DE19500332C1 - Kugelkopfkupplung für einen Anhänger - Google Patents

Kugelkopfkupplung für einen Anhänger

Info

Publication number
DE19500332C1
DE19500332C1 DE1995100332 DE19500332A DE19500332C1 DE 19500332 C1 DE19500332 C1 DE 19500332C1 DE 1995100332 DE1995100332 DE 1995100332 DE 19500332 A DE19500332 A DE 19500332A DE 19500332 C1 DE19500332 C1 DE 19500332C1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
leg
ball
handle
spring
housing
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE1995100332
Other languages
English (en)
Inventor
Karl Josef Berndes
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
BERNDES FA ALBERT
Original Assignee
BERNDES FA ALBERT
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by BERNDES FA ALBERT filed Critical BERNDES FA ALBERT
Priority to DE1995100332 priority Critical patent/DE19500332C1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE19500332C1 publication Critical patent/DE19500332C1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60DVEHICLE CONNECTIONS
    • B60D1/00Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
    • B60D1/01Traction couplings or hitches characterised by their type
    • B60D1/06Ball-and-socket hitches, e.g. constructional details, auxiliary devices, their arrangement on the vehicle
    • B60D1/065Ball-and-socket hitches, e.g. constructional details, auxiliary devices, their arrangement on the vehicle characterised by the hitch mechanism

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Kugelkopfkupplung für einen An­ hänger gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.
Eine derartige Kugelkopfkupplung ist aus der DE 19 64 974 B2 bekannt.
Die dort gezeigte und beschriebene Konstruktion hat sich prinzipiell be­ währt.
Allerdings läßt die Notwendigkeit der Vielzahl von Einzelteilen eine ko­ stengünstige Herstellung der Kugelkopfkupplung nur bedingt zu.
Dies ist vor allem deshalb als besonders nachteilig anzusehen, als solche Kugelkopfkupplungen in großen Stückzahlen eingesetzt werden.
Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Kugel­ kopfkupplung der gattungsgemäßen Art so zu gestalten, daß sie konstruktiv einfachst aufgebaut ist, ihren Funktionsfähigkeit mit einer geringeren Anzahl von Einzelteilen möglich ist und die Herstellungs- und Betriebs­ kosten gesenkt werden.
Diese Aufgabe wird durch eine Kugelkopfkupplung gelöst, die die Merkmale des Anspruches 1 aufweist.
Bei der bekannten Kugelkopfkupplung liegt die Drehachse für den Handgriff außerhalb des Kupplungsgehäuses. Dem gegenüber liegt die Drehachse, ge­ bildet durch den Arretierungsbolzen, nun innerhalb des Kupplungsgehäuses. Dies führt zu einer bequemeren Handhabung.
Bezüglich der Herstellung ist nun eine kostensparende, einstückige Ferti­ gung des Handgriffs möglich, wobei auf Befestigungsteile, mit denen er am Kupplungsgehäuse festzulegen wäre, verzichtet werden kann.
Während die Drehachse bislang von einem Querbolzen gebildet wurde, auf dem auch die Schenkelfeder geführt war, kann auf einen Querbolzen in die­ sem Sinn nunmehr verzichtet werden, so daß notwendige Wartungen, wie Schmierung o. dgl., nicht mehr notwendig ist. Neben dem dadurch bedingten einfacheren Betrieb wird dadurch auch die Funktionsdauer günstig beein­ flußt.
Nach einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß der Handgriff in seinem der Kugelpfanne abgewandten Bereich, unterhalb der Kupplungsgehäuse-Oberseite eine Nase aufweist.
Sie bildet ein Sicherungsteil, da sie bei einem Bruch der Schenkelfeder durch Anliegen an der Gehäusewandung verhindert, daß die Arretierung des Arretierbolzens durch Erschütterungen während des Fahrbetriebes gelöst wird.
Ein weiterer Gedanke der Erfindung sieht vor, daß unterhalb des Arretie­ rungsbolzens in dem Handgriff ein Anschlag vorgesehen ist, an dem sich der freie Schenkel der Schenkelfeder abstützt. Dadurch können entgegen dem Stand der Technik, bei dem relativ enge Toleranzen der den Arretier­ bolzen in Längsrichtung führenden Langlöcher des Kupplungsgehäuses ein­ gehalten werden mußten, um ein Verkanten des Arretierbolzens beim Ver­ schwenken des Handgriffs zu verhindern, nunmehr größere Fertigungstole­ ranzen erlaubt sein, da ein Verkanten nicht mehr möglich ist.
Dieser Anschlag kann materialsparend gleich bei der Herstellung des Hand­ griffs aus einem sich ergebenden Abfallteil mit in einem Arbeitsgang ge­ fertigt werden.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteran­ sprüchen gekennzeichnet.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der beige­ fügten Zeichnungen beschrieben.
Es zeigen:
Fig. 1 bis 3 eine erfindungsgemäße Kugelkopfkupplung in verschiedenen Stellungen, jeweils in einem Längsschnitt,
Fig. 4 eine Draufsicht auf die Kugelkopfkupplung
Fig. 5 eine Unteransicht der Kugelkopfkupplung.
Die in den Figuren gezeigte Kugelkopfkupplung für einen Anhänger besteht in ihrem Grundaufbau aus einem Kupplungsgehäuse 1, das am vorderen Ende als Teilhohlkugel ausgebildet ist und einen Teil der Kupplungsschale bil­ det, die im Gebrauchsfall eine fahrzeugseitige Kugel aufnimmt. Weiter besteht die Kugelkopfkupplung aus einer schwenkbar in dem Kupp­ lungsgehäuse 1 gelagerten, in Schließstellung arretierbaren und durch eine Feder 5, die auf einem Lagerbolzen 13 geführt ist, bewegten Kugel­ pfanne 2. Diese weist zwei von der Kupplungsschale abgewandte Auflaufna­ sen 15 auf, die gleichzeitig als Halterung für die Kugelpfanne 2 dienen, die auf dem Lagerbolzen 13, der im übrigen im Kupplungsgehäuse 1 befes­ tigt ist, schwenkbar gehalten ist.
Zu der Kugelkupplung gehört weiterhin ein Handgriff 3, der aus einem Griffteil 8 sowie zwei parallel und mit Abstand zueinander verlaufenden Seitenteilen 19 besteht und dabei einstückig ausgebildet ist.
Im Bereich des Griffteiles 8 ist eine Schenkelfeder 4 mit ihren Windungen angeordnet, wobei im Innern ein Anschlagstift 14 geführt ist, der mit dem Griffteil 8 fest verbunden ist und dessen Durchmesser erheblich kleiner als der lichte Durchmesser der Schenkelfeder 4 im Bereich ihrer Windun­ gen ist.
Ein Schenkel 6 der Schenkelfeder 4 ist in Form einer Öse ausgebildet, durch die eine Schraube 9 gesteckt ist, die mittels einer aufge­ schraubten, mit einer Sperrverzahnung versehenen Mutter 10 an dem Kupplungsgehäuse 1 befestigt ist, so daß dieser Schenkel 6 fest mit dem Kupplungsgehäuse 1 verbunden ist.
Der andere, freie Schenkel 7 der Schenkelfeder 4 liegt an einem Anschlag 16 an, der mit den Seitenteilen 19 des Handgriffs 3 fest verbunden ist.
Gleichfalls mit den Seitenteilen 19 verbunden ist ein Arretierungsbolzen 12, der für den Handgriff 3 eine Drehachse bildet und in Langlöchern 11 längsverschieblich geführt ist, die in den Seitenwänden des Kupplungsge­ häuses 1 vorgesehen sind.
Unterhalb der Oberseite des Kupplungsgehäuses 1 auf der der Kugelpfanne 2 abgewandten Seite ist zumindest ein Seitenteil 19 mit einer Nase 17 versehen, die im wesentlichen eine vorgeschriebene zweite Sicherung dar­ stellt.
Durch die Anordnung des Anschlages 16 unterhalb des Arretierbolzens 12 wird der Handgriff ständig in Sicherungsposition gedrückt. Bei einem Bruch der Schenkelfeder 4 verbleibt der Handgriff 3 aufgrund seines Eigengewichts in dieser Sicherungsposition.
Dabei wird eine evtl. Bewegung des Arretierbolzens 12 in Öffnungsrichtung dadurch begrenzt, daß sich die Nase 17 an der Unterseite der Gehäusewan­ dung des Kupplungsgehäuses 1 abstützt. Dies ist in der Fig. 2 deutlich erkennbar.
Eine Arretierstellung ist in der Fig. 1 gezeigt. Diese Stellung ist dann gegeben, wenn eine nicht dargestellte Kugel im Kupplungsmaul einliegt, d. h. von der Kugelpfanne 2 teilweise umschlossen wird.
Dabei wird eine Öffnung der Kugelpfanne dadurch blockiert, daß der Arre­ tierungsbolzen 12 auf den Auflaufnasen 15 aufliegt. Der Arretierungs­ bolzen 12 wird in dieser Arretierstellung dadurch gehalten, daß die Seitenteile 19 des Handgriffs 3 unter Druck der Schenkelfeder 4 stehen, wobei der Schenkel 7 gegen den Anschlag 16 drückt.
Zum Lösen aus dieser Arretierstellung wird der Handgriff 3 durch Hochzie­ hen des Griffteiles 8 verschwenkt, wobei diese Verschwenkung gegen die Federkraft der Schenkelfeder 4 erfolgt.
Gleichzeitig wird, wie die Fig. 2 und 3 sehr deutlich zeigen, der Arretierungsbolzen 12 entlang des Langloches 11 aus seiner Arretie­ rungsposition gezogen, wobei die Kugelpfanne 2 durch die Feder 5 aus einer Schließstellung gedrückt wird.
Bei einem weiteren Hochziehen des Griffteiles 8 verschwenkt die Nase 17 durch eine in dem Kupplungsgehäuse 1 vorgesehene Öffnung 18, durch die Seitenteile 19 des Handgriffs 3 geführt sind, wobei in dieser Stellung die Arretierung der Kugelpfanne vollständig aufgehoben ist und diese durch die Feder 5 in eine offene Endstellung gedrückt ist. Dies ist in der Fig. 3 erkennbar. Darin ist auch zu sehen, daß in dieser Position der Anschlagstift 14 an den Windungen der Schenkelfeder 4 anliegt.
Wesentlich für die Funktionsweise der neuen Kugelkupplung ist, daß der Arretierungsbolzen 12 die Drehachse für den Handgriff 3 bildet, wobei na­ türlich die Seitenteile 19 lediglich Ausnehmungen zur Aufnahme des Arre­ tierungsbolzens aufweisen, die eine seitliche Auslenkung des Arretie­ rungsbolzens 12 verhindern. Üblicherweise werden diese Ausnehmungen durch Bohrungen gebildet, in denen der Arretierungsbolzen 12 verschiebesicher einliegt.
Bezugszeichenliste
1 Kupplungsgehäuse
2 Kugelpfanne
3 Handgriff
4 Schenkelfeder
5 Feder
6 Schenkel
7 Schenkel
8 Griffteil
9 Schraube
10 Mutter
11 Langloch
12 Arretierungsbolzen
13 Lagerbolzen
14 Anschlagstift
15 Auflaufnase
16 Anschlag
17 Nase
18 Öffnung
19 Seitenteil

Claims (8)

1. Kugelkupplung für einen Anhänger, mit einem Kupplungsgehäuse, einer schwenkbar darin gelagerten, in Schließstellung arretierbaren, federbela­ steten Kugelpfanne und einem die Arretierung der Kugelpfanne über einen in dem Kupplungsgehäuse längsverschiebbar gelagerten Arretierungsbolzen beeinflussenden, in das Kupplungsgehäuse hineinragenden Handgriff, dessen Griffteil unter der Wirkung einer Schenkelfeder in Richtung des Kupp­ lungsgehäuses gedrückt wird, dadurch gekennzeich­ net, daß die Schenkelfeder (4) mit einem Schenkel (6) fest mit dem Kupplungsgehäuse (1), vorzugsweise in dem dem Handgriff (3) zugewandten Bereich verbunden ist und daß der Arretierungsbolzen (12) eine Drehachse für den Handgriff (3) bildet.
2. Kugelkupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der freie Schenkel (7) der Schenkelfeder (4) an einem mit dem Handgriff verbundenen Anschlag (16) anliegt.
3. Kugelkupplung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der An­ schlag (16) unterhalb des Anschlagbolzens (12) angeordnet ist.
4. Kugelkupplung nach Anspruch 1, wobei der Handgriff (3) zwei parallel und mit Abstand zueinander verlaufende Seitenteile (19) aufweist, das an mindestens einem Seitenteil (19), auf der der Kugelpfanne (2) abgewandten Seite eine Nase (17) aufweist, die in dem der Oberseite des Kupplungsge­ häuses zugewandten Bereich angeordnet ist.
5. Kugelkupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Hand­ griff (3) einen Anschlagstift (14) aufweist, der durch die Schenkelfeder (4) im Bereich ihrer Windung geführt ist, wobei der Durchmesser des An­ schlagstiftes (14) wesentlich kleiner ist als der lichte Durchmesser der Schenkelfeder (4) im Bereich der Windungen.
6. Kugelkupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Arre­ tierungsbolzen (12) verschiebesicher in den Seitenteilen (19) des Hand­ griffs gelagert ist.
7. Kugelkupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Schen­ kel (6) der Schenkelfeder (4) als Öse ausgebildet ist, durch die eine Schraube (9) geführt ist, auf die eine Mutter (10) geschraubt ist, mit der die Schraube (9) bzw. der Schenkel (6) mit dem Kupplungsgehäuse (1) verbunden ist.
8. Kugelkupplung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Mutter (10) gesichert ist.
DE1995100332 1995-01-07 1995-01-07 Kugelkopfkupplung für einen Anhänger Expired - Fee Related DE19500332C1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1995100332 DE19500332C1 (de) 1995-01-07 1995-01-07 Kugelkopfkupplung für einen Anhänger

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1995100332 DE19500332C1 (de) 1995-01-07 1995-01-07 Kugelkopfkupplung für einen Anhänger

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE19500332C1 true DE19500332C1 (de) 1996-02-08

Family

ID=7751108

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE1995100332 Expired - Fee Related DE19500332C1 (de) 1995-01-07 1995-01-07 Kugelkopfkupplung für einen Anhänger

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE19500332C1 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19533202A1 (de) * 1995-09-08 1997-03-13 Berndes Fa Albert Kugelkopfkupplung

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1964974B2 (de) * 1969-12-24 1980-07-10 Karl Josef 4990 Luebbecke Berndes Kugelkopfkupplung für Anhänger

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1964974B2 (de) * 1969-12-24 1980-07-10 Karl Josef 4990 Luebbecke Berndes Kugelkopfkupplung für Anhänger

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19533202A1 (de) * 1995-09-08 1997-03-13 Berndes Fa Albert Kugelkopfkupplung

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2311175A1 (de) Skibindung
DE2603241B2 (de) Reißverschluß mit teilbarer Endkupplung
DE69920328T2 (de) Bindungselement fur einen alpinen Ski mit abnehmbarer Bremse
CH706067A2 (de) Aufhängeeinrichtung für Sportgeräte.
DE3531391A1 (de) Fallbremse
DE2841869A1 (de) Fersenhalter fuer ausloeseskibindung
DE19500332C1 (de) Kugelkopfkupplung für einen Anhänger
DE3123924A1 (de) "kupplungsstift"
DE2308896A1 (de) Ausloesebindung mit sohlenplatte
DE69203667T2 (de) Automatischer Ver- und Entriegelungsmechanismus für Dreipunktgestänge.
EP0434663A2 (de) Dämpfungselement für Skischuhe
DE812053C (de) Skibindung
DE2723073C2 (de)
DE10347288A1 (de) Kupplungshaken
EP0495192A1 (de) Ski-Langlauf-Bindung
DE2706300C3 (de) Lenkrolle
DE2835732C3 (de) Sicherheitsskibindung
CH671603A5 (de)
EP0761480B1 (de) Kugelkopfkupplung
DE2008341A1 (de)
DE1785246C3 (de) Längenverstellbares Zugorgan für einen Spannhebelverschluß
DE562695C (de) Selbsttaetiges Bremsscharnier fuer Tueren, Fenster u. dgl.
DE4412304C2 (de) Sattelkupplung mit Nachstellmöglichkeit für das Kupplungsspiel
AT398688B (de) Einstellsystem für skischuhe
DE2700446A1 (de) Rigg fuer segelbrett

Legal Events

Date Code Title Description
8100 Publication of the examined application without publication of unexamined application
D1 Grant (no unexamined application published) patent law 81
8364 No opposition during term of opposition
8339 Ceased/non-payment of the annual fee