DE19706441A1 - Kipp- oder Schwinghebel für einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine - Google Patents

Kipp- oder Schwinghebel für einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine

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DE19706441A1
DE19706441A1 DE19706441A DE19706441A DE19706441A1 DE 19706441 A1 DE19706441 A1 DE 19706441A1 DE 19706441 A DE19706441 A DE 19706441A DE 19706441 A DE19706441 A DE 19706441A DE 19706441 A1 DE19706441 A1 DE 19706441A1
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Germany
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rocker arm
guide sleeve
outer part
combustion engine
internal combustion
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Ceased
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DE19706441A
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English (en)
Inventor
Dieter Schmidt
Thomas Roemmer
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Schaeffler Technologies AG and Co KG
Original Assignee
INA Waelzlager Schaeffler OHG
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Publication date
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/20—Adjusting or compensating clearance
    • F01L1/22—Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically
    • F01L1/24—Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically by fluid means, e.g. hydraulically
    • F01L1/2411—Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically by fluid means, e.g. hydraulically by means of a hydraulic adjusting device located between the valve stem and rocker arm

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)

Description

Anwendungsgebiet der Erfindung
Die Erfindung betrifft einen Kipp- oder Schwinghebel für einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine mit einem hydraulischen Spielausgleichselement, das mit einem Außenteil gleitend in einer Bohrung einer in einer Aufnahmebohrung des Kipp- oder Schwinghebels eingepreßten Führungshülse geführt ist und sich mit einem Innenteil axial an einem Boden abstützt.
Hintergrund der Erfindung
Ein derartiger Kipphebel ist aus der DE 31 18 466 A1 vorbekannt. In die Auf­ nahmebohrung des Kipphebels ist eine Führungshülse eingepreßt, in deren Bohrung das Außenteil eines hydraulischen Spielausgleichselementes gleitend geführt ist. Auf diese Weise wird es möglich, am Kipphebel bei der Aufnahme­ bohrung aufwendige Bearbeitungsmaßnahmen einzusparen und statt dessen die Aufnahmebohrung als eine einfache Bohrung zu fertigen, an die lediglich hinsichtlich Rundheit und Durchmessergenauigkeit gewisse Anforderungen gestellt werden müssen, die jedoch mit heutigen Bearbeitungsmaschinen leicht einzuhalten sind. Die vorzusehende Aufnahmebohrung im Kipphebel muß weder eine besondere Oberflächenqualität noch eine Oberflächenhärte auf­ weisen. Diese werden vielmehr durch die eingepreßte Führungshülse einge­ bracht.
Die Führungshülse ist an ihren vom Gaswechselventil abgewandten Ende durch einen Boden verschlossen, in welchem sich ein Entlüftungsventil befindet. Weiterhin weist die Führungshülse an ihrem unteren Ende einen radial nach außen gerichteten Flansch auf, mit dem sie sich stirnseitig am Kipphebel ab­ stützt. Dieser Flansch wird von einem Halteelement hintergriffen, das in einer mittigen Bohrung das hydraulische Spielausgleichselement aufnimmt und so dessen Herausfallen aus dem Kipphebel verhindert.
Dabei ist jedoch von Nachteil, daß dieses Halteelement einerseits als ein zusätzliches Bauteil gefertigt und montiert werden muß und andererseits durch den radial nach außen gerichteten Flansch der Führungshülse ein erhöhter Bauraumbedarf entsteht.
Hintergrund der Erfindung
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den Fertigungsaufwand bei der Herstellung eines Kipp- oder Schwinghebels mit eingepreßter Führungshülse zu verringern.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe nach dem kennzeichnenden Teil von Anspruch 1 dadurch gelöst, daß die Führungshülse an ihrer vom Boden abge­ wandten Seite einen radial nach innen gerichteten Vorsprung aufweist, der einen durch eine Durchmesserverringerung des Außenteils gebildeten Absatz hintergreift oder in eine Nut des Außenteiles eingreift. Durch diese erfindungs­ gemäße Maßnahme wird das bisher erforderliche zusätzliche Halteelement entbehrlich und es wird kein zusätzlicher Bauraum benötigt, da die eingepreßte Führungshülse nicht aus der Aufnahmebohrung des Kipp- oder Schwinghebels herausragen muß, um sich stirnseitig abzustützen.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen 2 und 3 beschrieben.
So ist nach Anspruch 2 vorgesehen, daß der Vorsprung als ein umlaufender Flansch oder als gleichmäßig voneinander beabstandete Haltenasen ausgebildet ist.
Nach Anspruch 3 soll die Führungshülse als spanlos geformtes Ziehteil ausgebil­ det sein, d. h. sie kann kostengünstig in einem einzigen Herstellungsvorgang fertiggestellt werden, ohne daß eine Nachbearbeitung, z. B. durch Schleifen erforderlich ist.
Die Erfindung wird an nachstehendem Ausführungsbeispiel näher erläutert.
Kurze Beschreibung der Zeichnung
Die einzige Figur zeigt einen Längsschnitt durch einen Teil eines Kipphebels mit einem eingesetzten hydraulischen Spielausgleichselement.
Ausführliche Beschreibung der Zeichnung
Der in der Figur gezeigte Kipphebel 1 weist eine Aufnahmebohrung 2 zur Aufnahme eines hydraulischen Spielausgleichselements 3 auf, das aus einem Außenteil 4 und einem Innenteil 5 besteht. Das Innenteil 5 stützt sich am Boden der Aufnahmebohrung 2 an einer Abstützscheibe 6 ab, während das Außenteil 4 leicht verschieblich in einer Bohrung 9 einer Führungshülse 7 geführt ist und an seinem unteren Ende mit einem Ventilschaft 8 eines Gas­ wechselventils einer Brennkraftmaschine in Wirkverbindung steht.
Die Führungshülse 7 ist als an beiden Enden offener Hohlzylinder ausgebildet und weist an ihrer vom Boden der Aufnahmebohrung 2 abgewandten Seite einen radial nach innen gerichteten Vorsprung 10 auf, der einen durch eine Durchmesserverringerung des Außenteils 4 gebildeten Absatz hintergreift, so daß das hydraulische Spielausgleichselement 3 verliersicher in der Aufnahmebohrung 2 des Kipphebels 1 bzw. in der Bohrung 9 der Führungshülse 7 gehal­ ten ist.
Im Gegensatz zum bisherigen Stand der Technik erfüllt die im Kipphebel 1 eingepreßte Führungshülse 7 neben der bereits bekannten Herabsetzung des Fertigungsaufwandes zur Herstellung der Aufnahmebohrung 2 eine zusätzliche Haltefunktion zur verliersicheren Halterung des hydraulischen Spielausgleichs­ elements 3. Dadurch sind einerseits zusätzliche Halteelemente nicht erforderlich und andererseits wird um den aus der Aufnahmebohrung 2 bzw. der Bohrung 9 herausragenden Teil des hydraulischen Spielausgleichselements 3 Bauraum in radialer Richtung gewonnen.
Bezugszeichenliste
1
Kipphebel
2
Aufnahmebohrung
3
hydraulisches Spielausgleichselement
4
Außenteil
5
Innenteil
6
Abstützscheibe
7
Führungshülse
8
Ventilschaft
9
Bohrung
10
Vorsprung

Claims (3)

1. Kipp- (1) oder Schwinghebel für einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine mit einem hydraulischen Spielausgleichselement (3), das mit einem Außenteil (4) gleitend in einer Bohrung (9) einer in einer Aufnahmebohrung (2) des Kipp­ (1) oder Schwinghebels eingepreßten Führungshülse (7) geführt ist und sich mit einem Innenteil (5) axial an einem Boden abstützt, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungshülse (7) an ihrer vom Boden abgewandten Seite einen radial nach innen gerichteten Vorsprung (10) aufweist, der einen durch eine Durch­ messerverringerung des Außenteils (4) gebildeten Absatz hintergreift oder in eine Nut des Außenteils (4) eingreift.
2. Kipp- (1) oder Schwinghebel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Vorsprung (10) als umlaufender Flansch oder als gleichmäßig voneinander beabstandete Haltenasen ausgebildet ist.
3. Kipp- (1) oder Schwinghebel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungshülse (7) als spanlos geformtes Ziehteil ausgebildet ist.
DE19706441A 1997-02-19 1997-02-19 Kipp- oder Schwinghebel für einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine Ceased DE19706441A1 (de)

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US09/022,941 US5881691A (en) 1997-02-19 1998-02-12 Finger lever or rocker arm for a valve drive of an internal combustion engine
JP10035945A JPH10231711A (ja) 1997-02-19 1998-02-18 内燃機関の弁駆動用の傾倒レバーまたは揺動レバー

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