DE1935475U

DE1935475U - Mit bremse versehene rolle als element eines rollgangs oder als rad eines fahrbaren foerderguttraegers.

Info

Publication number: DE1935475U
Application number: DE1964J0013184
Authority: DE
Original assignee: ISO Speedic Co Ltd
Current assignee: ISO Speedic Co Ltd
Priority date: 1963-10-31
Filing date: 1964-10-27
Publication date: 1966-03-24
Also published as: GB1024936A

Description

Cecllisnalles 76 - Ruf 432732

Il

II/C

ISO-S^ESDIC OOMBASI JJMISSD, Warwick,

Charles Street

"Mit Bremse versehene Rolle als Element eines Roll^angs oder als Sad eines fahrbaren PSrdergutträgers"

m ^Ss ßife* Anlagea zur Förderung τοη Gütern,

denen ein Fördergutträger in Form einer Palette oder eines Karrene unter Scnwerewirkung sieh entlang einer geneigten Bann bewegt, an der er in geeigneter Weise geführt ist*

||| Zur Führung können Säder an dem fahrbaren iräger dienen,

die in FShrungssenienen Isafen· Stattdessen kann der fahrbare träger aber auch auf einem Eollgang laufen, also auf einem System von Rollen, die sieh um feststehende Achsen drehen. In beiden Fällen ergibt sieh das Troblem, daß es wünschenswert ist, den Träger verhältnismäßig schnell bis auf eine Bndgeschwindigkeit zu beschleunigen, daß diese Geschwindigkeit aber während der Fahrt längs der Bahn nieht überschritten wird, so daß der fräger mit Sicherheit und automatisch angehalten werden kann, wenn er an der Ent-

26«0kt.1964 ^wMit Bremse versehen« Solle....¹¹ 2

ladesteile anlangt. Damit ergibt sieh die Forderung nach einer Brease für die Rollen oder Räder, deren Winkelgeschwindigkeiten proportional der Bahngeschwindigkeit des fahrbaren Trägers 1st· Diese Bremsen sollen bei niedrigen Geschwindigkeiten einen kleinen Bewegangewiderstand erzeugen» «o daS der fräger zu Beginn isnbeeinträchtigt beeehleunigt wird. Sie sollen jedoch einen verhäTtnismässig großen Widerstand bei zunehmender Sesehwindigkeit hervorrufen, bis die in Richtung der geneigten Bahn wirksame Schwerkraftkomponente ausgeglichen wird.

Man hat in ähnlichen FSrdersyetemen fliehkraftbetätigte Bremsen verwendet, die jedoch nicht geeignet sind, eine niedrige Endgeschwindigkeit zu gewährleisten, und sieh außerdem nur schwer la ein Bad oder eine Bolle von gedrängter Gestalt einbauen lassen.

JBrfindungsgesagS 1st eine Rolle, die in der einen oder anderen der beiden eingangs bezeichneten Arten zur Unterstützung eines Lastträgers dient, mit einem Zahnrad verbunden, das einen feil einer Zahnradpumpe bildet, deren Eingang und Ausgang durch einen drosselnd wirkenden Kanal verbunden sind* Eine derartige Anordnung läßt sich einfach und gedrängt gestalten und setzt der Drehung der Rolle bei niedrigen Winkelgeschwindigkeiten nur einen kleinen Widerstand entgegen, der jedoeh mit zunehmender Wlnkelgeschwin-

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i| digkeit entsprechend wächst. Der den Eingang und Aasgang

ι . verbindende Kanal kann dabei mit einer Verengung von einstellbarer Größe versehen werden, tun den widerstand für jede gegebene Geschwindigkeit einrichten au können. Stattdessen kann der Wideretand aber auch einfach dadurch variiert werden» daß man hydraulische Flüssigkeiten VerSehie-Il 4g| dener Viskositäten verwendet, Biese Maßnahme iet in vielen Fällen vorzuziehen* In jedem Falle seil jedoch die flüssigkeit so gewählt werden, daß sie sieh innerhalb des in Betracht kommenden Temperaturbereichs möglichst wenig mit der Temperatur ändert.

SSj In einer einfachen Ausftihrungsfora der Erfindung

ist die Rolle mit einem ersten Zahnrad verbunden, das mit einem zweiten Zahnrad in Eingriff steht, Beide Hader drehen sieh ia einem sie eng umschließenden Gehäuse, das zwei

I" ;._;*^:- Kammern hat, die beiderseits der Eingriff stelle der Zahn

räder angeordnet sind» Biese beiden Kammern sind durch einen drosselnd wirkenden Kanal verbunden, der im Gehäuse selbst ausgebildet ist und eich rings um die Drehachse der Rolle erstrecken kann. Die Bolle kann auf einer selbst nicht drehbaren Achse gelagert sein und selbst das Pumpengehäuse bilden« In diesem Falle ist das eine Zahnrad ähnlich wie ein Sonnenrad eines Planetengetriebes angeordnet, und zwar feststehend, und es wird von dem anderen Had, das in der Rolle gelagert ist, planetenartig umkreist.

26»Okt.1964 "Mit Bremse versehene Holle.«..."

!|| In der Zeichnung sind zwei Ausfuhrungebeispiele

der Erfindung dargestellt· Dabei handelt es sich um Beispiele für die beiden eingangs näher bezeichneten Anwendungsjnöglichlcelten. Es zeigen
Fig. I eine perspektivische Ansieht einer Förderanlage

.;., der ersten Art,

|;& <ρ=χ Fiff» II eisen sittleren Längsschnitt durch eine erfindungs-

gemäß gestaltete Bolle zur Verwendung in der Anlage nach Mg. I,

Fig. III eine Stirnansicht der Rolle nach Fig. II bei abgenommenem Deekel gemäß der Linie III - III in W& - J?ig* II*

;, XT «ine Stirnansicht einer Förderanlage der zweiten

Art,

_ti V einen mittleren Längsschnitt durch eine erfindungs-Ül ,, gemäß gestaltete Bolle, die In der Anlage mach

Fig. IV als Rad eines Lastträgers dient, und Fig. YI einen Schnitt nach Linie VI - VI in Fig. TF.

Me Anlage nach Fig. I bis III dient eur Beförderung von flachen, rechteckigen Paletten 1 aus Sperrholz, auf denen ![ästen oder Kisten. 2 geladen werden können. Biese Paletten laufen abwärts auf einer geneigten Bahn über drei parallele Eollgänge mit Sollen 3» Die Hollen 3 sind um feststehende horizontale Achsen frei drehbar und zwischen benachbarten Streben oder Trägern 4 eines Gerüsts

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$■;: gelagert. In gewissen Abständen sind seitliche ItJhrungs—

rollen 5 längs den äußeren Streben 4 vorgesehen, die sich frei Om feststehende Vertikalachsen drehen können. Diese Sollen 5 sind so angeordnet« daß sie den Seitenkanten der Palette 1 die nötige Führung geben und die Palette

o_:;:._:. daran hindern, sieh auf der Bahn seitlich zu verlagern«

In Abständen, die etwa &ex doppelten Länge einer Palette entsprechen können, ist eine Solle 3 des mittleren Sollgangs durch eine abweichend gestaltete Bremsrolle ersetzt· Die Bremsrolle 6 ist vm eint Achse 7 drehbar, die starr und nicht drehbar in einem Bock 3 befestigt ist, der ^K an einem feil des traggerüsts angebracht ist«

Der Hauptkörper β der Rolle 6 ist gemäß Fig.II und III mittels zweier Uadellager 9 auf einer Habe 10 ig drehbar, die aus einem Stück mit der Achse 7 besteht·

Die eine Stirnseite der Holle wird von einer abnehmbares. Deckelplatte it gebildet« die mit dem Rollenkörper 8 durch drei Bolzen 12 verbunden ist und zusammen mit dem Körper 8 das Gehäuse einer Zahnradpumpe bildet, die in einer Ausnehmung des Körpers 8 untergebracht ist. Diese Zahnradpumpe besteht aus einem Sonnenrad 13, das starr auf der Nabe 10 befestigt ist* und aus einem Planetenrad 14, das mit dem Sonnenrad 13 in Eingriff steht und sich frei

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P>! mn einen Zapfen 15 drehen kann, der fest und flüesigkeits-

dicht in eine Bohrung des Körpers 8 eingepaßt ist. Die Zahnräder 13 und H haben nur geringes axiales und radiales Spiel gegenüber der Innenwand der das Zahnradpumpengehäuse bildenden Ausnehmung im Körper 8. Beiderseits der

, _;. Eingriffsstelle der Zahnräder bildet die Ausnehmung zwei

£^:'i <$$^!- Pumpenkammern 16, die durch einen engen Kanal 17 mitein

ander verbunden sind. Dieser Kanal erstreckt sich innerhalb des Körpers 8 rings um das Zahnrad 13 und«wird von einer Hut im Körper 8 gebildet, die von der Deekelplatte überdeckt ist. Die Kammern 16 und 17 werden mit Öl gefüllt,

*si wobei es sieh empfiehlt, alt Rücksicht auf die Ölauedeh-

nung eine kleine Luftblase bestehen zu lassen.

Der Sollenkörper 8 ist von einem Tollgummireifen

^, 18 umgeben, der etwas über die übrigen Bollen 3 des laitt-

^;!fi· <^s!!=·· leren Eollgangs nach außen vorsteht· Die Anordnung ist so

getroffen, daß wenn die Palette 1 längs der Sahn abwärts läuft, ihre Unterseite an den Gummireifen 18 einer jeden Solle 6 angreift und die Sollen in Drehung versetst. Wenn eine Rolle 6 in der einen oder anderen Richtung umläuft, nimmt der Rollenkörper 8 das Planetenrad H mit, und das feststehende Sonnenrad 13 bewirkt, daß das Planetenrad 14 in Drehung versetzt wird und öl aus der einen in die andere Kammer 16 und von dort durch den verengten Durchlaßkanal 17 zurück in die erste Kammer 16 fSrdert.

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S^ 33er Kanal 17 drosselt den öletrom und erzeugt einen der

förderwirkung der Zahnradpumpe entgegengesetzten Widerstand, so daß die Bolle 6 gebremst wird· Der Widerstand ist bei kleinen Winkelgeschwindigkeiten gering und nimmt mit der Winkelgeschwindigkeit zu, so daß die Holle 6 für ein ge-

._::i,j gebenes Gewicht der Palette nebst ladung, einer gegebenen

^:-:^; # ^ Neigung der Bahn, und einer gegebenen Viskosität des öle

bis auf eine Endgeschwindigkeit beschleunigt wird, die dann nicht überschritten wird. Wenn sich die Palette 1 längs der Bahn abwärts bewegt, so wird sie uneingeschränkt beschleunigt, solange sie nicht mit einer Solle 6 in Einsog grltt steht« jedoch auf eine unveränderliche Indgeschwin-

digkeit gebracht, sowie sie mit einer Rolle 6 in Eingriff kommt und sich über diese hinweg bewegt.

,,, Durch Lösen und Entfernen der Bolzen 12 und

Abnehmen der Deckelplatte 11 kann die Zahnradpumpe zur

Wartung und zum Ersatz des Öls durch ein öl anderer Viskosität leicht zugänglich gemacht werden· Unerwünschter Öl-

_;;t austritt aus der Zahnradpumpe und dem Kanal 7 wird mit

Sicherheit durch eine Dichtung in Porm eines feststehenden O-Bings 19 zwischen der Deekelplatte 11 und dem Rellenkb'rper 8 sowie durch einen Dichtungsring 20 verhindert, der Ü-Querschnitt hat und zwischen der Sabe 10 und dem umlaufenden Körper 8 der Rolle angeordnet ist, und zwar mit seiner offenen Seite entgegengeriehtet zum Öldruck

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in der Zahnradpumpe. 3)as öl in der Pumpe bildet zugleich ein Schmiermittel für das Nadellager 9.

Ia der zweiten Anlage nach Fig. 17 bis TI sind eine oder mehrere flache Paletten 21 aus Sperrholz vorgesehen, auf denen Ladegut 22 gelagert werden kann. Sie Paletten 21 stützen sich auf Bäder 23» die an den Ecken angeordnet sind und in gerillten Schienen 24 einer geneigten Bahn laufen· Die Säder 23 werden von erfindungsgemäß gestalteten Hollen gebildet. Jedes Rad ist gemäß Fig· ¥ und TI isdLt der Palette durch einen U-formigen Bock 25 verbunden und hat zwei Nadellager 26, die auf einer gemeinsamen Laufbüchse angeordnet sind. Diese Büchse sitzt auf einem Bolzen 27« der sich zwischen den beiden Armen des Sockels 25 erstreckt, Jedes Bad besteht aus einem Körper 28 mit einer Hohlnabe 29» in der sieh die Lager 26 befinden. Ein äußerer Plansch 30 des Bades ist abgeschrägt, um in die gerillten Schienen 24 zu passen und in ihnen seitlich geführt zu werden. Die Habe 29 und der Flansch 30 bilden einen Eingramn 31«

In demBingraum 31» der die Habe 29 umgibt, ist eine Zahnradpumpe angeordnet. Biese besteht aus einem Gehäuse 32 und einer Stirnplatte 33, die mit dem Gehäuse 32 durch drei Bolzen verbunden ist-r Zur Abdichtung zwischen diesen beiden Teilen dient ein O-Eing 35« Weitere O-Einge 36 dienen zur Abdichtung gegen die Habe 29. 3Jas Pumpen-

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-■ gehäuse wird durch, einen Stift 37 gehindert, an der

!Drehung des Bades teilzunehmen. !Dieser Stift erstreckt eich von der Stirnplatte der Pumpe aus in ein Loch 38 in einen der Schenkel des tragenden Bockes 25. Ein Sonnenrad 39 ist auf der Habe 29 befestigt und dreht eich

_;:_;s: demgemäß mit dem Ead innerhalb des Pumpengehäuees. Mit

* ^{! !;} dem Ead 39 steht ein Planetenrad 40 in Eingriff, das sich

frei auf einem Zapfen 41 drehen kann. Der Zapfen 41 steckt mit seinem Ende in einem Sackloeh der Stirnplatte 33 und ist fest und dichtschließend mit seinem anderen Ende in ein Durehgangsloeh des Gehäuses 32 eingepaßt. Bas Pum-

^- pengehäuse enthält zwei Kammern 42 beiderseits der Ein

griffstelle zwischen dem Sonnenrad 39 und dem Planetenrad 40, die durch einen drosselnd wirkenden Kanal 43 miteinander verbunden sind· Der Kanal 43 wird von einer

*!^; Hat im Gehäuse 32 gebildet, die durch die Stirnplatte

abgedeckt ist. Er verläuft rings um das Sonnenrad 39· Die Pumpenkaiamern 42 und der verengte, drosselnd wirkende Kanal 43 sind ebenso wie alle anderen Hohlräume innerhalb der Pumpe mit Öl gefüllt. Auch hier kann jedoch eine kleine Luftblase in den Pumpenkamaern belassen werden, um dem Öl die Möglichkeit zu geben, sich bei Temperaturschwankungen auszudehnen. Die beiden Zahnräder 39 und 40 haben nur sehr geringes radiales und axiales Spiel im Gehäuse. Dreht sieh das Rad, wenn die Palette 21 unter Schwere-

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||| wirkung längs der geneigten Bann abwärts läuft, dann för-

: dert die Zahnradpumpe unabhängig von der Drehrichtung Öl

aus der einen Kammer 42 in die andere und von dort durch den verengten Kanal 42 in die erste Kammer zurück. Dadurch wird wie im ersten Ausführungebeispiel bei niedrigen Winkelgeschwindigkeiten ein geringer Bremswiderstand er-

ii ,,„., sengt« der Jeäoea ait annehmender Geschwindigkeit anwächst,

bis die Palette eine verhältnismässig niedrige Endgeschwindigkeit angenommen hat, die dann konstant bleibt, weil die Räder 23 sich während des Laufes der Palette ständig drehen.

g£| natürlich ist es nicht notwendig, alle vier

Bäder der Palette 21 mit Zahnradpumpen für Bremszwecke

Γ■'■ auszurüsten· Jedes Bad kann in ein einfaches, frei umlau

fendes Ead umgewandelt werden, indem man den Bollenkörper

28 des Bades aus dem Tragbock 25 herausnimmt, die Pumpe zusammen mit dem Sonnenrad 39 von der Habe 29 abzieht und den Hollenkörper 28 hierauf wieder im Tragkörper 25 befestigt.

Claims

27.Jan.1966 "Mit Bremse versehene Holle als 11 Element eines &ollgangs oder als Rad eines fahrbaren Fördergutträgers^M

ISO-SPEEUIC COMPANY LIMITES, Warwick, England, Charles Street

Schutzansprüche χ

Il - 1« Mit einer Bremse versehene Bolle für fördergutträger

oder Hollgänge, gekennzeichnet durch, einen eine geschlossene und mit Öl gefüllte Kammer (16,42) umgebenden drehkörper (8,28), wobei in der Kammer eine Zahnradpumpe mit einem auf einer ortsfesten Achse (10,41) angeordneten Zahnrad (13,40) sowie einem auf einer im Drehkörper (8*28) gelagerten Achse (15»29) sitzenden und sich mit diesem drehenden, die Pumpe antreibenden Zahnrad (I4_t39) angeordnet ist, die bei Srehung der ßolle

sä- das in der Kammer (16*42) befindliche Öl kontinuierlich

in Zirkulation versetzt und damit eine sich aus dem Strömungswiderstand ergebende Bremswirkung erzeugt*

2, Bolle nach Anspruch 1» dadurch gekennzeichnet , daß das mit ihr verbundene Zahnrad (14,39) und ein mit diesem in Eingriff stehendes zweites Zahnrad (13*40) in einem beide Bäder eng umschließenden Gehäuse (8,11; 32#33) angeordnet sind, das beiderseits der Eingriffsstelle der Zahnräder zwei Kammern (16,42) enthält, die durch einen drosselnd wirkenden Kanal (17*43)

-■Si'

miteinander verbunden sind.

27.Jaa.1966 «Mit Bremse versehene Solle als 12 IJ? Element eines Rollgangs oder als Bad eines fahrbaren Fördergutträgers"

3. Rolle nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet , daß der Kanal (17,43) i& Gehäuse (8,11; 32,33) der Zahnradpumpe ausgebildet ist unä sich ua die Sollenaohse (10,27) herum erstreckt.

4. Solle nach inn. Ansprüchen 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet _t daß das Gehäuse (8,11) der Zahnradpumpe vom Bollenkörper selbst gebildet wird und das eine Zahnrad der Pumpe τοη einem auf der feststehenden Achse (10) der Eoile (8) befestigten Sonnenrad (13) und das andere von eineffi in der &ο11β drehbar gelagerten Blanetenrad (14) gebildet wird».