DE19613304A1 - Oberflächenstruktur für die Außenhaut bewegter oder ruhender Körper, die einem Strömungsmedium ausgesetzt sind - Google Patents
Oberflächenstruktur für die Außenhaut bewegter oder ruhender Körper, die einem Strömungsmedium ausgesetzt sindInfo
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Description
Die Erfindung betrifft eine Oberflächenstruktur für die
Außenhaut bewegter oder ruhender Körper, die einem Strö
mungsmedium ausgesetzt sind.
Bewegte oder ruhende Körper, die einem Strömungsmedium
ausgesetzt sind, weisen einen bestimmten Strömungswider
stand auf, der bei selbstangetriebenen Körpern wie Kraft
fahrzeugen oder Schiffen oder Flugzeugen einen bedeuten
den Einfluß auf den Energieverbrauch hat. Außerdem schlägt
sich die Materialdicke der Außenhaut solcher selbstange
triebener Körper im Gewicht nieder und kann bisher ohne
gravierende Beeinträchtigungen der Außenhaut- oder Ober
flächenstabilität nicht beliebig verringert werden.
Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde,
eine Modifikation der Oberfläche oder Außenhaut von Kör
pern, die einem Strömungsmedium ausgesetzt sind, anzuge
ben, die diese Nachteile nicht aufweisen.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die
Oberfläche oder Außenhaut des relativ zum Strömungsmedium
bewegten Körpers zur Erzielung eines verbesserten Wirkungs
grads und zur Verbesserung der mechanischen Stabilität der
Oberfläche oder Außenhaut des Körpers signifikant struktu
riert ist.
Vorzugsweise sind in der Oberfläche oder Außenhaut des
Körpers eine Vielzahl von Vertiefungen vorgesehen. Diese
können symmetrisch oder asymmetrisch angeordnet sein.
Vorzugsweise sind die Vertiefungen in ihren Umrissen
kurvenförmig oder eckig oder sie bestehen aus einer Kom
bination aus kurvenförmigen und eckigen Elementen.
Zwischen den Vertiefungen liegen Stege, die sich im
wesentlichen in der Ebene der Oberfläche oder Außenhaut
des Körpers befinden.
Die erfindungsgemäße Oberflächenstruktur hat den wesentli
chen Vorteil, daß der Strömungswiderstand gegenüber glatten
vergleichsweisen Oberflächen verringert ist, die mechani
sche Festigkeit und Stabilität bei gleichzeitiger Redu
zierung der Materialdicke der Außenhaut gegenüber dem
Stand der Technik erhöhbar ist, verbunden mit einer deut
lichen Gewichtsreduzierung, was auch bei selbstangetrie
benen Körpern wie Kraftfahrzeugen, Schiffen und Flugzeu
gen den Energieverbrauch zu senken hilft.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung erge
ben sich aus den Unteransprüchen.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Figuren
dargestellt.
Es zeigen:
Fig. 1 einen Ausschnitt der erfindungsgemäß strukturierten
Oberfläche oder Außenhaut in der Draufsicht,
Fig. 2 einen Schnitt längs der Linie A-A in Fig. 2.
Die in Fig. 1 und Fig. 2 dargestellte Oberflächenstruk
tur für die Außenhaut 1 eines bewegten oder ruhenden
Körpers, der relativ zum Strömungsmedium 4 bewegt ist,
kann beispielsweise bei einer Kraftfahrzeugkarosserie
oder bei Zügen zur Anwendung kommen. Die Oberfläche
dieses Körpers 2 ist als Außenhaut 1 signifikant struk
turiert. Die signifikante Strukturierung erfolgt dadurch,
daß in der Oberfläche oder Außenhaut 1 des Körpers 2,
bspw. der Karosserie eine Vielzahl von Vertiefungen 3
vorgesehen sind. Diese Vertiefungen 3 können symmetrisch
oder asymmetrisch angeordnet sein. In ihren Umrissen kön
nen die Vertiefungen 3 aus kurvenförmigen oder eckigen
oder einer Kombination aus kurvenförmigen und eckigen
Elementen bestehen. Vorzugsweise sind die Vertiefungen
3 in ihren Umrissen kreisförmig und/oder oval und/oder
rechteckig und/oder vieleckig ausgestaltet. Zwischen den
Vertiefungen 3 liegen die Stege 5, die sich im wesentlichen
in der Ebene der Oberfläche oder Außenhaut 1 des Körpers
2 befinden. Die Vertiefungen 3 weisen in Abhängigkeit von
der Größe des Körpers 2 verschieden große Umfänge und
verschieden große Breiten der Stege 5 auf.
Eine derart strukturierte Oberfläche kann Verwendung fin
den bei der Karosserieaußenhaut oder Oberfläche von bspw.
Kraftfahrzeugen, Motoradverkleidungen und Zügen sowie
bei der Außenhaut von Schiffsrümpfen und bei der Außenhaut
von Flugzeugen samt Tragflächen, sowie bei Zeppelinen und
Sportgeräten wie bspw. Bobs und Schutzhelmen.
Durch das Vorhandensein der Stege 5 erfolgt eine Über
leitung des Strömungsmediums 4 gewissermaßen von Steg
zu Steg, wodurch der Strömungswiderstand verbessert, zu
mindest aber nicht verschlechtert wird.
Durch die erfindungsgemäße Strukturierung der Oberfläche
oder Außenhaut 1 mittels der Vertiefungen 3 bekommt bei
spielsweise die Karosserie eines Kraftfahrzeugs eine größere
Stabilität. Dadurch kann die Materialdicke des Karos
serieblechs verringert werden bei gleichbleibender oder
sogar verbesserter Karosseriestabilität gegenüber dem
Stand der Technik. Mit der Verringerung der Materialdicke
geht eine Gewichtsreduzierung des bspw. Kraftfahrzeugs ein
her, was sich deutlich in einer Verringerung des Energie
verbrauchs niederschlägt. Die hier genannten Vorteile
treffen auf alle in den Ansprüchen und den zuvor genannten
Beispielen als Verwendungsmöglichkeiten der Erfindung zu.
Die Erfindung läßt sich auf Stahlbleche oder Aluminium
oder Kunststoff oder andere Stoffe als Material für die
Außenhaut oder Oberfläche von Körpern anwenden, die rela
tiv zu einem Strömungsmedium wie bspw. Luft, Gase oder
Wasser und andere Flüssigkeiten bewegt sind.
Bezugszeichenliste
1 Oberfläche oder Außenhaut
2 Körper
3 Vertiefung
4 Strömungsmedium
5 Steg
2 Körper
3 Vertiefung
4 Strömungsmedium
5 Steg
Claims (11)
1. Oberflächenstruktur für die Außenhaut bewegter oder
ruhender Körper (2), die einem Strömungsmedium (4) aus
gesetzt sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Oberfläche
oder Außenhaut (1) des relativ zum Strömungsmedium (4)
bewegten Körpers (2) zur Erzielung eines verbesserten
Wirkungsgrads und zur Verbesserung der mechanischen
Stabilität der Oberfläche oder Außenhaut (1) des Körpers
(2) signifikant strukturiert ist.
2. Oberflächenstruktur nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß in der Oberfläche oder Außenhaut (1) des
Körpers (2) eine Vielzahl von Vertiefungen (3) vorge
sehen sind.
3. Oberflächenstruktur nach Anspruch 1 oder 2, dadurch
gekennzeichnet, daß die Vertiefungen (3) symmetrisch
oder asymmetrisch angeordnet sind.
4. Oberflächenstruktur nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet, daß die Vertiefungen (3) in ihren
Umrissen aus kurvenförmigen oder eckigen oder einer Kom
bination aus kurvenförmigen und eckigen Elementen bestehen.
5. Oberflächenstruktur nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet, daß die Vertiefungen (3) in ihren
Umrissen kreisförmig und/oder oval und/oder rechteckig
und/oder vieleckig ausgestaltet sind.
6. Oberflächenstruktur nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Vertiefungen (3)
Stege (5) liegen, die sich im wesentlichen in der Ebene
der Oberfläche oder Außenhaut (1) des Körpers (2) befin
den.
7. Oberflächenstruktur nach einem der Ansprüche 1 bis 6,
dadurch gekennzeichnet, daß die Vertiefungen (3) in Ab
hängigkeit von der Größe des Körpers (2) verschieden große
Umfänge und Tiefen und verschieden große da zwischen
liegende Stege (5) aufweisen.
8. Oberflächenstruktur nach einem der Ansprüche 1 bis 7,
gekennzeichnet durch die Verwendung bei der Karosserie
außenhaut oder Oberfläche bei Kraftfahrzeugen, Zügen und
Motorradverkleidungen.
9. Oberflächenstruktur nach einem der Ansprüche 1 bis 8,
gekennzeichnet durch die Verwendung bei der Außenhaut
von Schiffsrümpfen.
10. Oberflächenstruktur nach einem der Ansprüche 1 bis 9,
gekennzeichnet durch die Verwendung bei der Außenhaut
von Flugzeugen samt Tragflächen sowie bei Zeppelinen.
11. Oberflächenstruktur nach einem der Ansprüche 1 bis 10,
gekennzeichnet durch die Verwendung bei Sportgeräten,
insbesondere bei Bobs und Schutzhelmen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19613304A DE19613304A1 (de) | 1996-04-03 | 1996-04-03 | Oberflächenstruktur für die Außenhaut bewegter oder ruhender Körper, die einem Strömungsmedium ausgesetzt sind |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE19613304A1 true DE19613304A1 (de) | 1997-10-09 |
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ID=7790355
Family Applications (1)
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Country | Link |
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