DE19619877A1 - Antriebseinrichtung für eine Türverriegelung mit Rückstellung - Google Patents
Antriebseinrichtung für eine Türverriegelung mit RückstellungInfo
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
- E05B81/24—Power-actuated vehicle locks characterised by constructional features of the actuator or the power transmission
- E05B81/25—Actuators mounted separately from the lock and controlling the lock functions through mechanical connections
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Antriebseinrichtung für eine Türverriegelung mit
einem Motor zum Antrieb eines mit einem Hebel oder dergleichen betätigen
dem Schneckenrad in Kämmeingriff stehenden Schneckenrades.
Aus der DE 38 32 952 ist eine Antriebseinrichtung für eine Türverriegelung
mit einer an einer Motorwelle fest montierten Antriebsschnecke, die einen
mittleren Steigungswinkel aufweist, der größer ist als der Reibungswinkel
und die in einem Gehäuse mit einem Schneckenrad in Kämmeingriff ist, das
einen Hebel betätigt, der einen Arm antreibt, bekannt. Nachteilig ist hierbei,
daß das Schneckenrad einen Vorsprung aufweist, der sich in eine durch vor
stehende Wände verengte Ringnut im Gehäuse erstreckt, an deren Schul
tern die beiden Enden einer in der Ringnut angeordneten zusammendrück
baren Feder anliegen, wobei der Vorsprung bei einer Verdrehung des
Schneckenrades mit einem Federende in Kontakt kommt und die Feder
spannt, wodurch ein aufwendiger und somit aufgrund der Teilevielfalt kosten
intensiver Aufbau gegeben ist, der einen hohen Montageaufwand bedingt
und der zudem im Betrieb fehleranfällig ist.
Es ist daher Aufgabe der Erfindung, eine Antriebseinrichtung für eine Tür
verriegelung bereitzustellen, die einfach aufgebaut ist und zuverlässig arbei
tet, wobei insbesondere die weitere Bewegung nach einer Bewegungsrich
tungsumkehr sicherzustellen ist.
Diese Aufgabe ist durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspru
ches 1 gelöst.
Dies hat den Vorteil, daß aufgrund der kurzzeitigen Bewegung in die ent
gegengesetzte Richtung das Getriebe, das die beiden Schneckenräder
bilden, in Neutralposition gebracht wird, von der aus eine Bewegung in eine
der beiden Richtungen möglich ist, ohne daß es zu einem "Hakeln" der
Schneckenräder kommt. Dabei ist die Zeitdauer für die kurzzeitige Umpolung
so zu bemessen, daß aufgrund der Umpolung in die entgegengesetzte
Richtung noch kein Kraftschluß zwischen den beiden Schneckenrädern her
gestellt wird, sondern ein Spiel zwischen den Flanken der Schneckenräder
ausgenutzt wird.
In Weiterbildung der Erfindung ist die Dauer der Bewegung in die entgegen
gesetzte Richtung unabhängig von der Dauer der Bewegung in die eine
Richtung. Damit ist sichergestellt, daß der Motor für eine beliebige Zeit in
eine Richtung bewegt werden kann, und dann die Umpolung in die gegen
gesetzte Richtung unabhängig von der ersten Bewegungsrichtung kurzzeitig
erfolgen kann, um ein "Hakeln" des Getriebes zu vermeiden.
In Weiterbildung der Erfindung ist die Dauer der Bewegung in die entgegen
gesetzte Richtung vorgebbar und/oder konstant. Ist die Dauer vorgebbar,
kann zum einen sichergestellt werden, daß ein "Hakeln" vermieden wird,
gleichzeitig wird dadurch erreicht, daß das Getriebe schon für die nächste
Bewegung in die entgegengesetzte Richtung vorbereitet wird, wenn beab
sichtigt ist, daß diese Bewegungsrichtung eingestellt werden soll. Verein
facht bedeutet dies, daß nach einer Hinbewegung der Motor derartig kurz
zeitig umgepolt wird, daß sich das Getriebe entweder in der Neutralposition
befindet oder schon in eine Herbewegung versetzt wird, wenn nach Ausfüh
rung der Hinbewegung diese Herbewegung eingeleitet werden soll.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der erfindungsgemäßen Antriebsein
richtung sind in den Unteransprüchen angegeben, wobei ein Ausführungs
beispiel der Erfindung im folgenden beschrieben und anhand der Figuren
erläutert ist.
Die beiden Fig. 1 und 2 zeigen Zeitliniendiagramme für die in den
Patentansprüchen angegebenen Bewegungsabläufe.
Der Antriebseinrichtung für eine Türverriegelung liegt ein Motor (Elektro
motor) zugrunde wobei der Motor ein Schneckenrad aufweist, das mit einem
weiteren Schneckenrad, gegebenenfalls untersetzt oder übersetzt, in Kämm
eingriff steht, wobei das von dem Schneckenrad des Motors angetriebene
Schneckenrad einen Hebel oder dergleichen (z. B. Gestänge) betätigt, der
wiederum ein an sich bekanntes Schloß einer Türverriegelung in wenigstens
zwei Positionen (verriegelt oder entriegelt, gegebenenfalls Diebstahlsiche
rungs- und/oder Kindersicherungsstellung) bringt. Eine solche Einrichtung für
eine Türverriegelung ist beispielsweise aus der DE 38 32 952 C2 bekannt,
wie sie in Fig. 2 der genannten Schrift gezeigt und in Spalte 2 (ab Zeile 55)
und Spalte 3 (bis Zeile 3) beschrieben ist, wobei die erfindungsgemäße nicht
allein auf diese Ausgestaltung der Türverreigelung beschränkt ist, sondern
allgemein verwendbar ist.
In Fig. 1 wird davon ausgegangen, daß der Motor während einer Zeitspanne
von t₁ bis t₂ eine Bewegung in eine Richtung durch Anlegen einer Spannung
UH ausgeführt hat. Erfindungsgemäß ist nun vorgesehen, daß nach dieser
Bewegung der Motor in eine Richtung kurzzeitig in eine Bewegung in die
entgegengesetzte Richtung umgepolt wird, wozu während einer Zeitspanne
von t₃ bis t₄ eine Spannung mit umgekehrtem Vorzeichen UZ angelegt wird.
Durch diesen kurzzeitigen Impuls, der beispielsweise in einem Bereich zwi
schen 5 und 50 ms liegen kann, wird das von den beiden Schneckenrädern
gebildete Getriebe in eine Neutralposition gebracht, so daß ein "Hakeln" des
Getriebes wirksam vermieden wird. In Fig. 1 ist weiter gezeigt, daß dieser
kurzzeitige Impuls in seiner Länge variabel sein kann, so daß er auch von t₃
bis zum Zeitpunkt t₅ dauern kann.
So ist gezeigt, daß die Dauer der Bewegung in die entgegengesetzte
Richtung zumindest abhängig ist von der Geometrie der Schneckenräder,
was durch die gestrichelte Zeitspanne bis zum Zeitpunkt t₅ angedeutet ist.
Wenn das Getriebe in die Neutralposition gebracht worden ist, kann - wie in
Fig. 1 gezeigt, danach die umgepolte Spannung UZ während einer vorgeb
baren Zeitspanne von t₆ bis t₇ angelegt werden, um einen Rücklauf des
Motors zu bewirken. Anstelle des Anlegens der Spannung UZ ist auch das
Anlegen der Spannung UH denkbar, wobei eine kurzzeitige Umpolung
sinnvollerweise nur dann vorgenommen wird, wenn nach der Bewegung in
die eine Richtung eine Bewegung in die andere Richtung (oder umgekehrt)
erwartet wird. Der in Fig. 1 kurzzeitig gezeigte Spannungsimpuls (t₃ bis t₄
bzw. t₅) befindet sich in etwa in der Mitte zwischen den beiden Zeitpunkten t₂
und t₆, wobei auch die kurzzeitige Umpolung sich direkt dem Zeitpunkt t₂
anschließen oder kurz vor dem Zeitpunkt t₆ erfolgen kann.
In Ergänzung zu dem Zeitliniendiagramm gemäß Fig. 1 ist in Fig. 2 gezeigt,
daß der Motor zweimal oder beliebig oft in eine Richtung bewegt wurde
(Spannungsimpulse t₈ bis t₉ und t₁₀ bis t₁₁), die eine gleiche und/oder ver
schiedene zeitliche Dauer haben können, wobei zwischen diesen beiden
Spannungsimpulsen keine Bewegung in die entgegengesetzte Richtung er
wartet wurde, so daß auch die kurzzeitige Umpolung unterblieb. Da nach
dem Zeitpunkt t₁₁ eine Bewegung in die entgegengesetzte Richtung ausge
führt werden sollte, erfolgte während der Zeitspanne von t₁₂ bis t₁₃ eine
kurzzeitige Umpolung, der sich dann das Anlegen der Spannung UZ während
einer Zeitspanne von t₁₄ bis t₁₅ anschloß.
Claims (9)
1. Antriebseinrichtung für eine Türverriegelung mit einem Motor zum An
trieb eines mit einem einen Hebel oder dergleichen betätigenden Schnecken
rad in Kämmeingriff stehenden Schneckenrades, dadurch gekenn
zeichnet, daß der Motor nach Ausführung einer Bewegung in eine Richtung
kurzzeitig in eine Bewegung in die entgegengesetzte Richtung umgepolt
wird.
2. Antriebseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
die Dauer der Bewegung in die entgegengesetzte Richtung unabhängig ist
von der Dauer der Bewegung in die eine Richtung.
3. Antriebseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
die Dauer der Bewegung in die entgegengesetzte Richtung vorgebbar
und/oder konstant ist.
4. Antriebseinrichtung nach einem der Ansprüche 2 oder 3, dadurch
gekennzeichnet, daß der Motor nach Ausführung einer Bewegung in eine
Richtung zeitlich direkt umgepolt wird.
5. Antriebseinrichtung nach einem der Ansprüche 2 oder 3, dadurch
gekennzeichnet, daß der Motor nach Ausführung einer Bewegung in eine
Richtung zeitlich verzögert umgepolt wird.
6. Antriebseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, da
durch gekennzeichnet, daß der Motor nur dann umgepolt wird, wenn der
Bewegung in die eine Richtung eine Bewegung in die entgegengesetzte
Richtung erfolgt.
7. Antriebseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, da
durch gekennzeichnet, daß die Dauer der kurzzeitigen Bewegung in die
entgegengesetzte Richtung zumindest abhängig ist von der Geometrie der
Schneckenräder.
8. Antriebseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, da
durch gekennzeichnet, daß zwischen dem Motor und dem von dem Motor
angetriebenen Schneckenrad ein Freilauf angeordnet ist.
9. Antriebseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, da
durch gekennzeichnet, daß wenigsten eines der Schneckenräder zur
Rückstellung federbelastet ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19619877A DE19619877A1 (de) | 1996-05-17 | 1996-05-17 | Antriebseinrichtung für eine Türverriegelung mit Rückstellung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19619877A DE19619877A1 (de) | 1996-05-17 | 1996-05-17 | Antriebseinrichtung für eine Türverriegelung mit Rückstellung |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19619877A1 true DE19619877A1 (de) | 1997-11-20 |
Family
ID=7794549
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19619877A Withdrawn DE19619877A1 (de) | 1996-05-17 | 1996-05-17 | Antriebseinrichtung für eine Türverriegelung mit Rückstellung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19619877A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19800304B4 (de) * | 1998-01-07 | 2010-01-07 | Kfv Karl Fliether Gmbh & Co. Kg | Antriebsanordnung für ein Schloß |
-
1996
- 1996-05-17 DE DE19619877A patent/DE19619877A1/de not_active Withdrawn
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19800304B4 (de) * | 1998-01-07 | 2010-01-07 | Kfv Karl Fliether Gmbh & Co. Kg | Antriebsanordnung für ein Schloß |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |