DE1844253U

DE1844253U - Leitpfosten fuer den strassenverkehr.

Info

Publication number: DE1844253U
Application number: DEV13281U
Authority: DE
Original assignee: VESTRA GmbH
Current assignee: VESTRA GmbH
Priority date: 1961-09-07
Filing date: 1961-09-07
Publication date: 1961-12-28

Description

Leitpfosten oder Leitpflock mit Markierung für den Strassenverkehr Die zum Kenntlichmachen des Fahrbahnrandes oder des Verlaufs der btrasse dienenden senkrechten Leiteinrichtungen, die an ihrer der Strasse zugekehrten Seite Markierungen, meist Tages-und Nachtkennzeichen, tragen, bestehen in der Regel aus Beton, Leichtmetall, Kunststoff, Eisen oder Holz. Am billigsten sind Rolzpfosten, die jedoch einer ständigen Wartung, insbesondere einer immer wiederholten Auffrischung der Lackierung bedürfen, ebenso wie Eisenpfosten, wenn sie nicht besonders dauerhaft mit einem Einbrennlack hergestellt werden, was jedoch wieder die Kosten solcher Pfosten erheblich erhöht. Allen Pfosten gemeinsam ist der bbelstand, dass bei einer Beschädigung durch Fahrzeuge der ganze Pfosten mit samt der daran angebrachten Markierung ausgewechselt werden muss.
Die Neuerung sieht vor, die Markierung auf einer über den Pfosten überstülpbaren Haube anzubringen. Die Haube kann leicht, beispielsweise mit Hilfe einiger Schrauben, auf dem eigentlichen Pfosten befestigt werden.
Die Haube kann aus Kunststoff oder Leichtmetall, besonders aus Blech, beispielsweise Stahlblech, hergestellt sein. Solche Metallkappen können geschweißt oder genietet sein. Vorzugsweise werden sie in weisser, roter oder schwarzer Farbe gehalten. Auf einer solchen Haube können dann die üblichen Tages-und Nachtkennzeichnungen, beispielsweise auch reflektierende Folien, angebracht werden. Die Markierungen können aus Prismen, schwarz-weisen oder rot-weisen Streifen usw. bestehen, je nach dem, ob es sich um Leitpfosten oder Begrenzungspfosten, Baustellenmarkierungen usw., handelt.
Die neue Anordnung hat den Vorteil, dass für den Pfosten selbst billiges Material, beispielsweise Holz, verwendet werden kann, welches keiner wetterfesten Lackierung bedarf. Selbstverständlich können die Hauben auch auf jedem anderen Pfosten, beispielsweise auf Betonpfosten, angebracht werden. Im Falle der Beschädigung des Pfostens kann die Haube leicht abgezogen und an einem neuen Trägerpfosten befestigt werden. Dadurch wird erheblich an dem zur markiserung erforderlichen Material, insbesondere den Reflektiereinrichtungen, Prismen und dergleichen, gespart.
Die beiliegende Zeichnung veranschaulicht einige Ausführungsformen der Neuerung, und zwar zeigen Fig. 1 einen Leitpfosten für die linke ßtrassenseite in Ansicht

mit dem zugehörigen Grundriss (Fig. 1a)

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Fig. 2 einen Leitpfosten für die rechte dtrassenseite in Ansicht mit dem zugehörigen Grundriss (Fig. 2a) Fig. 3 eine andere Ausführungsform eines solchen Leitpfostens in Ansicht.
Der Pfosten 1 trägt in allen Fällen die Kappe 2, die in der vorgeschriebenen Weise mit der Tages-und Nachtmarkierung 3 farbig oder in Form von Reflexzeichen versehen ist. Der Pfosten 1 braucht dabei, wie Fig. 3 erkennen lässt, nicht die vorgeschriebene abgeschrägte Form der Spitze aufzuweisen.
Wenn es sich nicht um eigentliche Leitpfosten, sondern um Hinweispfosten, Warnpfähle etwa an Baustellen oder dergleichen handelt, kann auch bei der Haube selbst die sonst vorgeschriebene abgeschrägte Spitze entfallen und stattdessen eine gewöhnliche gerade oder runde Äbschlussfläche gewählt werden.

Claims

S c h u t z a n s p r ü c h e : 1. Leitpfosten mit Markierung für den Sfrassenverkehr, dadurch gekennzeichnet, dass die Markierung (3) aufeiner über den Pfosten (1) überstülpbaren Haube (2) angebracht ist.
2. Leitpfosten nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Pfosten (1) aus Holz oder Beton besteht.
3. Leitpfosten nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Haube (2) aus Kunststoff besteht.
4. Leitpfosten nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Haube (2) aus Metall, vorzugsweise Leichtmetall, besteht.