DE19528267C2 - Verstellvorrichtung für Laufradschaufeln einer Kaplan-Turbine - Google Patents
Verstellvorrichtung für Laufradschaufeln einer Kaplan-TurbineInfo
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- F03B3/00—Machines or engines of reaction type; Parts or details peculiar thereto
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Description
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Verstellvorrichtung
zum Verstellen der Laufradschaufeln einer Kaplan-Rohrturbi
ne nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
Eine Verstellvorrichtung dieser Gattung ist aus der
US-A-4,639,190 bekannt. Bei dieser Verstellvorrichtung ist das
Gehäuse durch die beiden Axiallager unmittelbar auf der Re
gulierwelle axial unverschiebbar gelagert, während das Ge
häuse an seinem Außenumfang über ein Gleitlager in dem Hohl
körper axial gleitend geführt ist. Dieses Gleitlager zwi
schen dem Außenumfang des Gehäuses und dem Hohlkörper ist
zum Inneren des Hohlkörpers hin offen, so daß es von dem im
Inneren des Hohlkörpers befindlichen Wasser umspült wird. In
dem Gleitlager befindliches Schmiermittel kann daher in das
Wasser gelangen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Verstellvor
richtung zum Verstellen der Laufradschaufeln einer Kaplan-Rohr
turbine, insbesondere einer S-Turbine, der im Oberbe
griff des Anspruchs 1 angegebenen Gattung so weiterzubilden,
daß in konstruktiv möglichst einfacher Weise die Gefahr
einer Verschmutzung des Wassers durch Schmiermittel vermie
den wird.
Diese Aufgabe wird durch die im Patentanspruch 1 gekenn
zeichnete Erfindung gelöst.
Bei der erfindungsgemäß ausgebildeten Verstellvorrichtung
ist zusätzlich zu den beiden Axiallagern noch ein Radialla
ger im Inneren des Gehäuses des Kraftübertragungsmechanismus
angeordnet, so daß das Gehäuse gewissermaßen "fliegend" auf
der Regulierwelle gelagert ist. Da alle drei Lager in dem
Gehäuse untergebracht sind und das Gehäuse in einfacher
Weise strömungsmitteldicht verschlossen werden kann, ist die
Gefahr einer Verschmutzung des Wassers durch zur Schmierung
der Lager dienendes Schmiermittel extrem gering.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Un
teransprüchen definiert.
Anhand der Zeichnungen wird ein Ausführungsbeispiel der Er
findung näher erläutert. Es zeigt:
Fig. 1 einen Längsschnitt durch eine Kaplan-S-Turbine;
Fig. 2 einen Längsschnitt durch einen Kraftübertragungs
mechanismus, wie er bei der Turbine in Fig. 1 ver
wendet wird.
Die in Fig. 1 gezeigte Kaplan-Rohrturbine besitzt einen im
wesentlichen rotationssymmetrischen Strömungskanal 2 mit ho
rizontalem Zulauf, der durch einen Pfeil Z angedeutet ist.
Der Strömungskanal 2 wird im Turbinenbereich außen von einem
Rohr 4 und innen von einem Hohlkörper 6 (der sog. Birne)
begrenzt, wobei der Hohlkörper 6 von drei radialen Stütz
schaufeln 8 eines Stützschaufelringes getragen wird, der
Teil des Rohres 4 bildet.
In dem Strömungskanal 2 sind stromab der Stützschaufeln 8
verstellbare Schaufeln 11 eines Leitkranzes 10 und verstell
bare Schaufeln 13 eines Laufrades 12 angeordnet. Die Lauf
radschaufeln 13 sind in einer Nabe 14 um zur Turbinenachse A
senkrecht verlaufende Achsen B drehbar gelagert. Die mit dem
Laufrad 12 umlaufende Nabe 14 bildet eine Verlängerung des
stillstehenden Hohlkörpers 6 (Birne) und ist mit der kon
zentrisch zur Turbinenachse A angeordneten Turbinenwelle 16
drehfest verbunden. Die Turbinenwelle 16 besteht aus einem
stromaufwärtigen Wellenabschnitt 16A, der mittels eines
Lagers 18 innerhalb des Hohlkörpers 6 drehbar gelagert ist,
sowie einem stromabwärtigen Wellenabschnitt 16B, der zu dem
Generator (nicht gezeigt) führt.
An das Rohr 4 schließt sich stromab des Laufrades 12 ein
Saugrohr 19 an, das einen S-bogenförmigen Verlauf hat; in
Fig. 1 ist auf der rechten Seite lediglich der Beginn des
S-bogenförmigen Verlaufes zu sehen. Bei der dargestellten Tur
bine handelt es sich somit um eine sogenannte S-Turbine, wie
sie bei Kleinwasserkraftanlagen (Leistungen bis ca. 1500 kW
und Fallhöhen bis etwa 15 m) eingesetzt wird.
Die Verstellvorrichtung zum Verstellen der Schaufeln 13 des
Laufrades 12 besteht aus:
- - einem hydraulischen Servomotor 20 mit einer hin- und her bewegbaren Kolbenstange 22, der außerhalb des Rohres 4 an geordnet und mittels eines Verankerungsteiles 23 am Rohr 4 angebracht ist;
- - einem Übertragungsgestänge 24, das sich von dem Servomotor 20 durch den Strömungskanal 2 hindurch ins Innere des Hohl körpers 6 erstreckt;
- - einem Verbindungsglied 26 zwischen dem Übertragungsgestän ge 24 und einem Kraftübertragungsmechanismus 28, der die axialen Hin- und Herbewegungen des Verbindungsgliedes 26 auf eine Regulierwelle 30 überträgt und hierbei eine Rela tivdrehung zwischen dem Verbindungsglied und der Regulier welle zuläßt, so daß die Regulierwelle 28 mit der Turbi nenwelle 16 umlaufen kann, und
- - einem Schub-Drehmechanismus 32, der die axialen Hin- und Herbewegungen der Regulierwelle 30 in Drehbewegungen der Laufradschaufeln 13 umwandelt.
Das Übertragungsgestänge 24 besteht aus zwei Kniehebeln 34
und 36 sowie einer die beiden Kniehebel verbindenden Stoß
stange 40. Der Kniehebel 34, der an dem Verankerungsteil 23
des Rohres 4 drehbar gelagert ist, ist mit seinem einen He
belarm an der Kolbenstange 22 und mit seinem anderen He
belarm am äußeren Ende der Stoßstange 40 angelenkt. Die
Stoßstange 40 erstreckt sich durch eine der drei profilier
ten Stützschaufeln 8 des Stützschaufelringes in das Innere
des Hohlkörpers 6. Der Kniehebel 36, der an einem Veranker
ungsteil 38 des Hohlkörpers 6 drehbar gelagert ist, ist mit
seinem einen Hebelarm am inneren Ende der Stoßstange 40 und
mit seinem anderen Hebelarm an einem Ende eines kurzen Len
kers 41 angelenkt. Das andere Ende des Lenkers 41 ist an dem
Verbindungsglied 26 angelenkt, das die Verbindung zu dem
Kraftübertragungsmechanismus 28 herstellt.
Der Kraftübertragungsmechanismus 28 ist in Fig. 2 genauer
dargestellt. Er weist ein bezüglich der Turbinenachse A im
wesentlichen rotationssymmetrisches Gehäuse 42 auf, das aus
zwei topfförmigen Gehäuseteilen 42A und 42B besteht. Die Ge
häuseteile 42A, B sind durch in Umfangsrichtung verteilt an
geordnete, parallel zur Turbinenachse A verlaufende Schrau
ben 44 miteinander verbunden.
Das Verbindungsglied 26 ist an der Bodenwand des Gehäuse
teils 42A angebracht und ist mit einer Bohrung 43 versehen,
durch die es mit dem Lenker 41 (Fig. 1) gelenkig verbunden
wird. Durch die Bodenwand des Gehäuseteils 42B erstreckt
sich die Regulierwelle 30 in das Innere des Gehäuses 42.
Das Innere des Gehäuses 42 ist durch eine - bei 45 lediglich
angedeutete - Dichtung zwischen der Regulierwelle 30 und der
Bodenwand des Gehäuseteils 42B abgedichtet.
Die Hauptbestandteile des Kraftübertragungsmechanismus 28
sind ein Radiallager 46 und zwei Axiallager 48 und 50, die
Axialbewegungen des Verbindungsgliedes 26 und somit des Ge
häuses 42 auf die Regulierwelle 30 übertragen und hierbei
eine Relativdrehung zwischen dem Gehäuse 42 und der Regu
lierwelle 30 zulassen. Im dargestellten Ausführungsbeispiel
sind die Lager 46, 48 und 50 als Rollenlager mit je zwei
Laufringen und dazwischen angeordneten Rollen als Wälzkör
pern ausgebildet.
Zwischen radialen Schultern der beiden Gehäuseteile 42A und
42B ist ein Lagerträger 52 eingespannt, der aus zwei Teilen
52A und 52B besteht. Der hülsenförmig ausgebildete Lagerträ
ger 52 nimmt in einer inneren ringförmigen Ausnehmung einen
Laufring des Radiallagers 46 und in Ausnehmungen an seinen
entgegengesetzten Stirnseiten je einen Laufring der beiden
Axiallager 48, 50 auf.
Die Regulierwelle 30 trägt einen mit ihm drehfest verbunde
nen Lagerträger in Form eines Hülsenteils 56, das an seinen
entgegengesetzten Enden mit Flanschen 58 und 60 versehen
ist. Während der Flansch 58 an dem Hülsenteil 56 einstückig
angeformt ist, besteht der Flansch 60 aus einer mit dem Hül
senteil 56 verschraubten Mutter, die durch eine Gegenmutter
62 auf dem Hülsenteil 56 gesichert ist. Das Hülsenteil 56
nimmt auf seiner Umfangsfläche den anderen Laufring des Ra
diallagers 46 und an seinen Flanschen 58, 60 den jeweils an
deren Laufring der beiden Axiallager 48, 50 auf.
Das Hülsenteil 56 ist durch ein Gewinde 66 mit der Regulier
welle 30 verschraubt und durch eine Mutter 64 auf der Regu
lierwelle 30 gesichert. In dem Gehäuse 42 und dem Lagerträ
ger 52 sind Schmiermittelbohrungen 68 zum Schmieren der La
ger 46, 48, 50 vorgesehen.
Wie in Fig. 1 dargestellt ist, erstreckt sich die Regulier
welle 30 von dem Kraftübertragungsmechanismus 28 aus axial
gleitend durch den Wellenabschnitt 16A der Turbinenwelle 16
hindurch. An dem (in Fig. 1 rechtsseitigen) Ende der Regu
lierwelle 30 ist ein Scheibenkörper 70 befestigt, der einen
Teil des Schub-Drehmechanismus 32 bildet. Wie durch strich
punktierte Linien angedeutet, ist der Scheibenkörper 70
drehfest, jedoch axial verschiebbar bezüglich eines Ringes
74 angeordnet, der radial innen mit dem Wellenabschnitt 16A
und radial außen mit der Nabe 14 des Laufrades 12 fest ver
bunden ist. Der Scheibenkörper 70 und hierdurch die Regu
lierwelle 30 werden daher gemeinsam mit dem Laufrad 12 und
der Turbinenwelle 16 gedreht. Der Scheibenkörper 70 trägt
koaxial zur Turbinenachse A verlaufende Schubstangen 72, die
mit ihren vom Scheibenkörper 70 abgewandten Enden exzen
trisch an den Laufradschaufeln 13 angreifen, so daß bei
einer Axialverschiebung der Schubstangen 72 die Laufrad
schaufeln 13 um ihre Achsen B gedreht werden.
Die Funktionsweise der Verstellvorrichtung für die Laufrad
schaufeln 13 dürfte bereits aus der obigen Beschreibung her
vorgehen. Soll die Anstellung der Laufradschaufeln 13 geän
dert werden, wird der hydraulische Servomotor 20 betätigt.
Die hieraus resultierende Verschiebung der Kolbenstange 22
wird über das Übertragungsgestänge 24 auf das Verbindungs
glied 26 und damit auf das Gehäuse 42 des Kraftübertra
gungsmechanismus 28 übertragen. Diese Axialbewegung gibt der
Kraftübertragungsmechanismus 28 mittels der Axiallager 48,
50 an die mit der Turbinenwelle 16 umlaufende Regulierwelle
30 weiter, wobei das Radiallager 46 eine Relativdrehung zwi
schen dem Gehäuse 42 und der Regulierwelle 30 zuläßt. Die
Axialbewegung der Regulierwelle 30 wird schließlich von dem
Schub-Drehmechanismus 32 in Verstellbewegungen der Laufrad
schaufeln 13 um ihre Achsen B umgewandelt.
Claims (6)
1. Verstellvorrichtung zum Verstellen der Laufradschaufeln
einer Kaplan-Rohrturbine mit einem Strömungskanal (2), in
dem in Strömungsrichtung hintereinander die Schaufeln (11)
eines Leitkranzes (10) und die Schaufeln (13) eines Laufra
des (12) angeordnet sind und der außen von einem Rohr (4)
und innen von einem stillstehenden Hohlkörper (6) sowie
einer rotierenden Laufradnabe (14) begrenzt wird, welche
Verstellvorrichtung aufweist:
- a) einen hydraulischen Servomotor (20) mit einer hin- und herbewegbaren Kolbenstange (22), der außerhalb des Rohres (4) angeordnet ist,
- b) ein durch den Strömungskanal (2) verlaufendes Übertra gungsgestänge (24), das die Hin- und Herbewegungen der Kol benstange (22) auf ein Verbindungsglied (26) überträgt, das im Hohlkörper (6) axial verschiebbar und drehfest angeordnet ist,
- c) einen Kraftübertragungsmechanismus (28), der die axia len Hin- und Herbewegungen des Verbindungsgliedes (26) auf eine axial verschiebbare, mit dem Laufrad (12) rotierende Regulierwelle (30) überträgt und hierbei eine Relativdrehung zwischen Verbindungsglied und Regulierwelle zuläßt, und
- d) einen Schub-Drehmechanismus (32), der die axialen Hin- und Herbewegungen der Regulierwelle (30) in drehende Ver stellbewegungen der Laufradschaufeln (13) umwandelt,
- e) wobei der Kraftübertragungsmechanismus (28) ein am
Verbindungsglied (26) vorgesehenes Gehäuse (42) aufweist,
das durch zwei entgegengerichtete Axiallager (48, 50) auf
der Regulierwelle (30) axial unverschiebbar gelagert ist,
dadurch gekennzeichnet, - f) daß in dem Gehäuse (42) des Kraftübertragungsmechanis mus (28) und zusätzlich zu den beiden Axiallagern (48, 50) ein Radiallager (46) angeordnet ist, durch das das Gehäuse (42) auf einem an der Regulierwelle (30) drehfest und unver schiebbar angebrachten Hülsenteil (56) drehbar gelagert ist.
2. Verstellvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß das Gehäuse (42) aus zwei topfförmigen Gehäu
seteilen (42A, B) besteht, die durch Schrauben (44) mitein
ander verbunden sind und deren Inneres nach außen abgedich
tet ist.
3. Verstellvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch ge
kennzeichnet, daß das Radiallager (46) und die beiden Axial
lager (48, 50) als Wälzlager mit je zwei Laufringen und da
zwischen angeordneten Wälzkörpern ausgebildet sind.
4. Verstellvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekenn
zeichnet, daß in dem Gehäuse (42) ein ungefähr buchsenförmi
ger Lagerträger (52) fest angeordnet ist, der in einer inne
ren ringförmigen Ausnehmung einen Laufring des Radiallagers
(46) und an seinen entgegengesetzten Stirnseiten je einen
Laufring der beiden Axiallager (48, 50) aufnimmt.
5. Verstellvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekenn
zeichnet, daß das Hülsenteil (56) auf seiner Umfangsfläche
den anderen Laufring des Radiallagers (46) und mittels an
seinen Enden vorgesehenen Flanschen (58, 60) den jeweils an
deren Laufring der beiden Axiallager (48, 50) aufnimmt.
6. Verstellvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
dadurch gekennzeichnet, daß die Regulierwelle (30) im Inne
ren des Hülsenteils (56) fest angebracht ist und sich von
dort axial gleitend durch einen stromauf des Laufrades (12)
angeordneten Teil (16A) der Turbinenwelle (16) erstreckt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19528267A DE19528267C2 (de) | 1995-08-01 | 1995-08-01 | Verstellvorrichtung für Laufradschaufeln einer Kaplan-Turbine |
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Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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DE19528267A1 DE19528267A1 (de) | 1997-02-06 |
DE19528267C2 true DE19528267C2 (de) | 1998-07-02 |
Family
ID=7768435
Family Applications (1)
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DE19528267A Expired - Fee Related DE19528267C2 (de) | 1995-08-01 | 1995-08-01 | Verstellvorrichtung für Laufradschaufeln einer Kaplan-Turbine |
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Families Citing this family (1)
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---|---|---|---|---|
EP1223359A1 (de) | 2001-01-10 | 2002-07-17 | Dipl.Ing. Hitzinger Gesellschaft m.b.H. | Dichtungsbüchse für das Lager eines Unterwassergenerators |
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1995
- 1995-08-01 DE DE19528267A patent/DE19528267C2/de not_active Expired - Fee Related
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