DE1909511A1

DE1909511A1 - Skibob

Info

Publication number: DE1909511A1
Application number: DE19691909511
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Hans Leistner
Original assignee: LEISTNER DIPL ING HANS
Current assignee: LEISTNER DIPL ING HANS
Priority date: 1969-02-26
Filing date: 1969-02-26
Publication date: 1970-09-17

Description

Betr.: Patentanmeldung P/G 3624 (Zusatz zu Patentanmeldung P/G 3581) S k i b o b =========== Die Erfindung bezieht sich auf einen Skibob, der im wesentlichen aus einer lenkbaren vorderen Gleitkufe und aus einer oder-zwei hinteren Gleitkufen, die an einem mit einer Sitzbank o. dgl.
ausgerüsteten Rahmen befestigt sind und aus Eigenantriebsmitteln besteht, die von einem Antriebselement und von einer Raupe, Kette oder Band gebildet werden, nach Patent . (Patentanmeldung Der Skibob ist zerlegbar zwecks leichteren Verstauens, z. B. im Autokofferraum usw.
Der Erfindung liegt als Aufgabe eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung des Gegenstandes des Hauptpatentes zugrunde, und in Lösung dieser Aufgabe besteht die Erfindung darin, daß die Eigenantriebsmittel heb- und senkbar am Rahmen befestigt sind.
Durch die erfindungsgemäße Anordnung der Eigenantriebsmittel wird eine Benutzung dieser Mittel wesentlich erleichtert, so daß sie bei Fahrt in der Ebene oder bei Bergauffahrt schnell in Funktion gesetzt werden können.
In Verbindung mit der Heb- und Senkbarkeit der Eigenantriebs mittel kann die Raupe, Kette oder das Band längsgeateiit sein und je ein Teil kann neben der hinteren Gleitkufe angeordnet sein. Dadurch wird ein Entfernen oder Wegschwenken der hinteren Gleitkufe überflüssig.
In weiterer Ausgestaltung des Erfindungsgegenstandes kann das Antriebselement beispielsweise aus einem Elektromotor bestehen, der von einem oder mehreren Akkumulatoren oder von Brennstoffzellen gespeist wird. Sofern auf die Geräuschlosigkeit eines solchen Elektroantriebes kein Wert gelegt zu werden braucht, kann das Antriebselement aus einer Turbine bestehen, die auch als Strahl-Rückstoßelement ausgebildet sein kann. Das Antriebselement kann aber auch als Brennkraftmaschine mit einem von dieser angetriebenen Luftstrahl-Rückstoßelement ausgebildet sein.
In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in mehreren Ausführungsbeispielen dargestellt.
Bei dem Skibob nach Pig. 1 bestehen die Eigenantriebsmittel aus dem als Brennkraftmaschine ausgebildeten Antriebselement 1 und aus zwei Raupen 2, die, wie auch aus Fig. 2 hervorgeht, beiderseits neben der hinteren Gleitkufe 3 angeordnet sind und parallel dazu verlaufen. Mit Lenkern o. dgl. Führungsmitteln sind die Raupen 2, gegebenenfalls mit dem Antriebselement,' derart am Rahmen 4 befestigt, daß die Raupen leicht und wweckmäßigerweise ohne Benutzung besonderer Werkzeuge angehoben und abgesenkt werden können.
In den Fig. 1 und 2 sind die Raupen 2 so weit abgesenkt, daß sie in einer Ebene mit der hinteren Gleitkufe 3 -liegen. Diese Anordnung empfiehlt sich immer dann, wenn der Skibob mit den Eigenantriebsmitteln angetrieben wird und zusätzlich die hintere Gleitkufe als tragende Fläche benutzt werden soll, z. B.
bei sehr lockerem Schnee.
Fig. 3 zeigt die Raupen 2 in angehobener Lage. Diese Anordnung empfiehlt sich flir Abfahrten ohne Benutzung der Eigenantriebsmittel. Die Eigenantriebsmittel könnten in diesem Fall aber atioh als Bremsmittel Verwendung finden.
Für den Fall, daß Fahrten auf ebener oder ansteigender Bahn mit verhältnismäßig festen Schneelagen vorgesehen sind, können die Raupen 2 nach Fig. 4 auch so weit abgesenkt werden, daß die hintere Gleitkufe 3 nicht mehr trägt.
Das Antriebs element 1 braucht nicht als Brennkraftmaschine ausgebildet zu sein. Wenn ein geräuschloser Antrieb gewünscht wird, kann als Antriebselement beispielsweise ein Motor vorgesehen sein, der durch nasse oder trockene Akkumulatoren oder durch Brennstoffzellen angetrieben wird.
Wird auf-eine Geräuschlosigkeit des Antriebes weniger Wert gelegt, kann als Antriebselement auch eine Turbine Vorgesehen seie, welche die Raupen antreibt oder die nach Fig. 4 den Skibob durch ein 8trehl-Rttoketoßelement 5 schiebt. Auch ein Luftstrahl-Rückstoßelement kann vorgesehen sein. Gegebenenfalls empfiehlt sich auch die Verwendung eines mit chemischen Antriebsmitteln oder mit festen Betriebsstoffen arbeitendes Antriebselementes 0.

Claims

Patentansprüche
Skibob, im wesentlichen bestehend aus einer lenkbaren vorderen Gleitkufe und aus einer ader zwei hinteren Gleitkufen, die an einem mit einer Sitzbank o. dgl. ausgerüsteten Rahmen befestigt sind, und aus Bigenantriebsmitteln, die aus einem Antriebselement und aus einer Raupe, Kette oder Band bestehen, nach Patent . ... ... (Patentaiimeldung dadurch gekennzeichnet, daß die Eigenantriebsmittel (1, 2) heb- und senkbar am Rahmen (4) befestigt-sindO 2. Skibob nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die-Raupe, Kette oder das Band längsgeteilt sind und je ein Teil neben der hinteren Gleitkufe (3) angeordnet ist.
3. Skibob nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Antriebselement aus einem Motor besteht, der von einem oder mehreren Akkumulatoren oder Brennstoffzellen gespeist wird.
4. Skibob nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Antriebselement aus einer Turbine besteht.
5. Skibob nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Gasturbine als Strahl-Rückstoßelement (5) ausgebildet ist.
6. Skibob nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Antriebs element als Brennkraftmaschine mit einem von dieser angetriebenen Strahl-Rückstoßelement ausgebildet ist.
7. Skibob nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Skibob zerlegbar ausgebildet ist.