DE1922624C3 - Schmiervorrichtung für ein Ausgleichsgetriebe - Google Patents

Description

66 bezeichnete Lippe, die radial näher an der Drehachse der Zentralräder liegt als der Hauptbereich der kegeligen Kupplungsflächen 24 und 43.

Wenn sich somit beim Betrieb des Fahrzeuges das Ausgleichsgehäuse 10 dreht, begrenzt die Lippe 66 bei Einwirkung der Zentrifugalkraft auf das Schmiermittel einen Schmiermittelspeicher im Inneren des Ausgleichsgehäuses 10. Der Schmiermittelspeicher enthält Schmiennittel in Höhe des größeren Teils der Kupplungsflächen 43 und 24 neben der Öffnung 65 und stellt somit eine ausreichende Schmierung der Kupplungsflächen sicher.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

1. in einfacher Weise möglich, ohne daß zusätzliche Bearbeitungsvorgänge erforderlich sind.

   Patentanspruch: Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist nach

   stehend an Hand der Zeichnung näher erläutert. Es

   Schmiervorrichtung für ein Ausgleichsgetriebe 5 zeigt Ancoimrhcoot,-;^

   mit begrenzter Selbstsperrung und zwischen den F i g. 1 einen Schmtt durch em Ausgleichsgetnebe,

   Zentralrädern angeordneten Vorspannmitteln, Fig.2 einen Schnitt nach der Linie 2-2 der

   bei der im Ausgleichsgehäuse eine Ausnehmung Fig· U ., . . , . . _Ί ,

   im Bereich der kegelten Kupplungsflächen zum Fig.3 einen Teilschoitt nach der Linie 3-3 der

   Zuführen von Schmiennittel vorgesehen ist und io Fig. 1. . . .

   die Voispannmittel mit wenigstens einer vor der F i g. I zeigt ein Ausgleichsgetnebe mit einem aus

   Ausnehmung liegenden Leitfläche versehen sind, zwei zueinander passenden Gehausehalften 10 α und

   die in das im Ausgleichsgehäuse befindliche 10 b gebildeten Ausgleichsgehause 10, an das ein ra-

   Schmiermittel eintauchen, nach Patent 1811 242, dial verlaufender Flansch 12 angeformt ist, der mit

   dadurch gekennzeichnet, daß vor der x₅ einem angetriebenen Zahnkranz (nicht genigt) ver-

   Ausneiunung (25) eine Schmiermitteltasche (60) bunden ist. In Öffnungen der Naben 14 sind die Ab-

   durch eine Lippe (66) am Ausgleichsgehäuse (10) triebswellen 20 und 21 aufgenommen,

   gebildet ist, die radial näher an der Drehachse Eine Kupplung ist zwischen dem Ausgleichsge-

   der Zentralräder (32) liegt als der Hauptbereich häuse 10 und einer der Abtnebswellen 20 angeord-

   der kegeligen Kupplungsflächen (24, 43), und ao net und besteht aus einer kegeligen Kupplungsflache

   daß in der Schmiermitteltasche eine sich radial 24 und einem dazu passenden kegeligen Kupplungs-

   nach innen axial in Richtung der Ausnehmung körper 42, die eine begrenzte Selbstsperrung bewir-

   (25) erstreckende Rippe (61) angeformt ist. ken. Die einseitige Anordnung der Kupplung verringert die Gehäuseabmessungen und den nötigen Ein-

   i5 bauraum in einem Fahrzeug. In eiern Ausgleichsgehause ist eine axial verlaufende Ausnehmung 25 im

   Bereich der kegeligen Kupplungsfläche 24 vorgesehen, wie deutlich aus den F i g. 1 und 3 ersichtlich ist. In dem Ausgleichsgehäuse 10 ist ein Achszapfen 30 30 mittels eines Stiftes 31 befestigt. Die Ausgleichsräder 33 kämmen mit zwei Zentralrädern 32.

   Das Hauptpatent betrifft eine Schmiervorrichtung Die inneren Enden der Abtnebswellen 20 und 21

   für ein Ausgleichsgetriebe mit begrenzter Selbstsper- sind durch Keilverzahnungen 40 mit den Zentralrä-

   rung und zwischen den Zentralrädern angeordneten dem 32 verbunden. Der Kupplungskörper 42 hat

   Vorspannmitteln, bei der im Ausgleichsgehause Aus- 35 eine kegelige, mit einer Nut versehene Kupplungs-

   nehmungen im Bereich der kegeligen Kupplungsflä- fläche 43 und ist ebenfalls bei 40 mit der Abtriebs-

   chen zum Zuführen von Schmiermittel vorgesehen welle 20 verbunden.

   sind. Zur besseren Versorgung mit Schmiennittel ist Zwischen den Zentralrädern 32 sind Vorspannmitnach dem Hauptpatent vorgesehen, daß die Vor- tel 50 für die Kupplung vorgesehen. Die Vorspannspannmittel mit wenigstens einer vor den Ausneh- 40 mittel umfassen Schraubenfeder™ 51 und Federhaltemungen liegenden Leitfläche versehen sind, die in körper 52 und 53, auf denen Leitflächen 54 vorgedas im Ausgleichsgehause befindliche Schmiermittel sehen sind.

   eintauchen. In dem Ausgleichsgehäuse 10 ist, wie am besten Das Ausgleichsgetriebe nach dem Zusatzpatent aus F i g. 2 ersichtlich, eine Schmiermitteltasche 60 weist nur eine Kupplung und damit nur eine Ausneh- 45 vorgesehen. In deren Mitte befindet sich eine radial mung im Bereich der kegeligen Kupplungsflächen verlaufende Rippe 61. Die Schmiermitteltasche 60 auf, um die Gehäuseabmessungen zu verringern. Die und die Rippe 61 sind vorzugsweise mit dem GeAufgabe besteht darin, die Ausnehmung als Schmier- häuse gegossen. Die Rippe 61 wirkt mit den Leitflämittelspeicher auszubilden. chen 54 zusammen, um Schmiermittel in Richtung Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch ge- 50 auf die Kupplungsflächen 43, 24 abzulenken. Wie löst, daß vor der Ausnehmung eine Schmiermitteita- aus F i g. 3 ersichtlich, ist die Rippe 61 radial gegensche durch eine Lippe am Ausgleichsgehause gebil- über der axial verlaufenden Ausnehmung 25 andet ist, die radial näher an der Drehachse der Zen- geordnet, um dadurch das Schmiermittel bzw. öl in tralräder liegt als der Hauptbereich der kegeligen die Ausnehmung 25 hinein abzulenken und in dieser Kupplungsflächen, und daß in der Schmiermitteita- 55 einen Schmiermittelspeicher zu schaffen,
   sehe eine sich radial nach innen axial in Richtung der In dem Ausgleichsgehause 10 ist ferner eine Öff-Ausnehmung erstreckende Rippe angeformt ist. nung 65 vorgesehen, die einen Schmiermittelfluß aus Damit wird nicht nur ein Ausfließen des Schmier- dem Gehäuse, in welchem das Ausgleichsgehäuse 10 mittels aus der Schmiermitteltasche vermieden, son- gelagert ist, in das Innere des Ausgleichsgehäuses 10 dem wird auch sichergestellt, daß in der Ausneh- 60 ermöglicht, so daß Schmiermittel an die Kupplungsmung stets ausreichend Schmiermittel zur Schmie- flächen und die Zahnflächen gelangen kann. Wie aus rung der Kupplungsflächen zur Verfugung steht. Un- Fig.2 ersichtlich, hat die öffnung 65 eine etwa terstützt wird dies durch die in der Schmiermitteita- rechteckige Form. Es ist zu beachten, daß nach sehe angeformte Rippe, die im Zusammenwirken mit F i g. 2 die öffnung 65 auf der der Rippe 61 gegenden Leitflächen an den Vorspannmitteln das Einströ- 65 überliegenden Seite in dem Ausgleichsgehause anmen von Schmiermittel in die Ausnehmung verbes- geordnet ist, aber in Fig. 1 zur Vereinfachung der sert. Die Herstellung der Schmiermitteltasche und Darstellung nahe der Rippe 61 gezeigt ist. Die öffder Rippe sind beim Gießen des Ausgleichsgehäuses nung 65 und die Gehäusehälfte 10 b bilden eine mit