DE196886C

DE196886C -

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Publication number: DE196886C
Application number: DENDAT196886D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die Erfindung betrifft eine Getriebeanordnung für Fahrzeuge mit" Antrieb durch Dampf, Preßluft u. dgl., bei denen die Triebkraft von den Arbeitszylindern durch Kolben und Pleuelstangen auf die in einem schwingend aufgehängten Nebenrahmen gelagerte Triebachse übertragen wird, und zwar entweder unmittelbar oder mittels einer in diesem Nebenrahmen gelagerten Vorgelegewelle. Die Erfindung

ίο besteht darin, daß nur die beweglichen Überträgungs- und Steuerungsteile, die den Bewegungen der Achsen folgen müssen, in dem schwingend aufgehängten Nebenrahmen gelagert sind, während die Arbeitszylinder und die Führungen, also die unbeweglichen Teile mit dem Hauptrahmen fest verbunden sind, so daß gelenkige Dampfzuleitungsrohre u. dgl. nicht erforderlich werden.

Eine Ausführungsform des Erfindurigsgegenstandes ist in Fig. ι und 2 der Zeichnung in senkrechtem und wagerechtem Längsschnitt veranschaulicht.

Innerhalb des die Arbeitszylinder g tragenden abgefederten Fahrzeugrahmens b ist ein Nebenrahmen α angeordnet, der sich einerseits mit Lagern c drehbar auf die Treibachse d stützt und andererseits in eine zweiteilige Kugelschale e ausläuft. In letzterer ist eine zylindrisch ausgebohrte Kugel f untergebracht, die ihrerseits mit ihren Zylinderflächen auf einem mit dem Hauptrahmen fest verbundenen Führungsrohr h gleiten kann. Der Rahmen a mit dem Getriebe ist also nach allen Seiten bewegbar auf den Hauptrahmen b abgestützt und ist durch Vermittelung der im Hauptrahmen geführten Achse d gegen diesen federnd gelagert. Im Rahmen α ist auch die Steuerwelle s gelagert.

Der Nebenrahmen α wird zweckmäßig als ein von allen Seiten geschlossener Kasten ausgeführt und teilweise mit öl gefüllt. Dadurch werden nicht nur das Triebwerk und die gesamten Steuerungsteile gegen Staub und Schmutz geschützt, sondern es wird gleichzeitig durch Einschlagen der Kurbeln der Treibwelle k in das Öl dieses umhergeschleudert und dadurch eine selbsttätige Schmierung der im Nebenrahmen α eingeschlossenen Teile bewirkt.

Claims

Patent-Anspruch:

Getriebeanordnung für durch Dampf, Preßluft o. dgl. angetriebene Fahrzeuge, bei denen die Triebkraft von den Arbeitszylindern durch Kolben und Pleuelstangen auf die einen schwingend aufgehängten Nebenrahmen tragende Treibachse unmittelbar oder mittels einer in diesem Nebenrahmen gelagerten Vorgelegewelle übertragen wird, dadurch gekennzeichnet, daß nur die umlaufenden und die auf und nieder gehenden Übertragungs- und Steuerüngsteile in dem schwingend aufgehängten Nebenrahmen gelagert sind, während die Arbeitszylinder und die Führungen für die hin und her gehenden Teile mit dem Hauptrahmen fest verbunden bleiben.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.