DE1884280U - Befestigungselement fuer fahrrohre von rohrpostanlagen. - Google Patents
Befestigungselement fuer fahrrohre von rohrpostanlagen.Info
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- DE1884280U DE1884280U DE1963N0015442 DEN0015442U DE1884280U DE 1884280 U DE1884280 U DE 1884280U DE 1963N0015442 DE1963N0015442 DE 1963N0015442 DE N0015442 U DEN0015442 U DE N0015442U DE 1884280 U DE1884280 U DE 1884280U
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L3/00—Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets
- F16L3/08—Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets substantially surrounding the pipe, cable or protective tubing
- F16L3/12—Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets substantially surrounding the pipe, cable or protective tubing comprising a member substantially surrounding the pipe, cable or protective tubing
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- Mechanical Engineering (AREA)
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- Supports For Pipes And Cables (AREA)
- Clamps And Clips (AREA)
Description
Patentanwalt Breite Straße 52/54 I)r.W»/Wi·
■ " ■■ ■ - - ' ■ /
Herr ö-erhard Uiemöller, Ratekau über Iiübeok,
Befestigungselement für Fahrrohre von Rohrpostanlagen
Eb ist "bekannt, Rohre, z. B.-aueh die fahrrohre von
Rohrpost anlag en, in ü*blicher Weise mit Hilfe von Dübeln und
Ankern an Wandfläohen, Becken usw. zu "befestigen. Datei werden
die Rohre selbst mittels Sehellen oder Krampen an den Ankern
"befestigt. Der Nachteil dieser allgemein bekannten Befestigungsart "besteht in einem verhältnismäßig großen. Hontageaufwand,
der z. B. bei den leichten Fahrrohren für Rohrpostanlagen a£s
Kunststoff an sich nicht erforderlieh ist, die aueh dureh die
üblichen Befestigungselemente leicht deformiert werden können.
Es ist Aufgabe der !feuerung, ein einfaches Befestigungselement für die Fahrrohre von Rohrpostanlagen zu schaffen, welches
aus Kunststoff in Massen herstellbar ist und eine leichte Montage der Kunststoffröhre bei sicherem Sitz gegen seitliche Verschiebung
gewährleistet und andererseits längenausdehnungen der Rohre zuläßt. ■-..■■ =
Entsprechend dieser Aufgabe besteht das Befestigungselement nach der !feuerung aus einem vorteilhaft aus Kunststoff
bestehenden StützbOCk, der mit seiner einenHläche an einer Wand,
Decke od« dgl. durch Sehrauben, Kleben od. dgl. befestigbar und
an seiner gegenüberliegenden Fläche mit eimer Profilierung zur :
einpassenden Aufnahme des Fahrrohres versehen ist und vorteilhaft
elastische, das fahrrohr umschlingende, an den Stütziböek angreifende
"bandartige Spannmittel aufweist. Dadurch wird es möglich, zum Befestigen eines fahrrohres in sehr einfacher Weise
vorzugehen, denn die Stütziböeke können vorher entsprechend
dem fahrrohrverlauf an der Wand- oder Beekenflache durch Ziehen,
Yerschrauben od. dgl. befestigt werden, und das fahrrohr
kann nachher fertig montiert an diesen Stütztöoken mittels
vorteilhaft elastischer "bandartiger Spannmittel gesichert
werden·
Ein Ausfuhrunggfb ei spiel der feuerung wird nun anhand der
Zeichnung näher "besanriehen. Bs zeigen: ._-,.;
fig. 1 eine seitliche leilansicht eines fahrrohres,
welches dureh das neuerungsgemäße Befestigungselement abgestützt ist,
* ■ ■ ■ .
fig. 2 einen Querschnitt durch das fahrrohr und das
Befestigungselement.
Bas Befestigungselement "besteht im wesentlichen aus zwei
feilen, nämlich aus einem vorteilhaft aus Kunststoff hergestellten
Stützboek 1 und einem bandartigen Spannmittel 2, 3Der Stützboek 1
ist so ausgebildet, daß er eine ebene Unterseite, die gegen eine
Wand 3 od. dgl. zur Anlage gebracht werden kann, und eine
profilierte Oberseite aufweist, in die das fahrrohr 4 und vorteilhaft aueh das elektrische iCahel 5 eingelegt werden können.
Die Profilierung 6 an der der Befestigungsseite des StützTaockes
gegenülDerliegeiiden Seite ist vorteilhaft teilzylinderiseh, dem ■"
fahrrohrq.uerschnitt angepaßt ausgeMldet, und im unteren Scheitel
dieser %ofilierung 6 ist eine zum fahrrohr 4 parallele Hut 7
zum Einlegen eines elektrischen Kabels 5 vorgesehen.
Die Befestigung des Stützhoekes 1 erfolgt vorteilhaft
durch eine Verschraubung, indem der Sufboden des Stützlaockes
mit einer Durchbohrung 8 zum Durchstecken, einer Kopfschraube 9
versehen wird. Vorteilhaft "besteht der ganze Stützhoek aus
dünnwandigem Kunststoff und ist so profiliert, daß ne"ben seinen
äußeren Kanten 1a ein mittlerer Flächenteil 1Ta gegen die Wandfläche
3 liegt, so daß die Schraube 9 fest angezogen werden kann.
In dem so an einer Wand od. dgl. "befestigten StiitzTsoek
wird das Fahrrohr 4 eingelegt und mittels eines Spannelementes
"befestigt. Dieses Spannelement kann ein "beliebiges handartiges
Spannmittel aus Metall oder Kunststoff sein, welches nachgespannt werden kann, jedoch wird vorteilhaft ein elastisches Band,
z. B. ein einfacher Summiring, verwendet. Die Befestigung, dieses
Spannmittels an dem Stiitzhock 1 kann auch in "beliebiger Weise
vorgenommen werden. Torteilhaft werden in den Stütz/bockseiten
zwei zum Fahrrohr 4 parallele Bohrungen vorgesehen, in die Bolzen oder Stifte 10 eingesohohen werden können. Die Seiten des
Stütz"boekes 1 sind zu diesem Zweck mit einem Ausschnitt 11 versehen, der durch die Stifte 10 überbrückt wird, so daß die
"bandförmigen Spannmittel um diese Stifte 10 herumgelegt werden
* ■ - ■ ■
können, um das Fahrrohr am StützToock zu "bef estigen. Wird ein
ßummibandring für die Befestigung des Fahrrohres verwendet, so
wird dieser vorher über das Fahrrohr gestreift, so daß es dann
lediglich erforderlich ist, den Q-ummiTDandring 2 nach dem linlegen
des Fahrrohres in die Irofilierung des Stützhockes 1 nach
außen zu sichern und die Stifte 10 in die Bohrungen einzuschieiaen
und sodann den (xummiring loszulassen, womit das Fahrrohr 4
entsprechend Fig» 2 am Stützhoek Gefestigt ist. Durch diese
Maßnahme wird eine sehr einfache Befestigungsmeä;hode erreicht,
die eine sichere Abstützung der Fahrrohre ermögliGlat. Bafcei ist
das Fahrrohr durch das GranmiTDand in gewissem Sinne elastisch
und geräuschdämpfend aufgehängt.
Claims (5)
1. Befestigungselement für Fahrrohre von Bohrpostanlagen,
gekennzeichnet durch einen vorteilhaft aus Kunststoff "bestehenden Stütztiock (1), der mit seiner einen fläche an einer
Wand (3), Decke od. dgl, durch Schrauben, Kleben od. dgl.
tiefest ighar und an seiner gegenüberliegenden Hache mit einer
Profilierung (6) zur einpassenden Aufnahme des Fahrrohres (4)
versehen ist und vorteilhaft elastische, das Fahrrohr umschlingende,
an den Stützhoek angreifende "bandartige Spannmittel
(2) aufweist.
2. Befestigungselement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die mit einem Ausschnitt (11) versehenen Seiten
des StützlDockes zum Fahrrohr parallele Bohrungen für einsohie"b-"bare
Bolzen oder Stifte (10) aufweisen, um die die Spannmittel (2)
im Bereich der Ausschnitte (11) herumgeführt sind.
3. Befestigungselement nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Stützhock (1) im unteren Scheitel
der 2?rofilierung mit einer parallel zum Fahrrohr (4) verlaufenden
lut (7) zum Einlegen eines elektrischen KaTaeis versehen ist,
welches durch das eingespannte Fahrrohr festgeklemmt wird.
4. Befestigungselement nach den Ansprüchen 1 Ms 5,
dadurch gekennzeichnet, daß die Spannmittel aus einem geschlossenen, über das Fahrrohr gestreiften Gummiring (2) Taestehen.
5. Befestigungselement nach den Ansprüchen 1 "bis 4? '
dadurch gekennzeichnet, daß der Boden der zur Aufnahme des
-
Kabels dienenden Hut (?) mit einer Bohrung (8) für das Durchführen
einer zur Befestigung des Stützhockes dienenden Eopfschrau"be
versehen ist»
Patentanwalt
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1963N0015442 DE1884280U (de) | 1963-10-03 | 1963-10-03 | Befestigungselement fuer fahrrohre von rohrpostanlagen. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1963N0015442 DE1884280U (de) | 1963-10-03 | 1963-10-03 | Befestigungselement fuer fahrrohre von rohrpostanlagen. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1884280U true DE1884280U (de) | 1963-12-05 |
Family
ID=33177528
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE1963N0015442 Expired DE1884280U (de) | 1963-10-03 | 1963-10-03 | Befestigungselement fuer fahrrohre von rohrpostanlagen. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1884280U (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1301661B (de) * | 1965-05-20 | 1969-08-21 | Langensiepen Kg M | Rohrbefestigung an einer Befestigungsleiste |
-
1963
- 1963-10-03 DE DE1963N0015442 patent/DE1884280U/de not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1301661B (de) * | 1965-05-20 | 1969-08-21 | Langensiepen Kg M | Rohrbefestigung an einer Befestigungsleiste |
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