DE19601971A1 - Sitzprüfstempel - Google Patents
SitzprüfstempelInfo
- Publication number
- DE19601971A1 DE19601971A1 DE19601971A DE19601971A DE19601971A1 DE 19601971 A1 DE19601971 A1 DE 19601971A1 DE 19601971 A DE19601971 A DE 19601971A DE 19601971 A DE19601971 A DE 19601971A DE 19601971 A1 DE19601971 A1 DE 19601971A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- pressure piece
- seat
- pressure
- foam layers
- test stamp
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01M99/00—Subject matter not provided for in other groups of this subclass
- G01M99/001—Testing of furniture, e.g. seats or mattresses
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
- A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
- A47C31/00—Details or accessories for chairs, beds, or the like, not provided for in other groups of this subclass, e.g. upholstery fasteners, mattress protectors, stretching devices for mattress nets
- A47C31/12—Means, e.g. measuring means for adapting chairs, beds or mattresses to the shape or weight of persons
- A47C31/126—Means, e.g. measuring means for adapting chairs, beds or mattresses to the shape or weight of persons for chairs
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Investigating Strength Of Materials By Application Of Mechanical Stress (AREA)
- Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)
Description
Die Erfindung geht aus von einem Sitzprüfstempel nach dem Ober
begriff von Anspruch 1, wie er hier als bekannt unterstellt
wird.
Für Dauererprobungen von Polstern dürften derartige Sitzprüf
stempel bekannt sein, die von einer Prüfmaschine mit definierter
Kraft oder definiertem Hub periodisch in ein zu überprüfendes
Polster gedrückt werden, um auf diese Weise die Langzeit-Halt
barkeit von Polstern unter starker Beanspruchung ermitteln zu
können. Der Anmelderin sind jedoch keine Veröffentlichungen über
derartige Sitzprüfstempel bekannt.
Bei der Entwicklung von Sitzen, insbesondere von Fahrzeugsitzen
geht es jedoch nicht nur um eine Optimierung der Langlebigkeit
der Polster, sondern bei Fahrzeugsitzen auch um einen hohen
Sitzkomfort, weil gerade auf Fahrzeugsitzen die Insassen und vor
allem der Fahrer u. U. viele Stunden bei geringer Bewegung auf
dem Sitz verharren müssen. Hier spielen unter anderem Fragen
einer optimalen Sitzdruckverteilung und eines optimalen Sitzkli
mas eine Rolle. Es werden im Laufe einer Sitzentwicklung unter
schiedliche Sitz- und Polsterkonstruktionen als Versuchsmuster
angefertigt und diese müssen untereinander objektiv und repro
duzierbar hinsichtlich verschiedener Prüf- und Bewertungskrite
rien, vor allem hinsichtlich Komfort und Sitzklima, verglichen
werden, um danach das beste Versuchsmuster auswählen zu können.
Es werden nicht nur neue Versuchsmuster einer aktuellen Sitz
entwicklung, sondern auch verschiedene Testsitze anderer Prove
nienz z. B. Sitze früherer Sitzgenerationen, gebrauchte Sitze
oder Sitze aus fremden Entwicklungs- oder Fabrikationsstätten
untereinander verglichen.
Bisher konnten komfort-relevante Überprüfungen von Sitzen nur
durch Testpersonen durchgeführt werden. Dies führt selbstver
ständlich nur zu subjektiven und von der jeweiligen Tagesform
der Testperson abhängigen, d. h. ungenauen und nicht reprodu
zierbaren Prüfergebnissen. Im übrigen sind derartige Prüfungen
zeit- und personalaufwendig, weil die Überprüfung im Fahrzeug
und von mehreren Testpersonen durchgeführt werden müssen, um zu
weniger streuenden Aussagen zu gelangen. Der Fahrzeugeinbau
eines zu überprüfenden Sitzes ist ebenfalls zeitraubend, zumal
dann, wenn es sich um Vergleichs-Testobjekte fremder Herkunft
handelt.
Aufgabe der Erfindung ist es, einen Sitzprüfstempel anzugeben,
der als ein geeignetes Hilfsmittel bei den genannten, nach
strengen Prüfkriterien durchzuführenden Komfort-Vergleichsunter
suchungen von unterschiedlichen Test sitzen verwendbar ist und
mit dem die unterschiedlichen Testsitze realitätsnah, reprodu
zierbar und beliebig oft oder lang belastet werden können. Es
sei in diesem Zusammenhang erwähnt, daß die für die genannten
Vergleichsuntersuchungen erforderliche Sensorik nicht Bestand
teil der vorliegenden Erfindung ist. Vorliegend geht es nur um
eine naturgetreue Belastung der Testpolster. Mit der Sensorik -
soweit sie nicht ohnehin bekannt ist - und mit der Signalaus
wertung befassen sich andere Anmeldungen der Anmelderin.
Die genannte Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die kennzeich
nenden Merkmale von Anspruch 1 gelöst. Danach ist der Sitzprüf
stempel hinsichtlich der Gestaltung der Hart- und Weichteile
möglichst naturgetreu dem menschlichen Gesäß und der Oberschen
kelpartie beim Sitzen nachgebildet.
Durch die Erfindung können folgende Vorteile erreicht werden:
- - die Prüfungen laufen unter exakt definierten Meßbedingungen,
- - man erhält reproduzierbare Meßergebnisse,
- - die Meßergebnisse unterschiedlicher Sitze sind untereinander ohne weiteres vergleichbar,
- - die Messungen bzw. Prüfungen können im Labor bzw. in der Versuchswerkstatt durchgeführt werden, d. h. ein Einbau des Sitzes in den Pkw ist nicht erforderlich,
- - es wird Testpersonal eingespart,
- - die Messung bzw. Prüfung eines Sitzes selber benötigt im Ver gleich zu Prüfungen durch Testpersonen nur etwa in die halbe Zeit,
- - Serienmessungen sind ohne weiteres möglich.
Zweckmäßige Ausgestaltungen der Erfindung können den Unteran
sprüchen entnommen werden; im übrigen ist die Erfindung an Hand
eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles
nachfolgend noch erläutert; dabei zeigen:
Fig. 1 einen Sitzprüfstempel in Seitenansicht,
Fig. 2 eine perspektivische Darstellung des Druckstückes des
Sitzprüfstempels nach Fig. 1,
Fig. 3 eine Unteransicht des Sitzprüfstempels nach Fig. 1,
Fig. 4 ein Meßaufbau mit einem zu testenden Sitzpolster in einer
Prüfmaschine unter Verwendung eines Sitzprüfstempels nach
Fig. 1 und
Fig. 5 eine Isobarenschar einer Sitzdruckverteilung, die mit
einem Meßaufbau nach Fig. 4 ermittelbar ist.
Das in den Zeichnungen dargestellte Ausführungsbeispiel eines
Sitzprüfstempels 1 weist ein in Prüflage (Fig. 4) nach unten
weisendes, unterseitig mit einer Überpolsterung 4 versehenes
Druckstück 3 auf, welches in einer Prüfmaschine 2 zumindest mit
telbar, d. h. beispielsweise unter Zwischenfügung einer Druck
meßmatte 20 auf ein Sitzpolster 19 eines zu prüfenden Sitzes
aufsetzbar ist. Nach oben schließt sich an das Druckstück ein in
die Prüfmaschine einsetzbares Übergangsstück 5 an.
Der Sitzprüfstempel soll als ein geeignetes Hilfsmittel bei Kom
fort-Vergleichsuntersuchungen von unterschiedlichen Testsitzen,
die wegen der Reproduzierbarkeit nach strengen Kriterien durch
zuführen sind, verwendbar sein, so daß mit ihm unterschiedliche
Testsitze realitätsnah, reproduzierbar und beliebig oft oder
lang belastet werden können. Zu diesem Zweck ist die nachfolgen
de Ausgestaltung des Sitzprüfstempels vorgesehen.
Die Form des Druckstückes 3 des Sitzprüfstempels 1 ist zumindest
in den hier relevanten Bereichen dem Beckenknochen und den Ober
schenkelknochen einschließlich der Oberschenkel-Gelenke eines
menschlichen Skelettes nachgebildet. Das Druckstück 3 besteht
aus einer Becken-Nachbildung 6 und einem Paar von Oberschenkel-
Nachbildungen 7, die über Gelenke 8, die den natürlichen Ober
schenkelgelenken nachgebildet sind, mit der Becken-Nachbildung
verbunden ist. Die festsetzbaren Gelenke 8 sind deshalb vorgese
hen, damit die beim Sitzen üblichen Relativlagen von Oberschen
keln und Becken, wie sie beim länger andauernden Sitzen eines
Menschen vorkommen, nachgebildet und fixiert werden können.
Die Überpolsterung 4 des Druckstückes ist antropromorph den
Weichteilen im Gesäßbereich, nämlich dem Muskel-, Binde- und
Fettgewebe nach örtlicher Verteilung der Stärke und Weichheit
nachgebildet. Vor allem die beiden Sitzdruckpunkte 13 eines
menschlichen Gesäßes und deren nähere Umgebung sind hinsichtlich
Form, Lage, Härte und örtlicher Härteverteilung möglichst
naturgetreu durch das Druckstück 3 und die Überpolsterung 4
nachgebildet. Die Überpolsterung ist durch mehrere elastische
Weich-Schaumstofflagen 14 gebildet. Im Beispiel sind mehrere
Schaumstofflagen unterschiedlicher Stärke verwendet, wobei die
Druckstück-näheren, flächenmäßig ausgedehnteren Schaumstofflagen
stärker als die weiter außen liegenden flächenmäßig kleineren
Schaumstofflagen ausgebildet sind. Die einzelnen Schaumlagen
weisen unterschiedliches Raumgewicht und - analog dazu - ent
sprechend unterschiedliche Elastizitäten auf. Von den Sitzbein
hockern 13 ausgehend steigt die Elastizität der Schaumlagen 14
von innen nach außen an.
Außenseitig ist die Überpolsterung mit einem Überzug 15 aus
einem Hosenstoff überzogen, der locker über dem Druckstück zu
sammengerafft ist. Bei Sitzprüfstempeln für Sonderuntersuchungen
kann es zweckmäßig sein, daß das Druckstück mit einer hinsicht
lich Flexibilität sich ähnlich wie die menschliche Haut verhal
tenden Weichlederauflage überzogen ist.
Die Gelenke 8 des Druckstückes 3 sind in ihrem Bewegungswider
stand bis zur Unbeweglichkeit unter Prüflast veränderbar, damit
der Prüfstempel als starre Einheit bei der Prüfung eines Sitzes
verwendet werden kann. Zum Verspannen der Gelenke ist ein die
Gelenkkugel 9 und den Schenkelhals 12 übergreifender Klemmring
vorgesehen, über den die Kugel 9 mittels der Klemmschrauben 10
bis zur Unbeweglichkeit in die beckenseitige Kugelpfanne ge
spannt werden kann. Die Überpolsterung kann aufgrund einer Ei
genelastizität und einer nachgiebigen Befestigung an den Ober
schenkeln 7 diesen bei einer Lageveränderung zum Becken 6 in
einem gewissen Umfang zerstörungsfrei folgen.
Das an das Druckstück 3 nach oben anschließende, in die Prüf
maschine 2 einsetzbare Übergangsstück 5 weist ein im wesentli
chen durch einen Schwenkzapfen 16 gebildetes, festklemmbares Ge
lenk auf, welches eine Beweglichkeit in einer parallel zu den
Oberschenkeln liegenden, vertikalen Ebene in einem bestimmten
Winkelraum erlaubt. Dadurch können unterschiedliche Neigungen
des Sitzdruckstempels zur vertikalen Belastungsrichtung einge
stellt werden. In dem oberen, maschinenseitigen Teil des Über
gangsstückes ist ein bogenförmiges, zum Schwenkzapfen 18 konzen
trisches Langloch 17 angebracht, durch das eine Klemmschraube 18
hindurchgreift, mit der das Gelenk festgeklemmt werden kann.
Durch die Winkeleinstellung am Übergangsstück kann die Größe des
Winkels der Krafteinleitung in den Hüftmittelpunkt festgelegt
werden.
Die Gelenke 8 des Druckstückes und das Gelenk 16 des Übergangs
stückes werden so eingerichtet und festgespannt, daß eine
realitätsnahe Aufteilung der Kraft auf das Becken und auf die
Oberschenkel stattfindet.
Durch einen Meßaufbau, wie er in Fig. 4 dargestellt ist, kann
ein Sitzpolster 19 für sich, d. h. außerhalb des Fahrzeuges, un
ter Verwendung des Sitzprüfstempels 1 innerhalb der Prüfmaschi
nen geprüft werden. Dazu wird auf das lagedefiniert gehalterte
Polster eine flexible, dünne Meßmatte, beispielsweise eine
Druckmeßmatte 20 aufgelegt, die eine Vielzahl eng benachbarter,
nach einem orthogonalen oder hexagonalen Raster verteilter
Druckmeßzellen und eine entsprechende Anzahl nach außen füh
render, elektrischer Anschlüsse enthält. Der Sitzprüfstempel
wird im Meßeinsatz durch eine in der Größe exakt steuerbare,
vertikal wirkende Prüfkraft in das Sitzpolster 19 gedrückt, so
daß das zu simulierende Gewicht einer Person genau eingestellt
werden kann. Wichtig ist eine gleichmäßige Belastung der beiden
Sitzbeinhöcker bzw. Sitzhälften. Deshalb muß die Prüfkraft sym
metrisch, d. h. mittig in die Becken-Nachbildung in den Sitzprüf
stempel eingeleitet und der Sitzprüfstempel ebenfalls symme
trisch auf den zu prüfenden Sitz aufgesetzt werden.
Durch richtiges Belasten des Sitzpolsters und der aufgelegten
Druckmeßmatte 20 mittels des Sitzprüfstempels seitens der Prüf
maschine 2 kann über eine geeignete Signalverarbeitung unmittel
bar die Druckverteilung in der belasteten Sitzfläche auf einem
Monitor oder einer sonstigen Ausgabeeinheit ausgegeben oder an
gezeigt werden. Die Anzeige kann z. B. in Form einer Schar von
Isobaren 21 eines Schaubildes gemäß Fig. 5 ausgegeben werden.
Man erkennt in dem Schaubild deutlich die beiden Druckspitzen
13′ im Bereich der Sitzbeinhöcker, die den Hauptdruck aufnehmen.
Um diese Druckspitzen soll bei einem komfortablen Sitzpolster
der Druck abfallen und im Bereich der Oberschenkel flach verlau
fen.
Claims (9)
1. Sitzprüfstempel mit einem in Prüflage nach unten weisenden,
überpolsterten, auf ein Sitzpolster eines zu prüfenden Sitzes
aufsetzbaren Druckstück und mit einem daran in Prüflage nach
oben anschließenden, in eine Prüfmaschine einsetzbaren Über
gangsstück,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Form des Druckstückes (3) des Sitzprüfstempels (1) dem
Becken und den Oberschenkeln einschließlich der Oberschenkel-
Gelenke eines menschlichen Skelettes zumindest bezüglich der
beim Sitzen belasteten Unterseite des Skelettes nachgebildet ist
und daß die Überpolsterung (4) des Druckstückes (3) ebenfalls
antropromorph den Weichteilen im Gesäßbereich, nämlich dem
Muskel-, Binde- und Fettgewebe nach örtlicher Verteilung der
Stärke und Weichheit nachgebildet ist, wobei durch das Druck
stück (3) und die Überpolsterung (4) vor allem die beiden Sitz
druckpunkte (13) eines menschlichen Gesäßes und deren nähere
Umgebung hinsichtlich Form, Lage, Härte und örtlicher Härtever
teilung möglichst naturgetreu nachgebildet sind.
2. Sitzprüfstempel nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Überpolsterung (4) des Druckstückes (3) durch mehrere
elastische Weich-Schaumstofflagen (14) gebildet ist.
3. Sitzprüfstempel nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Überpolsterung (4) des Druckstückes (3) durch mehrere
elastische Weich-Schaumstofflagen (14) unterschiedlicher Stärke
gebildet ist, wobei die Druckstück-näheren, flächenmäßig ausge
dehnteren Schaumstofflagen stärker als die weiter außen liegen
den flächenmäßig kleineren Schaumstofflagen ausgebildet sind.
4. Sitzprüfstempel nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Überpolsterung (4) des Druckstückes (3) durch mehrere
elastische Weich-Schaumstofflagen (14) unterschiedlichen Raum
gewichtes und Elastizität gebildet ist, wobei die Druckstück
näheren Schaumstofflagen spezifisch leichter und weicher als die
weiter außen liegenden Schaumstofflagen ausgebildet sind.
5. Sitzprüfstempel nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Überpolsterung des Druckstückes mit einer hinsichtlich
Flexibilität sich ähnlich wie die menschliche Haut verhaltenden
Weichlederauflage überzogen ist.
6. Sitzprüfstempel nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Überpolsterung (4) des Druckstückes (3) mit einem Hosen
stoff überzogen (Überzug 15) ist.
7. Sitzprüfstempel nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die den Oberschenkelgelenken nachgebildeten Gelenke (8) des
Druckstückes (3) in ihrem Bewegungswiderstand veränderbar und
bis zur Unbeweglichkeit unter Prüflast verspannbar sind.
8. Sitzprüfstempel nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die den Oberschenkelgelenken nachgebildeten Gelenke (8) des
Druckstückes (3) in ihrer Beweglichkeit eine Lageveränderung der
Oberschenkel-Nachbildungen (7) zur Becken-Nachbildung (6) in so
weit erlauben, daß alle solchen Relativlagen von Oberschenkeln
und Becken, wie sie beim länger andauernden Sitzen eines Men
schen vorkommen, nachgebildet und fixiert werden können, wobei
die Überpolsterung (4) aufgrund einer Eigenelastizität und einer
nachgiebigen Befestigung an den Oberschenkel-Nachbildungen (7)
einer Relativlageveränderung der Oberschenkel-Nachbildungen (7)
zur Becken-Nachbildung (6) in dem genannten Umfang zerstörungs
frei zu folgen vermag.
9. Sitzprüfstempel nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß das an das Druckstück (3) nach oben anschließende, in eine
Prüfmaschine (2) einsetzbare Übergangsstück (5) ein innerhalb
seiner Beweglichkeit in jeder beliebigen Zwischenposition fest
setzbares Gelenk (Schwenkzapfen 16, Klemmschraube 18) aufweist,
mit dem unterschiedliche Neigungen des Sitzdruckstempels zur
vertikalen Belastungsrichtung einstellbar sind.
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19601971A DE19601971C2 (de) | 1996-01-20 | 1996-01-20 | Sitzprüfstempel |
JP09017627A JP3096432B2 (ja) | 1996-01-20 | 1997-01-17 | シート試験装置 |
US08/786,444 US5821415A (en) | 1996-01-20 | 1997-01-21 | Seat testing punch |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19601971A DE19601971C2 (de) | 1996-01-20 | 1996-01-20 | Sitzprüfstempel |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19601971A1 true DE19601971A1 (de) | 1997-07-24 |
DE19601971C2 DE19601971C2 (de) | 1997-11-20 |
Family
ID=7783239
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19601971A Expired - Fee Related DE19601971C2 (de) | 1996-01-20 | 1996-01-20 | Sitzprüfstempel |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5821415A (de) |
JP (1) | JP3096432B2 (de) |
DE (1) | DE19601971C2 (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19810641C1 (de) * | 1998-03-12 | 1999-09-23 | Daimler Chrysler Ag | Prüfstand zur Sitzerprobung, insbesondere eines Kraftfahrzeug-Sitzes |
DE19908739A1 (de) * | 1999-03-01 | 2000-09-07 | Opel Adam Ag | Testeinrichtung zur Bestimmung der Schutzwirkung von Verkleidungsteilen |
WO2003011679A1 (de) | 2001-07-25 | 2003-02-13 | Claus Oehler | Verfahren zum individuellen anpassen von zweiradsätteln |
DE102016210742A1 (de) * | 2016-05-30 | 2017-11-30 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Verfahren und System zum Ermitteln von wenigstens einer Belastungseigenschaft einer Sitzeinheit eines Sitzes |
FR3112611A1 (fr) * | 2020-07-15 | 2022-01-21 | Psa Automobiles Sa | Modèle anthropomorphique modifiable pour des essais de confort de sièges. |
Families Citing this family (22)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19601973C2 (de) * | 1996-01-20 | 1997-11-20 | Daimler Benz Ag | Verfahren und Anordnung zur quantitativen Ermittlung des Sitzklimas an Sitzpolstern |
DE19720854C1 (de) * | 1997-05-17 | 1998-10-08 | Daimler Benz Ag | Sitzprüfkörper |
US6131436A (en) * | 1999-03-01 | 2000-10-17 | Lear Corporation | Method and system for wear testing a seat by simulating human seating activity and robotic human body simulator for use therein |
US6220089B1 (en) * | 1999-03-01 | 2001-04-24 | Lear Corporation | Vibration dummy apparatus |
LU90417A1 (fr) * | 1999-07-15 | 2001-01-16 | Iee Sarl | Outil de test |
JP3435666B2 (ja) * | 1999-09-07 | 2003-08-11 | ソニー株式会社 | ロボット |
US6386054B1 (en) * | 1999-12-21 | 2002-05-14 | Visteon Global Tech., Inc. | Manikin assembly and method for the testing of seats which utilizes the assembly |
KR100372545B1 (ko) * | 2000-12-19 | 2003-02-15 | 현대자동차주식회사 | 충돌테스트더미의 펠비스 성능 시험장치 |
DE10255445A1 (de) * | 2002-11-28 | 2004-06-24 | Daimlerchrysler Ag | Verfahren und Vorrichtung zur Ermittlung des von einer Person empfundenen Sitzkomforts eines Sitzpolsters |
DE202005003448U1 (de) * | 2005-03-04 | 2006-07-20 | Rti Sports Vertrieb Von Sportartikeln Gmbh | Fahrradsattel-Überprüfungseinrichtung |
US7346996B2 (en) * | 2005-04-06 | 2008-03-25 | Ford Global Technologies, Llc | Apparatus and a method for assessing an anchorage position |
KR100723381B1 (ko) | 2005-12-20 | 2007-05-30 | 다이모스(주) | 차량 안전시험용 더미 |
EP1840548B1 (de) * | 2006-03-27 | 2010-06-02 | IEE INTERNATIONAL ELECTRONICS & ENGINEERING S.A. | Vorrichtung und Verfahren zum Testen einer druckempfindlichen Matte |
DE102006030345B4 (de) * | 2006-06-28 | 2010-11-18 | Iav Gmbh Ingenieurgesellschaft Auto Und Verkehr | Dummykörper zur Erprobung von Sitz-, Liege- und Stützpolstern von gepolsterten Sitz- und Liegemöbeln |
US20080098831A1 (en) * | 2006-10-31 | 2008-05-01 | Lear Corporation | Seating surrogate |
US8306753B2 (en) * | 2009-04-02 | 2012-11-06 | The Gillette Company | Skin modeling methods and systems |
US8801102B2 (en) | 2010-07-30 | 2014-08-12 | Herman Miller, Inc. | Test device for seating structure |
ES2534342B1 (es) | 2013-10-18 | 2016-02-02 | Fundación Para La Promoción De La Innov, Inv. Y Desarrollo Tecnológico En La Industrial De Automoción De Galicia | Conformador antropomórfico para ensayos de durabilidad de asientos de vehículos en el proceso de entrada y salida |
US9423328B2 (en) | 2014-08-27 | 2016-08-23 | Nike, Inc. | Apparatus and method for testing cushioning components |
KR101646118B1 (ko) * | 2014-11-24 | 2016-08-08 | 현대자동차 주식회사 | 인체 더미를 이용한 차량 시트 변형 측정시스템 |
JP3198839U (ja) * | 2015-05-14 | 2015-07-23 | 株式会社セイコーポレーション | 美術用品 |
US20210199540A1 (en) * | 2019-12-30 | 2021-07-01 | Lear Corporation | Effort Fixture for Gauge Repeatability and Reproducibility |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2463924A1 (fr) * | 1979-08-23 | 1981-02-27 | Roset Sa | Procede et machine pour tester la resistance des sieges |
EP0646782A2 (de) * | 1993-09-20 | 1995-04-05 | General Motors Corporation | Vorrichtung zur Lastanlegung an Sitzrücken |
Family Cites Families (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3147617A (en) * | 1961-02-06 | 1964-09-08 | Gen Motors Corp | Accommodation checking device |
GB986093A (en) * | 1964-01-23 | 1965-03-17 | Ford Motor Co | Seats and devices for use in their development |
US3818756A (en) * | 1971-09-07 | 1974-06-25 | E Barron | Load profile analyzer in the attached specification |
US3841163A (en) * | 1973-06-08 | 1974-10-15 | Ford Motor Co | Test dummy submarining indicator system |
DE3503577A1 (de) * | 1985-02-02 | 1986-08-14 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Anatomisches modell, insbesondere dummy zur simulation einer unfallwirkung auf den menschlichen koerper |
US4669302A (en) * | 1985-04-24 | 1987-06-02 | Sealy, Incorporated | Deflection and topography assessment mechanism anthropomorphically natural |
US5253656A (en) * | 1991-05-23 | 1993-10-19 | Rincoe Richard G | Apparatus and method for monitoring contact pressure between body parts and contact surfaces |
US5528943A (en) * | 1994-05-20 | 1996-06-25 | First Technology Safety Systems, Inc. | Female crash test dummy having fetal insert |
US5570301A (en) * | 1994-07-15 | 1996-10-29 | Mitsubishi Electric Information Technology Center America, Inc. | System for unencumbered measurement and reporting of body posture |
US5628230A (en) * | 1994-11-01 | 1997-05-13 | Flam; Eric | Method and apparatus for testing the efficacy of patient support systems |
US5641917A (en) * | 1995-12-01 | 1997-06-24 | Tachi-S Engineering, U.S.A., Inc. | Multi-axis seat durability test machine |
-
1996
- 1996-01-20 DE DE19601971A patent/DE19601971C2/de not_active Expired - Fee Related
-
1997
- 1997-01-17 JP JP09017627A patent/JP3096432B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 1997-01-21 US US08/786,444 patent/US5821415A/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2463924A1 (fr) * | 1979-08-23 | 1981-02-27 | Roset Sa | Procede et machine pour tester la resistance des sieges |
EP0646782A2 (de) * | 1993-09-20 | 1995-04-05 | General Motors Corporation | Vorrichtung zur Lastanlegung an Sitzrücken |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
US-Buch: Society of Automotive Engineers: SAE 1994 Transactions, Section 6, Vol. 103, S. 1868-1886, Artikel 942227 * |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19810641C1 (de) * | 1998-03-12 | 1999-09-23 | Daimler Chrysler Ag | Prüfstand zur Sitzerprobung, insbesondere eines Kraftfahrzeug-Sitzes |
DE19908739A1 (de) * | 1999-03-01 | 2000-09-07 | Opel Adam Ag | Testeinrichtung zur Bestimmung der Schutzwirkung von Verkleidungsteilen |
WO2003011679A1 (de) | 2001-07-25 | 2003-02-13 | Claus Oehler | Verfahren zum individuellen anpassen von zweiradsätteln |
DE102016210742A1 (de) * | 2016-05-30 | 2017-11-30 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Verfahren und System zum Ermitteln von wenigstens einer Belastungseigenschaft einer Sitzeinheit eines Sitzes |
FR3112611A1 (fr) * | 2020-07-15 | 2022-01-21 | Psa Automobiles Sa | Modèle anthropomorphique modifiable pour des essais de confort de sièges. |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH1010016A (ja) | 1998-01-16 |
JP3096432B2 (ja) | 2000-10-10 |
DE19601971C2 (de) | 1997-11-20 |
US5821415A (en) | 1998-10-13 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE19601971A1 (de) | Sitzprüfstempel | |
DE19601974C2 (de) | Verfahren zur Ermittlung des Druckkomforts eines Sitz- und/oder Lehnenpolsters | |
DE102011084661B4 (de) | Dynamisches Fahrzeugsimulationssystem verwendend eine menschliche lebenstreue Puppe und eine Sitzdruckverteilungssensoranordnung | |
DE60000588T2 (de) | Ersatzgerät zur biologisch präzisen Simulation der von einem Menschen hervorgerufenen Sitzbelastung | |
DE19720854C1 (de) | Sitzprüfkörper | |
EP2413743B1 (de) | Verfahren zur erzeugung einer tragschale und einer polsterauflage für einen sitz für ein fahrzeug | |
DE19807751C1 (de) | Sitzprüfkörper für Schwingungsmessungen an Sitzen | |
EP1432968B1 (de) | Verfahren zur quantitativen ermittlung des dynamischen sitzkomforts eines sitzpolsters | |
DE69413244T2 (de) | Bewertung von patientenlagersystemen | |
CN110441048A (zh) | 一种基于客观压力分布的座椅舒适性评价方法 | |
WO2007014634A1 (de) | Verfahren und vorrichtung zur komfortbewertung eines sitzes | |
DE102006030345B4 (de) | Dummykörper zur Erprobung von Sitz-, Liege- und Stützpolstern von gepolsterten Sitz- und Liegemöbeln | |
DE10255445A1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Ermittlung des von einer Person empfundenen Sitzkomforts eines Sitzpolsters | |
DE19601973C2 (de) | Verfahren und Anordnung zur quantitativen Ermittlung des Sitzklimas an Sitzpolstern | |
Yu et al. | Evaluation of a new work seat for industrial sewing operations: results of three field studies | |
EP3543675A1 (de) | Testattrappe für einen sitz und vorrichtung zum testen eines sitzes | |
DE4001100C2 (de) | Einrichtung zur ermittlung der koerperkonturen von personen | |
DE102018128138A1 (de) | Verfahren zur Analyse eines Sitzkomforts | |
WO2019179809A1 (de) | Verfahren zum klassifizieren eines fahrzeugsitzes und klassifizierungssystem zum klassifizieren eines fahrzeugsitzes | |
DE212006000073U1 (de) | Trainingsgerät | |
DE10108372A1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Komfortbewertung von Sitz-, Liege- und Stützpolstern, insbesondere für Fahrzeugsitze | |
CN111947960B (zh) | 一种用于坐具体压分布测试研究的仿真装置 | |
WO2007062873A2 (de) | Verfahren zur ermittlung der von einem sitz- bzw. liegesystem auf eine person ausgeübten pathophysiologischen beeinträchtigungen und verfahren zur ermittlung biomechanischer wirkungen von sitz- und liegesystemen und verfahren zur herstellung einer unterlage | |
DE102004038431A1 (de) | Verfahren zum Prüfen des Sitzdruckkomforts von Sitzen | |
DE20112087U1 (de) | Vorrichtung zur Komfortbewertung von Sitz-, Liege- und Stützpolstern, insbesondere für Fahrzeugsitze |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: DAIMLER-BENZ AKTIENGESELLSCHAFT, 70567 STUTTGART, |
|
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: DAIMLERCHRYSLER AG, 70567 STUTTGART, DE |
|
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: DAIMLERCHRYSLER AG, 70327 STUTTGART, DE |
|
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: DAIMLER AG, 70327 STUTTGART, DE |
|
8320 | Willingness to grant licences declared (paragraph 23) | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |