DE19637251B4 - Elektrohydraulisches Aggregat und Verfahren zur Montage eines elektrohydraulischen Aggregats - Google Patents
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Abstract
Elektrohydraulisches
Aggregat (1) zur Drucksteuerung in Bremsanlagen von Kraftfahrzeugen,
– mit einem Hydraulikblock (2),
– mit einem Elektromotor (3), der an einer Seite (5) des Hydraulikblocks (2) angebracht ist und dessen elektrische Anschlüsse (7) durch den Hydraulikblock (2) hindurchgeführt sind,
– mit einem Steuergerät (4), welches auf der dem Elektromotor (3) gegenüberliegenden Seite (6) des Hydraulikblocks (2) angebracht ist,
– sowie mit federnden Kontaktmitteln (14) für die Kontaktierung der elektrischen Anschlüsse (7) des Elektromotors (3) mit elektrischen Komponenten (22) des Steuergeräts (4),
wobei die Kontaktmittel (14) auf der dem Elektromotor (3) gegenüberliegenden Seite des Hydraulikblocks (2) an den freiliegenden elektrischen Anschlüssen (7) des Elektromotors (3) angeformt sind und wobei die Kontaktmittel (14) als gekrümmte Biegefedern ausgebildet sind, die in Anbringrichtung (12) des Steuergeräts (4) nachgiebig sind und die mit einem freien Schenkelende (24) mit Vorspannung an einer im Steuergerät (4) angeordneten Kontaktfläche (23) angreifen.
– mit einem Hydraulikblock (2),
– mit einem Elektromotor (3), der an einer Seite (5) des Hydraulikblocks (2) angebracht ist und dessen elektrische Anschlüsse (7) durch den Hydraulikblock (2) hindurchgeführt sind,
– mit einem Steuergerät (4), welches auf der dem Elektromotor (3) gegenüberliegenden Seite (6) des Hydraulikblocks (2) angebracht ist,
– sowie mit federnden Kontaktmitteln (14) für die Kontaktierung der elektrischen Anschlüsse (7) des Elektromotors (3) mit elektrischen Komponenten (22) des Steuergeräts (4),
wobei die Kontaktmittel (14) auf der dem Elektromotor (3) gegenüberliegenden Seite des Hydraulikblocks (2) an den freiliegenden elektrischen Anschlüssen (7) des Elektromotors (3) angeformt sind und wobei die Kontaktmittel (14) als gekrümmte Biegefedern ausgebildet sind, die in Anbringrichtung (12) des Steuergeräts (4) nachgiebig sind und die mit einem freien Schenkelende (24) mit Vorspannung an einer im Steuergerät (4) angeordneten Kontaktfläche (23) angreifen.
Description
- Stand der Technik
- Die Erfindung betrifft ein elektrohydraulisches Aggregat zur Drucksteuerung in Bremsanlagen von Kraftfahrzeugen sowie ein Verfahren zur Montage eines elektrohydraulischen Aggregats.
- Es ist schon ein derartiges elektrohydraulisches Aggregat bekannt (
DE 43 20 005 A1 ), bei dem eine den Elektromotor stirnseitig abschließende Lagerplatte einen parallel zur Motorachse verlaufenden Fortsatz aus Kunststoff aufweist, in dem ein elektrisches Anschlußelement des Motors in Form einer steif ausgebildeten Kontaktfahne aufgenommen ist. Der Elektromotor ist an einen Hydraulikblock angeflanscht, wobei der Fortsatz der Lagerplatte eine Durchgangsbohrung des Hydraulikblocks durchdringt. An der dem Elektromotor gegenüberliegenden Seite des Hydraulikblocks ist ein Steuergerät angeordnet, in welches der Fortsatz eingreift. Das Steuergerät besitzt einen Stecker, in dem Kontaktfedern angeordnet sind. Bei der Montage des Aggregats greift die endseitig freiliegende Kontaktfahne zwischen die Kontaktfedern ein, während das Ende des Fortsatzes passend vom Stecker aufgenommen wird. Der Fortsatz bildet dann eine dichte und verrastbare Einheit mit dem Stecker. Diese bekannte Ausführungsform ist insofern nachteilig, als zum Beispiel Seitenversatz von Stecker und Fortsatz das Zusammenfügen beider Teile erschweren kann. Dies ist insbesondere bei der manuellen Montage gegeben, bei welcher der inmitten des Steuergeräts liegende Stecker eine Sichtkontrolle des Montagevorgangs erschwert. - Darüber hinaus ist in der
EP 0 691 250 A1 eine Lötverbindung zur elektrischen Kontaktierung der Kontaktmittel einer Ventilvorrichtung mit einem Steuergerät beschrieben. Lötverbindungen sind im Gegensatz zum Erfindungsgegenstand unelastisch und nicht zerstörungsfrei trennbar. - Aus der nachveröffentlichten
DE 195 09 556 A1 ist ferner ein Aggregat bekannt, bei dem die Kontaktierung eines Elektromotors über wendelförmig gewickelte Leiter erfolgt. Deren freie Enden gelangen im Verlauf der Montage des Steuergeräts in Eingriff mit unelastischen, gabelförmigen Kontaktmitteln (=Anschlussstifte) des Elektromotors. Das dazu gegenüberliegende Ende der wendelförmigen Leiter ist mit einem Stanzgitter eines elektronischen Steuergeräts fest verschweißt. - Vorteile der Erfindung
- Das erfindungsgemäße elektrohydraulische Aggregat entsprechend den Merkmalen des Patentanspruchs 1 sowie das erfindungsgemäße Verfahren nach Patentanspruch 4 sind insofern vorteilhaft, als durch die in Anbringrichtung des Steuergeräts nachgiebige Ausgestaltung der Kontaktmittel Toleranzen zwischen den einander zugeordneten elektrischen Anschlüssen des Elektromotors und des Steuergeräts sowie vom Hydraulikblock hervorgerufene Abweichungen auf einfache Weise in Anbringrichtung und quer dazu ausgeglichen werden. Im letzteren Fall ist eine ausreichend große Kontaktfläche am Steuergerät für die Kontaktmittel des Elektromotors Voraussetzung. Eine Trennung der elektrischen Verbindung zwischen dem Elektromotor und dem Steuergerät ist ohne Verschleiß problemlos möglich. Im Steuergerät ist ein Stecker nicht erforderlich. Da das Steuergerät gegenüber dem Hydraulikblock ohnehin abgedichtet sein muß, ist auch ein Schutz der erfindungsgemäßen Kontaktierung ohne zusätzliche Maßnahmen gegeben. Das nach der Montage des Elektromotors am Hydraulikblock erfolgende Formen der Kontaktmittel des Elektromotors ist kostengünstig in einer automatisierten Montagestraße durchführbar.
- Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen des im Patentanspruch 1 angegebenen elektrohydraulischen Aggregats bzw. des im Patentanspruch 5 beschriebenen Verfahrens möglich.
- Zeichnung
- Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist anhand einer ein elektrohydraulisches Aggregat aus Steuergerät, Hydraulikblock und Elektromotor zeigenden Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert.
- Beschreibung des Ausführungsbeispiels
- Ein in der Zeichnung dargestelltes elektrohydraulisches Aggregat
1 zur Drucksteuerung in schlupfgeregelten Bremsanlagen von Kraftfahrzeugen besteht aus den Baugruppen Hydraulikblock2 , Elektromotor3 und Steuergerät4 . Der Hydraulikblock2 enthält im wesentlichen Pumpenelemente und Magnetventile, welche in der Zeichnung nicht sichtbar sind. Der Hydraulikblock2 hat zwei parallel zueinander verlaufende Seitenflächen5 und6 , an deren einer (5 ) der Elektromotor3 und an deren anderer (6 ) das Steuergerät4 angeordnet ist. Der Elektromotor3 hat zwei elektrische Anschlüsse7 , von den lediglich einer in der Zeichnung sichtbar ist. Die Anschlüsse7 erstrecken sich parallel zur Längsachse8 des Elektromotors3 und sind, ausgehend von diesem, mit einer Kunststoffumspritzung9 versehen. Auf die Kunststoffumspritzung9 folgend sind die Anschlüsse7 als Draht kreisförmigen oder anderen Querschnitts oder als Blechstreifen ausgebildet. Vor der Montage des Elektromotors3 am Hydraulikblock2 sind die elektrischen Anschlüsse7 mit ihrem außerhalb der Kunststoffumspritzung9 befindlichen Abschnitt10 parallel zur Längsachse8 verlaufend gestreckt ausgebildet, wie dies durch strichpunktierte Linien in der Zeichnung dargestellt ist. - Bei der Montage des elektrohydraulischen Aggregats
1 wird der Elektromotor3 in Richtung des Pfeiles12 an der Seitenfläche5 des Hydraulikblocks2 angebracht und mit diesem verschraubt. Dabei durchgreifen die elektrischen Anschlüsse beide Seitenflächen5 und6 miteinander verbindende Durchgangsbohrungen13 des Hydraulikblocks2 . Während sich die Kunststoffumspritzung9 des jeweiligen Anschlusses7 innerhalb des aus einem Leichtmetall bestehenden Hydraulikblocks2 erstreckt, steht der freiliegende Abschnitt10 über die Seitenfläche6 hervor. Der Abschnitt10 wird in einem folgenden Arbeitsschritt durch nicht dargestellte Werkzeuge zu einem federnden Kontaktmittel14 in Form einer spangenförmigen Biegefeder geformt. Diese erstreckt sich mit einem ersten Schenkel15 mit geringem Abstand entlang der Seitenfläche6 des Hydraulikblocks2 , geht in einen Halbkreisbogen16 über und ist mit größerem Abstand zur Seitenfläche6 in einem zweiten Schenkel17 fortgesetzt. Zwischen dem ersten Schenkel15 und der Seitenfläche6 des Hydraulikblocks2 ist in einem folgenden Arbeitsschritt ein Isolierkörper18 in Form einer geschlitzten Scheibe eingefügt. Der Schenkel15 greift mit Vorspannung an dem Isolierkörper18 an, der durch nicht dargestellte Mittel zusätzlich lagegesichert sein kann. - In einem weiteren Montageschritt wird das Steuergerät
4 in Richtung des Pfeiles20 an der Seitenfläche6 des Hydraulikblocks2 angebracht und an diesem mit Schrauben21 befestigt. Das Steuergerät4 enthält elektrische Komponenten des elektrohydraulischen Aggregats1 , von denen in der Zeichnung lediglich ein Stanzgitter22 mit einer freiliegenden Kontaktfläche23 sichtbar ist. An dieser Kontaktfläche23 greift das zugeordnete Kontaktmittel des Elektromotors3 mit dem freien Schenkelende24 seines Schenkels17 mit Vorspannung an. Die in Anbringrichtung (Pfeil20 ) des Steuergeräts4 elastisch nachgiebigen Kontaktmittel14 des Elektromotors3 benötigen keinen Stecker im Steuergerät4 . Sie gleichen Toleranzen zwischen den Baugruppen Hydraulikblock2 , Elektromotor3 und Steuergerät4 des elektrohydraulischen Aggregats1 in sowie quer zur Anbringrichtung aus. - Abweichend vom Ausführungsbeispiel ist es möglich, die elektrischen Anschlüsse
7 des Elektromotors3 mit einer gemeinsamen Kunststoffumspritzung9 zu umhüllen, den Hydraulikblock2 mit einem einzigen, entsprechend geformten Durchgang zu versehen und die federnden Kontaktmittel14 der beiden Anschlüsse mit einem einzigen Isolierkörper18 elektrisch gegen den Hydraulikblock2 zu isolieren.
Claims (5)
- Elektrohydraulisches Aggregat (
1 ) zur Drucksteuerung in Bremsanlagen von Kraftfahrzeugen, – mit einem Hydraulikblock (2 ), – mit einem Elektromotor (3 ), der an einer Seite (5 ) des Hydraulikblocks (2 ) angebracht ist und dessen elektrische Anschlüsse (7 ) durch den Hydraulikblock (2 ) hindurchgeführt sind, – mit einem Steuergerät (4 ), welches auf der dem Elektromotor (3 ) gegenüberliegenden Seite (6 ) des Hydraulikblocks (2 ) angebracht ist, – sowie mit federnden Kontaktmitteln (14 ) für die Kontaktierung der elektrischen Anschlüsse (7 ) des Elektromotors (3 ) mit elektrischen Komponenten (22 ) des Steuergeräts (4 ), wobei die Kontaktmittel (14 ) auf der dem Elektromotor (3 ) gegenüberliegenden Seite des Hydraulikblocks (2 ) an den freiliegenden elektrischen Anschlüssen (7 ) des Elektromotors (3 ) angeformt sind und wobei die Kontaktmittel (14 ) als gekrümmte Biegefedern ausgebildet sind, die in Anbringrichtung (12 ) des Steuergeräts (4 ) nachgiebig sind und die mit einem freien Schenkelende (24 ) mit Vorspannung an einer im Steuergerät (4 ) angeordneten Kontaktfläche (23 ) angreifen. - Elektrohydraulisches Aggregat nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Biegefeder nach dem Austritt des jeweiligen elektrischen Anschlusses (
7 ) des Elektromotors (3 ) aus dem Hydraulikblock (2 ) spangenförmig mit zwei durch einen Kreisbogen (16 ) verbundenen Schenkeln (15 ,17 ) ausgebildet ist, von denen der entlang dem Hydraulikblock (2 ) verlaufende Schenkel (15 ) elektrisch gegen den Hydraulikblock (2 ) isoliert ist. - Elektrohydraulisches Aggregat nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den Hydraulikblock (
2 ) und die Kontaktmittel (14 ) ein Isolierkörper (18 ) eingefügt ist, an dem der entlang dem Hydraulikblock (2 ) verlaufende Schenkel (15 ) mit Vorspannung angreift. - Verfahren zur Montage eines elektrohydraulischen Aggregats (
1 ) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, mit den folgenden Montageschritten: – der Elektromotor (3 ) wird an der einen Seite (5 ) des Hydraulikblocks (2 ) angebracht, wobei die elektrischen Anschlüsse (7 ) des Elektromotors (3 ) in gestrecktem Zustand eine parallel zur Motorachse (8 ) verlaufende Bohrung (13 ) im Hydraulikblock (2 ) durchgreifen, – die Kontaktmittel (14 ) werden auf der dem Elektromotor (3 ) gegenüberliegenden Seite (6 ) des Hydraulikblocks (2 ) an den freiliegenden elektrischen Anschlüssen (7 ) des Elektromotors (3 ) als Biegefedern geformt, – das Steuergerät (4 ) wird auf der dem Elektromotor (3 ) gegenüberliegenden Seite (6 ) des Hydraulikblocks (2 ) angebracht, wobei die Biegefedern mit Vorspannung an Kontaktflächen (23 ) im Steuergerät (4 ) angreifen. - Verfahren nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass vor dem Anbringen das Steuergeräts (
4 ) ein Isolierkörper (18 ) zwischen den Hydraulikblock (2 ) und einen entlang dem Hydraulikblock (2 ) verlaufenden Schenkel (15 ) der Biegefedern eingefügt wird.
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