DE19711662A1 - Vorrichtung zum Transportieren von Druckbogen insbesondere in einem Sammelhefter oder in einer Zusammentragmaschine - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Transportieren von Druckbogen, insbesondere in einem Sammelhefter oder in einer Zusammentragmaschine, mit einem Zugorgan, das eine sattelför­ mige oder etwa ebene Auflage aufweist, auf welcher die Druck­ bogen aufgespreizt oder als Bogenstapel aufzulegen sind und mit Mitteln zum Niederhalten der aufgelegten Druckbogen.

Sammelhefter und Zusammentragmaschinen sind im Stand der Tech­ nik gut bekannt. Beispielsweise zeigt die EP-A-0 681 923 einen Sammelhefter, der eine gattungsgemäße Vorrichtung auf­ weist. Diese Vorrichtung weist zum Transport der von Ablegern nacheinander aufgespreizt abgelegten Druckbogen ein Zugmittel auf, das eine sattelförmige Auflage für die aufgespreizten Druckbogen besitzt. Diese Auflage ist bei Zusammentragmaschi­ nen eben und verläuft mit horizontaler Förderrichtung. Das Zugmittel kann hier ein endlos umlaufendes Band sein. Um die Leistung von Sammelheftern und Zusammentragmaschinen zu erhö­ hen, besteht seit langem der Wunsch, die Druckbogen in der genannten Vorrichtung mit höheren Geschwindigkeiten als bisher möglich zu transportieren. Hierbei besteht die Schwierigkeit, daß insbesondere dünne und leichte Druckbogen abheben, weg­ fliegen oder Ecken umlegen können, was bei der Weiterverarbei­ tung dieser Druckbogen zu Störungen führen würde. Es ist be­ reits bekannt, durch gezielt eingesetzte Blasluft, durch Be­ schweren mit Schleppfedern oder durch Niederhalten bspw. mit Bürsten die Druckbogen beim Transport unter Kontrolle zu hal­ ten. Blasluft ist jedoch schwierig zu beherrschen und kann nachteilige Wirkungen haben, zudem ist sie kostenaufwendig. Niederhalter haben den wesentlichen Nachteil, daß die Zugän­ gigkeit zu den Druckbogen während des Transports sehr be­ schränkt ist und daß diese Niederhalter in jedem Fall genau auf die jeweiligen Produkte eingestellt werden müssen.

Der Erfinder hat sich nun die Aufgabe gestellt, eine Vorrich­ tung der genannten Gattung zu schaffen, welche die oben ge­ nannten Schwierigkeiten vermeidet und die somit höhere Ge­ schwindigkeiten ermöglicht und Störungen durch wegfliegende Druckbogen vermeidet.

Die Erfindung ist bei einer gattungsgemäßen Vorrichtung da­ durch gelöst, daß die genannten Mittel zum Niederhalten der Druckprodukte Windschattenelemente aufweist, die mit den Druckbogen mitlaufen, um Umgebungsluft im Bereich der Druckbo­ gen fernzuhalten bzw. mitzunehmen.

Die Windschattenelemente sind vorzugsweise so angeordnet, daß jeweils ein Element zwischen zwei Druckbogen oder zwischen zwei Bogenstapeln angeordnet ist.

Es hat sich nun gezeigt, das solche Windschattenelemente ein Anfahren mit einer höheren Beschleunigung ermöglichen, da hierbei durch die Windschattenelemente ein Anfahrwirbel ent­ steht, der die Bogen an ihre Auflage anpressen und diese Bogen damit zusätzlich niederhält. Solche Windschattenelemente be­ schränken die Zugänglichkeit zu den Druckbogen nur unwesent­ lich und sind auch im Unterhalt kostengünstig.

Die Windschattenelemente können direkt am Zugorgan angebracht sein.

Nach einer Weiterbildung der Erfindung sind die Windschatten­ elemente an einem weiteren Zugorgan angebracht. Dieses Zug­ organ ist beispielsweise ein endlos umlaufendes Band. Sind die Windschattenelemente gemäß einer Weiterbildung der Erfindung wenigstens bereichsweise flexibel oder elastisch ausgebildet, so können diese im Fall von Verstopfungen nachge­ ben.

Die Windschattenelemente sind gemäß einer Weiterausgestal­ tungsform der Erfindung abnehmbar befestigt bzw. verstellbar, insbesondere abkippbar oder schwenkbar, was eine optimale An­ passung dieser Elemente an das Format der Druckprodukte er­ möglicht.

Dies wird auch erreicht, indem die Windschattenelemente ver­ senkbar und/oder verschiebbar am Zugorgan angebracht werden.

Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:

Fig. 1 schematisch einen Abschnitt der erfindungsge­ mäßen Vorrichtung, die für einen Sammelhefter vorgesehen ist,

Fig. 2 schematisch einen Abschnitt einer Vorrichtung für eine Zusammentragmaschine, und

Fig. 3 schematisch einen Abschnitt der Vorrichtung nach Fig. 2 zur Erläuterung der Wirkung der Erfindung.

Die Fig. 1 zeigt schematisch einen Abschnitt der Sammelstrec­ ke eines Sammelhefters 1. Der grundsätzliche Aufbau einer sol­ chen Sammelstrecke ist in der oben erwähnte EP-A-0 681 923 offenbart. Auf diese bekannten konstruktiven Einzelheiten wird hier nicht eingegangen und auf diese Schrift verwiesen. Die Sammelstrecke 2 weist ein Zugorgan 3 auf, das vorzugsweise eine bekannte Gelenkrollenkette ist und die abgestimmt auf den Verarbeitungstakt des Sammelhefters 2 an diesem angebrachte Mitnehmer 6 aufweist. Diese Mitnehmer 6 nehmen an hier nicht gezeigten Anlegern jeweils aufgespreizt bereitliegende Druck­ bogen 5 auf. Das Zugorgan 3 bildet eine ununterbrochene und sattelförmige Auflage 4 mit einer oberen Kante 4a, auf welcher die entlang der Linie 5a gefalteten Druckbogen 5 lose auflie­ gen. Die zur Faltlinie 5a parallelen unteren Kanten 5b, von denen hier jeweils lediglich die vordere Kante sichtbar ist, sind lediglich durch das Eigengewicht in der gezeigten Stel­ lung gehalten. Die Transportrichtung ist durch den Pfeil 9 angedeutet und erfolgt in Fig. 1 somit von rechts nach links.

Zwischen jeweils zwei Bogen 5 sind zwei Windschattenelemente angeordnet, wobei in der Fig. 1 jeweils nur das eine sichtbar ist. Das unsichtbare Windschattenelement befindet sich in spiegelsymmetrischen Anordnung auf der nicht sichtbaren Rück­ seite der Sammelstrecke 2. Diese Windschattenelemente 8 werden beim Transport der Druckbogen 5 in Richtung des Pfeiles syn­ chron mit diesen mitbewegt. Die gezeigten Abstände der Wind­ schattenelemente 8 zu den benachbarten Druckprodukten 5 blei­ ben somit während des Transports aufrechterhalten. Die Wind­ schattenelemente 8 werden mit einem weiteren Zugorgan 7 be­ wegt, das aus zwei gegenüberliegenden endlos umlaufenden Bän­ der 7c und 7d besteht. Diese Bänder 7d und 7c sind vorzugs­ weise getaktet so angetrieben, daß sie mit dem Zugorgan 3 synchron laufen. Für den Antrieb weisen die Bänder 7d und 7c in gleichen Abständen Durchbrüche 7a auf. Geeignete Antriebe sind an sich bekannt und brauchen hier nicht weiter erläutert zu werden.

Die Windschattenelemente 8 sind jeweils mit einem Befesti­ gungsteil 8a versehen, der in einen vertikalen Schlitz 7b des Bandes 7c beziehungsweise 7d eingesetzt ist. Vorzugsweise sind die Windschattenelemente 8 jeweils so befestigt, daß sie so­ wohl versenkbar als auch vertikal verschiebbar sind. Denkbar ist auch eine Befestigung, die ein Abkippen oder Verschwenken der Windschattenelemente ermöglicht. Vorzugsweise bestehen die Windschattenelemente 8 aus einem flexiblen oder elastischen Kunststoff und sind wie ersichtlich plattenförmig ausgebildet. Die Windschattenelemente erstrecken sich etwa vertikal nach unten und stehen von der Außenseite des Bandes 1c beziehungs­ weise 1d etwa rechtwinklig ab. Nach unten erstrecken sich die Windschattenelemente 8 - allerdings nicht zwingend - über die untere Kante 5b der Druckbogen 5 etwas hinaus. Damit befin­ det sich bei jedem Druckbogen 5 insbesondere die vordere unte­ re Ecke 5b im Windschatten eines Windschattenelements 8.

Die Fig. 2 zeigt abschnittsweise eine an sich bekannte Zu­ sammentragstrecke 11 einer Zusammentragmaschine 10. Bei dieser werden Bogenstapel 13 mit einer Mehrzahl von Druckbogen 14 (Fig. 3) in Richtung des Pfeiles 16 transportiert. Auf einem Zugorgan 12, das ein endlos umlaufendes Band sein kann, sind Windschattenelemente 15 befestigt, die den Windschattenelemen­ ten 8 entsprechen können. Diese sind jeweils zwischen zwei Druckbogen 13 angeordnet.

Anhand der Fig. 3 wird nachfolgend die Wirkung der Windschat­ tenelemente 15 beziehungsweise 8 näher erläutert. Wie ersicht­ lich erstreckt sich jedes Windschattenelement 15 etwas über den obersten Druckbogen 14a hinaus. Beim Anfahren des Zugor­ gans 12 sind die Bogenstapel 13 grundsätzlich infolge der ru­ henden Umgebungsluft einem Fahrtwind ausgesetzt. Dieser be­ wirkt hinter jedem Windschattenelement 15 beziehungsweise 8 einen Anfahrwirbel 17, der in Richtung des Pfeiles 18 einen Anpressdruck auf den obersten Bogen 14a beziehungsweise auf den Bogen 5 ausübt. Dadurch wird der ganze Stapel 13 gegen die Auflagefläche 12a des Zugorgans 12 niedergehalten. Auch bei einer starken Beschleunigung wird damit ein Wegfliegen eines Bogens oder das Umlegen einer Ecke vermieden. Ist nach dem Anfahren eine konstante Transportgeschwindigkeit erreicht, bewirken die Windschattenelemente 15 beziehungsweise 8, daß die Umgebungsluft über den Bogenstapeln 13 beziehungsweise den Druckbogen 5 mitgenommen wird. Damit sind die Druckbogen dem Fahrtwind wesentlich weniger ausgesetzt, und es können ent­ sprechend höhere Transportgeschwindigkeiten gefahren werden.

Claims (10)

1. Vorrichtung zum Transportieren von Druckbogen (5, 14), insbesondere in einem Sammelhefter (1) oder einer Zusammentragmaschine (10), mit einem Zugorgan (3, 12), das eine sattelförmige oder etwa horizontale Auflage (4, 12a), auf­ weist, auf welcher die Druckbogen (5, 14) auf­ gespreizt oder als Bogenstapel (13) abzulegen sind und mit Mittel zum Niederhalten der abge­ legten Druckbogen, dadurch gekennzeichnet, daß die genannten Mittel zum Niederhalten der Druckprodukte Windschattenelemente (8, 15) aufweist, die mit den Druckbogen (5, 14) mit­ laufen.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Windschattenelemente (8, 15) am Zugorgan (3, 12) angebracht sind.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß am Zugorgan (3) Mitnehmer (6) für die Druckprodukte (5) angeordnet sind und daß die Windschattenelemente (8) jeweils an einem dieser Mitnehmer (6) angebracht sind.

4. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Windschattenelemente (8) an einem weiteren Zugorgan (7) angebracht sind.

5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekenn­ zeichnet, daß das weitere Zugorgan (7) ein endlos umlaufendes Band (7c, 7d) ist.

6. Vorrichtung nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß das weitere Zugorgan (7) mit dem anderen genannten Zugorgan (3) syn­ chron mitläuft.

7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Windschatten­ elemente (8, 15) von der Auflage (4, 12a) etwa rechtwinklig vorstehen und sich im wesentli­ chen quer zur Laufrichtung (9, 16) des Zug­ organs (3, 12) erstrecken.

8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Windschatten­ elemente (8, 15) wenigstens bereichsweise fle­ xibel oder elastisch ausgebildet sind.

9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Windschatten­ elemente (8, 15) abnehmbar befestigt, ver­ stellbar, insbesondere abkippbar oder schwenk­ bar sind.

10. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Windschatten­ elemente (8, 15) an das Format oder die Höhe des Bogenstapels anpaßbar, insbesondere ver­ senkbar und/oder verschiebbar sind.