DE1921373U - Vorrichtung fuer eine fuessbetaetigte scheibenreinigungsanlage in kraftfahrzeugen. - Google Patents

Description

RA.273 376*26.5.65

VDO TACHOMETEB WEEKE FEANKFUEil/M W 13

ADOLF SCHINDLIHG GMBH GEIi¹STEASSE 10?

Vorrichtung für eise fußbetätigte Scheibenreinigungsanlage in Kraftfahrzeugen.

Die Bedienungsmittel für die Scheibenreinigungsanlage eines Kraftfahrzeuges sind oft für eine Fußbetätigung ausgebildet, um den Fahrer möglichst wenig in der !führung des Kraftfahrzeuges zu behindern. So ist beispielsweise eine Vorrichtung mit einem Fußpedal und einem kolbenartigen Betätigungsglied bekannt, dessen Hubbewegung so unterteilt ist, daß zunächst ein die Scheibenwischer in Tätigkeit setzender Stromkreis geschlossen und anschließend gegen die Kraft einer Druckfeder eine Balgpumpe zum fördern der Waschflüssigkeit betätigt wird. Anstelle einer Balgpumpe wurde in manchen Scheibenreinigungsanlagen auch bereits ein Schalter für eine an anderer Stelle im Kraftfahrzeug angeordnete, elektrisch betätigbare Pumpe verwendet.

Von Nachteil war bei den bekannten Ausführungen, daß die Bedienungsmittel der Scheibenreinigungsanlage im Fußraum des Kraftfahrzeuges der Gefahr einer besonders starken Verschmutzung ausgesetzt waren, die zu Betriebsstörungen der Anlage führen konnte. Zudem sind die Faßpumpe aus weichelastischem Material und/oder die empfindlichen elektrischen Schalter nicht oder nur unzureichend gegen Beschädigungen, etwa durch den Fuß des Fahrers, gesichert. Die Neuerung schlägt daher vor, daß die Betätigungsmittel der Eeinigungsanlage auf einer Grundplatte und in einem geschlossenen Gehäuse angeordnet sind und als Druckglied eine in einer öffnung des Gehäuses geführte und gegen eine vorgespannte Druckfeder die Betätigungsmittel steuernde Druckkappe dient. Durch diese Maßnahmen werden die Betätigungsglieder zuverlässig vor Verschmutzung und Beschädigungen bewahrt.

Zwei Ausführungsbeispiele der Neuerung, die sieh durch einen einfachen und kompakten Aufbau auszeichnen, sind in der Zeichnung dargestellt. Die Zeichnung zeigt in

KLg.1 eine Seitenansicht einer neuerungsgemäßen Vorrichtung mit einer Balgpumpe und einem elektrischen Schalter, teilweise geschnitten,

Fig.2 eine Draufsicht auf einen Schalthebel für den elektrischen Schalter nach Fig.i, und

Pig.3 ein weiteres Ausführungsbeispiel, teilweise geschnitten«

Die Bedienungsorgane für die Scheibenreinigungsanlage eines Kraftfahrzeuges sind in einem auf einer Grundplatte 1 montierten Gehäuse 2 angeordnet. Im Ausführungsbeispiel nach E¹Ig. 1 ist auf der Grundplatte 1 die Balgpumpe 3 und an der Seitenwand des Gehäuses 2 die elektrische Schalteinrichtung 4 befestigt. Die Anschlußleitungen Ja,4a der Balgpumpe und der Schalteinrichtung sind aus dem Gehäuse herausgeführt. Zum Betätigen der Balgpumpe 3 dient die in einer öffnung 2a des Gehäuses 2 geführte, mit einer zylindrischen Ausnehmung 5a und einem Außenbund 5b versehene Druckkappe 5j welche mit dem Außenbund einen Druckansatz 3b der Balgpumpe 3 umfaßt und auf diesem mit einer in der Ausnehmung 5a angeordneten und vorgespannten Druckfeder 6 aufliegt. In ihrer Euhelage stützt sich die Druckkappe dabei mit ihrem Außenbund 5b am Eand der Öffnung 2a gegen die Gehäusewand ab» An der Gehäusewand ist ferner ein zweiarmiger Schalthebel 7 angelenkt, welcher mit einem Hebelarm 7a die Druckkappe 5 umfaßt und zwischen deren Außenbund 5"b und der Gehäusewand gehalten ist und mit seinem anderen Hebelarm 7b an einem Betätigungsglied 4b der Schalteinrichtung 4 anliegt. Die Schalteinrichtung 4 ist so ausgebildet, daß sie in der Euhelage der Druckkappe 5 durch den Hebel 7 gegen die Kraft einer Schließfeder (nicht dargestellt) offengehalten wird. Sobald die Druckkappe 5 vom Fuße des Fahrers in das Gehäuse 2 hineingeschoben wird, wobei sich die

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Druckfeder 6 zusammendrückt, wird zunächst der Hebel 7 freigegeben und die Schalteinrielitung 4 und somit der Stromkreis des Scheibenwi-scherantriebs schließen sich (Bewegungen in Richtung der Pfeile). Bei weiterem, stärkerem Druck auf die Druckkappe 5 wird auch die Balgpumpe 3 betätigt und fördert durch ihre Anschlußleitung 3a Waschflüssigkeit auf die Windschutzscheibe. Im allgemeinen wird die Betätigung von Pumpe und Schalter praktisch zur gleichen Zeit erfolgen.

Im Rahmen der Neuerung ist es auch möglieh, anstelle der Balgpumpe 3 einen weiteren elektrischen Schalter für eine außerhalb des Gehäuses an beliebiger Stelle im Kraftfahrzeug montierte, elektrisch betätigbare Pumpe vorzusehen, ohne daß sich der Aufbau des Ausführungsbeispieles nach Fig.i wesentlich ändert.

In Fig.3 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel dargestellt, bei welchem im Inneren des Gehäuses 2 auf der Grundplatte 1 ebenfalls ein Betätigungsglied 8 für die Scheibenwaschanlage montiert ist, bei dem es sich um eine elektrische Schalteinrichtung oder auch um eine mechanische betätigbare Balgpumpe handeln kann. Es unterscheidet sich g'edoeh von dem oben beschriebenen Beispiel dadurch, daß ein elektrischer Schalter für den Scheibenwischerantrieb unter Zwischenschaltung einer vorgespannten Druckfeder 10 in an sich bekannter Weise auf dem Betätigungsglied 8 aufgebaut ist. Die im Gehäuse 2 geführte Druckkappe 5» deren Druckfeder 6 eine geringere Federkraft aufweist als die Druckfeder 10, umfaßt den Schalter 9 ^und betätigt die Yorrichtung in der beschriebenen Weise.

Je nach der Verwendung einer Scheibenwaschanlage kann eine mechanisch oder eine elektrisch betätigbare Pumpe vorteilhafter sein. Der weitgehend gleichartige Aufbau der beschriebenen Ausführungsbeispiele bietet den "Vorteil, daß jederzeit ein Austausch der Pumpe bzw. der Schalteinrichtung für die Scheibenwaschanlage möglich ist. Dies vereinfacht und verbilligt die Herstellung der Torrichtung.

Claims (5)

1. RA. 273 376*26.5.65

   S chut zansprü cne.

   Λ./ Vorrichtung für eine Fußbetätigung der Scheibenreinigungsanlage in Kraftfahrzeugen, die aus Mitteln für eine aufeinanderfolgende Betätigung der Scheibenwischer und der Scheibenwaschanlage durch ein Druckglied besteht, dadurch gekennzeichnet, daß die Betätigungsmittel (3*4-,8,9) der Reinigungsanlage auf einer Grundplatte (1) und in einem geschlossenen Gehäuse (2) angeordnet sind und als Druckglied eine in einer öffnung (2a) des Gehäuses geführte und gegen eine vorgespannte Druckfeder (6) die Betätigungsmittel steuernde Druckkappe (5) dient.
2. 2./ Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Druekkappe (5) mit der in einer Ausnehmung (5a) in ihr angeordneten Druckfeder (6) auf einem Betätigungsglied (3,9) der Scheibenreinigungsanlage aufliegt und einen in ihrer Ruhelage auf der Gehäusewand aufliegenden Außenbund (5b) besitzt.
3. 3./ Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2 mit einer jfußpumpe für die Scheibenwaschanlage, dadurch gekennzeichnet, daß die Druekkappe (5)einen Druckansatz (3b) der Jfußpumpe (3) umfaßt.
4. 4·./ Vorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zum Betätigen der elektrischen Schalteinrichtung (4) für den Scheibenwischerantrieb im Inneren des Gehäuses ein zweiarmiger Hebel (7) angelenkt ist, von welchem ein Hebelarm (7a) mit der Druekkappe (5) und der andere Hebelarm (7b) mit der elektrischen Schalteinrichtung verbunden ist.
5. 5./ Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem Betätigungsglied (8) für die Scheibenwaschanlage in an sich bekannter Weise die elektrische Schalteinrichtung für den Scheibenwischerantrieb aufgebaut und von der Druekkappe (5) umfaßt ist.