DE1930720U - Bodenabdeckungsvorrichtung mit isolierung fuer schiffskuehlraeume. - Google Patents

Bodenabdeckungsvorrichtung mit isolierung fuer schiffskuehlraeume.

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DE1930720U
DE1930720U DEK48805U DEK0048805U DE1930720U DE 1930720 U DE1930720 U DE 1930720U DE K48805 U DEK48805 U DE K48805U DE K0048805 U DEK0048805 U DE K0048805U DE 1930720 U DE1930720 U DE 1930720U
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Kaefer Isoliertechnik GmbH and Co KG
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    • B63B3/14Hull parts
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Description

Bodenabdeckung mit Isolierung für Schiffskühlräumeo
Die Erfindung "betrifft eine Bodenabdeckung mit Isolierung für die ladekühlräume in Schiffen oder dgl. Neben einer ausreiehen= den Wärmeisolierung wird von solchen Bodenabdeckungen eine stabile j den oft rauhen Betriebsverhältnissen standhaltende und die Belastung durch das Kühlgut aufnehmende Oberfläche' verlangt 9 die außerdem dicht sein und selbst unter extremen Fahrfbedingungen das Eindringen von Feuchtigkeit in die Isolierung verhindern muß» In herkömmlicher Art wird auf die durch den Innenboden des Schiffs· körpers 9 eine Tankdecke oder dgl» gebildete Bodenfläche eine dikke ,Schicht .aus Schaumbeton2 darauf eine sehr dicke Korkschicht und schließlich als Deckschicht Asphalt aufgebracht9 so daß die gesamte Bodenabdeckung eine Dicke von etwa 300 mm aufweist, die natürlich in Anpassung an die gestellten Bedingungen schwanken kann0 Diese Isolierungsart ist arbeitsaufwendig in der Herstellung 9 vor allem aber ist ihr großes Gewicht und ihre große Bau= höhe nachteilig;, wodurch einerseits evtl« nutzbare Tragfähigkeit des Schiffes und andererseits viel nutzbarer Kühlraum verloren gehen» Der absolut feste Einbau der Isolierung verhindert auch jede Kontrolle und Reparatur des Innenbodens„ In solchen !Fällen ist stets die gesamte Isolierung zu entfernen und nachher wieder zu ersetzen,. Obwohl man diese Mängel von Anfang an kannte 9 ist es bisher nicht gelungen^ diese herkömmliche Art der Isolierung durch eine nicht mit den genannten Mängeln behaftete lösung zu verdrängen» Es wurde zwar eine Bodenabdeckung mit Isolierung für. den genannten Zweck bekannt9 die sich aus einzelnen bearbeiteten Elementen aufbaut, aber diese Lösung verwendet sehr viel HoIz9 welches empfindlich gegen Hasse und daher für den beabsichtigtem
Zweck ungeeignet ist, weist etwa die gleiche Bauhöhe der zuvor als herkömmlich bezeichneten Isolierung auf und brachte kaum Arbeitsersparnisseο Ausgehend von der Vorstellung9 daß das Eindringen von Feuchtigkeit in die Isolierung angeblich doch nicht au vermeiden seis verfolgt diese bekannte lösung in erster Linie nur den Zweck 9 den nachteiligen Einfluß der einmal eingedrungenen Feuchtigkeit auf die Bodenabdeckung und ihre Isolierung mögliehst auszuschalten« Demgegenüber ist es Aufgabe der Erfindung^ eine Verringerung der Bauhöhe und des Gewichts der Bodenabdeckung mit der Isolierung und eine Herabsetzung des Arbeitsumfanges durch Vereinfachung des Aufbaus ohne Verschlechterung der Eigen^· schäften zu erreichen . -.
Dementsprechend sind nach der Erfindung vereinfachte Mittel vorgesehen^ die sich im wesentlichen dadurch kennzeichnet;, daß auf der Bodenfläche metallische Auflagerstützen befestigt sind9 die in gitterartiger Anordnung teilweise längs, teilweise quer verlaufen und zwischen sich Felder einschließen^ die mit lose eingebrachtem Isoliermaterial ausgefüllt und durch das Kühlgut tragende Plattenelemente abgedeckt sindj. deren Rand unter Zwischenschaltung von Wärmebrücken vermeidenden Mitteln dicht auf den Auflagerstützen demontierbar befestigt sind-,, Diese Mittel ermöglichen gute Isoliereigensch-aften bei verhältnismäßig geringer"Bauhöhe ο Im Verhältnis zur bekannten Ausführung ist auch ihr Ge=> wicht sehr kleino Es wird also durch Anwendung der Erfindung der nutzbare Innenraum und die nutzbare Tragfähigkeit des Schiffes vergrößert» Eine noch folgende Beschreibung eines Ausführungsbeispieles wird zeigen? daß die gemäß der Erfindung vorgeschlagenen Bauelemente sich mit einfachen Handgriffen herstellen und montieren lassen 9 so daß insgesamt eine erhebliche Verbilligung
Zur ΤΘΛ-sinfaolimig de;* Bauelemente trägt es "bei9 wenn die tragenden Plattenelenumte aus Bleohausehnitten bestehen 9 deren.Unter=, seite mit verstärkenden Profilleisten verbunden istg deren Anord nung s art der der Auflagerstützen entspricht9 wobei es gXeiehgül·= iat
ob Stahls Aluminium oder ein anderes geeignetes Metall "" t wird« Die durch die Profilleisten auf der Unterseite de? Plattenelement^ gebildeten JPeldsr werden ebenso wie die " durchdie Auflagerstü^sen gebildeten Felder iror dem Einbau der Plattenelement© mit Isolierraaterial ausgefüllt 9 welches lose eingebracht wird ο -Je nach Yer¥rendungssweck eignet sich als Isoliermaterial ■beispielsweise «ir. Hartschaumstoff oder eine sogenannte KnitterfcliQo 2ur Termoic.ung iron .Wärmebrücken wird auf die Auflagerstütses leisten:eörmig gestaltetes Isoliermaterial· gelegt s welches naturgemäß ausreichende tragfähige Eigenschaften aufweisen muß» Auf die Oberfläche dieser Isolierleisten kann zusätzlich .ein Dichtungsmaterial aufgebracht werde*i9 welches dann als unmittelbares Auflager für die Bänder der Plattenelemente diento In foestiMT-tea Fällen ist es auch möglich-, die Auflagerstütsen als Bv.^el a.us3uMldon9 die mit Abstand .voneinander mit ihren Sehen=· kein am Boden befestigt sind?und dia von den leisten aus Isolierma^ex-ial-iibertcc-i.clrt Bind«, In diesem Fe.ll müssen jedoch die trag—■ i'ä'cigen -BigeiiscLaiten des Isoliermaterials besonders hoch sein» -:£;; 'Sigr.sn sich t-ieraii mehrere bekannte Kunststoff arten 9 was aber ■iv 2hn ausschlieft«, d&ß man" beispielsweise auch -"Holzleisten ver= .
Ein Ausf äliruagsl· ei spiel der Erfindung ist. auf der Zeichnung dar= ^e-stell·!;ο Bs selgfes. - . - ' ' '
ifig,- Ί sine Auf gdcht auf ein Plattenelement der montierten Boden
-i\Al'^*J Ji.u.£i£: V. u.U. ■ - - .
2 einen vergrößerten teilweisen Schnitt nach der Linie X-I - II eier
Gemäß der Erfindung und dem Ausführungsbei.spiel sind auf dent Boden H9 der %a Be der Innenboden eines Schiff es;, eine Tankdecke oder dglo sein kann9 Auf lagers tut sen 2 aus Metall "befestigt, insbesondere angeschweißt» Diese Auflag er stütz en sind in gitterförmiger Anordnung teilweise längs=und teilweise _querverlaufend befestigt, so daß sie zwischen sich verhältnismäßig kleine leider einschließen=, Im Beispiel sind die Auflagerstütsen aus einem Blech 3 und einem Winkel 4 zusammengeschweißte Auf den durchlaufen= den Auflagerstützen 2 sind Leisten 5 aus Isoliermaterial befestigte Diese Leisten lassen sich aufkleben oder anschrauben.» Die Ober= fläche der Leisten 5 ist mit einem Dichtungsmittel 6 bedeckt» Zur Abdeckung der gitterartig eingeschlossenen leider dienen Plattenelemente 7 ο Diese Plattenelement^ werden vorteilhaft aus Blechzuschnitten hergestellte die auf ihrer Unterseite mit angeschweißten llachprofilen 8 verstärkt sind= Die Anordnung und Lage der ferstärkungsprofile 8 entspricht im Bild vorteilhaft der Anordnung der Auflagerstützen 7» Die Ränder der Plattenelemente liegen auf den Isolierleisten 5 bzw«, auf dem Dichtungsmaterial 6 und sind durch geeignete 0 nicht dargestellte Mittel mit den Leisten verbunden» Für diese Befestigung eignen sich insbesondere Holzschrauben 0 Vor dem Auflegen und Befestigen der Plattenelemente 7 werden die Felder zwischen den Auflagerstützen 2 und zwischen den Verstärkungspro.filen 8 mit dem Isoliermaterial 9 ausgefüllte Man erkennt den einfachen Aufbau und die leichte Montage der vorgeschlagenen Bodenabdeckung» Als weiteren Vorteil der Erfindung er= kennt man die leichte Demontierbarkeit der ganzen oder einzelner
Teile der Bodenabdeckung;, die es ermöglicht9 in kürzester Zeit
Prüfungen und Reparaturen des Innenbodens vorzunehmen bzw» auch
beschädigte Teile der Bodenabdeckung zu ersetzem Dabei läßt sich die gewünschte absolute Dichtigkeit an der Oberfläche der Bodenabdeckung jederzeit leicht wieder erreichen9 die erforderlich ists um die Isoliereigenschaften des Isoliermaterials 9 in voller Höh© aufrechtzuerhalten= Bei der Demontage ausgebaute Teile lassen
sich ohne weiteres wieder einbauen,,

Claims (1)

  1. RA.57.4Hlk-2.i1.fi5
    Έ a
    Bodenabdeckung mit Isolierung für Schiffskühlräume9 gekennzeichnet durch auf der Bodenfläche (1) befestigte metallische Auflagerstützen (2)'9 die in· gitterartiger Anordnung teilweise, längs5 teilweise quer verlaufen und. zwischen sich Felder einschließen*, die mit lose eingebrachtem Isoliermaterial ausge- ' füllt und durch das Kühlgut tragende Plattenelemente (7) abge=- deckt sindg deren Rand unter Zwischenschaltung von"Wärmebrücken vermeidenden Mitteln (5) dicht auf den Auflagerstützen demon-
    : tierbar befestigt sindo ■ . - - - - -
    2ο Bodenabdeckung nach Anspruch i? dadurch gekennseichnets daß. die tragenden Plattenelemente (?) aus Bleehzusehnitten■ "bestehen, deren Unterseite mit verstärkenden Profilleisten (8) verbunden ist«, deren Anordnungsbild äem der Auflager stützen (2)
    entspricht. . ■■'-■'
    3ο Bodenabdeckung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekenn= zeichnetj daß die durch die Profilleisten (8) auf der Unterseite der Plattenelemente gebildeten Felder ebenfalls mit Isoliermaterial ausgefüllt sind9 welches vor dem Einbau der Plattenelemente eingebracht wirdo - - .
    Ao Bodenabdeckung nach den Ansprüchen .1 bis 3? dadurch gekennzeichnet, daß die metallischen Auf lager stützen (2) aus mit Abstand < voneinander angeordneten und mit ihren Schenkeln am Boden befestigten Bügeln bestehen9 die von Leisten aus tragfähigem Isoliermaterial überbrückt sindo
DEK48805U 1964-08-14 1964-08-14 Bodenabdeckungsvorrichtung mit isolierung fuer schiffskuehlraeume. Expired DE1930720U (de)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2832107A1 (de) * 1978-07-21 1980-01-31 Kaefer Isoliertechnik Innenboden, insbesondere fuer schiffsraeume
DE3126789A1 (de) * 1981-07-07 1983-01-27 G + H Montage Gmbh, 6700 Ludwigshafen "kuehlschiff"

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2832107A1 (de) * 1978-07-21 1980-01-31 Kaefer Isoliertechnik Innenboden, insbesondere fuer schiffsraeume
DE3126789A1 (de) * 1981-07-07 1983-01-27 G + H Montage Gmbh, 6700 Ludwigshafen "kuehlschiff"

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