht dünnen Ausführung der Haubenunterseite 11 ist der Hakenträger 91 über eine Gegenplatte 92 befestigt. Dadurch werden Kräfte, die auf den Haken 90 wirken, flächenhaft auf die Haubenunterseite 12 verteilt.In 2 is a holder 80 the hood 10 according to area I 1 shown enlarged in a perspective view. At both fender sides 7 respectively. 8th is on the respective side rail such a holder 80 arranged. The bonnet open 10 visible edge of the fender 7 is through an angle 81 formed, whose horizontally extending support 84 with a side member 40 connected is. The side member 40 is in a manner not shown with the body frame of the passenger vehicle 1 connected. The angle 81 is in one area 85 interrupted. In this area 85 is a retaining bracket 75 on the side member 40 arranged. On the mounting bracket 75 is a headband 74 attached, on its inside a damping element 78 having. On the mounting bracket 75 is in front of the headband 74 a spring-loaded locking element 76 arranged. According to the headband 74 is a catch 90 trained, at the bottom of the hood 10 by means of a hook carrier 91 is attached. At the outer edge 93 of the hook 90 there is a recess 95 , which match the locking element 76 is trained. Overall, two hooks are attached to the hood. 3 shows in detail detail the attachment of a hook 90 on the hood 10 , which in this area two layers with a hood base 11 is trained. Due to the very thin design of the hood underside 11 is the Hakenträger 91 over a counter plate 92 attached. This will force you on the hook 90 act, areal on the hood base 12 distributed.

4 zeigt den Bereich II des Kühlers 5 in perspektivischer Darstellung. Der Übersichtlichkeit halber ist nur der Querträger 30 mit einem Verschluß 50 näher dargestellt. Die Motorhaube 10 ist nicht dargestellt. Der Querträger 30 weist eine Ausnahme 32 auf, in der ein Verschluß 50 angeordnet ist. Der Verschluß 50 besteht im wesentlichen aus einem Sicherheitshaken 56 und einem Bügel 54 als Gegenstück. Am Querträger 30 ist eine Tragplatte 59 befestigt, die einen Gelenkbolzen 58 trägt. 4 shows the area II of the radiator 5 in perspective view. For the sake of clarity, only the cross member 30 with a closure 50 shown in more detail. The hood 10 is not shown. The crossbeam 30 has an exception 32 on, in which a shutter 50 is arranged. The closure 50 consists essentially of a safe integrated hook 56 and a hanger 54 as a counterpart. At the cross member 30 is a support plate 59 attached, the one hinge pin 58 wearing.

Mit dem Gelenkbolzen 58 ist ein Sicherheitshaken 56 verbunden. Im Schließzustand hintergreift der Sicherungshaken 56 einen Bügel 54, der mit einer Halteplatte 52, die an der Unterseite der Motorhaube angebracht ist, verbunden ist. Damit dient der Verschluß 50 als weitere Halterung für die Motorhaube 10. In vorteilhafter Weise ist der Gelenkbolzen 58 mit einem mittels Schlüssel betätigbarem Schloß 57 versehen, das eine Feststellung des Sicherungshakens ermöglicht.With the hinge pin 58 is a safety hook 56 connected. In the closed state, the safety catch engages behind 56 a hanger 54 that with a retaining plate 52 , which is attached to the underside of the hood, is connected. This serves the closure 50 as another bracket for the hood 10 , Advantageously, the hinge pin 58 with a key operated lock 57 provided, which allows a determination of the safety hook.

In einem weiteren nicht dargestellten Ausführungsbeispiel ist die Motorhaube an meheren Punkten mit dem Rahmen des Personenkraftfahrzeuges verschraubt. Hierbei entfallen die beiden Halterungen 80 und der Verschluß 50, was zu einer weiteren Gewichtsersparnis führt. Die Verschraubungen sind so angeordnet, daß sie so gut wie nicht sichtbar sind.In another embodiment, not shown, the hood is screwed to meheren points with the frame of the passenger car. This eliminates the two brackets 80 and the shutter 50 , which leads to a further weight saving. The fittings are arranged so that they are virtually invisible.

Nachfolgend ist die Funktionsweise der Erfindung näher erläutert. Da alle wichtigen Versorgungseinrichtungen, die im Motorraum 3 angeordnet sind, von außerhalb des Motorraums 3 ablesbar bzw. nachfüllbar sind, ist ein Abnehmen der Motorhaube 10 nur noch äußerst selten notwendig. Hierzu zählen hauptsächlich die Kundendienstinspektionen. Zum Abnehmen der Motorhaube wird das Schloß 57 mit einem Schlüssel entriegelt und der Gelenkbolzen 58 gedreht, bis der Sicherheitshaken 56 nicht mehr im Eingriff mit dem Bügel 54 steht. Danach wird die Motorhaube 10 in Fahrtrichtung (Pfeil A) so lange verschoben, bis die Haken 90 nicht mehr im Eingriff mit den Haltebügeln 74 stehen. Sobald alle Verbindungen gelöst sind, läßt sich die Motorhaube 10 leicht abnehmen und der Motorraum 3 ist frei zugänglich. Zum Verschließen des Motorraums 3 wird die Motorhaube in umgekehrter Reihenfolge eingesetzt. Die Haken 90 lassen sich leicht in die entsprechenden Bügel 74 einführen bis sie mit den entsprechenden Rastelementen 76 verrasten. In dieser Stellung ist Motorhaube 10 passend ausgerichtet und der Bügel 54 befindet sich über dem Gelenkbolzen 58 in der richtigen Stellung. Durch Drehen des Sicherungshakens 56 wird der Verschluß 50 geschlossen. Um ein unbefugtes Öffnen der Motorhaube 10 zu vermeiden wird der Gelenkbolzen mit dem Schloß 57 verriegelt.The operation of the invention is explained in more detail below. Because all the major utilities in the engine compartment 3 are arranged, from outside the engine compartment 3 readable or refillable, is a removal of the hood 10 only very rarely necessary. These include mainly customer service inspections. To remove the hood is the lock 57 unlocked with a key and the hinge pin 58 Turned until the safety hook 56 no longer in engagement with the bracket 54 stands. After that, the bonnet 10 Moved in the direction of travel (arrow A) until the hooks 90 no longer in engagement with the retaining clips 74 stand. As soon as all connections are released, the bonnet can be left 10 Slightly lose weight and the engine compartment 3 is freely accessible. To close the engine compartment 3 the bonnet is inserted in reverse order. The hooks 90 can be easily inserted into the corresponding hanger 74 Introduce them with the appropriate locking elements 76 lock. In this position is bonnet 10 suitably aligned and the hanger 54 is located above the hinge pin 58 in the right position. Turn the safety hook 56 becomes the shutter 50 closed. To unauthorized opening the hood 10 To avoid the hinge pin with the lock 57 locked.

Bei dem Ausführungsbeispiel mit der verschraubten Motorhaube müssen nur die Verschraubungen gelöst werden.at the embodiment with the screwed bonnet only the screwed connections need solved become.

Durch die verbesserte Zugänglichkeit der im Motorraum angeordneten Einrichtungen ist ein Öffnen der Motorhaube 10 im Normalfall nicht mehr notwendig und deshalb kann die Motorhaube erheblich einfacher ausgebildet werden und damit Gewicht eingespart werden.Due to the improved accessibility of arranged in the engine compartment facilities is an opening of the hood 10 normally no longer necessary and therefore the bonnet can be made much simpler and thus weight can be saved.

Claims

Passenger vehicle, with a hood ( 10 ) to cover an engine compartment ( 3 ), which is fixed without hinges, but releasably connected to the vehicle frame, with an oil refill ( 23b ) for an oil reservoir ( 20b ) of the motor ( 4 ), and with a folding device arranged on the vehicle outer side, over which the oil refilling nozzle ( 23b ), characterized in that the oil refill ( 23b ) is rotatably mounted and swung out, and that the folding device as a grille ( 19 ) is trained.

Passenger vehicle according to claim 1, characterized in that in the region of the oil refilling nozzle ( 23b ) also through the grille ( 19 ) coverable, rotatably mounted and swing-out water refill ( 23a ) for a mop water reservoir ( 20a ) is arranged.

Passenger vehicle according to claim 1 or claim 2, characterized in that an oil level measuring device with a in the vehicle interior ( 9 ) arranged display device is connected.

Passenger vehicle according to one of claims 1 to 3, characterized in that the bonnet ( 10 ) with the vehicle frame screwed ver.

Passenger vehicle according to one of claims 1 to 3, characterized in that the bonnet ( 10 ) two hooks ( 90 ), which with two on the respective side members ( 40 ) arranged holding straps ( 74 ) are latched.