DE1954345U - Vorrichtung zur kenntlichmachung von haltenden fahrzeugen. - Google Patents

Vorrichtung zur kenntlichmachung von haltenden fahrzeugen.

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Publication number
DE1954345U
DE1954345U DET15901U DET0015901U DE1954345U DE 1954345 U DE1954345 U DE 1954345U DE T15901 U DET15901 U DE T15901U DE T0015901 U DET0015901 U DE T0015901U DE 1954345 U DE1954345 U DE 1954345U
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
vehicles
identification
chain
vehicle
stopping
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Expired
Application number
DET15901U
Other languages
English (en)
Inventor
Herbert Thalheim
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Individual
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Individual
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Publication date
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Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01FADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F9/00Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
    • E01F9/60Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs
    • E01F9/604Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs specially adapted for particular signalling purposes, e.g. for indicating curves, road works or pedestrian crossings
    • E01F9/615Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs specially adapted for particular signalling purposes, e.g. for indicating curves, road works or pedestrian crossings illuminated

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Description

Herbert Ihalheim
5284 PeId (Post Wiehl)
Bez. Köln
s: Diese Untertags {Besohf&bunq und Sshukcmspr.) (si die zuletzt eingereichte! sie welchf «« der Wort« fassung d=r urvr«n3'fe;"> eiiKp-*?^*! UvMn^sn ch D!* ».;-·!?»?>·!»* EMaufung dir Abweiihung isf nteht gtpföH, P% nTsp!^*i:\a\ eing«aici;ten Uiitwi«!*! i--c-.ii. )-m sio: in w. 'Ait.teöfe;*«» Sis k&ifist» j«!aß«i» #!!* Noßhwäls ^i-jfc r^.awiän lntSK*ses gebührenfrei eingesehen werden. Auf Anlrög werden hiervon ouoh Fotokop)*«, od*f Plim» negoHve zu <äsn üblichen Preisen geliefert. Dsutsohes Polentomt, GebfQUOhsmusiemtelle,
Einriclitung zur Kenntliclunacluing τοπ bei Hunkelheit
haltenden Fahrzeugen
Beschreibung
Bei der laufend zunehmenden Yerkehrsdichte auf den Straßen, insbesondere auf - Eraftyerkehrsfernstraßen (Autobahnen) tritt häufig der lall ein, daß Kraftfahrzeuge auf Grund irgendwelcher Störungen liegenbleiben müssen. Derartige !Fahrzeuge stellen schon bei Helligkeit, eine gewisse Gefahr dar, die aber in erhebli-ehem -Maße~-zunimmt,---wenjä^el-ie Dunkelheit 'eingetreten ist- und diese Fahrzeuge als Pannenfahrzeuge nur unvollständig oder gar nicht gekennzeichnet sind. Is ist nun vorgeschlagen worden, derartige Fahrzeuge dadurch zu kennzeichnen, daß man eine elektrische leuchte an einem auf der Fahrbahn aufzustellenden Ständer anbringt, die durch ein entsprechend langes ■Verbindungskabel mit der Batterie des Fahrzeuges verbunden ist. Es ist ferner^vorgeschlagen worden, außerdem noch mehrere Leuchten hintereinander in geeigneten Abständen aufzustellen, wodurch die Aufmerksamkeit der anderehTahrzeuge erregt werden soll*
Eine derartige Anlage hat den Nachteil, daß sie infolge des aufzustellenden Ständers sehr unhandlich ist und daß eine verhältnismäßig lange Montage erforderlich wird, um das haltende Fahrzeug zu kennzeichnen« -
Diese Nachteile werden nach der feuerung dadurch beseitigt, daß eine Einrichtung zur Kenntlichmachung von bei Dunkelheit haltenden Fahrzeugen mit Hilfe von mehreren in geeigneten
Abständen hintereinander angeordneten Leuchten "vorgeschlagen wird, bei der neuerungsgemäß die Leuchten zu einer direkt auf den Boden auszulegenden Lichtkette zusammengefaßt sind,.
In der Zeichnung ist ein,Ausführungsbeispiel der leuerung dargestellt. Abbildung 1 zeigt eine Leuchte mitrbeidseitig angeschlossenem Leitungskabel in Ansicht. Während Abbildung 2 die Verwendung der neuerungsgemäßen Liehtkette auf einer !Fahrbahn im Zusammenhang mit. einem "Fahrzeug darstellt.
Die Leuchten 1 bestehen aus zwei Schalenhälften 2, die in".der Mitte durch eine Mittelwand 3 Biteinander verbunden sind. Die Mittelwand 3 ist als Liffittenträger ausgebildet, während die beiden Sehalenhälften 2 aus schlagfestem bzw. unzerbrechlichem Kunststoff bestehen. Außerdem erhalten die Sehalenhälften 2 Verrippungen zum Brechen des Lichts im Innern der Schalen. An der äußeren Seite der Schalenhälften 2 sind Bohrungen zur wasser- _„_d,io.hjen Einführung., des Laitungßiabels, 4.,_ ^as^guB^erde^als^Ab-^ schleppseil ausgebildet sein kann, vorgesehen. In der Mitte der beiden zusammengefügten Schalenhälften 2 befindet sich eine Lichtquelle 5 beliebiger Art. Die Mittelwand 3 ist noch zusätz-" lieh mit einem Verbindungsring 6 versehen, der aus G-ummi besteht und gleichzeitig als Auflagepolster dienen kann.
Zur praktischen Verwendung der neuerungsgemäßen Liehtkette 7 werden mindestens 8 bis 10 oder mehr Leuchten 1 in Abständen von ca. 1,5 Metern vorgesehen, die mittels einer Steckvorrichtung an einer für diesen Zweck am Armaturenbrett angeordneten Steckdose angeschlossen werden kann. Wird also die Liehtkette 7 benötigt, weil das Fahrzeug wegen einer Störung beispielsweise auf der Autobahn halten muß, so lcann der Fahrer die Lichtkette 7, die in-einem hierfür besonders vorbereite-ten und in der Uähe des lahrers angeordneten Kasten untergebracht ist, ohne Schwierigkeiten herausnehmen, an die Steckdose anschließen und dann die Kette gemäß der Anordnung nach Abbildung 2 auslegen.
Hierdurch wird der Vorteil erreicht, daß die Liehtkette 7, sobald die angeschlossen ist und sieh noch im Wagen befindet, bereits erleuchtet ist und den Fahrer beim Auslegen der Kette gegen irgendwelche Unfälle schützt. Durch eine geeignete schiefwinklige Anordnung der Kette'zur Straße wird jedem nachfolgenden Kraftfahrer angezeigt, mit welcher abgesperrten Breite ar an dieser Stelle rechnen muß. Die ausgelegte Lichtkette. 7 ist also richtungsweisend für alle anderen Fahrzeuge, was besonders dann -von großem Vorteil ist, wenn das haltende Fahrzeug aus besonderen Gründen auf der linken Seite der. Fahrbahn steht. Da außerdem die liehtkette 7 nun mindestens des lachts auf 1 km oder mehr gut sichtbar ist, wird schon früh genug ein anderer Kraftfahrer auf die Behinderungsstelle aufmerksam gemacht. Es wird, damit der Yorteil erreicht, daß ein evtl. Unfall durch nachfolgende Fahrzeuge unbedingt vermieden wird.
Da die Liehtkette 7 für den Kraftfahrer griffbereit liegt, ent-' steht^beT 'einem "unbeab'sicht'lgten Halten" des^Fahrzeuges* für die~' besondere Kenntliehmachung des Fahrzeuges kein Zeitverlust und eine Unfallgefahr wird auf ein Minimum reduziert. Im Ernstfall wird eine Zeit von 20 bis 30 sek. zur Absicherung des Fahrzeuges genügen, da kein, zusätzliches Material oder irgendwelche anderen Teile wie Halter, Stützen, Leuehtkörpersockel, Aufwickelvorrichtung oder dgl. benötigt werden.
Infolge der kugel- oder eiförmigen. Ausbildung der einzelnen Leuchten 1 der Liehtkette 7 wird noch der weitere Yorteil erreicht, daß eine gute und ausreichende Lichtaus'beute erzielt wird. Dies wird hoch weiter dadurch erreicht, daß die Schalenhälften 2 besondere Verrippungen erhalten. Auch durch die Verwendung eines schlagfesten bzw. unzerbrechlichen Kunststoffes für die Schalenhälften 2 und die zusätzliche Anordnung einer hervorstehenden Mittelwand 3mit.einem Auflagepolster 6 aus G-ummi kann der Fahrzeughalter ohne besondere Sorgfalt die Liehtkette auslegen, wodurch die oben angegebene geringe Absicherungszeit begründet ist. ,-■;-. ;

Claims (3)

RA-651952*13.12 66 Schutzansprüche
1. Einrichtung zur KenntIichmachung von haltenden !Fahrzeugen bei Dunkelheit mit Hilfe von mehreren in geeigneten
Abständen hintereinander angeordneten Leuchten, dadurch
gekennzeichnet,, daß die Leuchten (1). zu einer direkt auf
den Boden auszulegenden Liehtkette (7) zusammengefaßt sind.
Einrichtung nach Anspruch1, dadurch gekennzeichnet,.daß die Leuchtkörper kugel- oder eiförmig ausgebildet sind und aus unzerbrechlichem, schlagfestem Kunst st off bestehen..
3. Einrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die ^Liehtkette '(7;):r;mit" zugfestem Material: umschlossen wird, das ihre Verwendung zusätzlich als Abschleppseil : gestattet« -.- : -."_...
DET15901U 1963-04-03 1963-04-03 Vorrichtung zur kenntlichmachung von haltenden fahrzeugen. Expired DE1954345U (de)

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DE (1) DE1954345U (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10259573B4 (de) * 2002-12-19 2006-03-30 Daimlerchrysler Ag Warnvorrichtung
EP2572937A3 (de) * 2011-09-21 2014-03-05 Stephan Knopp Pannen- und/oder Unfall-Sicherungsmittel und Verfahren zur Absicherung einer Unfallstelle und/oder eines Unfall- und/oder Pannenfahrzeuges

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10259573B4 (de) * 2002-12-19 2006-03-30 Daimlerchrysler Ag Warnvorrichtung
EP2572937A3 (de) * 2011-09-21 2014-03-05 Stephan Knopp Pannen- und/oder Unfall-Sicherungsmittel und Verfahren zur Absicherung einer Unfallstelle und/oder eines Unfall- und/oder Pannenfahrzeuges

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