DE1956259B2 - Druckventil fuer kompressoren - Google Patents

Druckventil fuer kompressoren

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DE1956259B2 DE19691956259 DE1956259A DE1956259B2 DE 1956259 B2 DE1956259 B2 DE 1956259B2 DE 19691956259 DE19691956259 DE 19691956259 DE 1956259 A DE1956259 A DE 1956259A DE 1956259 B2 DE1956259 B2 DE 1956259B2
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valve seat
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Werner 3001 Berenbostel Kaltenthaler Wolfgang 3000 Hannover Heger
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Westinghouse Bremsen und Apparatebau GmbH
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Westinghouse Bremsen und Apparatebau GmbH
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    • F04B39/1073—Adaptations or arrangements of distribution members the members being reed valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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Description

1 956 25S
Die Erfindung bezieht sich auf ein Druckventil für Kompressoren, bestehend aus einer Ventilsitzplatte, einem starren, gegenüber der Ventilsitzplatte gebogenen, bügeiförmig ausgebildeten Ventilfänger und einer elastischen Ventillamelle, die zwischen der Ventilsitzplatte und dem Ventilfänger gehalten ist.
Bei einem bekannten Druckventil dieser Gattung ist der Ventilfänger beidseitig über Distanzringe mit der Ventilsitzplatte verschraubt und die Ventillamelle auf beiden Seiten belastungsfrei durch die Distanzringe geführt.
Bei einem anderen bekannten Druckventil der Gattung sind Ventilfänger und Ventillamelle beidseitig durch in der Ventilsitzplatte befestigte Bolzen geführt und an beiden Enden mittels Druckfedern an die Ventilsitzplatte angedrückt.
Bei einem anderen bekannten Druckventil sinJ Ventilfänger und \entillamelle ebenfalls beidseitig durch in der Ventilsitzplatte befestigte Bolzen geführt, aber nur an einem Ende mittels einer Druckfeder an die Ventilsitzplatte angedrückt.
Diese bekannten Druckventile haben alle den Nachteil eines hohen Verschleißes an Ventillamelle. Ventilsitzplatte und Ventilfänger iiuolge dauernder reibungserzeugender Verschiebungen dieser Teile gegeneinander bzw. in deren Führungen.
Es sind ferner Druckventile bekannt, deren Ventillamelle an dem e; ^en Ende zwischen Ventilsitzplatte und Ventilfänger fest eingespannt ist und an dem anderen Ende innerhalb eines großen, den OtT-nungshub entsprechenden Weg frei beweglich ist. Diese Ventilanordnung führt zu einem dauernden Anschlag und Flattern der Ventillamelle und somit zu einer kurzen Lebensdauer der Lamelle.
Aufgabe der Erfindung ist es. diese Nachteile zu vermeiden und ein verschleißarmes und somit eine lange Lebensdauer aufweisendes Druckventil zu schaffen.
Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß der Ventilfänger an mindestens einem seiner beiden Enden mit der Ventilsitzplatte fest verbunden ist. derart, daß die Ventillameile zwischen beiden Teilen ;m dem einen Ende fest eingespannt ist und an dem anderen Ende mit einem geringfügigen Spiel frei beweglich ist.
Es ist vorteilhaft, wenn der Ventilfänger an beiden Enden mit der Ventilsit/platte fest verbunden ist.
Zweckmäßigerweise sind auf der einen Seite Vcntilsitzplalte. Ventilla;r.elle und Venlilfänger und auf der anderen Seite nur Ventilsitzplatte und Ventilfänger unter Zwischenlcgung eines geringfügig siärker als die Ventillamelle ausgebildeten Distanzringes miteinander fest verschraubt.
Im folgenden ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher beschrieben, Es zeigt
F i g. 1 einen Teillängsschnitt durch einen Kompressor mit einem erfindungsgernäßen Druckventil,
F i g. 2 eine Draufsicht auf die Ventilsitzplatte des Kompressors mit Druckventillamelle, jedoch ohne Druckventilfänger dargestellt.
Das erfindungsgemäße Druckventil besteht aus einer Ventilsitzplatte 1 mit Druckbohrungen 2, einem starren, streifenförmigen und gegenüber der Ventilsitzplatte 1 nach außen gebogenen, bügeiförmig ausgebildeten Ventilfänger 3 und einer elastischen, streifenförmigen Ventillamelle 4, mit einer Aussparung S, deren Hub durch den Ventiifänger 3 begrenzt wird. Ventilsitzplatte 1, Ventillamelle 4 und Ventilfänger 3 sind an dem einen Ende mittels einer Schraube 6 miteinander fest verschraubt, su daß keine Relativbewegung zwischen diesen Teilen erfoliien kann. Somit" ist "die Ventillamelle 4 an diesem EncJe zwischen Ventilsitzplatte I und Ventilfänger 3 fest eingespannt.
Am anderen Ende sind nur die Ventilsitzplatte I und der Ventilfänser 3 mittels einer Schraube 7 unter Zwischenlegung efnes in der Aussparung 5 angeordneten Distanzringes 8 miteinander fest \erschraubt. Die Aussparung S und der Distanzring 8 sind so bemessen, daß eine Berührung zwischen Ventillamelle 4 und Distanzring 8 vermieden wird. Außerdem ist der Distanzring 8 etwas stärker als die Ventillamelle 4 bemessen, so" daß an diesem anderen Ende die Ventillameile 4 zwischen Ventilsitzplatte 1 und Ventilfänger 3 mit einem geringfügigen Spiel frei beweglich" eingelegt ist. Durch die einseitige feste Einspannuns der Vemillamelle 4 ist eine Führung der Lamelle nicht erforderlich. Dadurch, daß Ventilsitzplatte 1 und Ventilfänger 3 derart miteinander fest verbunden sind, daß die Ventillamelle 4 zwischen beiden an dem einen Ende fest eingespannt und an dem anderen Ende mit einem geringfügigen Spiel frei beweglich eingelegt ist. arbeitet das erfuidungsgemäße Druckventil weitgehend verschleißfrei.
Das erfindungsgemäßc Ventil kann auch selbstverständlich in Motoren, die mit kompressiblcn Medien arbeiten, wie z. B. Luftmotoren, eingeset?" werden.

Claims (3)

Patentansprüche:
1. Druckventil für Kompressoren, bestehend aus einer Ventilsitzplatte, einem starren, gegenüber der Ventilsitzpiatte gebogenen, bügelförmig ausgebildeten Ventilfänger und eine· elastischen Ventillamelle, die zwischen der Vent" ,!izplatte und dem Ventilfänger gehalten ist. d a d u r c Ii gekennzeichnet, daß der Ventilfiinuer (3) an mindestens einem seiner beiden Enden mit der Ventilsitzplatte (1) fest verbunden ist. derart, daß die Ventillameile (4) zwischen beider, Teilen an dem einen Ende fest eingespannt ist und an dem anderen Ende mit einem geringfügigen Spiel frei beweglich eingelegt ist.
"
2. Druckventil nach Anspruch 1. dadurch gekennzeichnet, daß der Ventilfänger (3) an beiden Enden mit der Ventilsitzplattc (I) fest verbunden ist.
3. Druckventil nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß auf der einen Seite Ventilsitzplatte (1). Ventillamelle (4) und Ventilfänger (3) und auf der anderen Seite nur Ventilsitzplattc und Ventilfänger unter Zwischenlegung eines geringfügig stärker als die Ventillameile ausgebildeten Distanzringes (8) miteinander fest verschraubt sind.
DE19691956259 1969-11-08 1969-11-08 Druckventil fuer kompressoren Pending DE1956259B2 (de)

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP4053440B1 (de) * 2021-03-05 2023-12-20 MANN+HUMMEL GmbH Ventileinheit, filterkopf für eine ventileinheit und filtersystem

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IT8042902A0 (it) * 1980-01-23 1980-01-23 Necchi Spa Miglioramenti ad un sistema di valvole in motocompressori incapsulati.
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FR2067045A1 (de) 1971-08-13
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