DE188558C

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Publication number: DE188558C
Application number: DENDAT188558D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die gebräuchlichen Handpumpen für Fahrräder zeigen den Ubelstand, daß der Radfahrer sich beim Aufpumpen der Radreifen stark bücken muß und den Pumpengrifr nur mit einer Hand bewegen kann, da die andere Hand zum Festhalten der Pumpe benutzt werden muß.

Diese Übelstände zu beseitigen, ist Zweck der vorliegenden Erfindung, nach welcher die

ίο Pumpe so gebaut ist, daß sie auf den äußeren Umfang des Rades fest aufgesetzt und mit diesem so verbunden werden kann, daß der Radler aufrecht stehend die Pumpe mit beiden Händen bedienen kann.

Auf beiliegender Zeichnung ist die neue Pumpe in einer Ausführungsform in zwei Seitenansichten dargestellt.

Die Pumpe hat im allgemeinen eine der den Handpumpen für Fahrräder übliche Bauart, bei der durch Auf- und Niederschieben der Hülse α über Hülse b die Luft angesaugt und in den Luftreifen g des Rades gedrückt wird.

Der Pumpenschlauch d ist hier aber nicht, wie üblich, an dem Boden des Rohres b, sondern seitlich befestigt, während der freie Bodenteil mit einem federnden Bügel/ versehen ist, der über den Luftreifen g geschoben werden kann und sich auf ihm, ohne festgehalten zu werden, infolge seiner Federkraft festklemmt. Der dem Seitenstutzen c der Hülse b angefügte Luftschlauch d wird dann an das Luftventil e in bekannter Weise angeschraubt.

Die Pumpe besitzt während der Kompressionsstöße ihr Widerlager an dem Rade, so daß nicht nur diese Stöße dann kräftiger und rascher als bisher ausgeführt werden, wenn mit einer Hand gearbeitet wird, sondern auch der letzte Teil der Pumparbeit mit beiden Händen verrichtet werden kann. Denn die Verbindung zwischen Pumpe und Luftreifen wird mit der fortschreitenden Pumpenarbeit fester, da der seinen Querschnitt vergrößernde Reifen sich mehr und mehr in den Federbügel einpreßt, und da es gerade der letzte Teil der Pumpenarbeit ist, der am meisten Anstrengung erfordert, ist es wünschenswert, für das Ende der Luftfüllung eine möglichst große Kraft zur Verfügung zu haben.

Nach beendeter Füllung wird der Pumpenschlauch d vom Ventil e abgeschraubt und dann die Pumpe mit dem Bügel f von dem Schlauch g abgezogen.

Claims

Patent-Anspruch:

Luftpumpe für Fahrräder, welche während der Pumparbeit durch einen Bügel auf dem Radreifen gestützt werden kann, dadurch gekennzeichnet, daß dieser Bügel federnd ist, im Querschnitt einen Halbkreis überschreitet und an seinen Langseitenenden wieder eingezogen ist, so daß er durch den sich aufblähenden Luftschlauch mit dessen wachsender Spannung fortschreitend fester gehalten wird, ohne daß es hierzu irgendeiner anderen Befestigungsvorrichtung bedarf, trotzdem aber das leichte Abnehmen der Pumpe infolge der Federung des Bügels gestattet.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.