DE19640721A1 - Gepanzertes Kraftfahrzeug zum Transport von Geld oder anderen Wertsachen - Google Patents

Gepanzertes Kraftfahrzeug zum Transport von Geld oder anderen Wertsachen

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DE19640721A1
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F41WEAPONS
    • F41HARMOUR; ARMOURED TURRETS; ARMOURED OR ARMED VEHICLES; MEANS OF ATTACK OR DEFENCE, e.g. CAMOUFLAGE, IN GENERAL
    • F41H7/00Armoured or armed vehicles
    • F41H7/02Land vehicles with enclosing armour, e.g. tanks
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60PVEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P3/00Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
    • B60P3/03Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects for transporting money or other valuables

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Description

Die Erfindung betrifft ein gepanzertes Kraftfahrzeug zum Transport von Geld oder anderen Wertsachen.
Das erfindungsgemäße Geldtransportfahrzeug ist gegenüber den herkömm­ lich ausgerüsteten Geldtransportfahrzeugen mit zusätzlichen mechanischen, elektrischen und elektronischen Sicherheitseinrichtungen ausgestattet, die in der Summe einen optimalen Schutz gegen Angriffe von außen, aber auch gegen Veruntreuung eigener Mitarbeiter bieten.
Angriffe auf Geldtransportfahrzeuge, ob durch externe Täter oder mit interner Beteiligung,w erden nur durchgeführt, um der in den Fahrzeugen be­ findlichen Gelder und Werte habhaft zu werden. Zu Erreichung dieses Zieles kommt es bei externen Tätern in der Regel zu massiven Angriffen, wie z. B. Ausbremsen von Fahrzeugen und Bedrohen des Personals mit schweren Waffen, Geiselnamen des Boten, die sich dann in der Regel im Schleusenbereich ab­ spielen sowie Stillegen des Fahrzeuges durch Waffengebrauch. Hierbei ist es in der Vergangenheit vermehrt auch zu Überfällen mit schweren Verletzun­ gen oder Todesfolge beim Transportpersonal gekommen.
Bei interner Beteiligung sind meist beide für den Transport eingesetzten Mitarbeiter am Taterfolg interessiert. Da sich die transportierten Gelder und Werte in der Obhut dieser Mitarbeiter befinden, ist diesen bei den bis­ herigen Sicherheitseinrichtungen ein direkter Zugriff möglich. Hier er­ folgt in der Regel eine Übergabe zur Sicherung der Beute an Dritte. Es ist auch schon zur Entwendung von ganzen Fahrzeugen gekommen.
Das erfindungsgemäße Geldtransportfahrzeug bietet durch seine Kombination verschiedenster Schutz- und Sicherheitseinrichtungen optimalen Schutz gegen Straftaten externer und interner Täter.
Das Fahrzeug ist als 3-Kammer Vollpanzer (Rundumpanzerung) ausgelegt. Es ist sowohl im Front- als auch im Heckbereich mit Rammbügeln aus­ gestattet, die ein Ausbremsen bzw. Anhalten erschweren sollen. Im Fahr­ zeug angebrachte Schießscharten ermöglichen der Besatzung eine mit geringem Risiko verbundene Möglichkeit der Selbstverteidigung nach außen. Zusätzliche Verriegelungen an den Türen erschweren das Eindringen von Straftätern. Die Ausrüstung mit zusätzlichen Sichtfenstern und einer Heckkamera ermöglicht eine verbesserte Umfeldbeobachtung.
Zusätzlich zu diesen Sicherheitsmaßnahmen wurde im Fahrzeug ein elektro­ nisches satellitengestütztes Sicherheitssystem integriert. Dieses System ist zum einen durch die Besatzung manuell aktivierbar, zum anderen kann eine externe Aktivierung durch die Leitstelle des Geldtransportfahrzeuges über Satellit erfolgen.
Sinn dieses System ist es, Oberfälle oder Straftaten eigener Mitarbeiter dadurch zu vereiteln, daß der Zugriff zu den transportierten Geldern und Werten weiterhin erschwert wird, zum anderen aber der Taterfolg dadurch unterbunden wird, daß die transportierten Gelder und Werte weitgehend vernichtet oder unbrauchbar gemacht werden.
Hierzu wurde der Transport- und Lagerraum zu einem autarken Bereich aus­ gebaut. In diesem Bereich befindet sich sowohl die Steuerung als auch die Stromversorgung des Sicherheitssystems. Der Bereich ist durch elektri­ sche und elektronische Melder so geschützt, daß ein unbemerktes Eindringen sowohl durch die Türen als auch durch Fenster oder Außenhaut nicht möglich ist, sobald das System aktiviert wurde. Sobald bei einem unberechtigten Eindringen nach Aktivierung des Systems ein Melder anschlägt, wird ein weiteres Handeln im Lager- und Transportraum durch eine sofortige Vernebe­ lung des Raumes (Ausstoß von 9 cm Nebel in 1 Sekunde, Ausstoßdauer 40 Sekunden, Raumvolumen 3,4 cbm) unterbunden.
Weiterhin werden die zu transportierenden Gelder und Werte in speziell dafür angefertigten Behältnissen untergebracht die zwar die Befüllung durch das Transportpersonal ermöglichen, einen nachträglichen Zugriff aber unmöglich machen.
Diese Behälter sind zusätzlich elektronisch gesichert. Bei Auslösung des Sicherheitssystems werden die im Behältnis befindlichen Gelder und Werte durch Farbrauch und Hitzeentwicklung bzw. durch Ausschäumen des Behälters für eine weitere Verwendung unbrauchbar gemacht, so daß der Taterfolg verlorengeht.
Des weiteren ist dieser Transportbehälter so ausgelegt, daß er auch bei unberechtigtem öffnen, ohne vorherige Aktivierung des Sicherheitssystems, die Vernichtung der enthaltenen Gelder und Werte vornimmt.
Die bereits angesprochene externe Aktivierung des Sicherheitssystems beruht auf der Koppelung mit einem über GPS (Global Positioning System) -gesteuerten Satellitenortungsprogramm. Mit Hilfe dieses Programmes ist einmal die satellitengestützte Kommunikation zwischen Transporter und dessen Leitstelle möglich. In der Leitstelle wird der Weg des Fahrzeuges durch die Satelliten­ beobachtung ständig nachvollzogen. Für das Fahrzeug sind im Überwachungs­ programm sowohl feste Fahrtstrecken als auch Fahrtzeiten zwischen den einzelnen Anlaufpunkten festgelegt.
Bei einer Abweichung von der Fahrtroute wie auch bei einer Überschreitung der festgelegten Zeit, wird in der Leitstelle ein Alarm ausgelöst, mit dem automatisch über den Satellit auch eine Aktivierung des Sicherheitssystems erfolgt. Falls dies ohne Wissen und Wollen der Fahrzeugbesatzung geschehen ist, wird diese durch eine große blinkende Warnaufschrift darauf hingewie­ sen. Die Aktivierung kann durch das Personal im Fahrzeug nicht zurückge­ stellt werden. Hierzu ist Fachpersonal aus der Leitstelle erforderlich, daß sich dafür zum Geldtransporter begeben muß.
Unterbricht das Geldtransportfahrzeug nach einer Aktivierung des Sicherheits­ systems seine Fahrt und kommt zum Stillstand, wird eine Weiterfahrt durch automatische Stillegung des Motors unterbunden.
Der Standort des Fahrzeuges kann durch die Satellitenortung jederzeit bis auf 5 Meter genau festgehalten werden, so daß im Fall eines un­ rechtmäßigen Zugriffs auf die transportierten Gelder und Werte eine schnelle zielgerichtete Heranführung von Polizei und Sicherheitskräften möglich ist.

Claims (4)

1. Gepanzertes Kraftfahrzeug zum Transport von Geld oder anderen Wertsachen dadurch gekennzeichnet, daß
  • - der Transport- und Laderaum mit einer Rundumpanzerung ausge­ stattet ist,
  • - ein nach hinten gerichtetes gepanzertes Sichtfenster aufweist,
  • - mit einer nach hinten gerichteten Kamera ausgerüstet ist sowie
  • - eine nach hinten gerichtete verschwenkbare Schießlafette zum Einlegen einer nach außen feuernden Handschußwaffe besitzt.
2. Gepanzertes Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Fahrzeug im Front- und Heckbereich mit Rammbügeln ausgestattet ist.
3. Gepanzertes Kraftfahrzeug nach Anspruch 1 oder Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß
  • - im Fahrzeug ein elektronisches satellitengestütztes Sicherheits­ system integriert ist,
  • - das intern manuell und/oder extern durch eine Leitstelle des Geldtransportfahrzeugs über Satellit aktivierbar ist.
4. Gepanzertes Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß
  • - der Transport- und Laderaum die Steuerung und Stromversorgung des Sicherheitssystems enthält und
  • - ein unbemerktes Eindringen durch die Tür durch elektrische und/oder elektronische Melder registriert wird,
  • - die eine sofortige Vernebelung des Transport- und Laderaums
  • - und/oder eine Unbrauchbarmachung des in einem besonderen Behältnis untergebrachten Geldes durch Farbrauch, Hitzeentwick­ lung oder Ausschäumen auslösen.
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2809687A1 (fr) * 2000-06-03 2001-12-07 Los Rios Pierre De Dispositifs de securite pour convoyeurs de fonds
LU90904B1 (fr) * 2002-04-08 2003-10-09 Michel Turmes Fourgon non-blindé pour le transport d'objets de valeur
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ITAL20090005A1 (it) * 2009-09-17 2011-03-18 Bersani E Valle S N C B V Di Impianto antieffrazione per vani chiusi

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