DE19619703A1 - Ventil-Interface für ein Sitzventil - Google Patents
Ventil-Interface für ein SitzventilInfo
- Publication number
- DE19619703A1 DE19619703A1 DE19619703A DE19619703A DE19619703A1 DE 19619703 A1 DE19619703 A1 DE 19619703A1 DE 19619703 A DE19619703 A DE 19619703A DE 19619703 A DE19619703 A DE 19619703A DE 19619703 A1 DE19619703 A1 DE 19619703A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- valve
- seat
- valve interface
- bore
- interface according
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K47/00—Means in valves for absorbing fluid energy
- F16K47/02—Means in valves for absorbing fluid energy for preventing water-hammer or noise
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K15/00—Check valves
- F16K15/02—Check valves with guided rigid valve members
- F16K15/025—Check valves with guided rigid valve members the valve being loaded by a spring
- F16K15/026—Check valves with guided rigid valve members the valve being loaded by a spring the valve member being a movable body around which the medium flows when the valve is open
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K17/00—Safety valves; Equalising valves, e.g. pressure relief valves
- F16K17/02—Safety valves; Equalising valves, e.g. pressure relief valves opening on surplus pressure on one side; closing on insufficient pressure on one side
- F16K17/04—Safety valves; Equalising valves, e.g. pressure relief valves opening on surplus pressure on one side; closing on insufficient pressure on one side spring-loaded
- F16K17/0466—Safety valves; Equalising valves, e.g. pressure relief valves opening on surplus pressure on one side; closing on insufficient pressure on one side spring-loaded with a special seating surface
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T137/00—Fluid handling
- Y10T137/7722—Line condition change responsive valves
- Y10T137/7837—Direct response valves [i.e., check valve type]
- Y10T137/7904—Reciprocating valves
- Y10T137/7922—Spring biased
- Y10T137/7929—Spring coaxial with valve
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Details Of Valves (AREA)
- Lift Valve (AREA)
- Safety Valves (AREA)
Description
Diese Erfindung bezieht sich allgemein auf ein Hydraulik-Ventil
der Sitzbauart und insbesondere auf das Interface
bzw. die Schnittstelle zwischen dem Sitzelement und den
Ventilsitz in einen Sitzventil.
In bekannten Sitzventil-Anordnungen wird Strömungsmittel
fluß-Geräusch erzeugt, da die Strömung über das Ventil-Interface
verursacht, daß der statische Druck abfällt,
wobei somit die Bildung von eingeschlossenen Blasen ver
ursacht wird. Das Geräusch wird dadurch verursacht, daß
die eingeschlossenen Blasen schnell zusammenfallen, wenn
die Geschwindigkeit des Strömungsmittels über das Ventil-Interface
schnell ansteigt und abnimmt. Wie wohlbekannt
ist, erzeugt das Ventil-Interface eine Zumeß-Öffnung und
die Geschwindigkeit der Strömung über die Zumeß-Öffnung
steigt schnell an, wenn die Zumeß-Öffnungsgröße bzw.
Strömungs-Querschnittsgröße abnimmt. Genauso ist die Ver
größerung der Strömungsmittel-Geschwindigkeit dem stati
schen Druckabfall darüber zugeordnet. Es ist auch be
kannt, daß je heißer das Strömungsmittel, desto wahr
scheinlicher sich Blasen bilden können, wenn das Strö
mungsmittel über die Zumeß-Öffnung oder das Ventil-Interface
fließt. Der Abfall des statischen Drucks tritt
auch oft im Gebiet von scharfen Ecken oder Kanten auf. Es
ist wünschenswert, den dynamischen Druck zu steuern, und
die Strömungsmittel-Trennung von den Wänden zu vermeiden,
um den statischen Druck über dem Dampfdruck am Ventil-Interface
zu halten.
Die vorliegende Erfindung ist darauf gerichtet, eines
oder mehrere der oben dargelegten Probleme zu überwinden.
In der vorliegenden Erfindung ist ein Ventil-Interface
für ein Sitzventil vorgesehen und weist folgendes auf:
ein Gehäuse mit einer ersten Bohrung, eine kleinere zwei te Bohrung an einem Ende davon, und zwar mit einer abge winkelten bzw. Winkeloberfläche, die sich nach außen von der kleineren zweiten Bohrung zur ersten Bohrung er streckt, um einen Ventilsitz zu definieren, und ein Sit zelement, das gleitend in der ersten Bohrung des Gehäuses angeordnet ist, und einen Endteil mit einer Endoberfläche besitzt, eine abgewinkelte bzw. Winkeloberfläche, und zwar im allgemeinen benachbart zur Endoberfläche und eine konvex-konturierte bzw. geformte Oberfläche, die zwischen der Endoberfläche und der abgewinkelten Oberfläche ange ordnet ist.
ein Gehäuse mit einer ersten Bohrung, eine kleinere zwei te Bohrung an einem Ende davon, und zwar mit einer abge winkelten bzw. Winkeloberfläche, die sich nach außen von der kleineren zweiten Bohrung zur ersten Bohrung er streckt, um einen Ventilsitz zu definieren, und ein Sit zelement, das gleitend in der ersten Bohrung des Gehäuses angeordnet ist, und einen Endteil mit einer Endoberfläche besitzt, eine abgewinkelte bzw. Winkeloberfläche, und zwar im allgemeinen benachbart zur Endoberfläche und eine konvex-konturierte bzw. geformte Oberfläche, die zwischen der Endoberfläche und der abgewinkelten Oberfläche ange ordnet ist.
Die vorliegende Erfindung sieht ein Ventil-Interface in
einem Sitzventil vor, das einen Interface- bzw. Schnitt
stellen-Druck über dem Dampfdruck des Strömungsmittel-Flusses
dadurch aufrecht erhält, um im wesentlichen das
Geräusch im Sitzventil aufgrund der Strömung dadurch zu
eliminieren.
Fig. 1 ist eine diagrammartige Darstellung eines Sitz
ventils, das ein Ausführungsbeispiel der vor
liegenden Erfindung verkörpert;
Fig. 2 ist eine vergrößerte Ansicht eines Teils des
Sitzventils der Fig. 1, die ein Ventil-Interface
der vorliegenden Erfindung veran
schaulicht; und
Fig. 3 ist eine vergrößerte Ansicht des Teils der
Fig. 2, wobei die Elemente des Ventil-Interfaces
voneinander beabstandet sind.
Mit Bezug auf die Fig. 1 der Zeichnungen ist ein Sitz
ventil 10 veranschaulicht und weist folgendes auf: ein
Gehäuse 12, ein Sitzelement 14, eine Feder 16, eine Fe
derkammer 17 und ein Federhalteglied 18 mit einer Öffnung
20 darin definiert. Das Sitzelement 14 besitzt einen Au
ßendurchmesser 22, einen Endteil 24, eine Gegenbohrung
bzw. -senkung 26 und eine Vielzahl von Öffnungen 28. Der
Endteil 24 besitzt eine Endoberfläche 30, eine konvex
konturierte bzw. geformte Oberfläche 32, benachbart zur
Endoberfläche 30 und eine Winkeloberfläche 34, die sich
von der konvex-konturierten Oberfläche 32 zum Außendurch
messer 22 davon erstreckt. Jedoch ist erkennbar, daß die
Winkeloberfläche 34 kurz vor dem Außendurchmesser 22 en
den könnte, und zwar durch eine Stufe oder eine andere
Winkeloberfläche mit einem unterschiedlichen Winkel. Die
Vielzahl von Öffnungen 28 ist im Sitzelement 14 zwischen
dem Bereich der Winkeloberfläche 34 und der Senkung 26
definiert. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel ist die
konvex-konturierte Oberfläche 32 eine konvexe Spiral- bzw.
Schraubenoberfläche, deren Radius mit der Länge an
steigt. Es ist erkennbar, daß ein konstanter Radius ver
wendet werden könnte, ohne vom Kern der Erfindung abzu
weichen.
Das Gehäuse 12 besitzt eine erste Bohrung 40 und eine
kleinere zweite Bohrung 42, die darin definiert ist, und
zwar mit einer Winkeloberfläche 44, die sich von der
kleineren zweiten Bohrung 42 zur ersten Bohrung 40 hin
erstreckt. In der vorliegenden Anordnung ist die Win
keloberfläche 44 mit der ersten Bohrung 40 verbunden. Je
doch ist erkennbar, daß die Winkeloberfläche 44 kurz vor
der ersten Bohrung 40 durch eine flache Oberfläche oder
eine andere Winkeloberfläche mit einem unterschiedlichen
Winkel enden könnte. Die zweite Bohrung 42 und die Win
keloberfläche 44 arbeiten zusammen, um einen Ventilsitz
46 zu bilden. Eine zweite konvex-konturierte Oberfläche
50 ist am Ventilsitz 46 des Gehäuses 12 angeordnet, und
zwar zwischen der kleineren zweiten Bohrung 42 und der
Winkeloberfläche 44 davon. Im vorliegenden Ausführungs
beispiel ist die zweite konvex-konturierte Oberfläche 32
eine konvexe Spiraloberfläche, bei der ihr Radius mit der
Länge zunimmt. Es ist erkennbar, daß ein konstanter Radi
us verwendet werden könnte, ohne vom Kern der Erfindung
abzuweichen.
Eine Strömungsmittelkammer 48 ist im Sitzventil 10 defi
niert, und zwar durch den Endteil 24 des Sitzelementes
14, einen Bodenteil der ersten Bohrung 40 und der Win
keloberfläche 44 des Gehäuses 12.
Die Feder 16 ist in der Federkammer 17 des Gehäuses 12
angeordnet, und zwar zwischen dem Boden der Senkung 26
des Sitzelementes 14 und dem Federhalteglied 18. Das Fe
derhalteglied 18 ist im Gehäuse 12 in irgendeiner von
verschiedenen bekannten Weisen gesichert bzw. befestigt,
wie beispielsweise Schweißen, Preßpassung, gestiftet,
eingeschraubt, usw.
Mit Bezug auf Fig. 2 ist ein vergrößerter Teil des Ven
tilsitzes 46 der Fig. 1 veranschaulicht. Wie oben be
merkt, ist die erste konvex-konturierte Oberfläche 32 ei
ne Spiraloberfläche mit einem sich kontinuierlich verän
dernden Radius. In der vorliegenden Anordnung steigt der
Radius der Oberfläche kontinuierlich in der Länge der
Achse der Spirale, wenn die Kontur erzeugt wird. Ein Ende
der ersten Spiraloberfläche 32 liegt tangential zur
Endoberfläche 30, und das andere Ende davon liegt tangen
tial mit der Winkeloberfläche 34. Der kürzeste Radius der
ersten konvexen Spiraloberfläche 32 ist am Tangentenpunkt
mit der Endoberfläche 30.
Die zweite konvex-konturierte Oberfläche 50 ist auch eine
Spiraloberfläche mit einem sich kontinuierlich verändern
den Radius. Ein Ende der zweiten konvexen Spiraloberflä
che 50 liegt tangential an der kleineren zweiten Bohrung
42, und das andere Ende davon liegt tangential an der
Winkeloberfläche 44 des Gehäuses 12. Der kürzeste Radius
der zweiten konvexen Spiraloberfläche 50 liegt an dem
Tangentenpunkt mit der kleineren zweiten Bohrung 42.
In der veranschaulichten geschlossenen Position berührt
das Sitzelement 14 den Ventilsitz 46 im allgemeinen an
einem Punkt in der Mitte zwischen den Enden der ersten
konvexen Spiraloberfläche 32. Der mittlere Punkt entlang
der ersten konvexen Spiraloberfläche 32 berührt den Ven
tilsitz 46 im allgemeinen am Tangentenpunkt zwischen der
zweiten konvexen Spiraloberfläche 50 und der Winkelober
fläche 44 des Gehäuses 12.
Mit Bezug auf Fig. 3 ist das Sitzventil 14 an einer Po
sition veranschaulicht, die vom Ventilsitz 46 beabstandet
ist, wobei somit ein Strömungsmittelfluß dadurch gestat
tet wird. Wie durch die gestrichelten Linien veranschau
licht, die den Strömungsmittelfluß darstellen, stellt der
Fluß dadurch eine Form einer Venturi-Düse dar, die effek
tiv das Auftreten von lokalem niedrigem Druck verringert,
der für die Bildung von Dampfblasen verantwortlich ist.
Es ist erkennbar, daß verschiedene Formen der vorliegen
den Anordnung verwendet werden könnten, ohne vom Kern der
Erfindung abzuweichen. Beispielsweise, auch wenn das vor
liegende Ausführungsbeispiel ein einfaches in einer Linie
liegendes bzw. In-Line-Rückschlagventil veranschaulicht,
könnte die vorliegende Anordnung für viele Ventilbauarten
verwendet werden, die ein Sitzelement 14 besitzen, das
mit einem Ventilsitz 46 in Eingriff steht. Genauso, an
statt des Vorsehens einer Vielzahl von Öffnungen 28 im
Sitzelement 14, könnte ein anderer Anschluß, der mit der
Strömungsmittelkammer 48 in Verbindung steht, zum Gehäuse
12 hinzugefügt werden, um einen Strömungsmittel-Durchlauf
dadurch zu gestatten.
Im Betrieb des vorliegenden Ausführungsbeispiels drückt
die Feder 16 den Endteil 24 des Sitzelementes 14 gegen
den Ventilsitz 46, um Strömungsmittelfluß aus der Strö
mungsmittelkammer 48 zur kleineren zweiten Bohrung 42 zu
blockieren. Irgendein unter Druck gesetztes Strömungsmit
tel in der Federkammer fügt eine zusätzliche Kraft hinzu,
die das Sitzelement 14 gegen den Ventilsitz 46 drückt, um
eine positivere bzw. bessere Dichtung zwischen der Strö
mungsmittelkammer 48 und der kleineren zweiten Bohrung 42
vorzusehen.
Wenn die Kraft, die vom Druck des Strömungsmittels in der
kleineren zweiten Bohrung 42 erzeugt wird, der auf die
Endoberfläche 30 des Sitzelementes 14 wirkt, die Summe
der Kraft der Feder 16 und der Kraft des unter Druck ge
setzten Strömungsmittels in der Federkammer 17 über
schreitet, die auf das andere Ende des Sitzelementes 14
wirkt, beginnt das Sitzelement 14 sich vom Ventilsitz 46
wegzubewegen. Der Öffnungsgrad zwischen dem Sitzelement
14 und dem Ventilsitz 46 hängt stark vom Differenzdruck
ab, der über das Ventil-Interface wirkt, und vom Volumen
des Strömungsmittels, das darüber geleitet wird.
Wenn sich das Sitzelement 14 weg vom Ventilsitz 46 be
wegt, wird eine kleine Zumeßöffnung für das Strömungsmit
tel zum Darüberfließen erzeugt. Wie wohlbekannt ist,
steigt die Geschwindigkeit des Strömungsmittels, das über
bzw. durch die kleine Zumeß-Öffnung fließt, schnell. Je
kleiner die Zumeß-Öffnung ist, desto größer ist die Strö
mungsmittelgeschwindigkeit. Wie in Fig. 3 veranschaulicht,
trennt sich der Fluß des Strömungsmittels in der
vorliegenden Erfindung nicht von den Wänden. Dies ist der
Tatsache zugeordnet, daß der Flußpfad bzw. Strömungsweg
keine abrupten Richtungsänderungen besitzt. Wie veran
schaulicht, ist das Gebiet bzw. die Fläche des Pfades,
durch den das Strömungsmittel fließt, definiert durch die
erste konvexe Spiraloberfläche 32 und den äußersten Teil
24 des Ventilsitzes 46. Im Gebiet des geringsten Quer
schnittes bzw. der kleinsten Fläche ist die Geschwindig
keit des Strömungsmittels auf ihrem Maximum. Wenn das
Strömungsmittel aus dem Gebiet der kleinsten Fläche aus
tritt, wird die Fläche des Flußpfades konstant erhöht,
ohne irgendwelche abrupten Richtungsänderungen zu erfah
ren. Wie oben bemerkt, haben abrupte Veränderungen der
Richtung von Strömungsmitteln mit hoher Geschwindigkeit
einen niedrigeren statischen Druck beim Ventil-Interface
zur Folge. Durch das Aufrechterhalten des statischen
Drucks über dem Dampfdruck wird das Geräusch, das durch
den Fluß über das Ventil-Interface erzeugt wird, elimi
niert oder zumindest stark verringert.
In einem Arbeitsbeispiel ist ein Sitzventil 10 mit einem
Flußbereich von Null bis ungefähr 300 Litern/Min.
(ungefähr 78 gpm) mit einer Differenz-Aufbrech- bzw. Dif
ferenz-Crack-Druckeinstellung von ungefähr 1035 kPa
(ungefähr 150 psi) verwendet worden. Der kleinste Radius
der ersten konvexen Spiraloberfläche 32 ist in der Grö
ßenordnung von ungefähr 2,80 mm (ungefähr 0,110 Inch) und
steigt progressiv zum Tangentenpunkt mit der Winkelober
fläche 34 des Sitzelementes 14. Der kleinste Radius auf
der zweiten Spiraloberfläche 50 ist in der Größenordnung
von ungefähr 1,80 mm (ungefähr 0,070 Inch) und steigt
progressiv zum Tangentenpunkt mit der Winkeloberfläche 44
des Gehäuses 12. Es ist erkennbar, daß die oben erwähnten
Größen von dem Dargelegten abweichen bzw. variieren kön
nen, ohne vom Kern-der Erfindung abzuweichen. Genauso sei
bemerkt, daß für Sitzventile mit unterschiedlichen Strö
mungsanforderungen und/oder unterschiedlichen Differenz
druckeinstellungen die Größen der ersten und zweiten kon
vexen Oberflächen 32, 50 variiert werden können, um wir
kungsvoller das Geräusch zu eliminieren, das von der
Strömung über das Ventil-Interface erzeugt wird, oder es
wesentlich zu reduzieren.
Im Hinblick auf das Vorangegangene ist es leicht offen
sichtlich, daß das vorliegende Ventil-Interface ein Sitz
ventil 10 vorsieht, das wirkt, um ein Geräusch, das durch
Strömungsmittelfluß dadurch erzeugt wird, zu eliminieren
oder wesentlich zu verringern.
Andere Aspekte, Ziele und Vorteile der Erfindung können
aus einem Studium der Zeichnungen, der Offenbarung und
der angehängten Ansprüche erhalten werden.
Zusammenfassend kann man folgendes sagen:
Ein Ventil-Interface ist zur Verwendung in einem Sitzven til vorgesehen. Das Ventil-Interface weist eine erste konvex-konturierte Oberfläche auf, die an einem Ende ei nes Sitzelementes angeordnet ist, und eine zweite konvex konturierte Oberfläche, die an einem Ventilsitz eines Ge häuses angeordnet ist. Wenn das Sitzelement auf dem Ven tilsitz sitzt, berührt die erste konvex-konturierte Ober fläche den Ventilsitz an oder im wesentlichen benachbart zur zweiten konvex-konturierten Oberfläche. Wenn das Sit zelement vom Ventilsitz beabstandet ist, um einen Strö mungsmittelfluß dadurch zu gestatten, hält die vorliegen de Anordnung einen Fluß dadurch aufrecht, der den stati schen Druck über den Dampfdruck hält, wobei somit ein Ge räusch, das vom Strömungsmittelfluß dadurch erzeugt wird, eliminiert oder wesentlich verringert wird.
Ein Ventil-Interface ist zur Verwendung in einem Sitzven til vorgesehen. Das Ventil-Interface weist eine erste konvex-konturierte Oberfläche auf, die an einem Ende ei nes Sitzelementes angeordnet ist, und eine zweite konvex konturierte Oberfläche, die an einem Ventilsitz eines Ge häuses angeordnet ist. Wenn das Sitzelement auf dem Ven tilsitz sitzt, berührt die erste konvex-konturierte Ober fläche den Ventilsitz an oder im wesentlichen benachbart zur zweiten konvex-konturierten Oberfläche. Wenn das Sit zelement vom Ventilsitz beabstandet ist, um einen Strö mungsmittelfluß dadurch zu gestatten, hält die vorliegen de Anordnung einen Fluß dadurch aufrecht, der den stati schen Druck über den Dampfdruck hält, wobei somit ein Ge räusch, das vom Strömungsmittelfluß dadurch erzeugt wird, eliminiert oder wesentlich verringert wird.
Claims (13)
1. Ventil-Interface bzw. Ventil-Schnittstelle für
ein Sitzventil, welches folgendes aufweist:
ein Gehäuse mit einer ersten Bohrung, eine kleinere zweite Bohrung an einem Ende davon mit einer Winkelober fläche, die sich nach außen von der kleineren zweiten Bohrung erstreckt, und zwar zur ersten Bohrung hin, um einen Ventilsitz zu definieren;
ein Sitzelement, das gleitend in der ersten Bohrung des Gehäuses angeordnet ist, und das einen Endteil mit einer Endoberfläche, eine Winkeloberfläche, die im allge meinen benachbart zur Endoberfläche ist, und eine spiral konvex-konturierte Oberfläche besitzt, die zwischen der Endoberfläche und der Winkeloberfläche angeordnet ist.
ein Gehäuse mit einer ersten Bohrung, eine kleinere zweite Bohrung an einem Ende davon mit einer Winkelober fläche, die sich nach außen von der kleineren zweiten Bohrung erstreckt, und zwar zur ersten Bohrung hin, um einen Ventilsitz zu definieren;
ein Sitzelement, das gleitend in der ersten Bohrung des Gehäuses angeordnet ist, und das einen Endteil mit einer Endoberfläche, eine Winkeloberfläche, die im allge meinen benachbart zur Endoberfläche ist, und eine spiral konvex-konturierte Oberfläche besitzt, die zwischen der Endoberfläche und der Winkeloberfläche angeordnet ist.
2. Ventil-Interface nach Anspruch 1 oder 2, wobei
der Radius der konvexen Spiraloberfläche am Tangenten
punkt mit der Endoberfläche des Sitzelementes am klein
sten ist.
3. Ventil-Interface nach Anspruch 1, 2 oder 3, wobei
eine Strömungsmittelkammer im Gehäuse definiert ist, und
zwar durch die Winkeloberfläche im Gehäuse, die erste
Bohrung und den Endteil des Sitzelementes.
4. Ventil-Interface nach einem der vorhergehenden
Ansprüche, insbesondere nach Anspruch 3, wobei das Sitz
element eine Gegenbohrung bzw. -senkung in seinem anderen
Ende besitzt, und wobei eine Vielzahl von Öffnungen im
Sitzelement zwischen der Strömungsmittelkammer und der
Senkung definiert sind.
5. Ventil-Interface nach einem der vorhergehenden
Ansprüche, insbesondere nach Anspruch 4, wobei ein Feder
halteglied mit einer Öffnung darin im Gehäuse am Ende da
von gesichert bzw. befestigt ist, und zwar gegenüberlie
gend der kleineren zweiten Bohrung, und wobei eine Feder
darin zwischen dem Boden der Senkung des Sitzelementes
und dem Federhalteglied angeordnet ist.
6. Ventil-Interface nach einem der vorhergehenden
Ansprüche, insbesondere nach Anspruch 3, das eine zweite
konvex-konturierte Oberfläche aufweist, die auf dem Ven
tilsitz zwischen der kleineren zweiten Bohrung und ihrer
Winkeloberfläche angeordnet ist.
7. Ventil-Interface nach einem der vorhergehenden
Ansprüche, insbesondere nach Anspruch 6, wobei die kon
vex-konturierte Oberfläche eine Spiraloberfläche ist.
8. Ventil-Interface nach einem der vorhergehenden
Ansprüche, insbesondere nach Anspruch 7, wobei der Radius
der zweiten konvexen Spiraloberfläche am Tangentenpunkt
mit der kleineren zweiten Bohrung am kleinsten ist.
9. Ventil-Interface nach einem der vorhergehenden
Ansprüche, insbesondere nach Anspruch 8, wobei die Win
keloberfläche des Gehäuses mit der zweiten konvexen Spi
raloberfläche verbunden ist, und zwar am Tangentenpunkt
damit.
10. Ventil-Interface nach einem der vorhergehenden
Ansprüche, insbesondere nach Anspruch 9, wobei das Sitz
element den Ventilsitz an einem Punkt berührt, der im
allgemeinen in der Mitte entlang der ersten konvexen Spi
raloberfläche davon ist.
11. Ventil-Interface nach einem der vorhergehenden
Ansprüche, insbesondere nach Anspruch 10, wobei der im
allgemeinen in der Mitte liegende Punkt des Sitzelementes
den Ventilsitz an einer Stelle berührt, die im allgemei
nen benachbart zum Tangentenpunkt zwischen der zweiten
konvexen Spiraloberfläche und der Winkeloberfläche des
Gehäuses liegt.
12. Ventil-Interface nach einem der vorhergehenden
Ansprüche, insbesondere nach Anspruch 11, wobei das Sitz
element eine Senkung in seinem anderen Ende besitzt, und
wobei eine Vielzahl von Öffnungen im Sitzelement zwischen
der Strömungsmittelkammer und der Senkung definiert ist.
13. Ventil-Interface nach einem der vorhergehenden
Ansprüche, insbesondere nach Anspruch 12, wobei ein Fe
derhalteglied mit einer Öffnung darin im Gehäuse gesi
chert bzw. befestigt ist, und zwar an dem Ende davon ge
genüberliegend zur kleineren zweiten Bohrung, und wobei
eine Feder darin angeordnet ist, und zwar zwischen dem
Boden der Senkung des Sitzelementes und dem Federhal
teglied.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US443619 | 1995-05-18 | ||
US08/443,619 US5533548A (en) | 1995-05-18 | 1995-05-18 | Valving interface for a poppet valve |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19619703A1 true DE19619703A1 (de) | 1996-11-21 |
DE19619703B4 DE19619703B4 (de) | 2014-09-25 |
Family
ID=23761530
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19619703.1A Expired - Lifetime DE19619703B4 (de) | 1995-05-18 | 1996-05-15 | Ventil-Interface für ein Sitzventil |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5533548A (de) |
JP (1) | JP3866327B2 (de) |
DE (1) | DE19619703B4 (de) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19823798A1 (de) * | 1998-05-28 | 1999-12-09 | Daimler Chrysler Ag | Ventil und Verfahren zur Herstellung eines Ventilsitzrings |
DE10039215A1 (de) * | 2000-08-11 | 2002-02-28 | Bosch Gmbh Robert | Sitzventilanordnung, insbesondere für ein Kraftstoffeinspritzsystem einer Verbrennungsmaschine |
AT16928U1 (de) * | 2019-09-06 | 2020-12-15 | Zieger Dipl Ing Andreas | Rückschlagventil |
WO2021018345A1 (de) | 2019-07-26 | 2021-02-04 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Ventil zur regelung von drücken eines strömungsmittels |
DE102021123189A1 (de) | 2021-09-08 | 2023-03-09 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Elektrischer Antrieb für ein Fahrzeug mit einem Durchgangsventil, Durchgangsventil, insbesondere für die elektrische Antriebseinheit sowie Druckregeleinheit mit dem Durchgangsventil |
DE102022203156A1 (de) | 2022-03-31 | 2023-10-05 | Continental Automotive Technologies GmbH | Ventilanordnung für einen Gasgenerator sowie Aufprallschutzsystem |
Families Citing this family (26)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19739904A1 (de) * | 1997-09-11 | 1999-03-18 | Bosch Gmbh Robert | Rückschlagventil, insbesondere für eine Kolbenpumpe |
JP3369523B2 (ja) * | 1999-12-27 | 2003-01-20 | 日本ピラー工業株式会社 | 逆止弁 |
JP4609687B2 (ja) * | 2001-04-26 | 2011-01-12 | 株式会社デンソー | 逆止弁およびそれを備えた燃料噴射ポンプ |
US20030131889A1 (en) * | 2002-01-11 | 2003-07-17 | Kim Jin Wook | Pilot poppet type pressure control valve |
FR2836711A1 (fr) * | 2002-03-01 | 2003-09-05 | Volvo Constr Equip Holding Se | Soupape de regulation de pression de type a clapet pilote |
WO2003089822A1 (en) * | 2002-04-18 | 2003-10-30 | Colder Products Company | Closure device with self-aligning poppet |
JP2004286184A (ja) * | 2003-03-25 | 2004-10-14 | Honda Motor Co Ltd | チェックバルブ |
US7708025B2 (en) * | 2005-03-07 | 2010-05-04 | Colder Products Company | Poppet valve member |
US20070025811A1 (en) * | 2005-07-26 | 2007-02-01 | Colder Products Company | Coupling Assembly with Overmold Sealing Structures and Method of Forming the Same |
DE102006014846A1 (de) * | 2006-03-30 | 2007-10-04 | Linde Ag | Sperrventileinrichtung |
JP4870015B2 (ja) | 2006-06-13 | 2012-02-08 | 京三電機株式会社 | 圧力調整弁 |
USD639398S1 (en) | 2006-07-26 | 2011-06-07 | Colder Products Company | Fluid coupling |
KR20080015653A (ko) * | 2006-08-16 | 2008-02-20 | 볼보 컨스트럭션 이키프먼트 홀딩 스웨덴 에이비 | 압력제어밸브 |
DE102007002445A1 (de) * | 2007-01-17 | 2008-07-24 | Robert Bosch Gmbh | Rückschlagventil und Injektor mit hydraulischem Übersetzer und Rückschlagventil |
DE102008003725A1 (de) * | 2008-01-09 | 2009-07-16 | Vse Vacuum Technology | Vakuum-Ventil mit Dichtring |
US20090274566A1 (en) * | 2008-04-30 | 2009-11-05 | Itt Manufacturing Enterprises, Inc. | Check valve with plastic lip seal |
EP2299155A1 (de) * | 2009-09-22 | 2011-03-23 | Nuovo Pignone S.p.A. | Tellerventil mit divergierendem-konvergierendem Durchfluss und Verfahren zur Verringerung des Gesamtdruckverlusts |
CN102022549B (zh) * | 2009-09-23 | 2014-12-31 | 诺沃皮尼奥内有限公司 | 带倾斜的泄放孔的提升阀和用于减小其里面压力的方法 |
CN102032351B (zh) * | 2009-09-24 | 2015-09-30 | 诺沃皮尼奥内有限公司 | 具有聚分流道的提升阀和减小总压力损失的方法 |
JP5535770B2 (ja) * | 2010-06-02 | 2014-07-02 | 三菱重工業株式会社 | 蒸気弁 |
DE102011089844A1 (de) * | 2011-12-23 | 2013-06-27 | Robert Bosch Gmbh | Druckbegrenzungsventil |
JP5951557B2 (ja) * | 2013-06-13 | 2016-07-13 | 三菱日立パワーシステムズ株式会社 | 蒸気弁 |
JP6092062B2 (ja) * | 2013-09-24 | 2017-03-08 | 株式会社東芝 | 蒸気弁装置及び発電設備 |
DE102017119833A1 (de) * | 2017-08-29 | 2019-02-28 | Hengst Filter Systems (Kunshan) Co. Ltd. | Druckbegrenzungsventil |
FR3074554B1 (fr) * | 2017-12-05 | 2020-08-14 | Safran Aircraft Engines | Clapet de circuit hydraulique a perte de charge constante |
MX2023001581A (es) * | 2018-06-07 | 2023-03-08 | The Bentley Group Ltd | Valvula de control de flujo. |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3029835A (en) * | 1960-05-17 | 1962-04-17 | Sealol Corp | Check valve with resilient auxiliary seal |
US3987814A (en) * | 1975-03-17 | 1976-10-26 | Caterpillar Tractor Co. | Flow responsive poppet relief valve |
DE2717821A1 (de) * | 1976-04-23 | 1978-03-09 | David William Kirkbride | Verfahren zum herabsetzen der abtragenden korrosion in einem hydroventil |
JPS5485422A (en) * | 1977-12-21 | 1979-07-07 | Tokyo Shibaura Electric Co | Valve |
US4365647A (en) * | 1980-02-04 | 1982-12-28 | Sperry Corporation | Power transmission |
US5193579A (en) * | 1990-06-23 | 1993-03-16 | Filterwerk Mann & Hummel Gmbh | Internal combustion engine lubricating oil filter valve |
-
1995
- 1995-05-18 US US08/443,619 patent/US5533548A/en not_active Expired - Lifetime
-
1996
- 1996-05-15 DE DE19619703.1A patent/DE19619703B4/de not_active Expired - Lifetime
- 1996-05-20 JP JP12482596A patent/JP3866327B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19823798A1 (de) * | 1998-05-28 | 1999-12-09 | Daimler Chrysler Ag | Ventil und Verfahren zur Herstellung eines Ventilsitzrings |
DE19823798C2 (de) * | 1998-05-28 | 2000-05-18 | Daimler Chrysler Ag | Gaswechselventil und Verfahren zur Herstellung eines Ventilsitzrings |
DE10039215A1 (de) * | 2000-08-11 | 2002-02-28 | Bosch Gmbh Robert | Sitzventilanordnung, insbesondere für ein Kraftstoffeinspritzsystem einer Verbrennungsmaschine |
WO2021018345A1 (de) | 2019-07-26 | 2021-02-04 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Ventil zur regelung von drücken eines strömungsmittels |
AT16928U1 (de) * | 2019-09-06 | 2020-12-15 | Zieger Dipl Ing Andreas | Rückschlagventil |
DE102021123189A1 (de) | 2021-09-08 | 2023-03-09 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Elektrischer Antrieb für ein Fahrzeug mit einem Durchgangsventil, Durchgangsventil, insbesondere für die elektrische Antriebseinheit sowie Druckregeleinheit mit dem Durchgangsventil |
DE102022203156A1 (de) | 2022-03-31 | 2023-10-05 | Continental Automotive Technologies GmbH | Ventilanordnung für einen Gasgenerator sowie Aufprallschutzsystem |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH08320074A (ja) | 1996-12-03 |
US5533548A (en) | 1996-07-09 |
JP3866327B2 (ja) | 2007-01-10 |
DE19619703B4 (de) | 2014-09-25 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE19619703A1 (de) | Ventil-Interface für ein Sitzventil | |
WO1986005753A1 (en) | Rotary sliding valve for hydraulic power-assisted steering systems | |
DE102009048438B4 (de) | Druckbegrenzungs- und Nachsaugventileinheit zum kombinierten Einspeisen und Druckbegrenzen | |
DE2611336C2 (de) | ||
DE19501683C2 (de) | Vorgesteuertes Proportional-Druckbegrenzungsventil | |
DE2050749B2 (de) | Strahlregler für Wasserleitungshähne | |
DE3625428A1 (de) | Proportional-drosselventil | |
DE102006020528B4 (de) | Ventilanordnung | |
DE2616251C2 (de) | Druckbegrenzungs- und Nachsaugventil | |
DE411808T1 (de) | Logikventil. | |
EP0590339A1 (de) | Wegeventil | |
EP0760974B1 (de) | Vorgesteuertes 3-wege-druckminderventil | |
DE2426067A1 (de) | Hydraulische kraftuebertragungseinrichtung | |
EP1360419B1 (de) | Wegeventil zur lastunabhängigen steuerung eines hydraulischen verbrauchers hinsichtlich richtung und geschwindigkeit | |
DE2711861A1 (de) | Anordnung zur reduzierung der stroemungskraefte in ventilen | |
EP3762638A1 (de) | Plattenventil sowie verfahren zum betrieb desselben | |
DE2419613C2 (de) | Steuerventil für hydraulische Anlagen | |
DE2656377A1 (de) | Pumpenanordnung | |
DE2556708C2 (de) | Für die Blockbauweise vorgesehenes Hydrowegeventil | |
DE3911426C2 (de) | Druckventil | |
DE2611216C2 (de) | Vorrichtung zur kavitationsfreien Druckbegrenzung von Arbeitsflüssigkeit | |
DE202608C (de) | ||
DE19743740C2 (de) | Mehrstufiger Durchflußmengenregler nach dem Elastomerring-Verformprinzip | |
EP0845601B1 (de) | Startventil | |
DE19633890B4 (de) | Stromregler |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
R020 | Patent grant now final | ||
R071 | Expiry of right |