DE19523011A1

DE19523011A1 - Hydraulic release device for a friction clutch

Info

Publication number: DE19523011A1
Application number: DE19523011A
Authority: DE
Inventors: Ludwig Winkelmann; Juergen Dipl Ing Osterlaenger; Christian Sperner
Original assignee: INA Waelzlager Schaeffler OHG
Current assignee: INA Waelzlager Schaeffler OHG
Priority date: 1995-06-24
Filing date: 1995-06-24
Publication date: 1997-01-02
Also published as: DE19680489D2; BR9609315A; DE19680489B4; KR100419704B1; WO1997001716A1; KR19990028286A

Abstract

The invention concerns a hydraulic disengaging device (16) for a vehicle friction clutch. The proposed unit comprises a housing (2b) in whose central recess (4) a guide tube (6b) is inserted so as to leave a radial gap between it and an inner wall. A piston in the form of a telescopic piston (8b, 9b) is guided on the guide tube so as to be capable of sliding axially and bridge the radial gap between the guide tube (6b) and inner wall. In order to make the unit more compact, a disengaging device (1b) is provided and has a sleeve-shaped secondary piston (9b) which coaxially encloses a sliding primary piston (8b) guided on the guide tube (6b).

Description

Die Erfindung betrifft eine hydraulische Ausrückvorrichtung für eine Reibungs kupplung nach den Merkmalen der Oberbegriffe der Ansprüche 1 und 29.The invention relates to a hydraulic release device for a friction Coupling according to the features of the preambles of claims 1 and 29.

Eine gattungsbildende Ausrückvorrichtung ist aus der EP-A 0 119 784 bekannt. Der Aufbau dieser Ausrückvorrichtung umfaßt ein Gehäuse mit einem einseitig aus diesem herausragenden Führungsrohr. Auf dem Führungsrohr ist ein axial verschiebbarer, endseitig mit einem Kupplungsausrücklager in Verbindung stehender Kolben geführt, der einen radialen Abstand zwischen dem Führungs rohr und einer Gehäusebohrung überbrückt. Zur Druckmittelbeaufschlagung des kreisringförmig gestalteten Kolbens, der in einen entsprechend ausgebildeten Druckraum ragt, ist am Gehäuse ein Druckmittelanschluß vorgesehen, von dem aus eine Stichbohrung zum Druckraum reicht. Der geforderte Arbeitshub dieser Vorrichtung benötigt einen relativ großen axialen Bauraum, bedingt durch die in axialer Richtung hintereinander angeordneten einzelnen Komponenten der Vorrichtung. Außerdem stellt die bekannte Vorrichtung keinen ausreichenden Schutz vor Verschmutzung sicher, wie sie in Kupplungsgehäusen von Fahr zeugen auftritt.A generic release device is known from EP-A 0 119 784. The structure of this release device comprises a housing with one side from this outstanding guide tube. There is an axial on the guide tube slidable, connected at the end to a clutch release bearing standing piston guided, which is a radial distance between the guide pipe and a housing bore bridged. For pressurizing the annular piston, which in a correspondingly trained Pressure chamber protrudes, a pressure medium connection is provided on the housing, of which one tap hole to the pressure chamber is sufficient. The required stroke of this Device requires a relatively large axial space, due to the arranged in the axial direction one behind the other components of the Contraption. In addition, the known device is not sufficient Protection against contamination, as found in clutch housings from Fahr witness occurs.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine sowohl bauraum- als auch gewichts optimierte hydraulische Ausrückvorrichtung zu schaffen, die kostengünstig herstellbar ist und Montagevorteile aufweist. The object of the invention is therefore a both space and weight to create optimized hydraulic disengaging device that is inexpensive is producible and has assembly advantages.

Diese Aufgabe wird gelöst durch die im Kennzeichnungsteil der Ansprüche 1, 29 und 33 genannten Merkmale.This object is achieved by the in the characterizing part of claims 1, Characteristics mentioned 29 and 33.

Eine gemäß der Erfindung aufgebaute hydraulische Ausrückvorrichtung ist versehen mit einem zweiteiligen Kolben, bestehend aus einem Primär- und einem Sekundärkolben, die gemeinsam einen Teleskopkolben bilden. Diese Kolbenanordnung ermöglicht in vorteilhafter Weise eine gewünschte kurze, axiale Bauform. Das Gehäuse, das bei bisherigen Konstruktionen mit einteiligen Kolben zusätzlich zur Führungshülse nahezu über den gesamten Arbeitshub eine Führung sicherstellte, weist gemäß der Neuerung eine verringerte axiale Baulänge auf, wodurch sich ein Gewichts- und Kostenvorteil einstellt. Der teleskopartig aufgebaute Kolben verbessert weiterhin die Handhabung aufgrund der reduzierten Baulänge, wodurch die Montage vereinfacht werden kann.A hydraulic release device constructed according to the invention is provided with a two-part piston, consisting of a primary and a secondary piston, which together form a telescopic piston. This Piston arrangement advantageously enables a desired short, axial design. The housing that with previous designs with one piece In addition to the guide sleeve, pistons cover almost the entire working stroke a guide ensured, according to the innovation has a reduced axial Overall length, which results in a weight and cost advantage. Of the telescopic piston continues to improve handling due to the reduced overall length, which makes assembly easier.

In einer Ausgestaltung der Erfindung nach Anspruch 2 ist zur Bildung eines Teleskopkolbens ein hülsenartig geformter Sekundärkolben vorgesehen, der den Primärkolben berührend koaxial umschließt. Der Primärkolben erfährt über seinen Innendurchmesser auf der Führungshülse und der Sekundärkolben über seine Mantelfläche im Gehäuse der Ausrückvorrichtung eine Führung.In one embodiment of the invention according to claim 2 is to form a Telescopic piston provided a sleeve-like shaped secondary piston that the Primary piston touches coaxially. The primary piston experiences over its inside diameter on the guide sleeve and the secondary piston its outer surface in the housing of the release device is a guide.

Gemäß den Ansprüchen 3 und 4 ist zur Abdichtung des Sekundärkolbens im Gehäuse eine Dichtung vorgesehen, die in einer Ringnut eingesetzt, die unter Vorspannung auf der Mantelfläche des Sekundärkolbens anliegt. Zur Abdichtung des Primärkolbens ist dieser stirnseitig mit einem Dichtring, insbesondere mit einem Nutdichtringversehen, dessen Dichtlippen, die in beiden Randzonen des Dichtrings angeordnet sind, zum einen auf der Mantelfläche der Führungshülse und zum anderen an der Innenwandung des Sekundärkolbens dichtend anlie gen.According to claims 3 and 4 is for sealing the secondary piston in Housing provided a seal, which is inserted in an annular groove, which under Prestress is present on the lateral surface of the secondary piston. For sealing of the primary piston is on the end face with a sealing ring, in particular with a groove sealing ring, the sealing lips of which in both edge zones of the Sealing rings are arranged, on the one hand on the outer surface of the guide sleeve and, on the other hand, sealingly abut the inner wall of the secondary piston gene.

Es ist zweckmäßig nach Anspruch 5 einen Nutdichtring zu verwenden, der unlösbar an einer Armierung angeordnet ist, die wiederum formschlüssig am Ringkolben angeschnappt ist. Dazu bietet sich in vorteilhafter Weise eine Vulkanisierung an, mit der die beiden Bauteile zu einer Einheit zusammengefaßt sind. Alternativ sieht der Erfindungsgedanke ebenfalls einen Nutdichtring vor, bei dem die Armierung vom Dichtwerkstoff teilweise umschlossen ist und ein aus dem Nutdichtring austretender Armierungsabschnitt am Ringkolben befestigt ist.It is useful to use a groove sealing ring according to claim 5 is non-detachably arranged on a reinforcement, which in turn is positively on Ring piston is snapped. For this purpose, there is an advantageous Vulcanization with which the two components are combined into one unit are. Alternatively, the concept of the invention also provides a groove sealing ring, in which the reinforcement is partially enclosed by the sealing material and a Reinforcing section emerging from the groove sealing ring is attached to the ring piston is.

Die Erfindung gemäß Anspruch 6 stellt sicher, daß der Primärkolben einen geringeren Verschiebewiderstand aufweist als der Sekundärkolben. Diese Wirkungsweise wird erzielt aufgrund eines kleineren Dichtdurchmessers des Nutdichtrings, der für den Primärkolben vorgesehen ist im Vergleich zu der Dichtung, die zur Abdichtung des Sekundärkolbens im Gehäuse eingesetzt ist. Außerdem bewirken die relativ weichen Dichtlippen des Nutdichtrings, eine geringere Reibung als der unter Vorspannung auf der Mantelfläche anliegende, im Gehäuse geführte Dichtring zur Abdichtung des Sekundärkolbens. Bedingt durch den unterschiedlichen Verschiebewiderstand wird beim Betätigen der erfindungsgemäßen Ausrückvorrichtung, die durch ein Betätigen des Kupplungs pedals ausgelöst wird, zunächst eine Verschiebung des Primärkolbens erreicht, bevor der Sekundärkolbens verschoben wird.The invention according to claim 6 ensures that the primary piston has lower displacement resistance than the secondary piston. This Mode of action is achieved due to a smaller sealing diameter of the Groove sealing ring, which is provided for the primary piston compared to the Seal that is used to seal the secondary piston in the housing. In addition, the relatively soft sealing lips of the groove sealing ring cause a less friction than the pre-stressed surface sealing ring in the housing for sealing the secondary piston. Conditionally due to the different displacement resistance when pressing the Disengaging device according to the invention by pressing the clutch pedal is triggered, first a displacement of the primary piston is achieved, before the secondary piston is moved.

Nach Anspruch 7 ist es zweckmäßig, sowohl das Führungsrohr als auch den Sekundärkolben spanlos durch ein Tiefziehverfahren herzustellen. Der Erfin dungsgedanke sieht weiterhin vor, diese kostengünstig herstellbaren Ziehteile z. B. nach einer Gasnitrierung und einer Zwischenbehandlung durch Honbür sten bzw. Polieren und einer anschließenden Salzbad-Oxydation als Korrosions schutz in die Ausrückvorrichtung einzusetzen, wodurch auf bisher übliche, kosten intensive Oberflächenbeschichtungen in der Führungsbohrung des Gehäu ses verzichtet werden kann.According to claim 7, it is useful both the guide tube and the To manufacture secondary pistons without cutting using a deep-drawing process. The inventor The idea of development also provides for these low-cost, drawn parts e.g. B. after gas nitriding and an intermediate treatment by Honbür Most or polishing and a subsequent salt bath oxidation as corrosion insert protection into the disengaging device, which means that cost intensive surface coatings in the guide bore of the housing can be dispensed with.

Die Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Ausrückvorrichtung nach Anspruch 8 und 9 sieht vor, daß der Sekundärkolben über einen endseitig radial nach außen weisenden Bund am Gehäuse einen Anschlag bildet (Anspruch 8). Zur Schaffung einer Hubbegrenzung des Primärkolbens ist nach Anspruch 9 der Sekundärkolben mit einem radial nach innen weisenden Bund versehen, der einen Ansatz am Primärkolben übergreift und damit eine Hubbegrenzung für den Primärkolben bildet.The configuration of the release device according to the invention according to claim 8 and 9 provides that the secondary piston radially over one end outside facing collar on the housing forms a stop (claim 8). For Creation of a stroke limitation of the primary piston is according to claim 9 Provide the secondary piston with a radially inward facing collar that overlaps an approach on the primary piston and thus a stroke limitation for forms the primary piston.

Die kompakte Bauweise unterstreichend ist gemäß Anspruch 10 das Gehäuse mit einer im wesentlichen rotationssymmetrischen Ausnehmung versehen, in die das Kupplungsausrücklager bei einer eingerückten Position der Reibungskupp lung aufgenommen werden kann.Underlining the compact design is the housing according to claim 10 provided with an essentially rotationally symmetrical recess into which the clutch release bearing when the friction clutch is in an engaged position can be recorded.

Die Ausgestaltung der Erfindung gemäß den Ansprüchen 11 und 12 bezieht sich auf die Ausbildung des Innen- und des Außenrings vom Kupplungsausrücklager. Nach Anspruch 11 ist die erfindungsgemäße Ausrückvorrichtung mit einem drehfest am Primärkolben befestigten Innenring versehen, und einem drehbar angeordneten Außenring der Reibungskupplung. Die Ausgestaltung gemäß Anspruch 12 sieht dagegen einen drehfest mittelbar mit dem Primärkolben in Verbindung stehenden Außenring vor sowie einen umlaufenden Innenring.The embodiment of the invention according to claims 11 and 12 relates on the formation of the inner and outer ring of the clutch release bearing. According to claim 11, the disengaging device according to the invention with a Provided rotatably fixed to the primary piston inner ring, and a rotatable arranged outer ring of the friction clutch. The design according to Claim 12, however, sees a non-rotatable indirect with the primary piston in Connected outer ring in front and a circumferential inner ring.

Zur Schaffung einer lösbaren Befestigung des Kupplungsausrücklagers ist nach Anspruch 13 eine formschlüssige, lösbare Lagerfixierung zwischen dem Primär kolben und einem Lagerring des Kupplungsausrücklagers vorgesehen. Diese Anordnung ermöglicht in einem Bedarfsfall den Austausch des Schadteils der hydraulischen Ausrückvorrichtung, ohne daß in einem Schadensfall das Gehäu se und das Kupplungsausrücklager gemeinsam ausgetauscht werden müssen.To create a releasable attachment of the clutch release bearing is after Claim 13 a positive, releasable bearing fixation between the primary piston and a bearing ring of the clutch release bearing provided. This If necessary, the arrangement allows the damaged part to be replaced hydraulic release device, without the housing in the event of damage se and the clutch release bearing must be replaced together.

Nach Anspruch 14 ist eine Trägerscheibe zwischen dem drehfest angeordneten Außenring des Kupplungsausrücklagers und dem Primärkolben vorgesehen, wobei die Trägerscheibe über eine formschlüssige Anschnappung am Primärkol ben befestigt ist zur Erreichung einer einfachen, kosten günstigen Montage.According to claim 14, a carrier disc between the non-rotatably arranged Provided outer ring of the clutch release bearing and the primary piston, the carrier disc via a positive snap on the primary column ben is attached to achieve a simple, inexpensive assembly.

Zur Schaffung einer wirksamen Abdichtung zwischen dem Innenring und dem Außenring des Kupplungsausrücklagers ist nach Anspruch 15 eine armierte Stützscheibe vorgesehen, die großflächig an einem vertikalen Abschnitt des Lagerinnenrings anliegt, unterstützt durch die Kraft der Tellerfeder. Diese erfin dungsgemäße Stützscheibe verhindert wirksam einen nachteiligen Schmier mittelaustritt aus dem Kupplungsausrücklager und ermöglicht außerdem sowohl eine axiale als auch radiale Einstellbarkeit des Außenrings. Diese Maßnahmen begünstigen die Gebrauchsdauer des Kupplungsausrücklagers.To create an effective seal between the inner ring and the Outer ring of the clutch release bearing is a reinforced according to claim 15 Support disc is provided, the large area on a vertical portion of the Bearing inner ring rests, supported by the force of the disc spring. This invented support disc according to the invention effectively prevents disadvantageous lubrication central outlet from the clutch release bearing and also allows both an axial and radial adjustability of the outer ring. These measures favor the service life of the clutch release bearing.

Es ist zweckmäßig, nach Anspruch 16 zwischen dem Außenring und der Träger scheibe einen Dämpfungsring einzusetzen, der eine gedämpfte, d. h. große Radialausschläge des Außenrings vermeidende Radialbewegung unterbindet. Erfindungsgemäß ist dazu ein innenseitig an einem Außenringkragen des Außen rings befestigter Dämpfungsring vorgesehen, der über umfangsverteilt elastisch ausgeführte Federarme auf einem konzentrischen Abschnitt der Führungshülse anliegt. Der vorzugsweise aus einem Kunststoff gefertigte Dämpfungsring besitzt mehrere umfangsverteilt einen radialen Abstand überbrückende elastische Federarme, die ein begrenztes radiales Ausweichen des Außenrings vom Kupp lungsausrücklager ermöglichen.It is expedient according to claim 16 between the outer ring and the carrier disc to use a damping ring that a damped, d. H. size Radial deflections of the outer ring prevent radial movement. For this purpose, according to the invention there is an inside on an outer ring collar of the outside provided attached damping ring, which is distributed over the circumference elastic executed spring arms on a concentric section of the guide sleeve is present. The damping ring is preferably made of a plastic several elastic bridging a radial distance Spring arms, which have a limited radial deflection of the outer ring from the clutch enable release bearing.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung des Dämpfungsrings sieht der Anspruch 17 vor, diesen stirnseitig an der zum Kupplungsausrücklager weisenden Seite mit einer Axialdichtlippe zu versehen. Die Axialdichtlippe ist dazu als eine radial nach innen weisende Schulter einstückig am Dämpfungsring angeformt und liegt am radial inneren Ende unter Vorspannung dichtend an einem Vertikal abschnitt der Trägerscheibe an. An diesem Ventilabschnitt ist entsprechend der Innenringkontur folgend ein Bereich angeformt, der komplementär zum kor respondierenden Innenringabschnitt gestaltet, eine Labyrinth-Dichtung bildet zur Vermeidung eines Schmiermittelverlustes.Claim 17 provides an advantageous embodiment of the damping ring in front of this on the side facing the clutch release bearing to provide an axial sealing lip. The axial sealing lip is designed to be radial shoulder molded inwards on the damping ring and lies at the radially inner end under prestress against a vertical section of the carrier disc. At this valve section is accordingly Following the inner ring contour, an area is formed which is complementary to the cor designed corresponding inner ring section, forms a labyrinth seal Avoidance of loss of lubricant.

In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung gemäß Anspruch 18 besitzt sowohl der Innenring als auch der Außenring einen zum Gehäuse gerichteten Abschnitt, die zu einander radial beabstandet sind, wobei der sich dadurch ergebende Bauraum als ein Schmiermitteldepot ausgebildet werden kann, zur Schmierung der Wälzkörper des Kupplungsausrücklagers. Gemäß Anspruch 19 kann ein mit einem Schmiermittel gefüllter Speicherkörper in den Bauraum eingefügt werden, wobei der Speicherkörper sowohl am feststehenden oder umlaufenden Innenring bzw. Außenring des Kupplungsausrücklagers angeordnet sein kann zur Schmiermittelversorgung der Wälzkörper. Nach Anspruch 20 sind zur gezielten Zuführung des Schmierstoffes Fördernuten vorgesehen, die jeweils an dem vom Schmiermitteldepot bzw. vom Speicher körper gegenüberliegenden Innenring bzw. Außenring angeordnet sind.In a further advantageous embodiment of the invention according to claim 18 Both the inner ring and the outer ring have one to the housing directed portion, which are radially spaced from each other, the resulting space can be designed as a lubricant depot can, for lubricating the rolling elements of the clutch release bearing. According to Claim 19 can be filled with a lubricant in the storage body Installation space can be inserted, with the storage body both on the fixed or circumferential inner ring or outer ring of the clutch release bearing can be arranged to supply lubricant to the rolling elements. After Claim 20 are conveying grooves for the targeted supply of the lubricant provided, each on the lubricant depot or from the memory body opposite inner ring or outer ring are arranged.

Der Erfindungsgedanke gemäß Anspruch 21 sieht vor, einen Formring anzuord nen, der einen zwischen dem Kupplungsausrücklager und dem Gehäuse bei eingerückter Reibungskupplung sich einstellenden Ringspalt ausfüllt und bei ausgerückter Reibungskupplung in entsprechende Ausnehmungen des Gehäuses hineinragt. Diese vorteilhafte Ausgestaltung verhindert wirkungsvoll einen Staubeintrag in die rotationssymmetrische Ausnehmung im Gehäuse sowie dem Kupplungsausrücklager sowie der Führung zwischen dem Primär- und dem Sekundärkolben.The inventive concept according to claim 21 provides to arrange a shaped ring NEN, one between the clutch release bearing and the housing engaged friction clutch fills up and at disengaged friction clutch in corresponding recesses in the housing protrudes. This advantageous embodiment effectively prevents one Dust entry in the rotationally symmetrical recess in the housing and the Clutch release bearing and the guide between the primary and the Secondary piston.

Gemäß dem Anspruch 22 kann es vorteilhaft sein, daß dem Sekundärkolben Haltemittel zugeordnet sind, die eine Stellwegbegrenzung oder Lagefixierung des Sekundärkolbens bewirken. Diese Ausgestaltung ermöglicht beispielsweise eine Mehrfachverwendung des Sekundärkolbens und trägt damit zu einer Kostenreduzierung und Einschränkung der Teilevielfalt bei. Erfindungsgemäß ist dabei eine Anpassung des maximalen Kolbenhubs durch eine Begrenzung bzw. Fixierung des Sekundärkolbens berücksichtigt. Der Erfindungsgedanke nach An spruch 23 sieht dazu vor, daß im Gehäuse in einer Ringnut ein Sprengring eingesetzt ist, der im eingebauten Zustand in eine Umlaufnut des Sekundär kolbens verrastet, wobei die Längserstreckung der Umlaufnut die Breite des Sprengrings übertrifft und sich damit eine Hubbegrenzung des Sekundärkolbens einstellt. Alternativ ist nach Anspruch 24 vorgesehen, einen Sprengring in eine Umlaufnut des Sekundärkolbens einzusetzen, der in der Einbaulage in die Ringnut des Gehäuses verrastet, wobei die Ringnutbreite die Breite des Spreng rings übertrifft. According to claim 22, it may be advantageous that the secondary piston Holding means are assigned that limit travel or fix position of the secondary piston. This configuration enables, for example a multiple use of the secondary piston and thus contributes to one Reduce costs and limit the number of parts. According to the invention an adjustment of the maximum piston stroke by a limitation or Fixation of the secondary piston is taken into account. The inventive idea according to An saying 23 provides that a snap ring in the housing in an annular groove is used, which in the installed state in a circulation groove of the secondary locked piston, the longitudinal extent of the circumferential groove the width of the Circlip exceeds and thus a stroke limitation of the secondary piston sets. Alternatively, it is provided according to claim 24, a snap ring in a Use the circumferential groove of the secondary piston, which is in the installed position in the Ring groove of the housing locked, the ring groove width the width of the explosive rings outperforms.

Zur Erreichung einer einfachen Lagefixierung des Sekundärkolbens sieht die Erfindung nach Anspruch 25 einen im Gehäuse lagepositionierten Sprengring vor, der in eine der Sprengringbreite angepaßte Umlaufnut des Sekundärkolbens verrastet.To achieve a simple position fixation of the secondary piston see the Invention according to claim 25, a snap ring positioned in the housing before, in a circumferential groove of the secondary piston adapted to the snap ring width locked.

Eine alternative Lagefixierung des Sekundärkolbens ist nach Anspruch 26 vorgesehen, dazu ist der Sekundärkolben in der Einbaulage mit seinem einen Ende am Ringflansch der Führungshülse abgestützt ist und mit seinem anderen Ende über einen radial nach innen geformten Bund an einem Gehäusebund anliegt. Zur Schaffung eines ausreichenden Durchtrittsquerschnitts im Bereich des Ringflansches ist dieser im Anlagebereich des Sekundärkolbens mit axial vorstehenden Vorsprüngen versehen, an denen der Sekundärkolben abgestützt ist.An alternative position fixing of the secondary piston is according to claim 26 provided, for this purpose the secondary piston is in the installed position with its one End is supported on the ring flange of the guide sleeve and with its other End over a radially inwardly shaped collar on a housing collar is present. To create a sufficient passage cross section in the area of the ring flange is axial in the contact area of the secondary piston provided protruding projections on which the secondary piston is supported is.

Der Anspruch 27 sieht vor, daß in einem Druckgießverfahren oder Kunststoff spritzgußverfahren zur Herstellung des Gehäuses der Sekundärkolben als ein Einlegeteil unmittelbar vom Gehäusematerial umgossen ist, wodurch gleichzeitig eine Lagefixierung des Sekundärkolbens erreicht wird. Durch dieses Fertigungs verfahren entfällt in vorteilhafter Weise die Bearbeitung der Bohrung zur Auf nahme des Sekundärkolbens. Zur Optimierung der Lagefixierung ist nach Anspruch 28 vorgesehen, daß die Mantelfläche des Sekundärkolbens mit zu mindest einer Umlaufnut versehen ist, die im Herstellungsprozeß des Gehäuses vom Gießmaterial ausgefüllt wird.The claim 27 provides that in a die casting process or plastic injection molding process for producing the housing of the secondary piston as a Insert part is immediately encapsulated by the housing material, which means at the same time the secondary piston is fixed in position. Through this manufacturing The method advantageously eliminates the machining of the hole for opening taking the secondary piston. To optimize the fixation is after Claim 28 provided that the outer surface of the secondary piston with at least one circumferential groove is provided in the manufacturing process of the housing is filled by the casting material.

Die Erfindung nach Anspruch 29 sieht zur Aufrechterhaltung einer Vorlast zwischen dem Kupplungsausrücklager und der Kupplungstellerfeder die Anord nung einer Druckfeder vor. Der erfindungsgemäße Aufbau umfaßt einen Kol ben, bestehend aus einem Primärkolben und einem Sekundärkolben, die zuein ander längsverschiebbar koaxial angeordnet sind und die einen Teleskopkolben bilden. Gemäß der konstruktiven Ausgestaltung ist am Primärkolben das Kupp lungsausrücklager befestigt und eine Druckfeder zwischen dem Gehäuse und einem Lagerring des Kupplungsausrücklagers eingesetzt. Dieser erfindungs gemäße Aufbau benötigt kein Vordruckventil und stellt damit eine Kostenredu zierung dar. Außerdem ergibt sich ein verringerter Bauteileumfang, verbunden mit einer geringeren Störanfälligkeit der Ausrückvorrichtung.The invention according to claim 29 provides for maintaining a preload the arrangement between the clutch release bearing and the clutch actuator spring compression spring. The structure according to the invention comprises a Kol ben, consisting of a primary piston and a secondary piston to each other others are arranged longitudinally displaceable coaxially and the one telescopic piston form. According to the design, the clutch is on the primary piston release bearing attached and a compression spring between the housing and a bearing ring of the clutch release bearing. This invention The design does not require a pre-pressure valve and therefore reduces costs ornamentation. There is also a reduced component size, connected with a lower susceptibility to failure of the release device.

Eine vorteilhafte Ausgestaltung sieht gemäß Anspruch 30 eine dem Primärkol ben zugeordnete Trägerscheibe vor, an der auf der einen Seite das Kupplungs ausrücklager und gegenseitig die Druckfeder abgestützt ist. Nach Anspruch 31 ist die Trägerscheibe mit einem axial vorstehenden Ansatz versehen, an dem ein Federende der Druckfeder unter Vorspannung anliegt. Dazu sieht der Erfin dungsgedanke vor, daß der Ansatz das Federende innen- oder außenzentriert.An advantageous embodiment sees according to claim 30 the primary col ben assigned carrier disc in front, on one side the clutch release bearing and the compression spring is supported. According to claim 31 the carrier disc is provided with an axially projecting shoulder on which a The spring end of the compression spring is under pre-tension. In addition, the inventor sees idea that the approach centers the spring end inside or outside.

Zur Schaffung einer vorteilhaften kurzen Baulänge der Druckfeder ist gemäß Anspruch 32 eine Kegelfeder vorgesehen, die außerdem eine Sicherheit gegen ein nachteiliges Ausknicken bietet und folglich keinerlei Führung bedarf.To create an advantageous short length of the compression spring is according to Claim 32 provided a conical spring, which also provides security against offers a disadvantageous buckling and consequently requires no guidance.

Es ist auch gemäß Anspruch 33 zweckdienlich ein Gehäuse für eine Ausrück vorrichtung vorzusehen, das einstückig mit einem radial aus dem Kupplungs gehäuse bzw. in Richtung einer Außenwandung des Kupplungsgehäuses ragen den Leitungsanschluß versehen ist. Dieser Leitungsanschluß, der auch als angegossene Pfeife zu bezeichnen ist, bewirkt eine Kostenreduzierung, da zusätzliche aufwendig zu montierende Rohrleitungen entfallen können; außer dem verringert sich die Anzahl der abzudichtenden Verbindungsstellen, d. h. die Rohrverschraubung unmittelbar am Gehäuse entfällt sowie das bisher erforderliche Ausrichten der Rohrleitungen bei der Montage.It is also useful according to claim 33, a housing for a release provide device that integrally with a radial from the clutch protrude housing or in the direction of an outer wall of the clutch housing the line connection is provided. This line connection, which is also called to be cast on pipe, reduces costs because additional piping that is difficult to assemble can be omitted; except this reduces the number of joints to be sealed, i.e. H. the pipe screw connection directly on the housing has been omitted, and so far required alignment of the pipes during assembly.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung nach Anspruch 34 ist dem Leitungsanschluß ein separater Spülanschluß bzw. Entlüftungsanschluß zugeord net, über die bei der Erstmontage der hydraulischen Ausrückvorrichtung die Erstbefüllung des Hydrauliksystems vereinfacht wird und auch eine eventuell spätere Entlüftung des Systems wirksam durchgeführt werden kann. In an advantageous embodiment of the invention according to claim 34 Line connection assigned a separate flushing connection or vent connection net over which when the hydraulic release device is installed for the first time First filling of the hydraulic system is simplified and also a possibly later bleeding of the system can be carried out effectively.

Gemäß Anspruch 35 ist alternativ zu einer parallelen Anordnung auch eine versetzte Anordnung des Leitungsanschlusses und des Spülanschlusses vor gesehen in Abhängigkeit vorgegebener Einbauverhältnisse, wobei der Spülan schluß so angeordnet ist, daß dieser die statisch höchste Einbaulage einnimmt.According to claim 35, an alternative to a parallel arrangement is also one staggered arrangement of the line connection and the flushing connection seen depending on the given installation conditions, the flushing is arranged so that it occupies the highest static position.

Weitere Einzelheiten der Erfindung sind in der folgenden Beschreibung von vier Ausführungsbeispielen in insgesamt achtzehn Zeichnungen zu entnehmen. Es zeigen:Further details of the invention are in the following description of four Embodiments in a total of eighteen drawings. It demonstrate:

Fig. 1 in einem Halbschnitt ein Nehmerzylindergehäuse, in dem ein erfindungsgemäßer Teleskopkolben im druckbeaufschlagten Zustand abgebildet ist; Fig. 1 in a half-section of a slave cylinder housing in which an inventive telescopic piston is shown in the pressurized state;

Fig. 2 ein der Fig. 1 entsprechendes Nehmerzylindergehäuse mit einer abweichenden Primärkolbenabdichtung; FIG. 2 shows a slave cylinder housing corresponding to FIG. 1 with a different primary piston seal;

Fig. 3 eine Ausrückvorrichtung im Halbschnitt mit am Primärkolben angeordnetem, einen umlaufenden Außenring aufweisenden Kupplungsausrücklager in eingerückter Endlagenstellung; FIG. 3 shows a clutch in half section with arranged on the primary piston, an encircling outer ring having, clutch in the engaged end position;

Fig. 4 die Ausrückvorrichtung gemäß Fig. 3 in der ausgerückten Position (Endlage); . Figure 4 shows the release device of Figure 3 in the disengaged position (end position) Fig.

Fig. 5 eine Ausrückvorrichtung mit in axialer Richtung bauraumopti miertem Nehmerzylindergehäuse, in der das Kupplungsaus rücklager in eingerückter Endlagenstellung abgebildet ist; Figure 5 shows a release device with axially construction space-optimized slave cylinder housing, in which the clutch back bearing is shown in the engaged end position;

Fig. 6 die in Fig. 5 gezeigte Ausrückvorrichtung in der ausgerück ten Stellung (Endlage); Figure 6 shows the disengaging device shown in Figure 5 in the disengaged position (end position).

Fig. 7 eine Ausrückvorrichtung im Halbschnitt, deren Kupplungsaus rücklager einen umlaufendenden Innenring aufweist; Fig. 7 shows a release device in half section, the clutch from back bearing has a circumferential inner ring;

Fig. 8 die Ausrückvorrichtung gemäß Fig. 7 in der ausgerückten Position des Kupplungsausrücklagers (Endlage); FIG. 8 shows the release device according to FIG. 7 in the disengaged position of the clutch release bearing (end position);

Fig. 9 eine Ausrückvorrichtung, die zur Abdichtung des Druckraums einen Nutdichtring vorsieht, der über eine Armierung verfügt, mit der der Nutdichtring formschlüssig am Primärkolben ver schnappt ist; Fig. 9 is a clutch which provides a Nutdichtring to seal the pressure space which has a reinforcement with which the Nutdichtring is ver snaps positively on the primary piston;

Fig. 10 den Aufbau einer erfindungsgemäßen Ausrückvorrichtung, bei der zum Entfall eines Vordruckventils zwischen dem Gehäuse und einer dem Kupplungsausrücklager zugeordneten Träger scheibe eine Druckfeder eingesetzt ist; Fig. 10 shows the structure of a disengaging device according to the invention, in which a compression spring is used to eliminate a pre-pressure valve between the housing and a carrier associated with the clutch release bearing;

Fig. 11 eine Hubbegrenzung des Sekundärkolbens einer erfindungs gemäßen Ausrückvorrichtung;A disengaging device 11 is a stroke limit of the secondary piston fiction, modern.

Fig. 12 einen zwischen der Führungshülse und dem Gehäuse lagefi xiert eingesetzten Sekundärkolben; FIG. 12 is a secondary piston inserted xed between the guide sleeve and the housing lagefi;

Fig. 13 einen im Gehäuse eingesetzten Sprengring, der zur Erreichung einer Lagefixierung des Sekundärkolbens in eine Umlaufnut des Sekundärkolbens verrastet; Figure 13 is a snap ring inserted in the housing, the engaged to achieve a fixed position of the secondary piston in a circumferential groove of the secondary piston.

Fig. 14 einen formschlüssig im Gehäuse eingegossenen Sekundärring; FIG. 14 is a form-fit cast-in in the housing secondary ring;

Fig. 15 in einer Ansicht eine Ausrückvorrichtung, die mit einem radial aus dem Gehäuse austretenden Leitungs- und Spülanschluß versehen ist; Figure 15 in a view of a clutch, which is provided with a radially emerging from the housing conduction and flushing connection.

Fig. 16 in einer Schnittansicht gemäß der Linie B-B die Ausrückvor richtung gemäß Fig. 15; Fig. 16 in a sectional view along the line BB the Ausrückvor direction shown in FIG. 15;

Fig. 17 in einem Längsschnitt eine Ausrückvorrichtung, die eine Va riante zu der in Fig. 7 abgebildeten Ausrückvorrichtung darstellt; FIG. 17 shows a disengaging device in a longitudinal section, which is a variant of the disengaging device shown in FIG. 7;

Fig. 18 eine Schnittansicht der Linie A-A aus Fig. 17. FIG. 18 shows a sectional view of the line AA from FIG. 17.

Die Fig. 1 und 2 zeigen den Aufbau einer erfindungsgemäßen Ausrück vorrichtung 1a jeweils im Halbschnitt im druckbeaufschlagten Zustand. Die Ausrückvorrichtung 1a weist ein Gehäuse 2a auf, das über eine Stirnseite 3 im eingebauten Zustand an einem in den Fig. 1 und 2 nicht abgebildeten Getriebegehäuse befestigt ist. Zentrisch ist im Gehäuse 2a eine rotationssym metrisch gestaltete, mehrfach gestufte Ausnehmung 4 eingebracht. Eine an der Stirnseite 3 über einen Ringflansch 5 zentrierte Führungshülse 6a erstreckt sich innerhalb der Ausnehmung 4 unter Einhaltung eines radialen Abstandes zur Ausnehmung 4 des Gehäuse 2a. In den Fig. 1 und 2 ist die sich innerhalb der Führungshülse 6a erstreckende Eingangswelle nicht abgebildet, die eine Reibungskupplung mit einem Schaltgetriebe verbindet. Auf einer Mantelfläche 7 der Führungshülse 6a ist ein Primärkolben 8a geführt, wobei der Primärkolben 8a über einen eng bemessenen Spalt radial an der Führungshülse 6a anliegt. Im Primärkolben 8a sind an einer Bohrungswandung Nuten 24 zur Schmierstoffauf nahme angeordnet. Der Primärkolben 8a, der eine kreisringförmige Zylinder form besitzt, ist auf der Führungshülse 6a axial verschiebbar. Der den Primärkol ben 8a koaxial umgebende Sekundärkolben 9a ist ebenfalls axial verschiebbar in die Ausnehmung 4 des Gehäuses 2a eingesetzt ist. Zur Zentrierung der Führungshülse 6a dient eine im Ringflansch 5 vorgesehene Doppelung 10, die an einer Stufe 11 der Ausnehmung 4 anliegt. Die Führungshülse 6a dient außerdem zur Aufnahme eines Halterings 12, in den ein nicht abgebildeter Wellendichtring einsetzbar ist. Der Haltering 12 besitzt eine gestufte Gestaltung und erfährt eine Zentrierung in der Führungshülse 6a. Über einen vertikalen Abschnitt liegt der Haltering 12 am Ringflansch 5 an. Der Primärkolben 8a verfügt auf seiner Mantelfläche an dem zur Reibungskupplung gerichteten Ende über einen Mitnehmer 23, der mit dem Bund 16 des Sekundärkolbens 9a zusammenwirkt. Figs. 1 and 2 show the structure of a disengagement device of the invention 1 a each in half section in the pressurized state. The disengaging device 1 a has a housing 2 a, which is attached via an end face 3 in the installed state to a gear housing not shown in FIGS. 1 and 2. Centric is incorporated in the housing 2 a rotationssym a metric designed, multi-stepped recess. 4 A guide sleeve 6 a centered on the end face 3 via an annular flange 5 extends within the recess 4 while maintaining a radial distance from the recess 4 of the housing 2 a. In Figs. 1 and 2 is not mapped within the guide sleeve 6 a extending input shaft which connects a friction clutch with a manual transmission. On a lateral surface 7 of the guide sleeve 6 a, a primary piston 8 a is guided, the primary piston 8 a lying radially against the guide sleeve 6 a over a narrow gap. In the primary piston 8 a grooves 24 are arranged on a bore wall for taking lubricant. The primary piston 8 a, which has an annular cylinder shape, is axially displaceable on the guide sleeve 6 a. The secondary piston 9 a coaxially surrounding the primary piston 8 a is also inserted axially displaceably into the recess 4 of the housing 2 a. An opening provided in the annular flange 5 duplication 10 serves to center the guide sleeve 6 a which abuts on a step 11 of the recess. 4 The guide sleeve 6 a also serves to receive a retaining ring 12 , in which a shaft seal, not shown, can be inserted. The retaining ring 12 has a stepped design and is centered in the guide sleeve 6 a. The retaining ring 12 bears against the ring flange 5 over a vertical section. The primary piston 8 a has on its outer surface at the end facing the friction clutch a driver 23 which cooperates with the collar 16 of the secondary piston 9 a.

Ein Druckraum 13, der vom Gehäuse 2a, der Führungshülse 6a, dem Primär kolben 8a sowie dem Sekundärkolben 9a umschlossen ist, steht über eine Zuführbohrung 14 mit einer Druckmittelquelle in Verbindung. Eine Druckbeauf schlagung des Druckraums 13 bewirkt eine Axialverschiebung des Primärkol bens 8a und des Sekundärkolbens 9a, wobei aufgrund eines unterschiedlichen Verschiebewiderstandes beider Kolben zunächst eine Axialverschiebung des Primärkolbens 8a erfolgt, bis dieser einen Anschlag 15 erreicht, der gebildet wird durch einen radial nach innen zeigenden, umlaufenden Bund 16, der einen Ansatz 17 am Primärkolben 8a übergreift. Anschließend erfolgt eine synchrone Axialverschiebung des Sekundärkolbens 9a, bis dessen radial nach außen gerichteter Bund 18, am Gehäuse 2 anliegt, die gemeinsam einen An schlag 19 bilden. Bei einer Umkehrung der Kolbenbewegung verschiebt sich wiederum zunächst der Primärkolben 8a, bis ein außenseitig im Primärkolben 8a eingesetzter Mitnehmer 20 am Bund 16 des Sekundärkolbens 9a zur Anlage kommt und danach beide Kolben bis zu einer Endlage verschoben werden, bei der es zu einer Anlage des Bundes 18 an den Ringflansch 5 kommt. Der unter schiedliche Verschiebewiderstand zwischen dem Primärkolben 8a und dem Sekundärkolben 9a wird bestimmt durch die Abdichtung beider Kolben, die voneinander abweichende Reibungskräfte auslösen, insbesondere aufgrund der unterschiedlichen Dichtdurchmesser.A pressure chamber 13 , which is enclosed by the housing 2 a, the guide sleeve 6 a, the primary piston 8 a and the secondary piston 9 a, is connected via a feed bore 14 to a pressure medium source. A pressurization of the pressure chamber 13 causes an axial displacement of the primary piston 8 a and the secondary piston 9 a, whereby due to a different displacement resistance of the two pistons there is first an axial displacement of the primary piston 8 a until it reaches a stop 15 , which is formed by a radial after inside pointing, circumferential collar 16 , which engages over a shoulder 17 on the primary piston 8 a. This is followed by a synchronous axial displacement of the secondary piston 9 a until its radially outwardly directed collar 18 bears against the housing 2 , which together form a stop 19 . In a reversal of the piston movement of the primary piston 8 moves again initially a, to an outer side of the secondary piston 9 a is in the primary piston 8 a inserted follower 20 on the collar 16 for engaging and thereafter both pistons are moved up to an end position, which is a System of the federal government 18 comes to the ring flange 5 . The under different displacement resistance between the primary piston 8 a and the secondary piston 9 a is determined by the sealing of both pistons that trigger different frictional forces, especially due to the different sealing diameters.

Der Primärkolben 8a ist versehen mit einem Nutdichtring 20a, dessen Dicht lippen an der Führungshülse 6a einerseits und am Sekundärkolben 9a anderer seits anliegen. Im Dichtspalt zwischen dem Sekundärkolben 9a und dem Ge häuse 2a ist vom Druckraum 13 ausgehend zunächst ein in einer Umlaufnut des Gehäuses 2a eingesetzter, unter Vorspannung am Sekundärkolben 9a anliegen der Dichtring 21 vorgesehen. Axial versetzt dazu ist ein ebenfalls im Gehäuse 2a eingesetzter Abstreifring 22 angeordnet. Der kleinere Dichtdurchmesser und die relativ weichen Dichtlippen des Nutdichtrings 20a bewirken einen geringe ren Verschiebewiderstand als die mit dem Sekundärkolben 9a in Verbindung stehenden Abdichtungen. Im Unterschied zu Fig. 1 zeigt die Fig. 2 einen axial länger ausgeführten Sekundärkolben 8a, der bündig mit einer Stirnfläche des Gehäuses 2a abschließt. Außerdem ist der Nutdichtring 20 am Primärkolben 8a angeschnappt im Gegensatz zu der formschlüssigen Anbindung in Fig. 1.The primary piston 8 a is provided with a groove sealing ring 20 a, the sealing lips of which rest on the guide sleeve 6 a on the one hand and on the secondary piston 9 a on the other. In the sealing gap between the secondary piston 9 a and the Ge housing 2 a, starting from the pressure chamber 13 , initially inserted in a circumferential groove of the housing 2 a, under prestress on the secondary piston 9 a, the sealing ring 21 is provided. Axially offset from this is a scraper ring 22 which is likewise inserted in the housing 2 a. The smaller sealing diameter and the relatively soft sealing lips of the groove sealing ring 20 a cause a lower displacement resistance than the seals connected to the secondary piston 9 a. In contrast to Fig. 1, Fig. 2 shows an axially longer secondary piston 8 a, which is flush with an end face of the housing 2 a. In addition, the groove sealing ring 20 is snapped onto the primary piston 8 a, in contrast to the form-fitting connection in FIG. 1.

In den weiteren nachfolgend beschriebenen Ausführungsbeispielen von erfin dungsgemäßen Ausrückvorrichtungen sind die mit dem ersten Ausführungs beispiel übereinstimmenden Bauteile mit gleichen Bezugsziffern aber teilweise unterschiedlichen Indizes versehen, so daß bezüglich deren Beschreibung auf die Ausführung zum ersten Ausführungsbeispiel verwiesen werden kann.In the further exemplary embodiments of inventions described below Disengagement devices according to the invention are those with the first embodiment example, matching components with the same reference numerals but partially provided different indices, so that with regard to their description the execution can be referred to the first embodiment.

Die Fig. 3 und 4 zeigen die Ausrückvorrichtung 1b, die mit durch ein Kupplungsausrücklager 25b ergänzt ist. In Fig. 3 ist das Kupplungsausrücklager 25b völlig seitlich eingerückt in das Gehäuse 2b, wozu dieses eine der Kontur des Kupplungsausrücklagers 25b entsprechende, von einer Stirnseite 26 herein gebrachte Ausnehmung 27b aufweist. Diese Position nimmt das Kupplungsaus rücklager 25b bei einer eingerückten Reibungskupplung ein. Die in Fig. 4 gezeigte Stellung des Kupplungsausrücklagers 25b entspricht der gelösten Reibungskupplung (Endlage), bei der das Kupplungsausrücklager 25b vom Gehäuse 2b axial verschoben ist. Der Aufbau des Kupplungsausrücklagers 25b sieht einen Innenring 28b vor, der in eine nach außen weisende U-förmige Öffnung eines einseitig mit dem Primärkolben 8b verbundenen Halteblechs 38 eingreift. Zur Erreichung einer kraftschlüssigen Anlage ist im Halteblech 38 eine Tellerfeder 30 vorgesehen, die zwischen einem vertikalen Abschnitt des Halte blechs 38 und dem Innenring 28b eingesetzt ist. FIGS. 3 and 4 show the disengagement device b 1, b is supplemented with by a clutch 25th In Fig. 3, the clutch release bearing 25 b is completely laterally engaged in the housing 2 b, for which purpose this has a contour 27 b corresponding to the contour of the clutch release bearing 25 b, brought from an end face 26 in. This position takes the clutch from back bearing 25 b with an engaged friction clutch. The position of the clutch release bearing 25 b shown in FIG. 4 corresponds to the released friction clutch (end position), in which the clutch release bearing 25 b is axially displaced from the housing 2 b. The structure of the clutch release bearing 25 b provides an inner ring 28 b which engages in an outwardly facing U-shaped opening of a retaining plate 38 connected on one side to the primary piston 8 b. In order to achieve a force-fitting system, a plate spring 30 is provided in the retaining plate 38, which is used b between a vertical portion of the holding plate 38 and the inner ring 28th

Über den umlaufend angeordneten Außenring 29b stützt sich das Kupplungsaus rücklager 25b an der Reibungskupplung ab. Übereinstimmend erstrecken sich sowohl der Innenring 28b als auch der Außenring 29b über einen axial Bereich in das Gehäuse 2b, wobei diese Abschnitte 31, 32 radial beabstandet einen Einbauraum 33 begrenzen, in den Schmierstoff zur Schmierung von Wälzkör pern 34 des Kupplungsausrücklagers 25b eingebracht werden kann. Dabei kann der Schmierstoffvorrat als ein Depot sowohl am Innenring 28b (siehe Fig. 3) als auch am Außenring 29b (siehe Fig. 4) angeordnet sein. Zur gezielten Schmierstoffzuführung sind an dem vom Schmierstoffvorrat gegenüberliegenden Innenring 28b bzw. Außenring 29b Fördernuten 35 vorgesehen, über die der Schmierstoff den Wälzkörpern 34 zugeleitet werden kann. Zur wirksamen Abdichtung des Einbauraums 33 ist eine formschlüssig außenseitig am Außen ring 29b befestigte Blechhülse 36 angebracht, an der endseitig eine am Innen ring 28b anliegende Lippendichtung 37 vulkanisiert ist. Im Bereich der Tel lerfeder 30 ist weiterhin eine am Halteblech 38 befestigte Dichtung 39 vor gesehen, die mit Dichtlippen an einem von der Anlageseite der Reibungskupp lung abgewandten vertikalen Abschnitt des Außenrings 29b anliegt.About the circumferentially arranged outer ring 29 b, the clutch bearing 25 b is supported on the friction clutch. Correspondingly, both the inner ring 28 b and the outer ring 29 b extend over an axial area in the housing 2 b, these sections 31 , 32 radially spaced an installation space 33 , in the lubricant for lubricating Wälzkör 34 cores of the clutch release bearing 25 b can be introduced. The lubricant supply can be arranged as a depot both on the inner ring 28 b (see FIG. 3) and on the outer ring 29 b (see FIG. 4). For targeted lubricant supply, conveying grooves 35 are provided on the inner ring 28 b or outer ring 29 b opposite the lubricant supply, via which the lubricant can be fed to the rolling elements 34 . For effective sealing of the installation space 33 , a sheet metal sleeve 36 which is fastened to the outside on the outer ring 29 b is attached, on the end of which a lip seal 37 which bears against the inner ring 28 b is vulcanized. In the area of Tel lerfeder 30 a seal 39 attached to the holding plate 38 is also seen before, which bears with sealing lips on a vertical section of the outer ring 29 b facing away from the contact side of the friction clutch.

Die in den Fig. 5 und 6 abgebildete Ausrückvorrichtung 1c ist weitestge hend vergleichbar mit der Ausrückvorrichtung 1b (Fig. 3 und 4). Im Unter schied zum Kupplungsausrücklager 25b (Fig. 3 und 4) ist zwischen dem Innenring 28c und dem Außenring 29c des Kupplungsausrücklagers 25c ein vergrößerter Einbauraum vorgesehen. Am Innenring 28c ist ein Formring 40 befestigt, der ein Mitdrehen des Innenrings 28c aufgrund des Lagerreibmomen tes durch ein formschlüssiges Eingreifen des Führungsnockens 46c in eine Führungsnut 47c verhindert. Der Formring 40 C besitzt dabei eine Gestaltung, die sich der Kontur der Ausnehmung 27c anpaßt und bei ausgerückter Rei bungskupplung (Endstellung) teilweise in eine Öffnung 45 des Gehäuses 2c eingreift.The disengaging device 1 c shown in FIGS . 5 and 6 is largely comparable with the disengaging device 1 b ( FIGS. 3 and 4). In difference to the clutch release bearing 25 b ( Fig. 3 and 4) between the inner ring 28 c and the outer ring 29 c of the clutch release bearing 25 c, an enlarged installation space is provided. On the inner ring 28 c, a molded ring 40 is fixed, which prevents the inner ring 28 c from rotating due to the bearing friction torque by a positive engagement of the guide cam 46 c in a guide groove 47 c. The form ring 40 C has a design that adapts to the contour of the recess 27 c and partially engages in an opening 45 of the housing 2 c with the clutch disengaged (end position).

Die Ausrückvorrichtung 1d in den Fig. 7 und 8 ist versehen mit einem Kupplungsausrücklager 25d, dessen Innenring 28d umläuft. Der Aufbau zeigt weiterhin einen Außenring 29d, der sich an einer Trägerscheibe 41d abstützt. Die mit einem mehrfach gestuften Querschnitt bzw. im Bereich der Zuführ bohrung des Gehäuses 2d mit einer Doppelung versehene Trägerscheibe 41d ist am Primärkolben 8d über eine Verschnappung 42 drehfest gehalten. Außen seitig weist die Trägerscheibe 41d eine rechtwinkelige Abkantung auf zur Bildung eines Führungsnockens 46d, der in eine Führungsnut 47d des Gehäuses 2d greift und damit ein Mitdrehen des Außenrings 29d verhindert. Am Außen ring 29d ist ein Winkelblech 43 drehfest angebracht, das mit seinen langen radialen Schenkel, unterstützt durch die Kraft der Tellerfeder 30 kraftschlüssig an der Trägerscheibe 41d anliegt und das eine radiale und axiale Einstellung des Außenrings 29d ermöglicht. Zur Abdichtung eines Ringspaltes 44 zwischen den Innenring 28d und dem Außenring 29d dient die Lippendichtung 37, die am umlaufenden Innenring 28d anliegt und über die Blechhülse 36 gehalten ist, welche formschlüssig am Außenring 29d befestigt ist.The release device 1 d in FIGS. 7 and 8 is provided with a clutch release bearing 25 d, the inner ring 28 d of which rotates. The structure also shows an outer ring 29 d, which is supported on a carrier disk 41 d. The with a multi-step cross-section or in the area of the feed bore of the housing 2 d provided with a double support plate 41 d is held on the primary piston 8 d by a snap 42 rotatably. On the outside, the carrier disk 41 d has a right-angled bend to form a guide cam 46 d which engages in a guide groove 47 d of the housing 2 d and thus prevents the outer ring 29 d from rotating. On the outer ring 29 d is an angular plate 43 rotatably attached, with its long radial leg, supported by the force of the plate spring 30 frictionally abuts the support plate 41 d and which allows a radial and axial adjustment of the outer ring 29 d. To seal an annular gap 44 between the inner ring 28 d and the outer ring 29 d, the lip seal 37 is used, which bears against the circumferential inner ring 28 d and is held by the sheet metal sleeve 36 , which is positively attached to the outer ring 29 d.

Die Ausrückvorrichtung 1e gemäß Fig. 9 zeigt zur Abdichtung des Druckraums 13 einen Nutdichtring 20e, der mit einer Armierung 20f eine Einheit bildet. Zur Verbindung beider Bauteile bietet sich eine Vulkanisierung an, die eine dau erhafte unlösbare Verbindung herstellt. Die Armierung 20f umschließt dabei den stirnseitigen, zum Druckraum 13 weisenden Bereich des Primärkolbens 8e und umgreift mit einem zylindrischen Abschnitt einen Endbereich des Ringkolbens 8e. Am freien Ende besitzt die Armierung 20f eine radial nach innen gerichtete Schnappnase 20g, die zur Erreichung einer formschlüssigen Verschnappung in eine Ringnut 20h des Primärkolbens 8e verrastet. Die durch ein Tiefziehver fahren aus Blech geformte Armierung 20f ist weiterhin mit einem Ansatz 17 versehen, der mit dem endseitig am Sekundärkolben 9e radial nach innen angeordneten Bund 16 einen Anschlag 15 und damit eine Hubbegrenzung des Primärkolbens 8e bildet. Im Unterschied zu den zuvor beschriebenen Ausrück vorrichtungen zeigt die Ausrückvorrichtung 1e eine Druckfeder 48e, die zwi schen dem Gehäuse 2e und dem Innenring 28e eingesetzt ist, mit der die Aufrechterhaltung einer Vorlast zwischen dem Kupplungsausrücklager 25e und der Tellerfeder 30 erreicht werden kann und die den Verzicht eines Vordruck ventils ermöglicht. Dabei ist die Druckfeder 48e als Kegelfeder ausgebildet, die eine Sicherheit gegen ein Ausknicken bietet und außerdem eine kurze Block länge sicherstellt.The disengaging device 1 e according to FIG. 9 shows a groove sealing ring 20 e for sealing the pressure chamber 13 , which forms a unit with a reinforcement 20 f. Vulcanization, which creates a permanent, permanent connection, is ideal for connecting the two components. The reinforcement 20 f encloses the end faces, facing the pressure chamber 13 portion of the primary piston 8, e and surrounds with a cylindrical portion an end portion of the annular piston 8 e. At the free end, the reinforcement 20 f has a radially inwardly directed snap lug 20 g, which latches into an annular groove 20 h of the primary piston 8 e in order to achieve a form-fitting snap. The drive through a Tiefziehver from sheet metal shaped reinforcement 20 f is also provided with a lug 17, the e 9 radially inwardly arranged collar 16 has a stop 15 and hence a stroke limit of the primary piston forms, with the end on the secondary piston 8 e. In contrast to the disengaging devices described above, the disengaging device 1 e shows a compression spring 48 e, which is inserted between the housing 2 e and the inner ring 28 e, with which the maintenance of a preload between the clutch release bearing 25 e and the plate spring 30 can be achieved can and which makes it possible to dispense with a pre-pressure valve. The compression spring 48 e is designed as a conical spring, which offers security against buckling and also ensures a short block length.

Die Fig. 10 zeigt ein lösbar am Primärkolben 8f angeordnetes Kupplungsaus rücklager 25f. Dazu ist der Primärkolben 8f stirnseitig mit einer Lagerfixierung 49f versehen, an der eine Trägerscheibe 41f lösbar verschnappt ist. An der Trägerscheibe 41f stützt sich gehäuseseitig die Druckfeder 48f ab und an der Gegenseite der Außenring 29f des Kupplungsausrücklagers 25f. Zur Darstellung einer axialen und radialen Einstellbarkeit des Außenrings 29f ist eine Stütz scheibe 50 vorgesehen, die mit einem langen Schenkel an einem vertikalen Abschnitt der Trägerscheibe 41f, unterstützt durch die Kraft der Tellerfeder 30, anliegt. Ein rechtwinkelig zum langen Schenkel der Stützscheibe angeordneter kurzer Schenkel liegt mit einer Dichtung 50a innenseitig am Außenring 29f an. Fig. 10 shows a detachably arranged on the primary piston 8 f clutch from back bearing 25 f. For this purpose, the primary piston 8 f is provided on the end face with a bearing fixation 49 f, on which a carrier disk 41 f is detachably snapped. On the support plate 41 f, the compression spring 48 f is supported on the housing side and on the opposite side the outer ring 29 f of the clutch release bearing 25 f. To illustrate an axial and radial adjustability of the outer ring 29 f, a support disk 50 is provided, which bears with a long leg on a vertical section of the carrier disk 41 f, supported by the force of the plate spring 30 . A short leg arranged at right angles to the long leg of the support disk rests on the inside on the outer ring 29 f with a seal 50 a.

In Fig. 11 ist die Ausrückvorrichtung 1g abgebildet, die mit einer Hubbegrenz ung des Sekundärkolbens 9g versehen ist. Dazu ist im Gehäuse 2g eine Ringnut 53g zur Aufnahme eines Sprengrings 52 eingebracht. In einer Einbaulage des Sekundärkolbens 9g verrastet der Sprengring 52 in eine Umlaufnut 54g, die in die Mantelfläche des Sekundärkolbens 9g eingebracht ist und deren Längser streckung die Breite des Sprengrings um ein Mehrfaches übertrifft. Das Diffe renzmaß zwischen der Sprengringbreite und der Längserstreckung der Um laufnut 54g bestimmt den Hub des Sekundärkolbens 9g.In Fig. 11, the disengaging device 1 g is shown, which is provided with a stroke limitation of the secondary piston 9 g. For this purpose, an annular groove 53 g for receiving a snap ring 52 is introduced in the housing 2 g. In an installed position of the secondary piston 9 g, the snap ring 52 engages in a circumferential groove 54 g, which is introduced into the lateral surface of the secondary piston 9 g and whose longitudinal extension exceeds the width of the snap ring by a multiple. The difference between the snap ring width and the longitudinal extent of the order groove 54 g determines the stroke of the secondary piston 9 g.

Der Fig. 12 ist ein lagefixierter Sekundärkolben 9h zu entnehmen, der mit seinem einen Ende am Ringflansch 5 der Führungshülse 6h abgestützt ist und mit seinem anderen Ende an einem Gehäusebund 51 anliegt. Zur Erreichung eines Druckmittelübertritts in den Druckraum 13 ist der Ringflansch 5 der Führungshülse 6h mit mehreren umfangsverteilt angeordneten Vorsprüngen 55 versehen, an dem der Sekundärkolben 9h abgestützt ist. FIG. 12 is shown in a position fixed h secondary piston 9, which the guide sleeve 6 is supported h with its one end on the annular flange 5 and rests with its other end to a casing collar 51. In order to achieve a pressure medium transfer into the pressure chamber 13 , the ring flange 5 of the guide sleeve 6 h is provided with a plurality of projections 55 arranged distributed around the circumference, on which the secondary piston 9 h is supported.

Die Ausrückvorrichtung 1i gemäß Fig. 13 zeigt einen mittels eines Sprengrings 52 lagepositionierten Sekundärkolben 8i, der in eine Ringnut 53i, eingebracht im Gehäuse 2i, in der Einbaulage des Sekundärkolbens 8i, in eine der Breite des Sprengrings 52 angepaßte Umlaufnut 54i verrastet. Die Ausrückvorrichtung 1i ist außerdem mit einer Verdrehsicherung des Innenrings 28i versehen, der gehäuseseitig mit einem Formring 40i versehen ist, der außenseitig einseitig abgewinkelt ist zur Bildung eines Führungsnockens 46i, welcher in eine Füh rungsnut 47i des Gehäuses 2i eingreift.The disengaging device 1 i according to FIG. 13 shows a secondary piston 8 i positioned by means of a snap ring 52 , which is inserted into an annular groove 53 i, introduced in the housing 2 i, in the installed position of the secondary piston 8 i, into a circumferential groove 54 which is adapted to the width of the snap ring 52 i locked. The disengaging device 1 i is also provided with a rotation lock of the inner ring 28 i, which is provided on the housing side with a form ring 40 i, which is angled on the outside on one side to form a guide cam 46 i, which engages in a guide groove 47 i of the housing 2 i.

Eine weitere alternative Lagefixierung eines Sekundärkolbens ist der Ausrückvor richtung 1j gemäß der Fig. 14 zu entnehmen. Dazu ist der Sekundärkolben 9j als Einlegeteil ausgebildet, d. h. beim Herstellungsverfahren des Gehäuses 2j mittels eines Druckgußverfahrens oder Kunststoffspritzgußverfahrens wird der zylindrisch gestaltete Sekundärkolben 9j unmittelbar vom Material des Gehäuses 2j umschlossen. Zur Verbesserung eines Formschlusses zwischen dem Gehäuse 2j und dem Sekundärkolben 9j weist die Mantelfläche des Sekundärkolbens 9j zwei parallel beabstandete Umlaufnuten 54j auf, die beim Herstellverfahren vom Material des Gehäuses 2j ausgefüllt werden. Zur Schaffung einer lösbaren, formschlüssigen Fixierung des Kupplungsausrücklagers 25j ist dieses über eine Lagerfixierung 49j mit dem Primärkolben 8j verbunden, wozu ein formschlüssig endseitig im Primärkolben 8j eingesetzter Sicherungsring dient.Another alternative position fixation of a secondary piston can be seen in the Ausrückvor direction 1 j according to FIG. 14. For this purpose, the secondary piston 9 j is designed as an insert, ie in the manufacturing process of the housing 2 j by means of a die-casting process or plastic injection molding process, the cylindrically shaped secondary piston 9 j is directly surrounded by the material of the housing 2 j. To improve a positive connection between the housing 2 j and the secondary piston 9 j, the lateral surface of the secondary piston 9 j has two parallel grooves 54 j, which are spaced apart in the manufacturing process by the material of the housing 2 j. To create a releasable, form-fitting fixation of the clutch release bearing 25 j, this is connected via a bearing fixation 49 j to the primary piston 8 j, for which purpose a locking ring inserted in the end of the primary piston 8 j is used.

Die in den Fig. 15, 16 abgebildete Ausrückvorrichtung 1k ist mit einem radial vom Gehäuse 2k ausgehenden Leitungsanschluß 57 und einem dazu parallel angeordneten Spülanschluß 58 versehen. Diese Ausgestaltung ermög licht eine einfache Druckleitungsmontage am Leitungsanschluß 57, der bis durch eine Öffnung 59 eines Kurbelgehäuses 56 geführt ist. Dabei ist gemäß Fig. 15 der Spülanschluß 58 so angeordnet, daß dieser im eingebauten Zu stand oberhalb des Druckanschlusses 57 angeordnet ist, d. h. an statisch höch ster Stelle des Hydrauliksystems, wodurch sichergestellt ist, daß die im Hydrau liksystem eingeschlossene Luft wirksam entlüftet werden kann.The disengaging device 1 k shown in FIGS . 15, 16 is provided with a line connection 57 extending radially from the housing 2 k and a flushing connection 58 arranged parallel thereto. This embodiment enables light simple assembly of the pressure line at the line connection 57 , which is guided through an opening 59 of a crankcase 56 . In this case, 15 of the flushing connection is shown in FIG. 58 is disposed so that this is arranged in the installed to stand above the pressure port 57, ie, thereby ensuring statically Hoch most point of the hydraulic system that the liksystem in Hydrau trapped air can be effectively ventilated.

Die Fig. 17 und 18 zeigen die Ausrückvorrichtung 1l, die vom Aufbau der Ausrückvorrichtung 1d, gemäß den Fig. 7 und 8 vergleichbar ist. An der Trägerscheibe 41l, welche mittels einer Verschnappung 42 mit dem Primärkol ben 8d formschlüssig verbunden ist, stützt sich nahezu am Außenumfang an einem Vertikalabschnitt ein Außenringkragen 63 des Außenrings 29l ab. Zur Erreichung einer radialen Einstellbarkeit des Außenrings 29l gegenüber der Trägerscheibe 41l ist ein Dämpfungsring 61 eingesetzt, der zwischen einem koaxial zur Führungshülse 6d angeordneten Abschnitt 64, der Trägerscheibe 41l und einer Innenwandung des Außenringkragens 63 angeordnet ist. Dabei ist der Dämpfungsring 61 innenseitig über umfangsverteilt geneigt angeordnete ela stisch ausgebildete Federarme 62 auf den Abschnitt 64 zentriert. Diese Aus bildung des Dämpfungsrings 61 bewirkt ein gedämpftes radiales Auslenken des Außenrings 29l zur Trägerscheibe 41l. Der insbesondere aus einem Kunststoff hergestellte Dämpfungsring 61 ist weiterhin an der zum Kupplungsausrücklager 25l weisenden Stirnseite mit einer Axialdichtlippe 60 versehen, welche eine radial nach innen, d. h. zur Führungshülse 6d bildende Schulter aufweist, die unter Vorspannung dichtend an einem Vertikalabschnitt der Trägerscheibe 41l anliegt. An dem Ventilabschnitt ist ein axial bzw. radial der Innenringkontur beanstandet ergänzend gestalteter Bereich angeformt, der im Zusammenwirken mit dem beschriebenen Innenringabschnitt eine Labyrinthdichtung bildet. Da durch wird der Eintritt von Verschmutzung sowie ein Austritt von Schmierstoff wirksam und reibungsarm verhindert. Aus der Fig. 18 wird der Aufbau des erfindungsgemäßen Dämpfungsrings 61 weiter verdeutlicht, der außenseitig über axiale Aussparungen 65 verfügt, zur Erreichung einer verbesserten Elastizi tät, die den Einbau des Dämpfungsringes 61 am Außenringkragen 63 erleich tern. Weiterhin ist in Fig. 18 die geneigte Anordnung der Federarme 62 im eingebauten Zustand des Dämpfungsringes 61 dargestellt, die eine vorgespannte Anlage der Federarme 62 an der Trägerscheibe 41l sicherstellt. FIGS. 17 and 18 show the disengagement device 1 l, the declutching device of the structure of 1 d, as shown in FIGS. 7 and 8 is comparable. On the carrier disk 41 l, which is positively connected by means of a snap 42 to the primary piston ben 8 d, an outer ring collar 63 of the outer ring 29 l is supported almost on the outer circumference on a vertical section. To achieve a radial adjustability of the outer ring 29 l relative to the carrier disk 41 l, a damping ring 61 is used, which is arranged between a section 64 arranged coaxially to the guide sleeve 6 d, the carrier disk 41 l and an inner wall of the outer ring collar 63 . The damping ring 61 is centered on the inside on circumferentially distributed inclined ela stically designed spring arms 62 on the section 64 . From this formation of the damping ring 61 causes a damped radial deflection of the outer ring 29 l to the carrier plate 41 l. The damping ring 61, which is made in particular of a plastic, is further provided on the front side facing the clutch release bearing 25 l with an axial sealing lip 60 which has a shoulder forming radially inwards, that is to say the guide sleeve 6 d, which seals under prestress on a vertical section of the carrier disk 41 l is present. On the valve section an axially or radially the inner ring contour, in addition to the design, is formed which, in cooperation with the described inner ring section, forms a labyrinth seal. As a result, the ingress of dirt and the escape of lubricant is effectively prevented with little friction. The structure of the cushion ring 61 according to the invention from FIG. 18 further clarified that has the outside via axial grooves 65, ty to achieve an improved Elastizi, the tern mounting of the damping ring 61 on the outer ring collar erleich 63rd Furthermore, the inclined arrangement of the spring arms 62 is shown in the installed state of the damping ring 61 in FIG. 18, which ensures a prestressed contact of the spring arms 62 on the carrier disk 41 l.

BezugszeichenlisteReference list

1a Ausrückvorrichtung
1b Ausrückvorrichtung
1c Ausrückvorrichtung
1d Ausrückvorrichtung
1e Ausrückvorrichtung
1f Ausrückvorrichtung
1g Ausrückvorrichtung
1h Ausrückvorrichtung
1i Ausrückvorrichtung
1j Ausrückvorrichtung
1k Ausrückvorrichtung
2a Gehäuse
2b Gehäuse
2c Gehäuse
2d Gehäuse
2e Gehäuse
2f Gehäuse
2g Gehäuse
2h Gehäuse
2i Gehäuse
2j Gehäuse
2k Gehäuse
3 Stirnseite
4 Ausnehmung
5 Ringflansch
6a Führungshülse
6b Führungshülse
6c Führungshülse
6d Führungshülse
6e Führungshülse
6f Führungshülse
6g Führungshülse
6h Führungshülse
6i Führungshülse
6j Führungshülse
6k Führungshülse
7 Mantelfläche
8a Primärkolben
8b Primärkolben
8c Primärkolben
8d Primärkolben
8e Primärkolben
8f Primärkolben
8g Primärkolben
8h Primärkolben
8i Primärkolben
8j Primärkolben
8k Primärkolben
9a Sekundärkolben
9b Sekundärkolben
9c Sekundärkolben
9d Sekundärkolben
9e Sekundärkolben
9f Sekundärkolben
9g Sekundärkolben
9h Sekundärkolben
9i Sekundärkolben
9j Sekundärkolben
9k Sekundärkolben
10 Doppelung
11 Stufe
12 Haltering
13 Druckraum
14 Zuführbohrung
15 Anschlag
16 Bund
17 Ansatz
18 Bund
19 Anschlag
20 Nutdichtring
20e Nutdichtring
20f Armierung
20g Schnappnase
20h Ringnut
21 Dichtring
22 Abstreifring
23 Mitnehmer
24 Nut
25b Kupplungsausrücklager
25c Kupplungsausrücklager
25d Kupplungsausrücklager
25e Kupplungsausrücklager
25f Kupplungsausrücklager
25g Kupplungsausrücklager
25h Kupplungsausrücklager
25i Kupplungsausrücklager
25j Kupplungsausrücklager
25k Kupplungsausrücklager
26 Stirnseite
27b Ausnehmung
27c Ausnehmung
27d Ausnehmung
27e Ausnehmung
27f Ausnehmung
27g Ausnehmung
27h Ausnehmung
27i Ausnehmung
27j Ausnehmung
28b Innenring
28c Innenring
28d Innenring
28e Innenring
28f Innenring
28g Innenring
28h Innenring
28i Innenring
28j Innenring
29b Außenring
29c Außenring
29d Außenring
29e Außenring
29f Außenring
29g Außenring
29h Außenring
29i Außenring
29j Außenring
30 Tellerfeder
31 Abschnitt
32 Abschnitt
33 Einbauraum
34 Wälzkörper
35 Fördernuten
36 Blechhülse
37 Lippendichtung
38 Halteblech
39 Dichtung
40c Formring
40i Formring
41d Trägerscheibe
41f Trägerscheibe
41l Trägerscheibe
42 Verschnappung
43 Winkelblech
44 Ringspalt
45 Öffnung
46c Führungsnocken
46d Führungsnocken
46i Führungsnocken
47c Führungsnut
47d Führungsnut
47i Führungsnut
48e Druckfeder
48f Druckfeder
48h Druckfeder
48i Druckfeder
48j Druckfeder
48k Druckfeder
49f Lagerfixierung
49h Lagerfixierung
49j Lagerfixierung
50 Stützscheibe
50a Dichtung
51 Gehäuseband
52 Sprengring
53g Ringnut
53i Ringnut
54g Umlaufnut
54i Umlaufnut
54j Umlaufnut
55 Vorsprung
56 Kupplungsgehäuse
57 Leitungsanschluß
58 Spülanschluß
59 Öffnung
60 Axialdichtlippe
61 Dämpfungsring
62 Federarme
63 Außenringkragen
64 Abschnitt
65 Aussparung 1 a release device
1 b release device
1 c release device
1 d release device
1 e release device
1 f release device
1 g release device
1 h release device
1 i disengaging device
1 j release device
1 k release device
2 a housing
2 b housing
2 c housing
2 d housing
2 e housing
2 f housing
2 g case
2 h housing
2 i housing
2 j housing
2 k housing
3 end face
4 recess
5 ring flange
6 a guide sleeve
6 b guide sleeve
6 c guide sleeve
6 d guide sleeve
6 e guide sleeve
6 f guide sleeve
6 g guide sleeve
6 h guide sleeve
6 i guide sleeve
6 j guide sleeve
6 k guide sleeve
7 outer surface
8 a primary piston
8 b primary piston
8 c primary piston
8 d primary piston
8 e primary piston
8 f primary piston
8 g primary piston
8 h primary piston
8 i primary piston
8 j primary piston
8 k primary piston
9 a secondary piston
9 b secondary piston
9 c secondary piston
9 d secondary piston
9 e secondary pistons
9 f secondary piston
9 g secondary flask
9 h secondary flask
9 i secondary piston
9 j secondary piston
9 k secondary piston
10 duplication
11 level
12 retaining ring
13 pressure chamber
14 feed hole
15 stop
16 fret
17 approach
18 fret
19 stop
20 groove sealing ring
20 e groove sealing ring
20 f reinforcement
20 g snap nose
20 h ring groove
21 sealing ring
22 scraper ring
23 carriers
24 groove
25 b clutch release bearing
25 c clutch release bearing
25 d clutch release bearing
25 e clutch release bearing
25 f clutch release bearing
25 g clutch release bearing
25 h clutch release bearing
25 i clutch release bearing
25 j clutch release bearing
25 k clutch release bearing
26 end face
27 b recess
27 c recess
27 d recess
27 e recess
27 f recess
27 g recess
27 h recess
27 i recess
27 j recess
28 b inner ring
28 c inner ring
28 d inner ring
28 e inner ring
28 f inner ring
28 g inner ring
28 h inner ring
28 i inner ring
28 j inner ring
29 b outer ring
29 c outer ring
29 d outer ring
29 e outer ring
29 f outer ring
29 g outer ring
29 h outer ring
29 i outer ring
29 j outer ring
30 disc spring
31 section
32 section
33 installation space
34 rolling elements
35 conveying grooves
36 sheet metal sleeve
37 lip seal
38 holding plate
39 seal
40 c shaped ring
40 i shaped ring
41 d carrier disc
41 f carrier disc
41 l carrier disc
42 snapping
43 angle plate
44 annular gap
45 opening
46 c guide cams
46 d guide cams
46 i Guide cams
47 c guide groove
47 d guide groove
47 i Guide groove
48 e compression spring
48 f compression spring
48 h compression spring
48 i compression spring
48 j compression spring
48 k compression spring
49 f Bearing fixation
49 h bearing fixation
49 j Bearing fixation
50 support disc
50 a seal
51 housing tape
52 snap ring
53 g ring groove
53 i ring groove
54 g circulation groove
54 i Circulation groove
54 j circulation groove
55 head start
56 clutch housing
57 Line connection
58 flushing connection
59 opening
60 axial sealing lip
61 damping ring
62 spring arms
63 outer ring collar
64 section
65 recess

Claims

1. Hydraulic release device for a friction clutch of Fahrzeu gene, with a housing, in the central recess, radially spaced from an inner wall, a guide sleeve is used on which a piston, a radial distance between the guide sleeve and the inner wall is axially displaceably guided bridging , wherein the piston seals with its one end face an annular pressure chamber and rests with its other end facing away from the pressure chamber against a clutch release bearing, the pressure chamber being enclosed by the housing and the guide sleeve and can be acted upon by a pressure medium via a pressure medium source, characterized in that the piston is designed as a telescopic piston and consists of a primary piston ( 8 a to 8 d) and a secondary piston ( 9 a to 9 d).

2. Hydraulic release device according to claim 1, characterized in that a sleeve-shaped secondary piston ( 9 a to 9 d) on the guide sleeve ( 6 a to 6 d) guided primary piston ( 8 a to 8 d) coaxially.

3. Hydraulic release device according to claim 1, characterized in that the secondary piston ( 9 a to 9 d) is sealed via a sealing ring ( 21 ) inserted into an annular groove of the housing ( 2 a to 2 d).

4. Hydraulic release device according to claim 1, characterized in that a the end face of the primary piston ( 8 a to 8 d) covering, on the primary piston ben ( 8 a to 8 d) arranged groove sealing ring ( 20 ) via sealing lips a sealing device between a sealing gap guide sleeve (6 a to 6 d) and the primary piston (8 a to 8 d) on the one hand and the secondary piston (9 a to 9 d) and the primary piston (8 a to 8 d) ensures the other hand.

5. Hydraulic disengaging device according to claim 4, characterized in that the groove sealing ring ( 20 e) is inextricably connected to a reinforcement ( 20 f), the reinforcement ( 20 f) being supported on the end face of the primary piston ( 8 e) and positively snapped onto it ( Fig. 9).

6. Hydraulic release device according to one of claims 3 and 5, characterized in that the primary piston ( 8 a to 8 d) has a lower displacement resistance than the secondary piston ( 9 a to 9 d).

7. Hydraulic release device according to claim 1, characterized in that a non-cutting by a deep-drawing guide sleeve ( 6 a to 6 d) and a secondary piston ( 9 a to 9 d) are used, on their uncoated surface surface ( 7 ) or inner wall the sealing lips of the groove sealing ring ( 20 ) are guided.

8. Hydraulic disengaging device according to claim 2, characterized in that the secondary piston ( 9 a to 9 d) via a radially outwardly facing collar ( 18 ) on the housing ( 2 a to 2 d) forms a stop ( 19 ).

9. Hydraulic release device according to claim 2, characterized in that at the clutch release bearing ( 25 b to 25 d) facing end of the secondary piston ( 9 a to 9 d) a radially inwardly facing collar ( 16 ) is seen before, the approach ensures (to 8 d 8 a) on primary piston (8 a to 8 d) radially overlaps and a stroke limiter for the primary piston.

10. Hydraulic release device according to claim 1, characterized by a housing ( 2 a to 2 d), in which a substantially rotationally symmetrical recess ( 27 b to 27 d) is introduced, the outer contour of the clutch release bearing ( 25 b to 25 d) corresponds.

11. Hydraulic release device according to claim 1, characterized by a primary piston ( 8 b, 8 c), on which an inner ring ( 28 b, 28 c) of the clutch release bearing ( 25 b, 25 c) is fixed in a manner fixed against relative rotation ( FIGS. 3 to 6) .

12. Hydraulic release device according to claim 1, characterized by a clutch release bearing ( 25 d, 25 f), which has a non-rotatable indirect connection with the primary piston ( 8 d, 8 f) in connection with the outer ring ( 29 d, 29 f) and a rotating inner ring ( 28 d, 28 f) ( Fig. 7, Fig. 8, Fig. 10).

13. Hydraulic release device according to claim 10, characterized by a clutch release bearing ( 25 f, 25 h, 25 j) which is positively attached to the primary piston ( 8 f) with a releasable position fixation ( 49 f, 49 h, 49 j) ( FIG. 10 , Fig. 12, Fig. 14).

14. Hydraulic release device according to one of the preceding claims, characterized by a guide cam ( 46 d), which forms a bearing fixation for the clutch release bearing ( 25 d), the guide cam ( 46 d) on the primary piston ( 8 d) via a positive Snap ( 42 ) held carrier disc ( 41 d), which is provided for supporting the outer ring ( 29 d) and the radially outwardly facing guide cam ( 46 d) for supporting the friction torque of the outer ring ( 29 d) in the guide groove ( 47 d) in Ge housing ( 2 d) engages ( Fig. 8).

15. Hydraulic release device according to claim 14, characterized by a between the carrier disc ( 41 d, 41 f) and a plate spring ( 30 ) of the clutch release bearing ( 25 d, 25 f) arranged armored support plate ( 50 ) which, in addition to a seal, an axial and allows radial adjustment of the outer ring ( 29 d, 29 f) and which is supported by the force of the plate spring ( 30 ) over a large area on a vertical portion of the carrier disc ( 41 d, 41 f) ( Fig. 8, Fig. 10).

16. Hydraulic release device according to one of the preceding claims, characterized in that an inside of an outer ring collar ( 63 ) of the outer ring ( 29 l) attached damping ring ( 61 ) via circumferentially distributed elastic spring arms ( 62 ) on a concentric to the guide sleeve ( 6 d) extending portion ( 64 ) of the carrier disc ( 41 l) abuts ( Fig. 17).

17. Hydraulic release device according to claim 16, characterized in that the damping ring ( 61 ) on the end facing the clutch release bearing ( 25 l) facing side via a radially inward, on a vertical section of the carrier disk ( 41 l) adjacent axial sealing lip ( 60 ) has and opposite an axially or radially to the subsequent contour of the inner ring ( 28 d) complementary section, which forms a labyrinth seal or a sliding seal with the inner ring portion.

18. Hydraulic release device according to claim 1, characterized by axially in the direction of the housing ( 2 b) extending, radially spaced sections of the inner ring ( 28 b) and the outer ring ( 29 b), which form an installation space ( 33 ), the Installation space is provided as a lubricant depot ( Fig. 3 and 4).

19. Hydraulic release device according to claim 18, characterized in that on the fixed or rotating inner ring ( 28 b) or outer ring ( 29 b) a storage body is provided which ensures a lubricant supply of rolling elements ( 34 ) of the clutch release bearing ( 25 b).

20. Hydraulic disengaging device according to claim 18 or 19, characterized by net grooves ( 35 ), via which lubricant can be supplied to the rolling elements ( 34 ), the conveying grooves ( 35 ) in each case the inner ring ( 28 b) opposite the lubricant depot or the storage body. or outer ring ( 29 b) are assigned.

21. Hydraulic release device according to claim 1, characterized by a shaped ring ( 40 ) which largely fills an annular gap that results between the clutch release bearing ( 25 c) and the housing ( 2 c) and with the friction clutch disengaged over an axial section partially in recesses of the housing ( 2 c) engages and supports a frictional torque of the inner ring ( 28 c) in the housing ( 2 c) by the positive connection.

22. Hydraulic release device according to claim 1, characterized in that the secondary piston ( 9 g to 9 j) are assigned holding means which trigger a travel limit or position fixation of the secondary piston ( 9 g to 9 j).

23. Hydraulic release device according to claim 22, characterized in that a snap ring ( 52 ) is inserted in the housing ( 2 g) in an annular groove ( 53 g), which is locked in a circumferential groove ( 54 g) of the secondary piston ( 9 g), the longitudinal extent of the circumferential groove ( 54 g) exceeds the width of the snap ring ( 52 ) ( Fig. 11).

24. Hydraulic release device according to claim 22, characterized by a secondary piston, in the circumferential groove of which the snap ring is inserted engages in the installed position in the annular groove of the housing, the longitudinal stretching exceeds the width of the snap ring.

25. Hydraulic release device according to claim 22, characterized in that for fixing the position of the secondary piston ( 9 i) in the housing ( 2 i) position-positioned snap ring ( 52 ) in a snap ring width adapted to the groove ( 54 i) of the secondary piston ( 9 i) locked ( Fig. 13).

26. Hydraulic release device according to claim 22, characterized in that the secondary piston ( 9 h) in the installed position with its one end at locally on the annular flange ( 5 ) of the guide sleeve ( 6 h) arranged, axially projecting de projections ( 55 ) is supported and with its further end rests against a housing collar ( 51 ) via a collar ( 16 ) molded radially inwards ( FIG. 12).

27. Hydraulic release device according to claim 22, characterized in that in a die-casting process or plastic injection molding process for the manufacture of the housing ( 2 j) of the secondary piston ( 9 j) is cast directly as an insert ( Fig. 14).

28. Hydraulic release device according to claim 27, characterized in that for the axial fixation of the secondary piston ( 9 j) this is provided with at least one circumferential groove ( 54 j) which is filled by the casting material during the manufacturing process of the housing ( 2 j).

29. Hydraulic disengaging device for a friction clutch of vehicles, with a housing, in the central recess, radially spaced from an inner wall, a guide sleeve is inserted, on which a piston, a radial distance between the guide sleeve and the inner wall is guided axially displaceably , wherein the piston with its one end face seals an annular pressure chamber and rests with its other end facing away from the pressure chamber on a clutch release bearing, the pressure chamber being enclosed by the housing and the guide sleeve and can be acted upon by a pressure medium via a pressure medium source and a compression spring between the clutch release bearing and the pressure housing is used, characterized in that the piston comprises a primary piston ( 8 e to 8 k) and a secondary piston ( 9 e to 9 k) which are arranged longitudinally displaceable coaxially with a T. Form the telescopic piston, a compression spring ( 48 e to 48 k) being inserted between the housing ( 2 e to 2 k) and the clutch release bearing ( 25 i to 25 k) attached to the primary piston ( 8 e to 8 k).

30. Hydraulic release device according to claim 29, characterized in that the primary piston ( 8 f) is assigned a carrier disc ( 41 f) on which on one side of the outer ring ( 29 f) of the clutch release bearing ( 25 f) abuts and each other Compression spring ( 48 f) is supported ( Fig. 10).

31. Hydraulic release device according to claim 30, characterized in that the carrier disc ( 41 f) is provided with an axially projecting shoulder on which a spring end of the compression spring ( 48 f) is centered.

32. Hydraulic release device according to claim 29, characterized in that the compression spring ( 48 e to 48 k) is designed as a conical spring and its spring ends friction and / or form-fitting in the housing ( 2 e to 2 k) and on the clutch release bearing ( 25 e to 25 k) or on the support plate ( 41 f) are supported.

33. Hydraulic release device according to claim 29, characterized by a housing ( 2 k), which is seen in one piece with a radially in the direction of an outer wall of a clutch housing ( 56 ) projecting line connection ( 57 ) ver can be supplied via the pressure medium of the release device ( Fig . 16).

34. Hydraulic release device according to claim 33, characterized by a ventilation or flushing connection ( 58 ) which is assigned to the line connection ( 57 ) in parallel.

35. Hydraulic release device according to claim 33, characterized by an offset arrangement of the line connection ( 57 ) to the flushing connection ( 58 ).