DE1928556U - Strassenmarkierungspfahl aus holz. - Google Patents

Strassenmarkierungspfahl aus holz.

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DE1928556U DE1965B0063283 DEB0063283U DE1928556U DE 1928556 U DE1928556 U DE 1928556U DE 1965B0063283 DE1965B0063283 DE 1965B0063283 DE B0063283 U DEB0063283 U DE B0063283U DE 1928556 U DE1928556 U DE 1928556U
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Gebrüder Baumann Stanz- und — ~™ -^ /M M* tU M /Jnk ^
Betr. s Straß eninarkierungspf ahl aus Holz.
Straßen außerhalb von Ortschaften die für den Kraftverkehr geeignet sind, werden heute an ihren Bändern durch sogenannte leitpfosten markiert, um den Kraftfahrer optisch zu führen.
Ein vielfach verwendeter Yferkstoff für diese leitpfosten ist Holz. Der leitpfosten ist mit einer vorgeschriebenen weißsehwarzen Markierungsfarbe versehen, um ihn auffällig und leicht sichtbar zu machen. Durch den Anwurf des Straßenverkehrs und die Wettereinflüsse ist diese Markierungsfarbe einer besonderen Beanspruchung ausgesetzt, die noch dadurch verstärkt wird, daß das Holz als ein organischer Körper abhängig von der Temperatur und der Feuchtigkeit schrumpft oder quillt und dadurch die Decklackierung vorzeitig zerstört.
Die Haltbarkeit einer solchen Farbmarkierung zu erhöhen ist eine wesentliche technische Aufgabe mit der sich die einschlägigen Kreise vielfach beschäftigen. Man versucht durch lacke und Farben, die mit elastischen Bindemitteln aufgebaut werden, einen Überzug zu schaffen, der den oben dargelegten inneren Bewegungen des Holzes folgt. Derartige hochelastische überzüge haben andererseits die Schwäche, daß sie nicht gleichzeitig eine hohe Härte aufweisen. Eine solche ist wiederum erforderlich, um beim Eeinigen der Pfosten von angespritztem Schmutz keinen hohen Verschleiß durch den Sandabrieb etc. zu haben. Bs liegen also widersprechende Forderungen vor.
Der Erfindungsgegenstand beseitigt die Schwierigkeiten dadurch, daß der Holzpfosten mit einem sehr dünnen Blech bezogen wird« Als ein solches Blech eignet sich z.B. Aluminium, verzinktes Eisenblech und anderes. Dieses Blech bietet für den lack eine homogene, nicht lebende Unterlage von geringerer Wärmeausdehnung. Bleche lassen sich demgemäß wesentlich dauerhafter lackieren als Holz.
Die nachteiligen Eigenschaften des Metalles z.B. Oxydation und Verrosten lassen sich durch geeignete Werkstoffauswahl überwinden. ?/enn das Blech genügend dünn gewählt wird, läßt es sich ohne Schwierigkeiten über den Holzpfahl ziehen und z.B. durch Annageln befestigen. Es sind derzeit 2 Systeme von Holzpfählen im Einsatzs
1) aus Stangen geschnittene Holzpfähle in schwankenden Durchmessern ron 7 - ca. 13 cm, wie sie in der Hatur anfallen,
2) gesägte und gehobelte Profilpfähle in einem behördlich vorgeschriebenem Dreieckquerschnitt.
Die oben genannten lackierten Deckbleche werden in fertig lackierter Form um diese Profile gespannt. Die Pflegebedürftigkeit des beschriebenen Leitpfahles ist dadurch weit herabgesetzt.
-2-
Gebrüder Baumann. Stanz- und Emaillierwerke Amberg/Opf,
Dieses bedeutet ebenso einen technischen Portschritt wie die bessere Sichtbarkeit gegenüber der üblichen Ausführungsform.
Auf anliegenden Zeichnungen wird ein Ausführungsbeispiel dargestellt.
Abb. 1 zeigt eine Seitenansicht,
Abb. 2 zeigt eine Aufsicht eines solchen Straßenleitpfostens.
Ziff. 1 stellt den Holzpfahl dar, der mit dem lackierten Blech (Ziff.2) umkleidet ist. Je nach der Stärke des Holzpfahles, welche bei Haturpfählen bekanntlich etwas schwankt, überlappt sich der Zuschnitt mehr oder weniger. Mit einem Zuschnitt können daher alle beliebigen Pfähle ausgestattet werden.
Amberg, 3.9.1965

Claims (2)

U66 28iM 9 BI Λ Gebrüder Baumann - Stanz- und Emaillierwerke' &mBerg/opf. | Schutzansprüche
1) Straßenmarkierungspfahl aus Holz dadurch gekennzeichnet, daß die geforderte Yerkehrsmarkierung des Pfahles auf einem dünnen Blech auflackiert ist, das seinerseits auf dem Markierungspfahl befestigt, z.B. aufgenagelt wird.
2) Straßenmarkierungspfahl aus Holz nach Anspruch 1) dadurch gekennzeichnet, daß als färbtragendes Blech bevorzugt weiches, sich der Form des Pfahles gut anschmiegendes Aluminiumblech Verwendung findet.
Amberg, 3.9.1965
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