DE19625175C2 - Hubgestell für eine an einem Sitz angeordnete Kopfstütze - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein Hubgestell für eine an einem Sitz angeordnete Kopfstütze. Kopfstützen bei Fahrzeugen sind bekannt. Derartige Kopfstützen weisen einen Fuß auf, der durch eine entsprechende in dem Sitz angeordnete Führung längsverschieblich geführt ist. Wesentlich ist, daß die Kopfstütze und damit der Fuß zwischen den beiden äußersten Endstellungen mehrere Zwischenstellungen einnehmen kann. Hierdurch wird erreicht, daß die Kopfstütze der Größe der auf dem Sitz sitzenden Person angepaßt werden kann.

Nachteilig bei den bekannten Kopfstützen ist, daß das Herausziehen des Fußes der Kopfstütze aus der Führung des Sitzes ruckartig erfolgen muß, da mehrere Rastpunkte überwunden werden müssen, an denen der Fuß einrastet.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Hubgestell für eine Kopfstütze bereitzustellen, mit der eine leichte Bedienbarkeit der Kopfstütze erzielbar ist. Insbesondere soll gewährleistet sein, daß die Kopfstütze zu jeder beliebigen Stellung arretierbar ist.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß mindestens zwei konzentrisch ineinander gelagerte Rohre vorgesehen sind, die durch Verdrehung relativ zueinander miteinander klemmbar fixierbar sind. Vorteilhaft bei dieser Konstruktion ist, daß keinerlei zusätzliche Bremsmittel oder Rastungen erforderlich sind, um die beiden Rohre des Hubgestells in einer bestimmten Lage zu fixieren; darüber hinaus ist das Hubgestell im verklemmten Zustand der beiden Rohre miteinander völlig spiel- und damit wackelfrei. Im einzelnen ist hierbei vorgesehen, daß die Form der Rohre derart ist, daß die Rohre bei Verdrehung relativ zueinander an zwei Stellen miteinander klemmend in Verbindung stehen. Hierzu sind die Rohre vorteilhaft eiförmig oder oval ausgebildet. Hieraus folgt, daß zur Höhenverstellung lediglich die Kopfstütze leicht verdreht werden muß, damit die beiden miteinander klemmend verbundenen Rohre außer Eingriff gebracht werden können, um dann entweder die Kopfstütze hochzustellen, oder aber die Kopfstütze durch Druck von oben, nach einer besonderen Ausführungsform gegen die Kraft einer Hubeinrichtung, beispielsweise einer Gasdruckfeder, nach unter zu drücken. Nach Erreichen der gewünschten Höhe wird dann die Kopfstütze wieder etwas verdreht, wobei sich bei diesem Verdrehvorgang die beiden konzentrisch ineinander gelagerten Rohre ineinander verklemmen bzw. verkanten, wobei hierdurch dann die Fixierung der Kopfstütze auf einer bestimmten Höhe ermöglicht wird.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung weist das eine Rohr eine Trägerplatte und das andere Rohr eine Stützplatte auf. Weiterhin ist vorgesehen, daß die Kolbenstange der Gasdruckfeder an der Stützplatte und der Zylinder der Gasdruckfeder an der Trägerplatte angeordnet ist. Die Trägerplatte dient hierbei der Aufnahme der Kopfstütze. Die Fußplatte befindet sich im Sitz.

Anhand der Zeichnung wird die Erfindung nachstehend beispielhaft näher erläutert.

Fig. 1 zeigt das Hubgestell in einer Seitenansicht;

Fig. 2 zeigt einen Schnitt gemäß der Linie II-II aus Fig. 1;

Fig. 3 zeigt eine Darstellung gemäß Fig. 2, wobei jedoch die beiden konzentrisch ineinander gelagerten Rohre des Hubgestells gegeneinander verdreht sind.

Gemäß Fig. 1 besteht das insgesamt mit 1 bezeichnete Hubgestell aus den beiden konzentrisch ineinander parallel zur Längsachse verschieblich gelagerten Rohren 10 und 11. Das äußere Rohr 10 lagert in dem Sitz 40; das relativ dazu verschiebliche innere Rohr 11 trägt die Kopfstütze 30. Das innere Rohr 11 dient der Aufnahme des Zylinders 21, der insgesamt die mit 20 bezeichneten Gasdruckfeder aufnimmt. Der Zylinder 21 der Gasdruckfeder 20, die in dem inneren Rohr 11 gelagert ist, ist an der Trägerplatte 31 angelenkt, die der Aufnahme der Kopfstütze 30 dient. Die Kolbenstange 22 der Gasdruckfeder 20 stützt sich demgegenüber an der Stützplatte 15 ab. Entgegen der Kraft der Gasdruckfeder 20 oder durch die Kraft der Gasdruckfeder 20 werden nun die beiden konzentrisch ineinander gelagerten Rohre 10 und 11 teleskopartig verlängert oder verkürzt.

Die Ausbildung der Rohre 10 und 11 des Hubgestells ergibt sich aus den Fig. 2 und 3. So ist insbesondere aus diesen Figuren erkennbar, daß die konzentrisch ineinander gelagerten Rohre 10 und 11 des Hubgestells 1 oval ausgebildet sind, und mit Abstand zueinander ineinander gelagert sind. Hierbei ist wesentlich, daß die Hauptachse des ovalen oder elliptischen inneren Rohres, bezogen auf den Außendurchmesser, größer ist, als die Nebenachse des äußeren Rohres 10, bezogen auf den Innenradius. Ist dies nicht der Fall, wäre eine Verklemmung der beiden Rohre durch Verdrehung, wie in Fig. 3 dargestellt, nicht möglich.

Claims (7)

1. Hubgestell für eine an einem Sitz angeordnete Kopfstütze, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens zwei konzentrisch ineinander verschieblich gelagerte Rohre (10, 11) vorgesehen sind, die durch Verdrehung relativ zueinander miteinander klemmbar fixierbar sind.

2. Hubgestell nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Form der Rohre (10, 11) derart ist, daß die Rohre (10, 11) bei Verdrehung relativ zueinander an zwei Stellen miteinander klemmend in Verbindung stehen.

3. Hubgestell nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Rohre (10, 11) oval oder eiförmig ausgebildet sind.

4. Hubgestell nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß im Bereich des inneren Rohres eine Hubvorrichtung vorgesehen ist.

5. Hubgestell nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Hubeinrichtung (20) eine Gasdruckfeder ist.

6. Hubgestell nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das eine Rohr (11) eine Trägerplatte (31) und das andere Rohr (10) eine Stützplatte (15) aufweist.

7. Hubgestell nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Kolbenstange (22) der Gasdruckfeder (20) an der Stützplatte (15) und der Zylinder (21) der Gasdruckfeder (20) an der Trägerplatte (15) angeordnet ist.