DE1908920U - Luftreifen. - Google Patents

Luftreifen.

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DE1908920U
DE1908920U DE1964F0026855 DEF0026855U DE1908920U DE 1908920 U DE1908920 U DE 1908920U DE 1964F0026855 DE1964F0026855 DE 1964F0026855 DE F0026855 U DEF0026855 U DE F0026855U DE 1908920 U DE1908920 U DE 1908920U
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Description

P.A. 730 782*17.IG,Zk
CARL FREUDMBERG 16. 10. 1964
Weinheim/Bergstrasse (ON 85a Gm)
Luftreifen
Die Neuerung betrifft einen Luftreifen, bei dem durch Walkarbeit während der Fahrt nur geringe Wärmemengen entwickelt werden. Er ist infolgedessen den üblichen Reifen überlegen.
Es ist bereits bekannt, zwischen Lauffläche und Karkasse eines Reifens eine Verstärkungseinlage einzulegen. Diese bestand bislang aus einem Gewebe oder Gummibändern, in die Fasern eingewalzt wurden. Bei diesen faserhaltigen Yerstärkungseinlagen können sich die Fasern zwar berühren, wie insbesondere bei einem Gewebe, sie werden jedoch an ihren Faserkreuzungspunkten nicht miteinander verbunden,
Gemäss der vorliegenden Neuerung werden nun solche Fasereinlagen verwendet, bei denen die Fasern an ihren Kreuzungspunkten miteinander verbunden oder verschweisst sind. Derartige Faserflächengebilde sind im Handel unter der Bezeichnung VLIESSTOFFE
oder non-woven-fabrics erhältlich. Sie können z.B. nach den Verfahren gemäss der deutschen Patentschriften 864 452, 897 und 920 211 hergestellt werden.
Eine andere Herstellungsmethode erfolgt nach dem Prinzip der "thermoplastischen Verschweissung". In diesem Falle lässt man ein ganz oder teilweise aus thermoplastischen Fasern bestehendes Vlies (z.B. ein Nylonvlies) durch den Spalt eines aufgeheizten Metallwalzenpaares laufen.
Beim Durchgang durch den Spalt findet infoge der Einwirkung von Hitze und Druck auf die thermoplastischen Fasern eine Verklebung der Fasern an ihren Berührungspunkten statt.
Die gemäss der Feuerung als Versteifungseinlage dienenden Faserflächengebilde werden wie die üblichen Gewebe bei der Herstellung von Luftreifen eingesetzt. Letzteres ist aufgebaut aus einer Reifendecke 1 und einer Karkasse 3, zwischen welcher sich eine Vliesstoffschicht 2 befindet.

Claims (1)

  1. 730 782*17.ia
    Schutzanspruch:
    Luftreifen, gekennzeichnet aus einer Reifendecke 1 und einer Karkasse 3, zwischen welcher sich eine Vliesstoff schicht 2 befindet.
DE1964F0026855 1964-10-17 1964-10-17 Luftreifen. Expired DE1908920U (de)

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DE1908920U true DE1908920U (de) 1965-01-21

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ID=33333175

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