DE1893407U - Schwenkvorrichtung fuer nach aussen hochschwenkbare aussenwandteile von verkaufs- und ausstellungsstaenden. - Google Patents

Schwenkvorrichtung fuer nach aussen hochschwenkbare aussenwandteile von verkaufs- und ausstellungsstaenden.

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DE1893407U
DE1893407U DE1962W0027660 DEW0027660U DE1893407U DE 1893407 U DE1893407 U DE 1893407U DE 1962W0027660 DE1962W0027660 DE 1962W0027660 DE W0027660 U DEW0027660 U DE W0027660U DE 1893407 U DE1893407 U DE 1893407U
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arm
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DE1962W0027660
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Gerhard Wagner
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60PVEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P3/00Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
    • B60P3/025Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects the object being a shop, cafeteria or display the object being a theatre or stage
    • B60P3/0257Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects the object being a shop, cafeteria or display the object being a theatre or stage the object being a vending stall, restaurant or food kiosk

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fodder In General (AREA)

Description

Dipl.-Ing. Carl Otto Boecker
RA. 088 »~5, IiI
Gerhard
E ο & as» ϊ> a ο h
g
bar« Ä^i«Äwaüjät«lX« vom ^«ariignife-· u&d
· mad AussfcelluagssfeäMea»
Wurstbrafcereien oder dergleichen, ist zumindest «Im waadfceil aaeh außsea iioehscJa.weai£"bar u&d feet0^»llbar» 00-dass es gleichzeitig ale Scliutzdacii für die an ^em -Staat
glbfe. ^ie Aussenwaadteile sind je jaaoh Läage feezw. Breit* d*s ^ahraeuges scliwer, so^ass <äas HochafeölleÄ. Toa Bi«jte C^ler weniger aaatremgead imä jstur voa ist*
Es igt belcaaat» fcyfeatJtliscja betätigte KraffeaylijEül«^ am« Hochstellen vom ÄussemwaMteilea zu v«rweadöa, dereß. Kolbemstangea im ÄbistaM vom ct©r Sclawejakaciise der Staadteile äbl diesem aaäi?eift# Die Sylia
gehalftert aeia. Sie siM aa d$n Öeiteawäniea 0eit* ~ licli dee Arbeitstisches aageordaet, wögeü dee uamittalfeareja AÄßciilusees sehr laag und erfordere eine För&erpimp« 1»«* trächtlicher Leistung. Ea liegt jatir @in$ Hebelübersetjausg in Schwenksystem, die eich Bei grosser werd«aoiem Hochs teil-
im Slaa« einer Ä"bBaluae d»s Kraftarmes ma& «ia«^ ^aa· aaime des L&arfcames laäert. Öe& XraTttQrltaillMni wird als© über elmeja beträehtlicheia Äafaagswiaitel öioht die eataommee, für die sie ausgelegt seija misö»Ä.
Die Brfiadimg hat sich »iir Aufgato* gestellt 1 betriebea® Schwenkvorrichtung for echsr©a?# von ^erkaufs-mad lms®t#ll^uai@9täjai$ja am
Kraftaylia&er aicht jsmr «usttej? d#m Arb« its tisch werden Maaea, fteadtmi auok fcrotis der 2aaa&m® des meates über de» Hociisfcellwinkal des V-andteiles eine ziemlicii
Iieisfcua$; abzugeben habe®.
<$*a&*« der Srfia&mg wird ©ia voraiagsweis· <l3Pa.ciiilufti3e-« e&MMUEiuifex'lfb vorgesö&lagea mit ai&Aeeteae «laern der ßohaapjäieiie fSbp eia Wamöfeeil -gelase3?teja Acgtptl* armigen Seiiwingiaabel, Sessem längerer Hebelarm an einer Kulisse des Waaöfeeiles aagreift uad cleasea kürzerer über eine Koppelstaßge aj& #ia.ea Kiirbelarm aagesoliloßs^a der auf einer Antrisbsvveselle befestigt ist, am d©.r SId als Zaluastange ausgetüiirfce Eouieastnmge des KraftajliMers ober •im Zaimritzel oder ZaJaasegment abgreift;.
B«i di#s*r Hoasfertikti©» toiÄgtf die Verwead araigea %kwiiäg&®fcelj8 aieiit a^of d«a Tevteil mit sic&» 4aes ia der la&gea Koppe is tamge zur ÜberwiaduBg des Höiie©UiitersGhIe4es zwisciaea etwa ßciiarmierixöiie iimd unter «lern Arbeitstisch verlegten Aiitriebswell« beim Hochsciaweateen nur Zugbaanspruciiung iierrscut, s&4a@s diese nicht auskaicken kami, sondern man hat auch freie Hand d&ria, duroii eine Abkröpfang dee kürseren Hebelarmes gegeü&fcer iefii Xiagev«a Hebeler» ^ilmstis® IQraftaagrirx ^iaaustellea» ia der Tatsache Hecfeaviiig au feragea» das Tom Gewicht See Waadteil©a ausgeübte, au überwindeado
Über den SchweskwiGkel beim Hoahst©llem aickt wm aach dem Simistsgesete aoateigt:, soMera mm mehr.
Al« Bjmckiaittel wird vorssussweis© Bruckluft verwendet, wo» miis die &ejr&Hr dep ?e3?söägat»was d*® Imaemr^mmes «iaeat etiaades ömroii !»«eicdl oder gar b«i B^tobamcii ^
I* der Zeichnung ist ein Ausführungebeispiel der Erfindung dargestellt j Aufbau, «irkuagsweise und weitere Brfindungsmerkaale werden nachstehend erläutert.
Äussöiiwaaä 1 eines ?erkaufsstaades besteht sum feil aus einem hochschweakbarea WaMteil 2t das raittöls Scharaiere 3 am iamdfeeil 1 auageecklagea letf» Slam SocJisehweakes des WaadteiXea
1ä die dargestellte !Lage sijsd voraugswelsie au beiden Seiten doppelsinnige Schwinghebel mit lä&gerea H^belaraea 4a rm& Hebelarmes 4b mm ®i&® ortsfeste BofcweaJcaehse drehbar gelagert Sa die ttttev&Alb der Scfcafcoiere 3 Hegende Schwenkachse 5 mich* mit der ßch«u?Äieraehse sn^futsaemfällt» greifen di© läagerea Hebelärme 4a mit ihren Zapfen 4c In Kulissen 6 des Waadteiles 2 aa. Wi« im V«^gl«ioii mit» #^3? g@ötrioja.elfc äargestölltm Lag* der üulisses 6'"bei geschlossener Aassenwand X au e2?s©ii@a, waadert der Zapfen 4-g "beim HochschweÄfeen in seiner Kulisse aus der lage 4o*ia äi# I&g« 4ö. Damit T»a?kSrsfe sieli der t«r SeimrÄieraölis® imö deai Äagriffspiajäld» 4c 4er wirksame Kraftarm A^ wogegea Her Äbst^ad B zwischen 4er Schwerlinie 2a &&& ivandteiles 2 luad der Sciiarsierachse gleichbleibt, la aa sick #a@ zu überwiadende Hochstellmomeni* um ciie Söharßifir—■ achse aach dem Sinmsgeseta^ wächst, steigt es d&her * die ScliwejajEaeli©« 5 öer Scliwijagii©fe#l - sfe'ärfeer as ale
Das Hoohstellaomeat* wird iiber KoppslEtaÄgem ?» äi« ©eits 8M alB laden der fciirz«reja Hefe®larn© 4% «ad aa<f«frera«its aa Kurbelarm^ 3 ang©lenkt sind, tibertrag^ja. Di© Surfeelarme S auf einer unterhalb dee Arbeitistieches 9 verlaufeadea, g·*-
iaea Antriebswelle 10 befestigt, auf der ein 2ahnriöisel 11 si tat, deßsaa 2ähiae mit 4er- als Zahasfeaage IS ausgeführtea Kolibeaetai^© ©iaiifs BrmcMttftsiyliaäera 13 im KlagrUTf Per Eolfeem 14 ißt ül>er di» !»©ituag 19-«itte«itig mit feeaufschlagt. Ia 4er Leibtiag 15 ist ein SchaltTeatil^xür zwei gesteuerte Leitnagenevorges9hen. Zxnn Entspannen der ^ruelcluft wird die Lei-buag 15 ad* dea sur Attssemlrnft tQJaasaaA** Amgms 18
Wie aus der darges tell tea amsgeöcikweiaktea Iia$e dee 2 uM der ejatsprecheüdea lage des Aatriebegestäüges ersichtlich» 1>ild©Ä geisäee der Srf isduag; der läÄgere Heuelarm 4a uad der kürzere Hebelarm 4b des Schwinghebels einen stumpfen Wiakel
derart, dass der kürzere Hefceiarm %b mit der .E^ppel«* 7 etwa ©i&eis, rechten Winkel bildet» Hierdureli wird «*?** reicht, dass la der Ietat©a Phase des Hoah&teileas de» W*adt*i<2, wo die am 2apXea 4e aagreifesde St&llkra£t eia misa, die ia Hi^httms der Kfepfelstaag© 7 verlauf ende
kraft uatea? eimern maximalen Eraftana wirksam Ist» nämlich unter der vollen Hebellänge des Armes 4b« Dies wlrleö sich g&nsfcig auf die la dem Druckzylinder 13 zu installierende Leistung aus.
Ia weiterer Ausgestaltung der $rfindung wird auch durch die Ajaordnunjg der Kurbelarm· 3 bezw· 4or Lage deren Sehwenkwiefcel la Bezug auf die Koppe!stangen 7 ein günstiger Einfluss auf die iJfoertragungsverMltnlsse ausgeübt ♦ laAtm vorgesclxlageia. wird, dass la der aasgeseliwuageaeja Lage des Waadteiles 2, also bei der Bins teilung eines reoiitea Winfeels awischeja äem. pelßtaugen f und den Mrsserea Hebelarmeü 4"b, die 2äi2?belarme 8 is Beäug auf die Soppelsfeajagea 7 iü ader vor ihre igyatexe fotpuakfestelluag gela&gea· Hierdurch wird dem Is die Antriebswelle IO über das Ritael 11 eiQgeleiteten An- txlebBmj&m&t bei grosser werdendem Hoohetellwiatoel des Wand» telles 2 wegen des kleiner werdenden wirksamen Hebelarmes O swischea der Welle 10 na den Kppelsfcangen 7 <tiÄ Maximum an Zugkraft ia den KoppeIsttangea züge ordneIi. Andererseits kann in der $ ersten Blase des fiocnstellens, wo die geringste Kraft an den Zapfen 4e in der Lage 4o* erforderlich ist, eia fi&lcel von 9Οό awisonen den Eurbelarmen 8 vlbu den KoppeIs taagea 7» d.h. ein maximaler Lastarm B9 eingestellt sein.
Buren die Erfindung wird letztlieh erreicht» dass die an des. Zapfen 4e der Schwinghebel ankommende Hochstellkraft etwa in dem iferhaltjais ansteigt, wie das zu überwindende Laetmoment alt dem wachsenden Iastarm zwischen der Schwer linie des Wandteiles 2 und der Sch&rnier&ßhse und unter Berücksichtigung des Wanderas der Zapfen 4c in den Kulissen 6 wächst» wobei das v<m Kraftzylindea? I^ erzeugte Aatriebsiaoiaenfe etwa konstant bleibt. Die Folge ist? eis gleichmässiges Hoehsehwenk&a bei geringstem Kraftaufwand und üolbenweg im druckluftzylinder 13,
B ie Druckluft kann dem Brems luftbehälter des fahrzeuges oder * wie bei £xtto2&ttfti&pper& - einem besonderen Behälter emfcnoiffltten werden, der sich beim Fahren aufladet· Bei langer stehenbleibenden Verkauf©- oder Aussteilungsständen gemäss der Irfimduag ei^fiehlt es sich» einen besonderen, elektrisch betriebenen littftikompressor irorsusehen. In diesem Falle ist es
» mh &©r Stood £«tbrbo* ist ©4ea? nicJM»· la
auch im Hainaeja der Irfiaim&g, ^4«p ö«ßtänge eine well« mit» 4e

Claims (1)

  1. P.A. 088 739-5.
    Sch u'tz
    -g-
    für Terfeaufs-
    fahrbare ?erkau£sstljade» s&t dürc&
    naeb. au© sea k0cfescliwe;&teb&re& uttä feststellbar^ua, feilea» dest einer Äusseiiwanä., gekenazeiciiaei; durcfa eiaea voraugsweise darockluftibefcafcigtiea Bohweßleaatrieb (12,13) mit? miaö©efc©iis ©i&#m uaterhalb der Seimralere (5) für eia Waadteil (2) lagerte» doppelarmigeß. Sciiwiaglieb©!» deeses. längerer (^a) aa tia©r Kuliss© (6) #es fajaäfeeiles aagr@ift, waa Miraerer S$fe©larm (4b) $b©3? elae Koppelstang« (7) an ela$a belarm (3) aagesciilossea ist, die auf einer Antriebswelle (10) ist, aa 4er öle als Zaiuasbange (12) ausgefütotiÄ ϊίοΐ-ä©s jwrmciclui't:aylliiä©rs (1?) über ein Saimrifes©! (11) oder 2aiaiiS0gmeiit angreift»
    V ·*- uaä AusstJelluagsstaad nach Aasprucli 1,
    dass der längere Hebelarm (4-a) und der
    Hebelarm (4b) d^s oder der Sokwiagiiebel eiaem derart stumpfes Wi&Jsel iswisölaeja sicli eiasckllesseaa* dass bei ausgeschwujageaer Bildlage des Wandte!les (2) der kär-aer© Hebelarm (4b) mit der Eolbejastange (7) etwa eiaem reekteja Winkel bildet·
    3* Verkaufs· uad Ausstellungsetaad jaaeh äea Anspräelaea 1 iuad dadmrcli gekeafliaeieiiseti dass der Kurbelarm (8) bei auegeecliwuBge« ner ladlage des Wamdteiles (2) la Besag auf die Koppelstaage (?) ia oder kor κ VO3? iteer iiaterea fotpinüEtsfeelluag slaäe
    4o Verkaufs- xw& Aueetelluagsstaad uacb den Aasprucaea 1 biß dadurch gekeaazeiclmet t dass bei abgeklappter Endlage des Waaäteileö der XmrbelarK. (i) mit der KoppeIsta&ge (7) etwa eimern rechten Wickel
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0410874A1 (de) * 1989-07-27 1991-01-30 Regie Nationale Des Usines Renault Ausgleichseinrichtung für eine Heckklappe
DE10128860A1 (de) * 2001-06-15 2003-01-02 Ctr Fahrzeugtechnik Gmbh Vorrichtung zum Ein- und Ausklappen der an einem Ausschankwagen schwenkbar angeordneten Dachklappen und/oder Bodenplatten

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0410874A1 (de) * 1989-07-27 1991-01-30 Regie Nationale Des Usines Renault Ausgleichseinrichtung für eine Heckklappe
FR2650226A1 (fr) * 1989-07-27 1991-02-01 Renault Dispositif d'equilibrage d'un hayon
DE10128860A1 (de) * 2001-06-15 2003-01-02 Ctr Fahrzeugtechnik Gmbh Vorrichtung zum Ein- und Ausklappen der an einem Ausschankwagen schwenkbar angeordneten Dachklappen und/oder Bodenplatten

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