DE1880130U - Verbunddaemmstoff-bahn. - Google Patents

Verbunddaemmstoff-bahn.

Info

Publication number
DE1880130U
DE1880130U DEG27820U DEG0027820U DE1880130U DE 1880130 U DE1880130 U DE 1880130U DE G27820 U DEG27820 U DE G27820U DE G0027820 U DEG0027820 U DE G0027820U DE 1880130 U DE1880130 U DE 1880130U
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
bitumen
composite insulation
material according
insulation material
felt
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEG27820U
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
GERKO WERKE GASSEL RECKMANN UN
Original Assignee
GERKO WERKE GASSEL RECKMANN UN
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by GERKO WERKE GASSEL RECKMANN UN filed Critical GERKO WERKE GASSEL RECKMANN UN
Priority to DEG27820U priority Critical patent/DE1880130U/de
Publication of DE1880130U publication Critical patent/DE1880130U/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B5/00—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts
    • B32B5/02—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts characterised by structural features of a fibrous or filamentary layer
    • B32B5/022—Non-woven fabric
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B5/00—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts
    • B32B5/22—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts characterised by the presence of two or more layers which are next to each other and are fibrous, filamentary, formed of particles or foamed
    • B32B5/24—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts characterised by the presence of two or more layers which are next to each other and are fibrous, filamentary, formed of particles or foamed one layer being a fibrous or filamentary layer
    • B32B5/26—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts characterised by the presence of two or more layers which are next to each other and are fibrous, filamentary, formed of particles or foamed one layer being a fibrous or filamentary layer another layer next to it also being fibrous or filamentary
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2307/00—Properties of the layers or laminate
    • B32B2307/30—Properties of the layers or laminate having particular thermal properties
    • B32B2307/304—Insulating

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Textile Engineering (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)
  • Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
  • Nonwoven Fabrics (AREA)

Description

247*27.4.63
Dr. MEDIGER
Beschreibung
zur
G-elDrauciismusteraiomeldung " VERBUIDMMMSIOIT IV "
Anmelder s ]?irma G-erkö-lerke, Gassel,B.eclnnann und Cöi« Bielefeld, Emst-GraelDe-Strasse IO
Erfinder; 33r,ing.Haiis-Gfeorg Preist, Bielefeld,
Iiina-Oe-tker-Str.
Dr.MEDlGER
Es ist bekannt, zur Schalldämmung im Fahrzeugbau Jutefilze, Pappen oder dergl. mit und ohne Verbindung von Bntdröhnungs-
mitteln zu benutzen. Der Jutefilz wird hierbei überwiegend
durch Vernadelung von Jutefasern auf Kreppapier oder Jutegewebe hergestellt, wobei der Träger innen oder aussen liegen kann. Jutefilz allein wird vorwiegend in den Fussboden von Karosserien eingelegt und unter das Dach geklebt. Bs liegt nahe, dass insbesondere auf dem lussboden der Jutefilz durch eindringende feuchtigkeit zur Verrottung neigt.
Es ist ferner bekannt, aus Jutefilz in Verbindung mit Entdröhnungsmitteln Mehrschichtdämmatten zu erzeugen. Diese Sandwich-Systeme, bestehend aus biegeweichen und biegesteifen Schichten werden vorwiegend zur Dämpfung von Biegeschwingungen und zur Dämmung des luftschalls an der Mo top; trennwand, an den Radkasten us?/, eingesetzt.
Als Eiitdröhnungsmittel benutzt man hierbei überwiegend mit Mineralien gefüllte Kunststoff-Dispersionen. Diese Blehrschicht dämmatten werden üblicherweise wie folgt hergestellt : Der Jutefilz wird in der ungefähren G-rösse des späteren Stanzteiles mit Eiitdröhnungsmittel beschichtet oder das Bntdröhnungsmittel wird mit einer Pistole aufgespritzt. Sodann werden die Teile im Ofen getrocknet %fc. anschiiessend in der endgültigen lorm ausgestanzt. Diese lohnintensive und dadurch relativ teuere Herstellungsmethode wird noch aufwendiger, sobald es sich um mehrere Lagen Jutefilz mit Zwischenlagen aus Entdröhnungsmitteln handelt. Es ist hinzuzufügen., dass die gefüllten Kunststoffdispersionen im allgemeinen noch nach der Trocknung feuchtigkeit empfindlich sind.
Aufgabe der !Teuerung ist es, emnen billigen Dämmstoff zu liefernder eine gute Schalldämmung ergibt und ferner den Jutefilz vor Feuchtigkeitsangriffen zu schützen. Durch die !Teuerung wird
öer"-kostspielige Trocknungsvorgang eingespart, ferner sind die
preis
teueren Kunststoff-Dispersionen durch ein Yiesentlich/günstigeres Ausgangsmaterial ersetzt.
Dr. MEDIGER
Bei der !Teuerung wird an den dutefilz nach Verlassen der Eadel_ maschine Bitumen in heissem Zustand mit bezw, ohne Füllstoffe wie Gummi-Regenerate, Schiefermehl, Kreise, Schwerspat, Faserstoffe o.a. angewalzt. Der neue Dämmstoff ist als Meterware gewonnen und lässt sich zu grossen Rollen aufwickeln. Die Bitumenschicht muss so eingestellt sein, dass sie schon nach kurzem Abldililweg/mehr klebt, um ein einwandfreies Aufwickeln der Bahnen zu erlauben. Als Ausgangsstoff wird hierbei Torzugsweise geblasene Bitumen verwandt. Durch Zusatz geeigneter Füllstoffe lassen sich jedoch auch andere Bitumensorten verwenden.
Beim Anwalzen dringt hierbei die Bitumenschicht vorzugsweise in die gesamte Oberfläche des Filzes ein. Zur.Neuerung gehören aber auch Ausführungen,- bei denen das Bitumen bis zu mehreren Millimetern stark aufgetragen ist.
Ein wesentliches Merkmal der verstärkten Ausführungsform bestellt mn einer wirkungsvollen Trennschicht. Der dünne Filz enthält vorzugsweise Paraffin, Wachse, Silikone o.a. oder Gemische derselben. Bei den bei der Iggerung und beim Transport auftretenden Temperaturen wird dadurch mit Sicherheit ein Zusammenkleben übereinanderliegender Teile verhindert.
Der grosse Torteil der !Teuerung besteht darin, dass der Jutefilz mit einem iusserst billigen Entdröhnungsmittel versehen als endloses Band entsteht, sodass er ohne Trockenofendurchgang zu Stanzteilen weiterverarbeitet werden kann.
Die angewalzte Schicht auf Bitumengrundlage ist ferner eine vorzügliche Isolierung gegen eindringende Feuchtigkeit, was insbesondere be 1.,J1USsboden-Dämmteilen bedeutungsvoll ist. Bei der lTeuerung kann" diese Schicht auch auf beiden Seilen des Filzes angewalzt jsein... Durch das Anwalzen in heissem,dünnflüssigen Zustande saugt der-.Jutefilz die Masse leicht auf, wodurch eine hervorragende Vereinigung und oberflächige Verfestigung des Jutefilzes bewirkt wird. Anstelle eines einfachen Bitumens kann auch ein ?/ärmeaktiver Kleber auf Bitumenbasis genommen werden. Legt nan Stanzteile aus diesem Material lose
Dr. MEDIGER
in die Karosserie ein, so schmilzt der Kleber beim Duron gang durch den Lackierofen, lach erfolgter Abkühlung ist das Dämmteil dann fest mit der Karosserie verbunden. Hier wird die Trennschicht so ausgebildet, dass sie bei den auftretenden Temperaturen schmilzt und in den DämmstMf einsinkt. Die vorliegende !Teuerung erlaubt auch, leicht vorgenannte Mehr s chi entdämmatten herzustellen. Zu diesem Zwecke werden mehrere Lagen übereinandergelegt und durch Wärmebehandlung in einem Trockenofen o.a. aufeinandergascliweisst. Hierbei können z.B. die Bitumenseiten einander zugekehrt sein, wie es in Bild 4 dargestellt ist, die lagen können aber auch aufeinandergelegt sein, wie in Bild 5. Anstelle des vorzugsweise verwendeten Jutefilzes können natürlich auch Filze aus anderen pflanzlichen oder mineralischen Pasern, Schaumstoffe oder Gespinste ο.dergl..verwandt werden. ~

Claims (1)

Dr.MEDIGER SGHUOlZANSPRÜCHE :
1.) Ye r "bund dämmst off, bestellend aus einer Lage Filz oder Gespinst aus organischen oder mineralischen Fasern, Schaumstoffen o.dergl., mit heiss angewalztem. Bitumen dergestalt, dass das Bitumen in die Oberfläche des Filzes eindringt und diesen verfestigt.
' 2.) Verbunddämmstoff nach Anspruch 1) dadurch gekennzeich-
*'J net, dass das Bitumen in einer bis zu mehreren Milli-
0 metern dicken Schicht angewalzt wird.
;.;;. 3.) Verbunddämmstoff nach Anspruch 1 - 2, dadurch gekenn-■;' zeichnet, dass zusätzlich eine Schutzschicht aus vorzugs-
ί$' weise Paraffinen, Wachsen. Silikonen o.a. oder G-emi-
,:': sehen derselben, mit oder ohne Mineralien aufgetragen
j;/ ist.
■ι: 4.) Verbunddämmstoff nach Anspruch 1-3, dadurch gekenn-
S zeichnet, dass als Bitumen vorzugsweise geblasenes
|: Bitumen mit oder ohne Füller aus G-ummi- Eegeneraten
|:> Schiefermehl, Kreide, Schwerspat, Faserstoffen o.a.
|;| verwandt wird.
" 5.) Verbunddämmstoff nach Anspruch 1-4, da,durch gekenn-
':■■■ zeichnet, dass anstelle eines Bitumens ein wärmeaktiver
Schmelzkleber auf Bitumenbasis verwandt wird.
■" 6.) Verbunddämmstoff nach Anspruch 1-5, dadurch gekenn- ;: zeichnet, dass mehrere Lagen aufeinandergeschweisst
'- sind und dadurch lehrschichtdämmatten (Sandwich-Kon-
c struktion) entstehen.
'..·: Bielefeld,den 19.April 1963 .
DEG27820U 1963-04-27 1963-04-27 Verbunddaemmstoff-bahn. Expired DE1880130U (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEG27820U DE1880130U (de) 1963-04-27 1963-04-27 Verbunddaemmstoff-bahn.

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEG27820U DE1880130U (de) 1963-04-27 1963-04-27 Verbunddaemmstoff-bahn.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE1880130U true DE1880130U (de) 1963-10-03

Family

ID=33169918

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEG27820U Expired DE1880130U (de) 1963-04-27 1963-04-27 Verbunddaemmstoff-bahn.

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE1880130U (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3300298A1 (de) * 1983-01-07 1984-07-19 Chemie-Werk Weinsheim Gmbh, 6520 Worms Plattenfoermiges teil mit koerperschalldaempfender und versteifender wirkung
DE19620800A1 (de) * 1996-05-23 1997-11-27 Cww Gerko Akustik Gmbh & Co Kg Zur Beschichtung von Blechen bestimmte Masse

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3300298A1 (de) * 1983-01-07 1984-07-19 Chemie-Werk Weinsheim Gmbh, 6520 Worms Plattenfoermiges teil mit koerperschalldaempfender und versteifender wirkung
DE19620800A1 (de) * 1996-05-23 1997-11-27 Cww Gerko Akustik Gmbh & Co Kg Zur Beschichtung von Blechen bestimmte Masse

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2264976A1 (de) Schichtmaterial
DE2904688A1 (de) Mehrschichtige entdroehnungs- und aussteifungsbahn
CH418664A (de) Entdröhnungs- und Abdichtungsmittel
DE19858002A1 (de) Geräusch- und Wärmeisolierung aus Bitumenmaterial, insbesondere für Spülbehälter aus Metall von Geschirrspülmaschinen
DE3704506A1 (de) Verbundwerkstoff fuer die schwingungsdaempfung und koerperschalldaempfung
DE1880130U (de) Verbunddaemmstoff-bahn.
DE2237266A1 (de) Selbsttragendes bauelement fuer die innere auskleidung eines fahrzeugs, und verfahren zu dessen herstellung
EP0992340A2 (de) Mehrschichtige Schalldämmplatte
DE1683478B2 (de) Verfahren zur herstellung eines tuerblatts oder eines einem tuerblatt entsprechenden elementes
DE102015120401A1 (de) Flächenabdichtelement für Baukörper
DE7509249U (de) Feuerschutzwandbauelement
DE202014105276U1 (de) Fußbodendämmelement
US2192517A (en) Composite laminated insulation material
CH650196A5 (en) Flame-retardant wall covering material
DE3504873C2 (de)
DE1018210B (de) Verfahren zum Befestigen von Fliesen, Parketthoelzern od. dgl.
DE2231334C3 (de) Schalldämmende Schicht
CH600179A5 (en) Dowel and washer fixing element
DE1784432C3 (de) Schalldämmender, elastischer Filz aus mit einem Elastomer gebundenen mineralischen Fasern, sowie Verfahren und Vorrichtung zu seiner Herstellung
DE2424050A1 (de) Tropfsichere verkleidungshaut
DE2115259A1 (de) Profilierte Verbundplatte
DE8901224U1 (de) Verlegbare Bahn zum Abdichten von Dächern o.dgl.
DE2930703A1 (de) Verfahren zum aufbringen von isolationsschichten auf oberflaechen
DE1784432B2 (de) Schalldämmender, elastischer Filz aus mit einem Elastomer gebundenen mineralischen Fasern, sowie Verfahren und Vorrichtung zu seiner Herstellung
DE962603C (de) Flammsicherer, wasserdichter Schutzmantel fuer brandgefaehrdete Rohre, insbesondere fuer Wetterlutten