DE19706625B4 - Fahrstufenschaltvorrichtung für ein Automatikgetriebe - Google Patents

Fahrstufenschaltvorrichtung für ein Automatikgetriebe Download PDF

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Abstract

Fahrstufenschaltvorrichtung (1) für ein Automatikgetriebe, mit einem drehbaren und über elektrische oder mechanische Signalerzeugungseinrichtungen verfügenden Wählelement zur Auswahl einer gewünschten Fahrstufe (P, R, N, D) des Getriebes, mit einem Drehhebel (2) als Wählelement, dadurch gekennzeichnet, dass der Drehhebel (2) zentrisch in einem kreis- oder ellipseförmigen Anzeigefeld (6) angeordnet ist, in dem die auszuwählenden Fahrstufen angeordnet und anwählbar sind und das Anzeigefeld (6) in einem ersten Abschnitt die möglichen Einschaltpositionen der Fahrstufen (P, R, N, D) des Getriebes und in einem zweiten Abschnitt ein wahlweise zur Darstellung von Informationen aktivierbares Informationsfeld (5) aufweist, nämlich in dem Informationsfeld (5) die Anweisung zur Bremsbetätigung bei gewählter Fahrstufe R oder D darstellbar ist oder in dem Informationsfeld (5) zur Darstellung des Betriebszustandes des Getriebes Schriftzeichen oder Symbole aktivierbar sind.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine multifunktionale Fahrstufenschaltvorrichtung für ein Automatikgetriebe gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
  • Derartige Fahrstufenschaltvorrichtungen dienen der Signalisierung des von dem Fahrer eines Kraftfahrzeuges gewünschten Getriebeganges an ein Getriebesteuergerät, mit dessen Hilfe elektrohydraulisch betätigbare Steuerventile angesteuert und so der gewünschte Getriebegang im Getriebe eingestellt wird. Typischerweise sind derartige Fahrstufenschalter als in einer Schaltgasse verschwenkbare Wählhebel ausgebildet, mit denen die Einschaltpositionen der Getriebegänge P, R, N, D1, D2, D3 mechanisch anwählbar sind.
  • So ist im Stand der Technik eine Fahrstufenschaltvorrichtung bekannt ( DE 40 06 653 A1 ), die für ein Automatikgetriebe ausgebildet ist und ein drehbares und über elektrische oder mechanische Signalerzeugungseinrichtungen verfügendes Wählelement zur Auswahl einer gewünschten Fahrstufe des Getriebes und ein Anzeigefeld für die auszuwählende Fahrstufe aufweist. Hierbei ist das Wählelement als Drehhebel ausgebildet, der zentrisch in dem Anzeigefeld angeordnet ist.
  • Schließlich wird in der Zeitschrift „Auto/Motor/Sport", Heft 20, (Seite 139 bis 142) eine Fahrstufenschaltvorrichtung offenbart, die ebenfalls ein als Drehhebel ausgeführtes Wählelement zur Auswahl von Fahrstufen aufweist. Zusätzlich sind Tastschalter vorgesehen, die separat unterhalb des Wählelementes angeordnet sind und zur Auswahl der Antriebsart des Kraftfahrzeuges dienen.
  • Schließlich ist im Stand der Technik eine Fahrstufenschaltvorrichtung ( DE 690 29 960 T2 ) mit einer Anzeigeeinrichtung bekannt, die zwei separate im wesentlich rechteckförmige Anzeigefelder aufweist, die insbesondere auch nicht im Blick des Fahrers liegen.
  • Die im Stand der Technik bisher bekannten Fahrstufenschaltvorrichtungen sind noch nicht optimal ausgebildet, da diese einerseits nur mit hohem Auf wand bedienbar, andererseits unübersichtlich ausgestaltet sind, so dass der Aufwand der Bedienung für den Fahrer erhöht ist.
    •
  • Ausgehend von diesem Stand der Technik besteht die Aufgabe der Erfindung darin, eine platz- und gewichtssparenden Fahrstufenschaltvorrichtung vorzustellen, die durch den Fahrer ohne großen mechanischen Aufwand und leicht bedienbar ist. Außerdem soll diese Vorrichtung so aufgebaut sein, dass die gewählte Fahrstufe bzw. der gewählte Getriebegang von dem Fahrer des Fahrzeuges übersichtlich ausgestaltet ist und von diesem wichtige Informationen ablesbar sind.
  • Die Lösung dieser Aufgabe ergibt sich aus den Merkmalen des Patentanspruchs 1, während vorteilhafte Weiterbildungen und Ausgestaltungen der Erfindung den Unteransprüchen entnehmbar sind. Demnach wird eine Fahrstufenschaltvorrichtung vorgeschlagen, die über mechanische oder elektrische Signalerzeugungs- und weiterleitungseinrichtungen verfügt, wobei letztere mit einem Getriebesteuerungsgerät verbunden sind. Die Fahrstufenschaltvorrichtung umfasst zudem ein im wesentlichen kreis- oder ellipsenförmiges Anzeigenfeld, in dem zentrisch ein Drehhebel für die Anwahl der einzelnen Fahrstufeneinschaltpositionen P, R, N, D1 bis D3 angeordnet ist, wobei die Drehachse des Drehhebels mit der elektrischen oder mechanischen Signalerzeugungs- oder -weiterleitungseinrichtung (elektrische Schalter bzw. Seilzüge) in Verbindung steht. Dabei sind die möglichen Einschaltpositionen der Fahrstufen des Getriebes in einem oberen Kreis- oder Elipsenabschnitt dargestellt angeordnet, während in einem unteren zweiten Abschnitt ein wahlweise zur Darstellung von Informationen aktivierbares Informationsfeld angeordnet ist, mit dem dem Fahrer bei Anwahl der Vorwärts- oder Rückwärtsfahrstufe D1 bis D3, R anzeigbar ist, dass vor Einlegen des gewünschten Ganges die Bremse des Kraftfahrzeuges betätigt werden muß. Über dieses wahlweise aktivierbare Informationsfeld lassen sich aber auch andere getrieberelevante Informationen für den Fahrer darstellen, beispielsweise die Aktivierung eines sportlichen oder eines kraftstoffsparenden Schaltprogramms. Zur besseren Wahrnehmbarkeit durch den Fahrer kann dabei vorgesehen sein, dass das ganze Anzeigefeld oder nur die Schrift beziehungsweise die Anzeigesymbole aufblinken.
  • In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung kann vorgesehen sein, dass auf dem Drehhebel ein Tastschalter angeordnet ist, mit dem die Vorwärtsgänge D1 bis D3 in aufsteigender oder abfallender Reihenfolge angewählt werden können. Dieser Tastschalter ist vorzugsweise als Tastwippe ausbildbar. Bei dieser Ausgestaltung der Fahrstufenschaltvorrichtung ist in dem ersten Anzeigefeld für die Fahrstufen des Getriebes als Vorwärtsfahrstufe lediglich die Schaltposition D vorgesehen, neben der ein weiteres Anzeigefeld angeordnet ist. In diesem zusätzlichen Anzeigefeld lassen sich die mittels des Tastschalters gewählten Vorwärtsgänge optisch darstellen.
    •
  • Zum besseren Verständnis des Erfindungsgegenstandes ist der Beschreibung eine Zeichnung beigefügt, in der in 1 ein erstes Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt ist. In dieser Darstellung ist die Fahrstufenschaltvorrichtung 1 kreisförmig ausgebildet, in deren Zentrum ein Drehhebel 2 zur Anwahl der Einschaltpositionen für die Fahrstufen Parken (P), Rückwärtsgang (R), Leerlauf (N) und Vorwärtsfahrt (D) angeordnet ist. Diese Einschaltpositionen für die genannten Fahrstufen sind in einem Anzeigefeld 6 etwa halbkreisförmig um die Drehachse des Drehhebels 2 verteilt. In dem hier gewählten Ausführungsbeispiel trägt der Drehhebel 2 außerdem eine Tastwippe 3, bei deren Betätigung bei gewählter Fahrstufe D in den einzelnen Vorwärtsgangbereichen D1 bis D3 hoch oder runter geschaltet werden kann. Rechts neben der Einschaltpositon D für den Vorwärtsgang ist außerdem ein Anzeigefeld 4 angeordnet, in dem die gewählte Vorwärtsgangstufe D1, D2, D3 beziehungsweise die zugehörige Ziffer darstellbar ist.
  • In einer anderen Ausführungsvariante gemäß 2 kann auf dieses Anzeigefeld 4 verzichtet werden, wenn neben der Einschaltpositon D1 noch weitere Einschaltpositionen D2, D3 durch eine weitere Verdrehung des Drehhebels 2 um seine Achse unmittelbar anwählbar sind. Eine Tastwippe auf dem Drehhebel 2 ist bei dieser Ausgestaltung der Erfindung ebenfalls nicht notwendig.
  • In beiden Ausführungsformen der Erfindung ist in einem unteren Abschnitt des Anzeigefeldes 6 ist ein Informationsfeld 5 angeordnet, in dem unterschiedliche Bedienungsanweisungen oder Funktionszustände des Getriebes für den Fahrer darstellbar sind. Dies kann beispielsweise, wie hier dargestellt, die Anweisung zum Betätigen der Bremse sein, die vorzugsweise immer dann aufleuchtet, wenn der Fahrer die Vorwärts- oder Rückwärtsgangfahrstufen D oder R anwählt. Außerdem lassen sich in diesem Informationsfeld 5 auch andere getrieberelevante Informationen darstellen. Dabei kann vorzugsweise vorgesehen sein, daß dieses Informationsfeld selbst oder die darauf abgebildeten Schriftzeichen oder Symbole aufblinken.

Claims (5)

  1. Fahrstufenschaltvorrichtung (1) für ein Automatikgetriebe, mit einem drehbaren und über elektrische oder mechanische Signalerzeugungseinrichtungen verfügenden Wählelement zur Auswahl einer gewünschten Fahrstufe (P, R, N, D) des Getriebes, mit einem Drehhebel (2) als Wählelement, dadurch gekennzeichnet, dass der Drehhebel (2) zentrisch in einem kreis- oder ellipseförmigen Anzeigefeld (6) angeordnet ist, in dem die auszuwählenden Fahrstufen angeordnet und anwählbar sind und das Anzeigefeld (6) in einem ersten Abschnitt die möglichen Einschaltpositionen der Fahrstufen (P, R, N, D) des Getriebes und in einem zweiten Abschnitt ein wahlweise zur Darstellung von Informationen aktivierbares Informationsfeld (5) aufweist, nämlich in dem Informationsfeld (5) die Anweisung zur Bremsbetätigung bei gewählter Fahrstufe R oder D darstellbar ist oder in dem Informationsfeld (5) zur Darstellung des Betriebszustandes des Getriebes Schriftzeichen oder Symbole aktivierbar sind.
  2. Fahrstufenschaltvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Drehhebel (2) einen Tastschalter (3) zur An- oder Abwahl von Vorwärtsgängen D1 bis D3 des Getriebes trägt.
  3. Fahrstufenschaltvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Tastschalter (3) als Tastwippe ausgebildet ist.
  4. Fahrstufenschaltvorrichtung nach einem oder mehreren Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass im ersten Abschnitt des Anzeigefeldes (6) neben der Einschaltposition D für den Vorwärtsgang ein wahlweise aktivierbares Anzeigefeld (4) angeordnet ist, in dem die gewählte Vorwärtsgangstufe darstellbar ist.
  5. Fahrstufenschaltvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Informationsfeld (5) oder die darin dargestellten Informationen blinkend darstellbar sind.
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