JPH10231711A - 内燃機関の弁駆動用の傾倒レバーまたは揺動レバー - Google Patents
内燃機関の弁駆動用の傾倒レバーまたは揺動レバーInfo
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- JPH10231711A JPH10231711A JP10035945A JP3594598A JPH10231711A JP H10231711 A JPH10231711 A JP H10231711A JP 10035945 A JP10035945 A JP 10035945A JP 3594598 A JP3594598 A JP 3594598A JP H10231711 A JPH10231711 A JP H10231711A
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- JP
- Japan
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- lever
- guide sleeve
- inclining
- combustion engine
- internal combustion
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- Pending
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- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims description 5
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 3
- 238000010276 construction Methods 0.000 abstract 1
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000012805 post-processing Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/20—Adjusting or compensating clearance
- F01L1/22—Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically
- F01L1/24—Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically by fluid means, e.g. hydraulically
- F01L1/2411—Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically by fluid means, e.g. hydraulically by means of a hydraulic adjusting device located between the valve stem and rocker arm
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】ガイドスリーブを押し込まれる構成の傾倒レバ
ーまたは揺動レバーを製作する際の仕上げコストを低減
することである。 【解決手段】 ガイドスリーブが底部とは反対の側に半
径方向で見て内向きの突出部を有し、該突出部が減径に
よって形成された外側部材の段部の背後に係合するかま
たは外側部材のみぞ内へ係合する。
ーまたは揺動レバーを製作する際の仕上げコストを低減
することである。 【解決手段】 ガイドスリーブが底部とは反対の側に半
径方向で見て内向きの突出部を有し、該突出部が減径に
よって形成された外側部材の段部の背後に係合するかま
たは外側部材のみぞ内へ係合する。
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、液圧式遊び補償部
材を備えた、内燃機関の弁駆動用の傾倒レバーまたは揺
動レバーであって、遊び補償部材が外側部材でもって、
傾倒レバーまたは揺動レバーの受容孔内に押し込まれた
ガイドスリーブの孔内を滑動案内され、かつ内側部材で
もって軸方向に底部で支持される形式のものに関する。
材を備えた、内燃機関の弁駆動用の傾倒レバーまたは揺
動レバーであって、遊び補償部材が外側部材でもって、
傾倒レバーまたは揺動レバーの受容孔内に押し込まれた
ガイドスリーブの孔内を滑動案内され、かつ内側部材で
もって軸方向に底部で支持される形式のものに関する。
【0002】
【従来の技術】このような傾倒レバーはドイツ国特許公
開3118466号公報から公知である。傾倒レバーの
受容孔内へガイドスリーブが押し込まれ、ガイドスリー
ブの孔内を液圧式の遊び補償部材の外側部材が滑動案内
される。このようにして、傾倒レバーの受容孔での面倒
な加工処理を省略し、その代わりに受容孔を、単に丸み
と直径の精度に関してある程度の、しかし今日の加工機
械では容易に得られる要求が課せられるにすぎない単純
な孔として製作することが可能である。傾倒レバーに設
けられる受容孔は特別な表面品質も表面硬度も持たなく
てよい。これらはむしろ押し込まれたガイドスリーブに
よって実現される。
開3118466号公報から公知である。傾倒レバーの
受容孔内へガイドスリーブが押し込まれ、ガイドスリー
ブの孔内を液圧式の遊び補償部材の外側部材が滑動案内
される。このようにして、傾倒レバーの受容孔での面倒
な加工処理を省略し、その代わりに受容孔を、単に丸み
と直径の精度に関してある程度の、しかし今日の加工機
械では容易に得られる要求が課せられるにすぎない単純
な孔として製作することが可能である。傾倒レバーに設
けられる受容孔は特別な表面品質も表面硬度も持たなく
てよい。これらはむしろ押し込まれたガイドスリーブに
よって実現される。
【0003】ガイドスリーブはガス切り換え弁(Gaswec
hselventil)側とは反対側の端部で底部によって閉鎖さ
れ、該底部には排気弁が存在する。さらにガイドスリー
ブは下端に半径方向で見て外向きのフランジを有し、こ
のフランジでもって傾倒レバーの端面に支持される。こ
のフランジは保持部材によって背部から係合され、保持
部材は中央の孔内に液圧式遊び補償部材を受容し、こう
して遊び補償部材の傾倒レバーからの落下を阻止する。
hselventil)側とは反対側の端部で底部によって閉鎖さ
れ、該底部には排気弁が存在する。さらにガイドスリー
ブは下端に半径方向で見て外向きのフランジを有し、こ
のフランジでもって傾倒レバーの端面に支持される。こ
のフランジは保持部材によって背部から係合され、保持
部材は中央の孔内に液圧式遊び補償部材を受容し、こう
して遊び補償部材の傾倒レバーからの落下を阻止する。
【0004】しかし一方でこの保持部材を付加的な部材
として製作し、組み立てなければならないこと他方でガ
イドスリーブの半径方向で見て外向きのフランジによっ
て所用構造スペースが大きくなるのが欠点である。
として製作し、組み立てなければならないこと他方でガ
イドスリーブの半径方向で見て外向きのフランジによっ
て所用構造スペースが大きくなるのが欠点である。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、ガイ
ドスリーブを押し込まれる構成の傾倒レバーまたは揺動
レバーを製作する際の仕上げコストを低減することであ
る。
ドスリーブを押し込まれる構成の傾倒レバーまたは揺動
レバーを製作する際の仕上げコストを低減することであ
る。
【0006】
【課題を解決するための手段】上記の課題は、本発明に
よれば、ガイドスリーブが底部とは反対の側に半径方向
で見て内向きの突出部を有し、該突出部が減径によって
形成された外側部材の段部の背後に係合するかまたは外
側部材のみぞ内へ係合する、請求項1の特徴によって解
決される。
よれば、ガイドスリーブが底部とは反対の側に半径方向
で見て内向きの突出部を有し、該突出部が減径によって
形成された外側部材の段部の背後に係合するかまたは外
側部材のみぞ内へ係合する、請求項1の特徴によって解
決される。
【0007】
【発明の効果】本発明による手段によれば、従来必要で
あった付加的な保持部材が省略され、かつ付加的な構造
スペースも不要となる、それというのも押し込まれたガ
イドスリーブは傾倒レバーまたは揺動レバーの受容孔か
ら突出せずに端面で支持されるからである。
あった付加的な保持部材が省略され、かつ付加的な構造
スペースも不要となる、それというのも押し込まれたガ
イドスリーブは傾倒レバーまたは揺動レバーの受容孔か
ら突出せずに端面で支持されるからである。
【0008】本発明の他の有利な構成が請求項2および
3に記載されている。
3に記載されている。
【0009】請求項2によれば、突出部が環状のフラン
ジとしてまたは互いに均一に間隔を置いた保持突起とし
て構成される。
ジとしてまたは互いに均一に間隔を置いた保持突起とし
て構成される。
【0010】請求項3によれば、ガイドスリーブを切削
せずに形成される引き抜き部材として構成される、すな
わちガイドスリーブを唯一の製作過程で後処理、例えば
研削を必要とせずにコスト上有利に製作することができ
る。
せずに形成される引き抜き部材として構成される、すな
わちガイドスリーブを唯一の製作過程で後処理、例えば
研削を必要とせずにコスト上有利に製作することができ
る。
【0011】
【発明の実施の形態】図示の傾倒レバー1は液圧式遊び
補償部材3を受容するための受容孔2を有し、遊び補償
部材は外側部材4と内側部材5とから成る。内側部材5
は受容孔2の底部で支持板6に支持され、他方外側部材
4は容易に摺動可能にガイドスリーブ7の孔9内で案内
され、かつ下端で内燃機関のガス切り換え弁の弁シャフ
ト8と協働する。
補償部材3を受容するための受容孔2を有し、遊び補償
部材は外側部材4と内側部材5とから成る。内側部材5
は受容孔2の底部で支持板6に支持され、他方外側部材
4は容易に摺動可能にガイドスリーブ7の孔9内で案内
され、かつ下端で内燃機関のガス切り換え弁の弁シャフ
ト8と協働する。
【0012】ガイドスリーブ7は両端で開いた中空シリ
ンダとして構成され、受容孔2の底部とは反対の側に半
径方向で見て内向きの突出部10を有し、突出部は外側
部材4の減径によって形成された段部へ背後から係合し
ており、これにより液圧式の遊び補償部材3は傾倒レバ
ー1の受容孔2内もしくはガイドスリーブ7の孔9内に
紛失しないように保持される。
ンダとして構成され、受容孔2の底部とは反対の側に半
径方向で見て内向きの突出部10を有し、突出部は外側
部材4の減径によって形成された段部へ背後から係合し
ており、これにより液圧式の遊び補償部材3は傾倒レバ
ー1の受容孔2内もしくはガイドスリーブ7の孔9内に
紛失しないように保持される。
【0013】傾倒レバー1内へ押し込まれるガイドスリ
ーブ7は、従来の公知技術とは異なり、受容孔2製作の
仕上げの手間を低減するというすでに公知の効果の他に
液圧式遊び補償部材3紛失防止のための保持機能を付加
的に果たす。このため一方で付加的な保持部材は不要と
なり、他方で受容孔2もしくは孔9から突出する液圧式
遊び補償部材3の部分の周囲に半径方向の構造スペース
を得る。
ーブ7は、従来の公知技術とは異なり、受容孔2製作の
仕上げの手間を低減するというすでに公知の効果の他に
液圧式遊び補償部材3紛失防止のための保持機能を付加
的に果たす。このため一方で付加的な保持部材は不要と
なり、他方で受容孔2もしくは孔9から突出する液圧式
遊び補償部材3の部分の周囲に半径方向の構造スペース
を得る。
【図1】液圧式遊び補償部材の挿入された傾倒レバーの
部分縦断面図である。
部分縦断面図である。
1 傾倒レバー、 2 受容孔、 3 遊び補償部材、
4 外側部材、 5内側部材、 6 支持板、 7
ガイドスリーブ、 8 弁シャフト、 9孔、 10
突出部
4 外側部材、 5内側部材、 6 支持板、 7
ガイドスリーブ、 8 弁シャフト、 9孔、 10
突出部
Claims (3)
- 【請求項1】 液圧式遊び補償部材(3)を備えた、内
燃機関の弁駆動用の傾倒レバーまたは揺動レバーであっ
て、遊び補償部材が外側部材(4)でもって、傾倒レバ
ー(1)または揺動レバーの受容孔(2)内に押し込ま
れたガイドスリーブ(7)の孔(9)内を滑動案内さ
れ、内側部材(5)でもって軸方向に底部で支持される
形式のものにおいて、ガイドスリーブ(7)が底部とは
反対の側に半径方向で見て内向きの突出部(10)を有
し、該突出部が減径によって形成された外側部材(4)
の段部へ背後から係合するか、または外側部材(4)の
みぞ内へ係合することを特徴とする、内燃機関の弁駆動
用の傾倒レバーまたは揺動レバー。 - 【請求項2】 突出部(10)が環状のフランジとして
または均一に相互間隔を置いた保持突起として構成され
る、請求項1記載の傾倒レバーまたは揺動レバー。 - 【請求項3】 ガイドスリーブ(7)が切削加工なしで
形成される引き抜き部材として構成される、請求項1記
載の傾倒レバーまたは揺動レバー。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19706441.8 | 1997-02-19 | ||
DE19706441A DE19706441A1 (de) | 1997-02-19 | 1997-02-19 | Kipp- oder Schwinghebel für einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH10231711A true JPH10231711A (ja) | 1998-09-02 |
Family
ID=7820762
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP10035945A Pending JPH10231711A (ja) | 1997-02-19 | 1998-02-18 | 内燃機関の弁駆動用の傾倒レバーまたは揺動レバー |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5881691A (ja) |
JP (1) | JPH10231711A (ja) |
DE (1) | DE19706441A1 (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1479876A1 (en) * | 2003-05-22 | 2004-11-24 | Ntn Corporation | Rocker arm with mechanical lash adjuster |
WO2008140021A1 (ja) * | 2007-05-15 | 2008-11-20 | Ntn Corporation | ラッシュアジャスタ |
JP2013148025A (ja) * | 2012-01-20 | 2013-08-01 | Hitachi Automotive Systems Ltd | 電磁駆動型の吸入弁を備えた高圧燃料供給ポンプ |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19610107A1 (de) * | 1996-03-15 | 1997-09-18 | Schaeffler Waelzlager Kg | Kipp- oder Schlepphebel mit einem Ventilspielausgleichselement |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3118466A1 (de) * | 1981-05-09 | 1982-11-25 | Motomak Motorenbau, Maschinen- u. Werkzeugfabrik, Konstruktionen GmbH, 8070 Ingolstadt | Kipp- oder schwinghebel einer brennkraftmaschine |
JPS6088809A (ja) * | 1983-10-20 | 1985-05-18 | Mazda Motor Corp | エンジンの動弁装置 |
JPS611812A (ja) * | 1984-06-12 | 1986-01-07 | Nissan Motor Co Ltd | 内燃機関の動弁装置 |
JPH04330310A (ja) * | 1991-01-31 | 1992-11-18 | Suzuki Motor Corp | エンジンの動弁機構潤滑装置 |
SE501193C2 (sv) * | 1993-04-27 | 1994-12-05 | Volvo Ab | Avgasventilmekanism i en förbränningsmotor |
DE4444481A1 (de) * | 1994-12-14 | 1996-06-20 | Schaeffler Waelzlager Kg | Stößel mit einem hydraulischen Ventilspielausgleichselement |
US5632237A (en) * | 1995-08-07 | 1997-05-27 | Hy-Lift Division Of Spx Corporation | Hydraulic lash compensating element assembly |
US5709181A (en) * | 1997-02-06 | 1998-01-20 | General Motors Corporation | Rocker arm assembly |
-
1997
- 1997-02-19 DE DE19706441A patent/DE19706441A1/de not_active Ceased
-
1998
- 1998-02-12 US US09/022,941 patent/US5881691A/en not_active Expired - Fee Related
- 1998-02-18 JP JP10035945A patent/JPH10231711A/ja active Pending
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1479876A1 (en) * | 2003-05-22 | 2004-11-24 | Ntn Corporation | Rocker arm with mechanical lash adjuster |
US6901896B2 (en) | 2003-05-22 | 2005-06-07 | Ntn Corporation | Arm type valve gear |
WO2008140021A1 (ja) * | 2007-05-15 | 2008-11-20 | Ntn Corporation | ラッシュアジャスタ |
JP2008286000A (ja) * | 2007-05-15 | 2008-11-27 | Ntn Corp | ラッシュアジャスタ |
JP2013148025A (ja) * | 2012-01-20 | 2013-08-01 | Hitachi Automotive Systems Ltd | 電磁駆動型の吸入弁を備えた高圧燃料供給ポンプ |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE19706441A1 (de) | 1998-08-20 |
US5881691A (en) | 1999-03-16 |
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