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Beschreibung zum Patentgesuch betreffend "Transportbehälter für Schüttgut,
insbesondere Trockenmörtel".
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Die Erfindung bezieht sich auf einen Transportbehälter fur Schüttgut,
insbesondere Trockenmörtel, welcher in Bodennah mindestens eine schließbare Ausschütt-
oder Entnahmeöffnung aufweist.
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Es ist bereits ein im "Von-Haus-Zu-Haus" Eisenbahnverwendeter güterverkehr/Feinschüttgut-Behälter
für feinkörniges oder nässeempfindliches Gut bekannt, welcher ca.
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7, cbm Inhalt und eine Tragfähigkeit von 5 t aufweist.
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Dieser bekannte Behälter ist in etwa als lief ender
Zylinder
ausgebildet; der untere Teil des Zylindersohusses besteht aus einem 3,5 mm Blech,
der obere aus einem 2,75 man Blech. Um die Ausschüttmöglichkeiten nach zwei Seiten
möglichst günstig zu gestalten, sind jedoch die Enden des Behälters kegelförmig
angeschrägt.
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Der obere Teil der Anschrägung ist ein regelmäßiger Kegelstumpf, während
der untere Teil ein schiefer ist, bei dem die unterste Erzeugende des Mantels senkrecht
auf dem Grundkreis steht und somit mit der untersten Mantellinie des Zylinders eine
Gerade bildet.
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Dieser bekannte Behalter ist demgemäß zur Aufnahme und zum Transport
von verschiedenartigem Schüttgut geeignet uhd kann auch gekippt werden. Dieser Behalter
weist jedoch den Nachteil auf, daß eine kontinuierliche Entnahme und swar in dosierten
Mengen aufgrund der nach oben abklappbaren Auslaufklappe nicht möglich ist.
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Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diesen Nachteil auszuschalten.
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Die Aufgabe wird dadurch gelöst. daß erfindungsgenaß der Behälter
mit Füssen, Stützen o.dgl. zu seinem Arretieren in geneigter Stellung versehen ist.
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Die Füsse, Stützen o.dgl. können entweder in verschiedenen Stellungen
oder auch stufenlos arretierbar sein: sie können auch mit einer Hubvorrichtung o.dgl.
verbunden sein.
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Um eine dosierte Entnahme des Schtittguts, insbesondere des Trockenmörtels
zu ermöglichen, ist es jedoch auch notwendig, daß die Ausschütt- oder Entnahmeöffnung
verstellbar ist; dies wird beispielsweise mit einem an sich bekannten Schieber erreicht.
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Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform ist unterhalb der Ausschütt-
oder Entnahmeöffnung eine Stützvorrichtung für den geneigten Behälter vorgesehen.
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Während es an sich selbstverständlich bekannt ist, den Behälter mit
Fassen odgl. zu versehene dient die eben erwähnte Stützvorrichtung ausschließlich
dazu, ein Abrutschen des geneigten Behälters - also des Behälters in Wirkstellung
- nach vorne zu verhindern und eine Schrägstellung desselben zu erleichtern.
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Diese Stützvorrichtung kann aus beidseitig von der Ausschütt-oder
Entnahmeöffnung angebrachten gebogenen Schienen o.dgl.
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oder aus gegebenenfalls ausziehbaren Fussen o.dgl. bestehen.
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Bei Verwendung des Transpo behälters im Straßenverkehr sind an letzterem
Ösen, Zapfen o.dgl. zum Einhängen in das Transportfahrzeug
vorgesehen;
in diesem Fall wird vorgeschlagen, daß in der Höhe des der Ausschütt- oder Entnahmeöffnung
gegenüberliegenden Endes des BehXlters mindestens eine weitere Einhängeöse o.dgl.
vorgesehen ist.
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Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform ist an die Ausschütt-oder
Entnahmeöffnung eine Fördervorrichtung anschließbar; diese kann eine parallel zu
den Öffnungsrändern anbringbare Förderschnecke o.dgl. sein.
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Auf der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform der Erfindung
dargestellt. Es zeigen Fig. 1 den erfindungsgemäßen Transportbehälter nach dem Schrägstellen
durch das Transportfahrzeug, Fig. 2 eine Draufsicht auf die gleiche Ausführungsform
des Transportbehälters und Fig. 3 eine abgewandelte Ausführungsform des Transportbehalters
in Draufsicht.
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Ein für den Transport auf einem Straßenfahrzeug 1 geeigneter Transportbehälters
2 weist die üblicherweise vorgesehenen Einhängeösen 3 auf, in welche z.B. Ketten
eingehangt werden, die an entsprechende Ösen 5 eines verschwenktaren Krag-arms 4
eingehängt
werden.
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Durch das Verschwenken des Kragarms 4 in Pfeilrichtung 6 ist in üblicher
Weise ein Entladen des Fahrzeugs möglich.
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Bei dem Transportbehälter 2 sind jedoch noch zusätzliche Einhängeösen
7 und 8 vorgesehen, die zum Anheben oder Schrägstellen des Transportbehälters 2
mit dem Kragarm 4 dienen. Es werden also wahlweise in die Einhängeasen 7 bzw. 8
Ketten eingehängt, die an der Einbängeöse S oder den entsprechenden Bolzen angebracht
sind.
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Zum Anheben oder Schragsteflen des Transportbehälters wird also die
gleiche Vorrichtung am Transportfahrzeug verwendet, die auch zum Halten des Fahrzeuges
während des Transports und zum Abschwenken desselben dient.
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Entsprechend dem Verwendungszweck hat der Transport behält er 2 eine
besondere Form. Aus Fig. 2 ist zu ersehen, daß dieser Transportbehälter 2 in Draufsicht
etwa rechteckig ge.
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formt sein und zur Ausschüttöffnung 10 hin sich verjüngend ausgebildet
sein kann.
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Der Transportbehälter weist, wie aus Fig. 1 ersichtlich, eine
Bodenwand
11 und eine Oberwand 12 auf, die parallel zur Bodenwand verlaufen kann. In der Oberwand
12 ist eine EinschUttklappe 13 vorgesehen.
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Während die Rückwand 18 des Transportbehälters z.B. die aus Fig. 1
ersichtlichen Abbiegungen oder Unterteilungen haben kann, ist die Frontwand 14 zur
Ausschüttöffnung 10 hin verjunge ausgebildet. Auch die Seitenwandungen weisen Platten
16 auf, die den Behälter zur Ausschüttöffnung 10 hin verengen.
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Die Ausschüttöffnung 10 ist mit einem ueblichen Schieber 20 verschließbar,
der in jeder beliebigen Stellung arretierbar ist, so daß die Schuttmenge entsprechend
dosiert werden kann.
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Bei der in Fig. l dargestellten Ausführungsform ist die Bodenwand
11 durch zwei im Abstand befindliche Schienen ao verlängert, welche ein Abrutschen
des Transportbehälters 2 in Schrägstellung verhindern sollen.
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Diese Schienen 30 können beispielsweise durch Bleche 31 mit den entsprechenden
Seitenwandungen verbunden sein und rahmen die Ausschüttöffnung von Seiten ein0 Zur
Abstützung oder Arretierung des Transportbehälters 2
in Schrägstellung
sind zwei Stützen 40 vorgesehen, die beispielsweise in Führungen 41 verschiebbar
gelagert und durch nicht dargestellte Bolzen arretiert werden können.
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Wenn der Transportbehälter 2 durch den Kragarm 4 in die Schrägstellung
angehoben wurde, wird die Stütze 40 entsprechend arretiert.
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Statt dieser hinausziehbaren Stützen können selbstverstandlich auch
Hubkolben vorgesehen werden die gleichzeitig zum Anheben des Behälters herangezogen
werden.
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Bei der in Fig. 1 dargestellten Ausführungsform ist unmittelbar an
die Ausschüttöffnung 10 eine Förderschnecke 42 angeschlossen, die wiederum eine
Entnahme öffnung 43 aufweist. Statt der Förderschnecke kann selbstverständlich auch
ein Förderband oder ein anderes Fördermittel Verwendung finden.
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Bei der Ausführungsform gem. Fig. 3. wird vom gleichen Transportbehälter
ausgeganeen,wie bei der vorher beschriebenen Ausführungsform. Hier ist nur statt
der Schiene 30 eine verschiebbare Abstützung 50, 51 vorgesehen, die aus an sich
bekannten Fassen besteht, welche in Führungen 52, 53 gelagert sind.
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Zum Arretieren der Füssef 50, 51 in Wirkstellung können beispielsweise
Anschläge 54,55 Verwendung finden, die z.B. in entsprechende Nuten in den Führungsstangen
der Füsse 50, 51 eingreifen. Der Transportbehälter ist somit witterungssicher und
ermöglicht die dosierte Entnahme des Schüttgutes im gewünschten Ausmaß.
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Bei Verwendung des Transportbehälters für Trockenmörtel entsteht der
besondere Vorteil, daß der Mörtel auf der Baustelle ständig " unter Verschluß" ist
und die Mörtelentnahme entsprechend dem Bedarf erfolgen kann. Der Transportbehälter
erfüllt somit auch vollständig die Funktion eines witterungssicheren Laberbehlters.
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ANSPRÜCHE: