DE1900552C - Vorrichtung zum nachtraglichen stufen losen Hoherverstellen von aus Deckel und Rahmen bestehenden Einbauteilen fur Stra ßendecken - Google Patents
Vorrichtung zum nachtraglichen stufen losen Hoherverstellen von aus Deckel und Rahmen bestehenden Einbauteilen fur Stra ßendeckenInfo
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- DE1900552C DE1900552C DE1900552C DE 1900552 C DE1900552 C DE 1900552C DE 1900552 C DE1900552 C DE 1900552C
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Claims (1)
1 2
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum nach- sehen der ursprünglichen Auflagefläche 1 für den
träglichen stufenlosen Höherverstellen von aus Dek- Schachtdeckelrahmen 2 und der Sitzfläche 3 des
kel und Rahmen bestehenden Einbauteilen für Stra- Schachtdeckelrahmens ein aus mehreren Ringseg-
ßendecken, z. B. Schachtabdeckungen, mit unter dem menten 4 aufgebauter Ring angeordnet, dessen Breite
Rahmen angeordneten, aus Ringsegmenten bestehen- 5 kleiner ist als die Breite des Schachtr'eckelrahmens.
den Unterlegkörpern. Jedes Ringsegment 4 besteht aus den Segmentteilen 5
Bei nachträglicher Aufbringung einer Straßendecke, und 6, deren Berührungsflächen keilförmig in Längsz.
B. einer Asphaltdecke, ergibt sich die Notwendig- und Querrichtung verlaufen. Dabei liegt die größere
keit, die in der Straße vorhandenen Schachtabdeckun- Höhe 7 des Segmentteiles 5 der kleineren Höhe 8 des
gen oder sonstige in der Straße angeordnete Einbau- io Segmentteiles 6 gegenüber. Dadurch laufen die Stirnteile
anzuheben. Zu diesem Zweck ist es bekannt, flächen 9 und 10 parallel. Durch Verschieben der
unter dem Rahmen der Schachtabdeckung aus Ring- Segmentteile in der Berührungsfläche kann die
Segmenten bestehende Unterlegkörper anzuordnen, Höhe H verändert werden. Beim Verschieben der
um auf diese Weise den Rahmen höher verstellen zu Segmentteile bilden sich zwischen je zwei Segmentkönnen.
15 teilpaaren Hohlräume 11, die mit Mörtel od. dgl.
Bei der Ausführungsform, bei der solche au? Ring- ausgefüllt v/erden können.
segmenten bestehende Unterlegkörper zur Anwen- Durch Verschieben der Segmentteile S und 6 in
dung kommen, ist ein stufenloses Höherve stellen radialer Richtung kann außerdem noch die gesamte
nicht erreichbar; vielmehr kann dabei nur ein Höher- Neigung des Ringes in bezug auf die Auflagefläche 1
verstellen von Ringsegment zu Ringsegment er- ao verändert werden, so daß der Schachtdeckelrahmen
folgen. der Fahrbahnneigung angepaßt werden kann.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Da die Segmentteile relativ !deine Baukörper dar-Vorrichtung
zum stufenlosen Höherverstellen einer stellen, braucht der Schachtdeckelrahmen 2 nicht aus-Schachtabdeckung
zu schaffen, bei der das Ausbauen gebaut zu werden. Es reicht vielmehr aus, wenn mit
des Schachtdeckelrahmens unterbleiben kann und die 25 Hilfe bekannter Anhebegeräte der Schachtdeckel-
io ausgebildet ist, daß auch geringe Höhenunter- rahmen angehoben wird. Der sich zwischen der Aufschiede
· zwischen der Fahrbahndecke und der lagefläche 1 und der Sitzfläche 3 des Schachtdeckel-Schachtdeckelebene,
auch oei schräger Fahrbahn- rahmens bildende Zwischenraum kann dann leicht
neigung, ausgeglichen werden können. mit den Ringsegmenten, die aus den beiden Segment
Das wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß 30 teilen 5 und 6 bestehen, ausgefüllt und die Segment-
jedes Ringsegment aus zwei übereinanderliegenden teile können so verschoben werden, daß sie an der
Segmentteüen besteht, deren Berührungsflächen keil- Sitzfläche des Schachtdeckelrahmens anliegen,
förmig in Längs- und Querrichtung der Segmentteilc Um verschiedene Höhen zwischen der Schacht-
Y rlaufcn. deckelebene und der Fahrbahndecke 12 ausgleichen
Dadurch ist einerseits durch Verdrehen des einen 35 zu können, können Ringsegmente verschiedener
Segmentteiles gegenüber dem anderen Segmentteil ein Höhe vorrätig gehalten werden. Die Ringsegmente
stufenloses Höherversiellen möglich, außerdem ist können aus beliebigem Gesteinsmaterial oder aus
noch die Einstellung der Neigung des aus den Ring- Kunststoff bestehen. Segmentteile von kleiner Höhe
segmenlteilen bestehenden Ringes in bezug auf die werden bevorzugt aus Kunstharzbeton oder anderen
Fahrbahnebene dadurch möglich, daß ein Segment- 40 Kunstharzgemischen oder aus bituminösen Ge-
teil gegenüber dem anderen Segmentteil radial ver- mischen hergestellt.
schoben wird. Dabei liegen die Segmentteile so auf- Der Ring kann aus z. B. acht Ringsegmenten 4 be-
cinander, daß das Ende des Segmentteiles mit der stehen. Bei dieser Auffeilung des Ringes und bei den
kleinen Höhe dem Ende des anderen Segmentteiles üblichen Schachtdeckeldurchmessern werden die
mit der großen Höhe gegenüberliegt. 45 Ringsegmente so groß, daß sie bequem gehandhabt
Da die Segmentteile relativ kleine Baustücke dar- werden können.
stellen, können sie bei angehobenem Schachtdeckel- In der beispielsweisen Ausführungsform ist der
rahmen noch in den Zwischenraum zwischen der Ring als Kreisring dargestellt. Die Ausbildung kann
Auflagefläche und der Sitzfläche des Rahmens ein- natürlich auch so getroffen werden, daß an Stelle
geschoben und jeweils in der Berührungsfläche so 50 eines Kreisringes ein Vier- oder Vieleck gebildet
verstellt werden, daß sie diesen Zwischenraum aus- wird. Die Ausbildung des Ringes als Kreisring oder
füllen und an der Sitzfläche des Rahmens anliegen. als Vieleck richtet sich nach der Querschnittsform der
Hei angehobenem Schachtdeckclrahmen laßt das Schachtabdeckung.
Anhebegeiät auf jeden Fall so viel Raum frei, daß Patentanspruch:
der Zwischenraum zugänglich ist und auch die Seg- 55
mentteile von diesem Raum aus eingeführt werden Vorrichtung zum nachträglichen stufenlouen
können. Höherverstellen von aus Deckel und Rahmen bein der Zeichnung ist ein Ausfuhrungsbeispiel dar- stehenden Einbauteilcn für Straßendecken, z. B.
gestellt. Es zeigt Schachtabdeckungen, mit unter dem Rahmen an-
F i g. 1 die eingebauten Ringsegmentteile unter 60 geordneten, aus Ringsegmenten bestehenden Un-
dem Schachtdeckelrahmen im Schnitt, terlegkörpern, dadurch gekennzeichnet,
F i g. 2 die Draufsicht auf die Ringsegmentteile und daß jedes Ringsegment (4) aus zwei Ubereinan-
F i g. 3 die räumliche Darstellung eines Ringseg- derliegenden SegrrierUtellen (5 und 61 besteht,
mems mit zwei Segmentteilen, deren Berührungsflächen keilförmig in Längs-
Wie F i g. 1 zeigt, ist in den Zwischenraum zwi- 65 und Querrichtung der Segmentteile verlaufen.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
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