DE1925282U - Antriebsvorrichtung von arbeitsgeraeten. - Google Patents
Antriebsvorrichtung von arbeitsgeraeten.Info
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Links
- 239000002360 explosive Substances 0.000 claims 1
- 238000004880 explosion Methods 0.000 description 3
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 239000002775 capsule Substances 0.000 description 1
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Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
- H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
- H02K5/12—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof specially adapted for operating in liquid or gas
- H02K5/136—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof specially adapted for operating in liquid or gas explosion-proof
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
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- B25F5/00—Details or components of portable power-driven tools not particularly related to the operations performed and not otherwise provided for
- B25F5/02—Construction of casings, bodies or handles
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Power Engineering (AREA)
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Antriebsvorrichtung von elektromotorisch betriebenen Arbeitsgeräten in
explosionsgefährdeten Räumen.
Es ist bekannt, die Elektroantriebsmotore explosionssicher einzukapseln. Auch ist es,bekannt, in das Kapselgehäuse
des Motors den Motorschutzschalter einzubauen. Damit ist aber, wenn dem Motor ein Friktionsgetriebe
zugeordnet ist, die Gefahr einer Explosion nicht zuverlässig genug hintangehalten.
Die Erfindung geht deshalb dahin, daß eine Antriebsvorrichtung
für elektromotorisch angetriebene Arbeitsgeräte dadurch gekennzeichnet ist, daß der Elektromotor
zusammen mit einem ihm nachgeschalteten Friktionsgetriebe von einem druckfest gekapselten Gehäuse umgeben
ist. Dabei kann dem Motor ein an sieh bekannter Motorschutzschalter
zugeordnet sein.
Es empfiehlt sich die Ausbildung derart, daß das Gehäuse
aus zwei schalenartigen Teilen besteht, welche nach einer durch die Motoraehse gehenden Längsmittelebene unterteilt
sind.
Der Erfindung liegt die Erkenntnis zugrunde, daß es bei einem Friktionsgetriebe vorkommen kann, daß die Seiteräder
anläßlich eines Schlupfs, einer Blockierung od.dgl. Funken erzeugen bzw. die Reibungswärme über das zulässige
Maß hinausgeht und somit eine Explosion ausgelöst werden kann. Diese Gefahr ist erfindungsgemäß zuverlässig beseitigt
Die Zeichnung veranschaulicht die Erfindung in sohematischer
Darstellung an einem Ausführungsbeispiel. Es zeigti
Fig. 1 eine Antriebsvorrichtung im !Längsschnitt5
Fig. 2 einen Querschnitt dazu.
Dem Elektromotor a ist ein Friktionsgetriebe "b nachgesehaltet,
welches beim gezeichneten Aasführungsbeispiel aus dem auf der Motorwelle c sitzenden Antriebsrad d,
dem kugelhaubenförmigen fbertragungsrad e und dem auf
der Abtriebswelle f sitzenden Reibrad g besteht.
Wie insbesondere Pig. 2 zeigt» ist dem Motor ein an sich
bekannter Motorschutzschalter h zugeordnet.
Der Motor a, das Friktionsgetriebe b und der Motorschutzschalter h sind von einem druckfest gekapselten
Gehäuse umgeben, das aus den beiden schalenförmigen
Teilen i^ und i« besteht, welche beim gezeichneten Ausführungsbeispiel
entlang der durch die Motoraehse gehenden längsmittelebene k unterteilt bzw. zusammenfügbar
sind. Die G-ehäuseteile werden in der Gebrauehslage durch
geeignete Verbindungsmittel, beim gezeichneten Ausführungsbeispiel durch Schrauben 1, aneinander festgelegt.
Claims (3)
1. Antriebsvorrichtung von elektromotorisch betriebenen
Arbeitsgeräten in explosionsgefährdeten Räumen,
dadurch gekennzeichnet, daß der Elektromotor zusammen mit einem ihm nachgeschalteten Friktionsgetriebe von einem druckfest gekapselten Gehäuse umgeben ist.
dadurch gekennzeichnet, daß der Elektromotor zusammen mit einem ihm nachgeschalteten Friktionsgetriebe von einem druckfest gekapselten Gehäuse umgeben ist.
2. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß dem Elektromotor ein an sich bekannter
Motorschutzschalter zugeordnet ist.
3. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch
gekennzeichnet, daß das Gehäuse aus zwei nach einer durch die Motorachse gehenden längsmittelebene unterteilten schalenförmigen Teilen zusammengesetzt ist.
gekennzeichnet, daß das Gehäuse aus zwei nach einer durch die Motorachse gehenden längsmittelebene unterteilten schalenförmigen Teilen zusammengesetzt ist.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEH52725U DE1925282U (de) | 1965-07-30 | 1965-07-30 | Antriebsvorrichtung von arbeitsgeraeten. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEH52725U DE1925282U (de) | 1965-07-30 | 1965-07-30 | Antriebsvorrichtung von arbeitsgeraeten. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1925282U true DE1925282U (de) | 1965-10-14 |
Family
ID=33341981
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEH52725U Expired DE1925282U (de) | 1965-07-30 | 1965-07-30 | Antriebsvorrichtung von arbeitsgeraeten. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1925282U (de) |
-
1965
- 1965-07-30 DE DEH52725U patent/DE1925282U/de not_active Expired
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